กล่องกล่องน้ํามันกล่องเครื่องยนต์ที่มียางยางเสริมเหล็กผสมกันน้ํามันสําหรับการปรับเปลี่ยนโดยตรงและรายละเอียด OEM
| OEM Part Number: | 8-97186988-0 / 8971869880 / 897186-9880 | Working Temperature: | -40°ซ ถึง 150°ซ |
| Vehicle Models: | อีซูซุ NPR75 | Thickness: | ข้อกำหนดมาตรฐาน OEM |
| Material: | คอมโพสิตยางเสริมแรงทนน้ำมัน | Engine Compatibility: | อีซูซุ4HK1 |
| Installation Type: | ทดแทนโดยตรง | Condition: | ใหม่ 100% — คุณภาพ OEM |
| High Light: | ปะเก็นกระทะน้ำมันคอมโพสิตยางเสริมแรงทนน้ำมัน,ปะเก็นเครื่องยนต์ประกอบทดแทนโดยตรง,ปะเก็นซีลข้อมูลจำเพาะ OEM |
||
กล่องน้ํามัน 8-97186988-0 8971869880 897186-9880 สําหรับเครื่องยนต์ ISUZU NPR75 4HK1
กล่องปันน้ํามันที่มีหมายเลข OEM 8-97186988-0 (ยังมีการจดทะเบียนเป็น 8971869880, 897186-9880) เป็นเครื่องทดแทนที่ตรงที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับรถบรรทุก ISUZU NPR75 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1ในฐานะส่วนประกอบประปาที่สําคัญของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์, ซองนี้ถูกติดตั้งไว้ในส่วนประปาล่างระหว่างกระปุกน้ํามันและกล่องเครื่องยนต์ มันแยกน้ํามันเครื่องยนต์จากความปนเปื้อนภายนอก, ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันย่อยและรักษาพื้นผิวปิดที่มั่นคงระหว่างการขนส่งแรงงานต่อเนื่องและการทํางานของเครื่องยนต์ในอุณหภูมิสูง.
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:สารประกอบยางเสริมเหล็กทนน้ํามันที่ออกแบบด้วยความแม่นยํารักษาความสมบูรณ์แบบในการปิดจาก -40 °C ถึง 150 °C ผ่านการตรวจสอบจาก ISUZU OEM รายละเอียดสําหรับเครื่องยนต์ 4HK1
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้Designed to manage intense thermal expansion and constant chassis vibrations inherent in medium-duty transport and urban delivery cycles — rated for extended service life under heavy-duty commercial operation.
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:การติดตั้งเครื่องใหม่โดยตรง 99% ผ่านการยืนยันผ่านการสร้างใหม่เครื่องยนต์และบริการบํารุงรักษารถยนต์ ISUZU NPR75 / 4HK1
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:แทน 8971869880, 897186-9880, 8-97186-988-0, 8-97186-994-0.
