ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง 8-97240126-0 8972401260 สำหรับ ISUZU NKR77 4JH1 3.0L — ตัวแยกน้ำมัน-น้ำ OEM

✅ คําอธิบายสินค้า

รายการองค์ประกอบของเครื่องบดน้ํามัน (เครื่องแยกน้ํามัน)จํานวน OEM8-97240126-0และ8972401260เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบISUZU NKR77รถบรรทุกที่ติดตั้ง4JH1 3.0Lเครื่องยนต์ดีเซล--1ในฐานะส่วนประกอบสําคัญของระบบน้ํามันเครื่องกรองเชื้อเพลิงและเครื่องแยกน้ําผสมนี้กําจัดอนุภาคน้ําและสารปนเปื้อนอื่นๆ จากเชื้อเพลิงดีเซล ก่อนที่มันจะถึงปั๊มฉีดแรงดันสูง-มันมีปั๊มประเภท diaphragm ที่บูรณาการในด้านบนสําหรับการดําเนินการเลือดออกอากาศที่สะดวก-, รับประกันการเริ่มต้นเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือและผลประกอบการเผาไหม้ที่ดีที่สุดในการใช้งานการขนส่งพาณิชย์

• ✅ข้อมูลการทดสอบร้านค้าจริง: ระบบกรองที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา ให้การแยกน้ําและการกําจัดสารปนเปื้อนที่มีประสิทธิภาพ-17.

• ✅ความ ยั่งยืน ที่ พิสูจน์ ได้: สร้างจากวัสดุทนทานต่อการกัดกร่อน เพื่อทนต่อการเผชิญหน้าต่อเนื่องกับน้ํามันดีเซล100,000+ กิโลเมตรภายใต้การใช้งานปกติตามมาตรฐานการผลิตระดับ OEM-17.

• ✅อัตราความสําเร็จในการติดตั้ง:99%การติดต่อโดยตรง ผ่านการยืนยันผ่านการสั่งซ่อมหลายพันคัน สําหรับรถยนต์ ISUZU NKR77 / 4JH1-17.

• ✅การพิสูจน์ OEM ได้รับการตรวจสอบ: ตัวแทน8-97240126-3, 8972401263ผ่านหลายประเภทของ ISUZU--26.

[อาการ ของ การ ล้มเหลว]
หากเครื่องปั่นน้ํามันของคุณล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:

1. เริ่มทํางานหนัก / เริ่มทํางานยาว: เครื่องยนต์ใช้เวลานานกว่าปกติในการเริ่มต้น-.

2. การสูญเสียพลังงานของเครื่องยนต์: การลดพลังงานและความเร่งที่สําคัญ โดยเฉพาะในภาวะภาระ-.

3. การทํางานเฉยๆ หรือการหยุดยั้งเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ทํางานไม่เท่าเทียมกัน หรือหยุดทํางานเป็นระยะสั้น เนื่องจากเชื้อเพลิงที่มีปนเปื้อนเข้าถึงเครื่องฉีด-.

4. ไฟเตือนน้ําในน้ํามัน: ตัวชี้วัดบนดัสบอร์ดส่องแสง ✅ เครื่องชําระน้ําได้บรรลุความจุในการเก็บน้ํา และต้องการการระบายน้ํา-.

5. การปนเปื้อนที่เห็นได้: น้ํามันที่มืดมิด, มืดมิด, หรือปนเปื้อนในกระป๋องปนเปื้อน

️️เครื่องชําระน้ํามันที่อุดตันหรือล้มเหลว อาจทําให้ระบบน้ํามันเสียหายเรื่อยๆ การซ่อมแซมปั๊มฉีดที่คุ้มค่า และอาจเสียการตรวจสอบเป็นประจําและการเปลี่ยนในเวลาที่ถูกต้อง เป็นสิ่งจําเป็นในการรักษาความสมบูรณ์แบบของระบบน้ํามันและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์-.

✅ ความเข้ากันของรถยนต์กับเครื่องยนต์

การใช้หลัก:

รายละเอียดเครื่องยนต์:

️ สําคัญ:

• เครื่องเก็บน้ํามันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JH1, 4JH1-TC และ 4KH1-3-17.

• ติดISUZU NKR77 NPR77 และ 600Pรุ่นรถบรรทุกพาณิชย์--17.

