จานคลัทช์วัสดุเสียดทานออร์แกนิกคุณภาพสูงพร้อมตัวหน่วงการสั่นสะเทือนแบบบิดและดีไซน์รองรับแรงกระแทกด้วยสปริงสำหรับเครื่องยนต์ ISUZU NKR55 4JB1T

จานคลัทช์คุณภาพพรีเมียม ให้การจับตัวที่นุ่มนวลและการส่งกำลังที่เชื่อถือได้ระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ ทำให้มั่นใจได้ถึงสมรรถนะการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับรถบรรทุก ISUZU NKR55 ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4JB1T

จานคลัทช์ (หมายเลข OEM: 8980806610 / 8-98080661-0) เป็นส่วนประกอบระบบส่งกำลังคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กซีรีส์ ISUZU NKR55 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4JB1T จานคลัทช์ที่ออกแบบอย่างแม่นยำนี้เป็นส่วนประกอบแรงเสียดทานหลักของชุดคลัทช์ มีหน้าที่ส่งแรงบิดของเครื่องยนต์จากฟลายวีลไปยังเพลาอินพุตของเกียร์ผ่านการจับตัวด้วยแรงเสียดทานข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์หมายเลขชิ้นส่วน8980806610, 8-98080661-0ชื่อผลิตภัณฑ์จานคลัทช์ / แผ่นคลัทช์รุ่นรถ

• สปริงแดมเปอร์แรงบิด:ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์เพื่อการส่งกำลังที่ราบรื่นและการสึกหรอของเกียร์ที่ลดลง
• การรองรับที่ปรับให้เหมาะสม:การออกแบบที่รองรับด้วยสปริงช่วยให้การจับตัวที่นุ่มนวลและลดแรงกระแทกของระบบส่งกำลัง
• ทนความร้อน:ออกแบบมาเพื่อทนต่ออุณหภูมิสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของคลัทช์
• คืนกำลังส่ง:ขจัดอาการลื่นและรับประกันว่าแรงบิดเครื่องยนต์เต็มที่ส่งไปยังเกียร์
• การจับตัวที่นุ่มนวล:ขจัดอาการกระตุกและเสียงดังเพื่อการขับขี่ที่สบาย
• เปลี่ยนโดยตรง:ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาคลัทช์
• อายุการใช้งานยาวนาน:โครงสร้างทนทานเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการใช้งานเชิงพาณิชย์
• ป้องกันความเสียหายต่อระบบส่งกำลัง:การทำงานของคลัทช์ที่ถูกต้องช่วยปกป้องเกียร์และระบบส่งกำลัง
• ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์จานคลัทช์นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
• ISUZU NKR55 - รถบรรทุกขนาดเล็ก
• ISUZU NKR (รุ่นต่างๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 4JB1T)

(รุ่นรถบรรทุกขนาดเล็กที่เลือกใช้เครื่องยนต์ 4JB1T)

• ISUZU ELF (รุ่นที่เลือกใช้เครื่องยนต์ 4JB1T)
• ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4JB1T4 สูบ, ดีเซลแถวเรียง
• ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.8 ลิตร (2771 ซีซี)เทอร์โบชาร์จเจอร์
• ระบบวาล์ว: OHVใช้กันอย่างแพร่หลายใน NKR55 และการใช้งานรถบรรทุกขนาดเล็กต่างๆ

• ต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ขั้นตอนที่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของคลัทช์ที่เชื่อถือได้:
• ถอดแบตเตอรี่และถอดเกียร์
• - ถอดแบตเตอรี่และชุดเกียร์ออกอย่างปลอดภัย
• ถอดคลัทช์เก่าออก
• - ถอดแผ่นกดคลัทช์และจานคลัทช์ออกจากฟลายวีล

- ตรวจสอบพื้นผิวแรงเสียดทานของฟลายวีลว่ามีการสึกหรอ รอยขีดข่วน หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่