หากกระปุกน้ํามันของกระปุกน้ํามันของคุณล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:
- การรั่วไหลของน้ํามันที่เห็นได้คราบน้ํามันหรือน้ําส้วมที่เกิดขึ้นภายใต้เครื่องยนต์
- ระดับน้ํามันเครื่องยนต์ต่ําการลดระดับน้ํามันที่ไม่อธิบายได้ ระหว่างช่วงเวลาการใช้งาน โดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้จากพื้นที่อื่น
- การปนเปื้อนน้ํามัน:ความสกปรกและเศษขยะที่เข้าไปในกระปุกน้ํามัน ผ่านช่องปิดที่เสียหาย ส่งผลให้มีน้ํามันเครื่องยนต์ติดเชื้อ
- กลิ่นน้ํามันเผาไหม้น้ํามันหลั่งลงบนส่วนประกอบไอ้น้ําร้อน สร้างกลิ่นเผาไหม้
- การอุ่นเกินของเครื่องยนต์:ระดับน้ํามันต่ําเนื่องจากการรั่วไหล อาจนําไปสู่การปรับน้ํามันไม่เพียงพอและความร้อนเกิน
| เลขส่วน | 8-97186988-0 8971869880 | ชื่อสินค้า | กล่องปานน้ํามัน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | ISUZU NPR75 | รุ่นเครื่อง | ISUZU 4HK1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก | มาตรฐาน | สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| แพ็คเกจ | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรี่ย์ / ชาซี | เครื่อง | การใช้งาน |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR75 | รถบรรทุกพาณิชย์ | 4HK1 | การขนส่งสินค้าขนาดกลาง |
| ISUZU | NPR | รถบรรทุกพาณิชย์ | 4HK1 | วงจรการจัดส่งในเมือง |
| รหัสเครื่อง | การย้าย | ประเภทน้ํามัน | การใช้งาน |
|---|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L | ไดเซลทอร์โบ | NPR75, NPR รถบรรทุกพาณิชย์ |
- เครื่องปักน้ํามันนี้ถูกออกแบบมาสําหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1 ที่พบในรถบรรทุก NPR75
- ยืนยันว่าเข้ากันได้กับ ISUZU NPR75
- ติดรถขนส่งพาณิชย์ เครื่องยนต์ดีเซล และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
- ซองนี้ช่วยรักษาการทํางานของเครื่องยนต์ให้สะอาดขึ้น และลดโอกาสของการรั่วไหลของน้ํามันหล่อลื่นในช่วงการใช้งานที่ยาวนาน
- กรุณาตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ (4HK1) และรุ่น (NPR75) ของรถยนต์ของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| รายละเอียด OEM | รับประกันคุณภาพและผลงานที่เหมาะสมกับโรงงาน ผ่านการตรวจสอบโดย ISUZU OEM เลขอะไหล่ 8-97186988-0 และ 8971869880 |
| สารประกอบยางเสริมเหล็กทนน้ํามัน | ให้อุตสาหกรรมเกรดอุตสาหกรรมที่แข็งแกร่งอุปสรรคต่อการรั่วไหลของน้ํามัน ̇ ยืนยันโดยการทดสอบองค์ประกอบของวัสดุและ -40 °C ถึง 150 °C อุณหภูมิ |
| ความทนทานต่อความร้อนที่ขยายออกไป | รักษาความสมบูรณ์แบบของเครื่องประปาที่มั่นคงในระหว่างการใช้งานเครื่องยนต์พาณิชย์ที่ยาวนานที่ตรวจสอบโดยการทดสอบวงจรความร้อนภายใต้สภาพการทํางานหนักต่อเนื่อง |
| การจัดการการขยายความร้อน | ปฏิบัติการอย่างมีประสิทธิภาพกับการขยายความร้อนอย่างรุนแรงและการสั่นสะเทือนชาสีอย่างต่อเนื่อง ที่เป็นธรรมเนียมของการขนส่งขนาดกลางและวงจรการจัดส่งในเมือง |
| การสนับสนุนการป้องกันน้ํามัน | ช่วยลดความเสี่ยงการรั่วไหลของน้ํามัน และรักษาสภาพเครื่องยนต์ให้สะอาดขึ้น |
| การปรับเปลี่ยนโดยตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ✓ การตรวจสอบอัตราการประสบความสําเร็จในการติดตั้ง 99% ผ่านบันทึกการบริการรถพาณิชย์ |
