logo

ท่อออกน้ําทนทานต่อการกัดกร่อนที่มีความมั่นคงทางความร้อนสําหรับ ISUZU 4HK1 4HF1 เครื่องยนต์ OEM การแทนที่มาตรฐาน

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: อีซูซุ เอ็นพีอาร์, NQR, 700P, FRR
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Surface Finish: ผ่านการบำบัดการกัดกร่อนและความต้านทานความร้อน Part No: 8-97329914-0, 8973299140
Material: วัสดุทนต่อการกัดกร่อนเกรดสูง Engine Application: เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 (5.2L), เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HF1 (4.3L)
Condition: ใหม่เอี่ยม Fitment: มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง
Cooling Type: การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ Installation: ทดแทน OEM โดยตรง
High Light:

ท่อน้ำออกที่ทนต่อการกัดกร่อน

,

ท่อน้ำหล่อเย็นความเสถียรทางความร้อน

,

ท่อเครื่องยนต์ ISUZU มาตรฐาน OEM

คําอธิบายสินค้า
ท่อน้ำออก 8-97329914-0 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1 4HF1 8973299140 อะไหล่รถบรรทุก
ท่อน้ำออกที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ ทำหน้าที่ควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นจากเครื่องยนต์ไปยังหม้อน้ำ เพื่อให้มั่นใจในการระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ และควบคุมอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 และ 4HF1
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ท่อท่อน้ำออก (หมายเลข OEM: 8-97329914-0 / 8973299140)เป็นส่วนประกอบระบบหล่อเย็นคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรงสำหรับเครื่องยนต์ ISUZU ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1 และ 4HF1ท่อที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำนี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ มีหน้าที่ควบคุมการไหลของน้ำหล่อเย็นจากเสื้อสูบหรือฝาสูบไปยังหม้อน้ำ
หมายเลขชิ้นส่วน 8-97329914-0, 8973299140
ชื่อผลิตภัณฑ์ ท่อน้ำออก / ท่อส่งน้ำหล่อเย็น
รุ่นรถ ISUZU NPR, NQR, 700P, FRR และรุ่นอื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 4HK1/4HF1
รุ่นเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 (5.2 ลิตร), เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HF1 (4.3 ลิตร)
สภาพ ใหม่ 100%
แหล่งผลิต จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรป
การรับประกัน 6 เดือน
วัสดุ โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ
ประเภทการระบายความร้อน การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง ทดแทน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ เทียบเท่า OEM / ควบคุมคุณภาพ ISO
ISUZU Water Outlet Pipe 8-97329914-0 product image
คุณสมบัติและข้อดี
  • คุณภาพ OE: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
  • การออกแบบที่แม่นยำ: พื้นผิวซีลและจุดยึดที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจในการติดตั้งที่ปราศจากการรั่วซึม
  • ทนทานต่อการกัดกร่อน: วัสดุเกรดสูงพร้อมการบำบัดป้องกัน ทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากน้ำหล่อเย็นและการสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม
  • ความเสถียรทางความร้อน: ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงและความผันผวนของแรงดัน
  • คืนความสมบูรณ์ของระบบหล่อเย็น: ขจัดปัญหาน้ำหล่อเย็นรั่วที่เกิดจากท่อแตกหรือผุกร่อน
  • ปกป้องเครื่องยนต์: ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและความเครียดจากความร้อนที่อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง
  • ทดแทนโดยตรง: ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบหล่อเย็น
  • อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการใช้งานหนักในเชิงพาณิชย์
  • ส่วนประกอบที่จำเป็น: สำคัญต่อการระบายความร้อนและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์