1. ปรับผิวหรือเปลี่ยนฟลายวีล - ปรับผิวฟลายวีลให้เรียบ หรือเปลี่ยนหากเสียหาย
2. ตรวจสอบ/เปลี่ยนลูกปืนนำ - ตรวจสอบและเปลี่ยนลูกปืน/บูชนำในเพลาข้อเหวี่ยง
3. ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง - ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งของฟลายวีลและแผ่นกดคลัทช์จากน้ำมันและสิ่งสกปรก
4. ตรวจสอบจานคลัทช์ใหม่ - ตรวจสอบว่าจานมีขนาดและจำนวนสไปลน์ถูกต้อง
5. ใช้เครื่องมือจัดตำแหน่งคลัทช์ - สอดเครื่องมือจัดตำแหน่งผ่านจานและลูกปืนนำเพื่อจัดตำแหน่งจานให้อยู่ตรงกลาง
6. วางจานคลัทช์และแผ่นกดคลัทช์ - วางจานใหม่บนฟลายวีล จากนั้นติดตั้งแผ่นกดคลัทช์
7. ติดตั้งน็อตแผ่นกดคลัทช์ - ขันน็อตแผ่นกดคลัทช์ให้แน่นอย่างสม่ำเสมอในรูปแบบไขว้
8. ขันให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด - ขันน็อตแผ่นกดคลัทช์ให้ได้แรงบิดตามที่ผู้ผลิตกำหนด
9. ถอดเครื่องมือจัดตำแหน่งออก - ตรวจสอบว่าจานอยู่ตรงกลางและถอดเครื่องมือจัดตำแหน่งออก
10. เปลี่ยนลูกปืนคลาย - ติดตั้งลูกปืนคลายใหม่ในห้องเกียร์
11. หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว - ทาจาระบีอุณหภูมิสูงที่เหมาะสมกับก้านกดคลัทช์และจุดหมุน
12. ติดตั้งเกียร์กลับ - ติดตั้งเกียร์กลับและส่วนประกอบที่เชื่อมต่อทั้งหมด
13. ปรับระยะคลัทช์ฟรี - ปรับระยะคลัทช์ฟรีของแป้นเหยียบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
14. ตรวจสอบการทำงาน - ทดสอบความรู้สึกและการเคลื่อนที่ของแป้นเหยียบคลัทช์ ตรวจสอบการจับตัวและการคลายของคลัทช์
15. ทดสอบการขับขี่ - ทดสอบการขับขี่รถยนต์เพื่อตรวจสอบการจับตัวที่นุ่มนวลและการทำงานของคลัทช์ที่ถูกต้อง
16. การควบคุมคุณภาพการตรวจสอบวัสดุ:
17. ตรวจสอบส่วนประกอบของวัสดุแรงเสียดทานตามข้อกำหนด OEการตรวจสอบมิติ:
18. ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ขนาดสไปลน์ และความหนาของจานตามค่าความคลาดเคลื่อนของ OEMการตรวจสอบพื้นผิวแรงเสียดทาน:

• การทดสอบการจับตัวของสไปลน์:ตรวจสอบมิติของสไปลน์และการจับตัวเพื่อให้แน่ใจว่าการจับตัวกับเพลาอินพุตถูกต้อง
• การทดสอบสปริงแดมเปอร์:ตรวจสอบอัตราสปริงและการทำงานเพื่อการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เหมาะสม
• ความสมบูรณ์ของการย้ำ/การยึดติด:ตรวจสอบการยึดติดของวัสดุแรงเสียดทานเพื่อความแข็งแรงและความทนทาน
• การทดสอบการสั่น:ตรวจสอบการสั่นของจานเพื่อป้องกันปัญหาการจับตัว
• การทดสอบการถ่วงดุล:รับประกันการทำงานที่สมดุลเพื่อประสิทธิภาพที่ราบรื่น
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องหรือความเสียหาย
• บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:บรรจุแยกชิ้นเพื่อป้องกันความเสียหายและการปนเปื้อน
• บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งมีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัยจัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Seaสอบถามข้อมูล