| 100% ใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก | รับประกันการเสื่อมเสื่อม, การประปาทันที, และอายุการใช้งานเต็ม |
ขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบของเรา ให้แน่ใจว่า ทุกกระปุกน้ํามัน ตอบรับ หรือเกินมาตรฐานของ ISUZU OEM
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบขนาดพื้นผิวปิดทั้งหมด และการจัดตั้งรูบอลท์ให้ตรงกับรายละเอียดแผนงาน OE |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์ส่วนผสมยางเพื่อตรวจสอบความทนทานต่อน้ํามันและความอดทนต่ออุณหภูมิจาก -40 °C ถึง 150 °C |
| การทดสอบความแข็ง | การทดสอบความแข็งของฝั่งเพื่อตรวจสอบผลการปิดภายใต้การบด |
| การทดสอบวงจรความร้อน | ระยะการใช้งานของความร้อน 500+ ชั่วโมง จาก -40 °C ถึง 150 °C เพื่อตรวจสอบความทนทานในสภาพที่รุนแรง |
| การทดสอบความต้านทานน้ํามัน | การเผชิญหน้าต่อน้ํามันเครื่องยนต์อย่างยาวนาน เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของวัสดุและผลการปิด |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบภาพและมิติ 100% ก่อนการบรรจุ |
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นก่อนจะเริ่มทํางาน
- ท่อนน้ํามันเครื่องให้หมด ก่อนจะถอดน้ํามัน
- ทําความสะอาดกระถางน้ํามันและพื้นผิวประปาล็อคเครื่องยนต์อย่างครบถ้วน
- ตรวจสอบกระถางน้ํามันสําหรับความเสียหาย, warpage, หรือการกัดกร่อน ลงแทนถ้าจําเป็น
แนวทางการติดตั้ง (คู่มือการใช้งาน ISUZU)
- ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัย และสนับสนุนมันบนจั๊กยืน
- ดึงน้ํามันเครื่อง และถอดกรองน้ํามัน หากจําเป็น
- ถอดbolts การติดตั้งกระปุกน้ํามันในลําดับที่ถูกต้อง (ดูคู่มือโรงงาน)
- เอากระปุกน้ํามันและกระปุกเก่าออกไปอย่างระมัดระวัง
- ทําความสะอาดกระถางน้ํามันและพื้นผิวปิดล็อคเครื่องยนต์ด้วยสารละลายที่เหมาะสม
- ให้แน่ใจว่าพื้นผิวทั้งสองข้างแห้งหมด และไม่เหลือน้ํามัน
- สถานที่สําคัญ:วางแผ่นยางใหม่ไว้อย่างถูกต้องบนกระปุกน้ํามันหรือบล็อคเครื่องยนต์ (ดูคู่มือโรงงานสําหรับแนวทาง)
- ติดตั้งถังน้ํามันและบิดบอลท์การติดตั้งด้วยมือ
- สถานที่สําคัญ:คมพอร์ต bolts การติดตั้งในลําดับที่ถูกต้องและการตั้งค่าคอมพอร์ตที่กําหนดโดยผู้ผลิต (ดู ISUZU คู่มือโรงงาน)
- เติมน้ํามันเครื่องใหม่ให้ถูกต้อง
- เริ่มเครื่องและตรวจสอบการรั่วไหลของน้ํามัน
- ตรวจสอบระดับน้ํามันหลังจากเครื่องบรรลุอุณหภูมิการทํางาน
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน หรือระหว่างเปลี่ยนน้ํามันประจําการ ตรวจสอบการรั่วน้ํามันที่เห็นได้รอบกระทะน้ํามัน
- ตัวแทน:ทันทีถ้าพบการรั่วไหลของน้ํามัน หรือถ้าแผ่นประปาแสดงสัญญาณการเสื่อม
- หมายเหตุ:ซองนี้ช่วยรักษาการทํางานของเครื่องยนต์ให้สะอาดขึ้น และลดโอกาสของการรั่วไหลของน้ํามันหล่อลื่นในช่วงการใช้งานที่ยาวนาน
- การบรรจุ:ทุกกระปุกน้ํามันถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในบรรจุที่ป้องกัน เพื่อป้องกันความเสียหายจากการส่ง
- ตัวเลือกการบรรจุ:การบรรจุเฉลี่ย / กล่องที่กําหนดเอง / การบรรจุเดิม
- สินค้า:ญี่ปุ่น
- เหมาะสําหรับ:ผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ขายปลีกอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมรถพาณิชย์, และเจ้าของรถยนต์