กระบอกล้อเบรกหน้าไฮดรอลิกที่ผ่านการเจียระไนอย่างแม่นยำ พร้อมซีลทนทานต่อน้ำมันเบรกคุณภาพสูง สำหรับการเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง

กระบอกล้อเบรคหน้าที่มีการออกแบบอย่างแม่นยําเปลี่ยนแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงกล โดยขับเคลื่อนรองเท้าเบรคให้มีพลังหยุดที่น่าเชื่อถือได้ในรถบรรทุก ISUZU NPR ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1

รายการกระบอกล้อเบรกหน้า (หมายเลข OEM: 8-98081291-0 / 8980812910)เป็นส่วนประกอบของระบบเบรกที่เปลี่ยนโดยตรงที่มีคุณภาพสูง ที่ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU NPRอุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล 4HK1.

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและประสิทธิภาพของ ISUZU เพื่อความเหมาะสมและการทํางานที่สมบูรณ์แบบ
• การเจาะเจาะแม่นยํา:รับประกันการเคลื่อนไหว piston เรียบร้อยและแรงดันไฮดรอลิกที่คงที่
• การสร้างที่ทนทานโครงสร้างเหล็กเหล็ก/อลูมิเนียมคุณภาพสูง ทนต่อการกัดกร่อนและสกัด
• ผนึกที่น่าเชื่อถือ:ปริมณฑลกันน้ําเหลวเบรนป้องกันการรั่วและรักษาความดันไฮดรอลิก
• คืนการทํางานของเบรก:กําจัดความสามารถในการหยุดที่ลดลง, การดึงเบรค, และการลากที่เกิดจากกระบอกที่บกพร่อง
• รับประกันความสมดุลในการเบรก:การทํางานของกล่องล้อที่เหมาะสมรักษาการกระจายกําลังเบรกที่เท่าเทียมกัน
• การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งง่าย ๆ ระหว่างการใช้งานระบบเบรค
• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบให้มีความน่าเชื่อถือในการใช้งานทางการค้าที่ต้องการ
• ส่วนประกอบความปลอดภัยที่สําคัญ:สําคัญสําหรับการใช้งานรถยนต์ที่ปลอดภัย
• การบํารุงรักษาที่ประหยัดป้องกันการซ่อมแซมระบบเบรคที่แพงและรับประกันการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัย

กระบอกล้อเบรคหน้านี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก ISUZU วงกลาง

• ISUZU NPR - รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU NQR - รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU 700P - รถบรรทุกขนาดกลาง

• ไดเซลินด์ 4 ลูก ไดเซลินด์ในสาย
• ความจุ: 5.2L (5193cc)
• ทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูล
• การฉีดเชื้อเพลิงรถไฟทั่วไป
• ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุก NPR และ 700P

• ระบบเบรกกลองหน้า
• เหมาะสมกับ ISUZU แบบสแตนดาร์ด ไฮดรอลิกเบรก

ต้องการการติดตั้งมืออาชีพ ความปลอดภัยของระบบเบรคเป็นสิ่งสําคัญ

1. ยกและติดรถยนต์ - ยกแกนด้านหน้าและการสนับสนุนที่ยืน jack อย่างปลอดภัย
2. ถอนล้อหน้า - ถอนล้อหน้าเพื่อเข้าถึงชุดเบรก
3. ถอนกลองเบรค - ถอนกลองเบรคหน้าอย่างระมัดระวัง
4. ตรวจสอบรองเท้าเบรคและทรัม - ตรวจสอบรองเท้าเบรคและทรัมสําหรับการสวมหรือเสียหาย; เปลี่ยนหากจําเป็น
5. ติดต่อสายเบรค - ติดต่อสายของเหลวเบรคอย่างระมัดระวังจากกระบอกล้อ
6. ถอนกระบอกล้อเก่า - ปลดและถอนกระบอกล้อเก่าจากแผ่นรองรับ
7. ทําความสะอาดแผ่นรองเท้า - ทําความสะอาดพื้นที่ติดตั้งแผ่นรองเท้าและพื้นที่รอบ ๆ
8. เตรียมกระบอกล้อใหม่ - ตรวจสอบกระบอกใหม่และตรวจสอบว่ามันตรงกับเดิม
9. ติดตั้งกระบอกล้อใหม่ - วางกระบอกใหม่และมั่นคงด้วย bolts การติดตั้ง
10. เชื่อมต่อสายเบรคใหม่ - เชื่อมต่อสายของน้ํายาเบรคใหม่กับกระบอกล้อใหม่
11. ติดตั้งรองเท้าเบรคและกลองใหม่ - ติดตั้งรองเท้าเบรคและกลองใหม่
12. ติดตั้งล้อใหม่ - ติดตั้งล้อหน้าใหม่
13. เลือดระบบเบรค - เลือดระบบเบรคเพื่อกําจัดอากาศทั้งหมดจากสาย
14. ตรวจสอบระดับของเหลวเบรค - ตรวจสอบและเติมน้ําเหลวเบรคในถังกล่องหลัก
15. ตรวจสอบการสัมผัสปิดเบรค - ทดสอบปิดเบรคเพื่อสัมผัสและการเดินทางที่เหมาะสม
16. การทดสอบการทํางาน - การทดสอบขับรถที่ความเร็วต่ําเพื่อตรวจสอบผลการทํางานของเบรคที่เหมาะสม
17. ตรวจสอบการรั่วไหล - ตรวจสอบกระบอกล้อและการเชื่อมต่อทั้งหมดสําหรับการรั่วไหลของเหลว
18. หมุนย้อนหลังหมุนย้อนหลัง - หมุนย้อนหลังหมุนย้อนหลังหลังจากการขับรถทดสอบ

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าวัสดุเรือนและเครื่องประปาตรงกับมาตรฐาน OE
• การตรวจสอบมิติ:ขนาดเจาะ, ขนาดการติดตั้ง และตําแหน่งประตูที่ตรวจสอบตามความอนุญาตของ OEM
• การทดสอบการรั่วการทดสอบความดัน 100% สําหรับการรั่วไหลของของเหลวภายในและภายนอก
• การตรวจสอบพิสตันและซีล:ความสมบูรณ์แบบของรัดและความเรียบเนียนของพิสตันตรวจสอบเพื่อการทํางานที่น่าเชื่อถือ
• การตรวจสอบผิว:พื้นที่ที่แปรรูปตรวจสอบการเสร็จการที่เหมาะสม
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องในการโยน, ความบกพร่องในการแปรรูป, หรือความเสียหาย
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุไว้อย่างปลอดภัย เพื่อป้องกันการติดเชื้อและความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล