เทอร์โบชาร์จเจอร์ TB2568 ชุดเทอร์โบพร้อม T3 Wastegated A/R 0.67 และเสื้อลูกปืนระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับเครื่องยนต์ ISUZU NPR 4BD2-TC 3.9L
| Turbine Housing: | T3 สิ้นเปลือง, A/R 0.67 | Power Output: | 139-192 แรงม้า |
| Engine Displacement: | 3.9 ลิตร (3900 ซีซีเอ็ม) | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | Compressor Trim: | 60-เล็ม |
| Engine Power: | 139-192 แรงม้า@3000 รอบต่อนาที | Valvetrain: | โอเอชวี |
| High Light: | T3 เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสิ้นเปลือง,A/R 0.67 ชุดประกอบเทอร์โบ,ตัวเรือนแบริ่งระบายความร้อนด้วยน้ำเทอร์โบ |
||
เทอร์โบชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่ออัดอากาศไอดีเพื่อเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ปรับปรุงประสิทธิภาพ และลดการปล่อยมลพิษในเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4BD2-TC
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97105618-0, 8971056180, 466409-0002, 466409-5002S, 2-9010-5100 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | เทอร์โบชาร์จเจอร์ / ชุดเทอร์โบ |
| รุ่นรถ | ISUZU NPR (1995-1998), ISUZU NQR, ISUZU NKR |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU 4BD2-TC, เครื่องยนต์ดีเซล 4DB2 |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพเทียบเท่า OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและประสิทธิภาพที่เข้มงวดของ Garrett/Isuzu
- เปลี่ยนได้โดยตรง:พอดีกับรถบรรทุก Isuzu N-series และ Chevy/GMC W-series ปี 1995-1998
- การออกแบบตามสเปก Garrett:มีเสื้อเทอร์ไบน์ขนาด 0.67 A/R, การออกแบบแบบ wastegate T3 และคอมเพรสเซอร์ขนาด 60-trim
- เสื้อแบริ่งระบายความร้อนด้วยน้ำ:เพิ่มความทนทานและการทนความร้อนเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
- คืนกำลังเครื่องยนต์:ขจัดปัญหาการสูญเสียกำลัง ควันมากเกินไป และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผิดปกติ
- รวมปะเก็น:แพ็คเกจสมบูรณ์พร้อมปะเก็นที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง
เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ ISUZU และรถบรรทุกที่เข้ากันได้:
- ISUZU NPR - รถบรรทุกขนาดกลาง (1995-1998)
- ISUZU NQR - รถบรรทุกขนาดกลาง (1995-1998)
- ISUZU NKR - รถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
- Chevrolet W-Series - รถบรรทุกขนาดกลาง (1995-1998)
- GMC W-Series - รถบรรทุกขนาดกลาง (1995-1998)
เครื่องยนต์ ISUZU 4BD2-TC: 4 สูบ, แถวเรียง, ดีเซล, ความจุ 3.9 ลิตร, เทอร์โบชาร์จ, อินเตอร์คูลเลอร์, วาล์ว OHV, 139-192 แรงม้า @ 3000 รอบต่อนาที
เครื่องยนต์ ISUZU 4DB2: 4 สูบ, แถวเรียง, ดีเซล, ความจุ 3.9 ลิตร, แบบดูดอากาศธรรมชาติ / แบบเทอร์โบชาร์จ
ต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ขั้นตอนสำคัญรวมถึง:
- ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ
- ถ่ายน้ำมันเครื่องออกให้หมด
- ถอดเทอร์โบชาร์จเจอร์เก่าและถอดท่อและสายทั้งหมด
- ตรวจสอบและทำความสะอาดท่อน้ำมันหล่อลื่น
- ทำความสะอาดอ่างน้ำมันเครื่องและเปลี่ยนน้ำมันและไส้กรอง
- ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่พร้อมฮาร์ดแวร์ยึด
- ต่อสายของเหลวทั้งหมดกลับเข้าที่ด้วยปะเก็นใหม่
- ไล่น้ำมันในระบบก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
- ตรวจสอบการรั่วไหลและยืนยันแรงดันบูสต์
- ปฏิบัติตามขั้นตอนการรันอินที่เหมาะสม
- การตรวจสอบวัสดุเทียบกับข้อกำหนด OE
- การตรวจสอบมิติสำหรับความพอดีของเสื้อและหน้าแปลน
- การทดสอบการถ่วงล้อของชุดหมุน
- การทดสอบการรั่วไหลของน้ำมันและก๊าซไอเสีย
- การสอบเทียบแอคทูเอเตอร์และการยืนยันแรงดันบูสต์
- การตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหาข้อบกพร่องและความเสียหาย
- การบรรจุหีบห่อที่ปลอดภัยเพื่อป้องกันการขนส่ง
มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อกผ่าน Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ Turbocharger TB2568 โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