ISUZU Water Outlet Pipe installation and application diagram
ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
ท่อน้ำออกนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์และอุปกรณ์ ISUZU ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4HK1 และ 4HF1 การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
  • ISUZU NPR – รถบรรทุกขนาดกลาง (NPR66, NPR70, NPR75)
  • ISUZU NQR – รถบรรทุกขนาดกลาง
  • ISUZU 700P – รถบรรทุกขนาดกลาง
  • ISUZU FRR – รถบรรทุกขนาดกลาง
  • ISUZU FSR – รถบรรทุกขนาดกลาง
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1
  • 4 สูบ, ดีเซลแถวเรียง
  • ปริมาตรกระบอกสูบ: 5.2 ลิตร (5193 ซีซี)
  • เทอร์โบชาร์จ, อินเตอร์คูลเลอร์
  • ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4HF1
  • 4 สูบ, ดีเซลแถวเรียง
  • ปริมาตรกระบอกสูบ: 4.3 ลิตร (4329 ซีซี)
  • ระบบวาล์ว: OHV / SOHC (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
หมายเหตุการติดตั้ง
แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ การบำรุงรักษาระบบหล่อเย็นอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็น:
  1. ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง – ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มทำงาน
  2. ถ่ายน้ำหล่อเย็น – ถ่ายน้ำหล่อเย็นออกจากระบบให้อยู่ในระดับต่ำกว่าท่อน้ำออก
  3. ถอดท่อเก่าออก – ถอดสายยางและคลายน็อตยึดท่อส่งน้ำเก่าออก
  4. ถอดปะเก็น/ซีลเก่าออก – ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึด ลอกวัสดุปะเก็นและสารยาแนวเก่าออกทั้งหมด
  5. ตรวจสอบพื้นผิวที่ยึด – ตรวจสอบความเสียหายหรือการกัดกร่อน ทำความสะอาดให้ทั่วถึง
  6. ตรวจสอบสายยาง – ตรวจสอบสายยางหม้อน้ำและฮีตเตอร์ว่ามีการสึกหรอ แตก หรืออ่อนตัวหรือไม่ เปลี่ยนหากจำเป็น
  7. เตรียมท่อใหม่ – ตรวจสอบท่อใหม่และยืนยันว่าตรงกับของเดิม
  8. ติดตั้งปะเก็นใหม่ – วางปะเก็นหรือซีลใหม่บนพื้นผิวที่ยึด
  9. ติดตั้งท่อใหม่ – วางท่อใหม่และยึดด้วยน็อตยึด
  10. ขันให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด – ขันน็อตให้ได้แรงบิดตามที่ผู้ผลิตกำหนด
  11. ต่อสายยางกลับเข้าที่ – ต่อสายยางหม้อน้ำและฮีตเตอร์เข้ากับท่อ
  12. เติมน้ำหล่อเย็น – เติมน้ำหล่อเย็นชนิดและส่วนผสมที่ถูกต้องลงในระบบหล่อเย็น
  13. ไล่อากาศออกจากระบบ – ไล่อากาศออกจากระบบหล่อเย็นตามคู่มือบริการ
  14. ตรวจสอบการรั่วซึม – สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำหล่อเย็นรอบๆ ท่อ
  15. ยืนยันการทำงาน – ปล่อยให้เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิทำงานและยืนยันการทำงานที่ถูกต้องของระบบหล่อเย็น
การควบคุมคุณภาพ
  • การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันองค์ประกอบของวัสดุตรงตามข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อนและความเสถียรทางความร้อนของ OE
  • การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบมิติของท่อ จุดยึด และพื้นผิวซีลเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
  • การทดสอบแรงดัน: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของท่อภายใต้แรงดันขณะทำงาน
  • การตรวจสอบพื้นผิวซีล: ตรวจสอบพื้นผิวซีลเพื่อความเรียบและความเรียบที่เหมาะสม
  • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% สำหรับข้อบกพร่องในการหล่อ การกัดกร่อน ข้อบกพร่องในการตัดเฉือน หรือความเสียหาย
  • บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
  • มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
  • กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
  • จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
  • จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
สอบถามข้อมูล
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของท่อน้ำออก 8-97329914-0 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1 4HF1 8973299140 อะไหล่รถบรรทุกโปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