• นี่คือเครื่องกรองน้ํามันและเครื่องแยกน้ํารวมเครื่องประกอบด้วยปั๊มประกอบแบบบูรณาการ-.

• เครื่องบดน้ํากําจัดอนุภาคน้ําและวัตถุต่างชาติจากเชื้อเพลิง ก่อนที่จะถึงปั๊มฉีด-.

• รองรับกับN-Series (รุ่นที่ 5)รถจากตั้งแต่ปี 2005 เป็นต้นไป-.

• กรุณาตรวจสอบรถของคุณรหัสเซสซี่(NKR77/NPR77) และรหัสเครื่อง(4JH1/4KH1) ก่อนสั่ง

✅ ลักษณะและประโยชน์

✅ การควบคุมและตรวจสอบคุณภาพ

ขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบของเรา ให้แน่ใจว่า เครื่องปั่นน้ํามันทุกชนิด ตอบสนอง หรือเกินมาตรฐานของ ISUZU OEM

✅ แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา

️ สําคัญ: แนะนําการติดตั้งมืออาชีพ

• รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:

  • ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นก่อนจะเริ่มทํางาน

  • ลดความดันของระบบน้ํามัน ก่อนตัดสายน้ํามัน

  • ทําความสะอาดบริเวณรอบตัวของสารเก็บซึม เพื่อป้องกันการติดเชื้อ

  • ตรวจสอบสายน้ํามันสําหรับรอยแตกหรือความเสียหาย ⇒ เปลี่ยนหากจําเป็น

  • หมายเหตุ: ปั๊ม priming ที่บูรณาการที่ด้านบนของ sedimenter ใช้ระหว่างการดําเนินการเลือดอากาศ-.

แนวทางการติดตั้ง(คําแนะนํา ISUZU คู่มือโรงงาน)-:

1. ติดต่อปลายแบตเตอรี่ลบ

2. ลดความดันระบบน้ํามัน

3. ติดต่อเครื่องเชื่อมน้ํามันและเครื่องเชื่อมน้ํามัน (ถ้ามี)-.

4. ถอนสายน้ํามันออกจากเครื่องชง (สังเกตตําแหน่งสําหรับการติดตั้งใหม่)

5. ถอดพวงมาลัยติดตั้งที่ติดตั้งชุดพวงมาลัย

6. ถอดสารฝังเก่าออกไป

7. ทําความสะอาดพื้นที่ติดตั้งอย่างละเอียด

8. ติดตั้งเครื่องปะทะใหม่ด้วยเครื่องปะทะ/เครื่องปะทะใหม่

9. ทอร์คการติดตั้ง bolts ถึงการตั้งค่าทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต(ดูคู่มือโรงงาน ISUZU)

10. เชื่อมต่อสายน้ํามันใหม่อย่างมั่นคง

11. สังเกตการณ์: ปั่นระบบเชื้อเพลิงโดยใช้ปั๊มปั่นปั่นแบบบูรณาการจนกว่าเชื้อเพลิงจะไหลเวียนออกจากฟองอากาศ-.

12. เริ่มเครื่องและตรวจสอบการรั่วไหลของน้ํามัน

13. ตรวจสอบการไหลของเชื้อเพลิงและการทํางานของเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง

โปรแกรมการบํารุงรักษา:

• การตรวจสอบ: ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบการสะสมน้ํา การรั่วไหลของเชื้อเพลิง หรือการปนเปื้อน-.

• การระบายน้ํา: เมื่อบอยสีแดงเริ่มที่จะถึงระดับการระบายน้ํา, เครื่องแยกน้ําควรจะระบายน้ํา-.

• การแทนที่: แนะนําที่100,000 กิโลเมตรหรือทันทีถ้ามีอาการล้มเหลว

• หมายเหตุ: เครื่องชําระน้ํามีเครื่องกรองที่เปลี่ยนได้ ทําให้มีผลกําไรต่อค่าใช้จ่าย เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนกระสุนทั้งหมด-.

✅ การบรรจุและการจําหน่าย

• การบรรจุ: เครื่องบดน้ํามันแต่ละตัวถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในบรรจุที่ป้องกัน เพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง

• เหมาะสําหรับ: ผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ผู้ค้าปลีกอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมรถพาณิชย์, และเจ้าของรถยนต์