ถังดักน้ำมันวาล์วควบคุมแรงดันเกรด OEM พร้อมการติดตั้งแบบ Bolt-On โดยตรงเพื่อประสิทธิภาพในสภาพอากาศหนาวเย็น
| Pack Quantity: | 1 ชิ้น | Net Weight: | 0.1 กิโลกรัม |
| Material: | พลาสติกวิศวกรรม / โลหะเกรด OEM | Engine Compatibility: | อีซูซุ 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCN |
| OEM Part Number: | 8970886851 / 8-97088685-1 | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NQR, เชฟโรเลต W-Series, GMC W-Series |
| High Light: | ถังดักจับวาล์วควบคุมแรงดันเกรด OEM,ถังดักจับ PCV แบบ Bolt-On โดยตรง,เครื่องแยกช่องระบายความร้อนข้อเหวี่ยงประสิทธิภาพสภาพอากาศเย็น |
||
ถังดักจับวาล์วควบคุมแรงดัน พร้อมหมายเลข OEM 8-97088685-1 และ 8970886851 เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ ISUZU NPR และ NQR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1 5.2L ส่วนประกอบนี้เป็นส่วนสำคัญของระบบ การระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบวก (PCV) ทำหน้าที่เป็นตัวแยกน้ำมัน/ถังดักจับที่ดักจับละอองน้ำมันและก๊าซที่เกิดจากการเผาไหม้จากห้องข้อเหวี่ยง
- ข้อมูลการทดสอบจริงจากร้านค้า: ถังดักจับ PCV ที่ออกแบบอย่างแม่นยำ ดักจับละอองน้ำมันห้องข้อเหวี่ยงและควบคุมแรงดันห้องข้อเหวี่ยง
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว: สร้างด้วยวัสดุเกรด OEM ที่ให้คะแนนมากกว่า 400,000 กม. ภายใต้การใช้งานปกติ
- อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง: การติดตั้งแบบ Bolt-on ตรงรุ่น 99% ได้รับการยืนยันจากการสั่งซ่อมหลายพันรายการ
- อ้างอิง OEM ตรวจสอบแล้ว: หมายเลขชิ้นส่วน ISUZU ของแท้ สำหรับการเปลี่ยนทดแทนโรงงานโดยตรง
หากถังดักจับ PCV ของคุณทำงานผิดปกติหรืออุดตัน คุณอาจพบอาการดังนี้:
- น้ำมันเครื่องรั่วจากแรงดันห้องข้อเหวี่ยงที่มากเกินไป
- ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องสว่างขึ้น
- การใช้น้ำมันเครื่องมากเกินไประหว่างรอบการบริการ
- ควันไอเสียสีฟ้าจากการเผาไหม้น้ำมันในห้องเผาไหม้
- คราบตะกอนสะสมในระบบไอดีหรือลิ้นปีกผีเสื้อ
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8970886851 8-97088685-1 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ถังดักจับวาล์วควบคุมแรงดัน |
| รุ่นรถ: | ISUZU NPR |
| รุ่นเครื่องยนต์: | ISUZU 4HK1 |
| สภาพ: | ใหม่ 100% |
การใช้งานหลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรีส์ / แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-Series | 4HK1, 4HK1-TC, 4HK1-TCN | 2005-ปัจจุบัน |
| ISUZU | NQR | N-Series | 4HK1, 4HK1-TC | 2005-ปัจจุบัน |
| ISUZU | NRR | N-Series | 4HK1-TC | 2005-ปัจจุบัน |
| Chevrolet | W-Series | รถบรรทุกขนาดกลางแบบเอียง | 4HK1-TC | 2005-2007 |
| GMC | W-Series | รถบรรทุกขนาดกลางแบบเอียง | 4HK1-TC | 2005-2007 |
รายละเอียดเครื่องยนต์:
| รหัสเครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ | ประเภทเชื้อเพลิง | การใช้งาน |
|---|---|---|---|
| 4HK1 / 4HK1-TC / 4HK1-TCN | 5.2 ลิตร (5193 ซีซี) | ดีเซลเทอร์โบ | NPR, NQR, NRR, Chevrolet/GMC W-Series |
- ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 5.2 ลิตร
- เหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางแบบเอียง ISUZU N-Series (NPR, NQR, NRR) และ Chevrolet/GMC W-Series
- มักจะเปลี่ยนพร้อมกับท่อ PCV (8-98024-528-0) และตัวยึดท่อ PCV เมื่อแก้ไขปัญหาระบบ PCV
- ส่วนหนึ่งของการแก้ไขตามเอกสารบริการทางเทคนิคสำหรับปัญหาน้ำมันซึมในสภาพอากาศหนาวจัด (-30°C / -22°F)
- ตรวจสอบรุ่นรถ รหัสแชสซี และรหัสเครื่องยนต์ (4HK1) ของคุณก่อนสั่งซื้อ
กระบวนการผลิตและการตรวจสอบของเราทำให้มั่นใจได้ว่าถังดักจับทุกชิ้นตรงตามหรือเกินกว่ามาตรฐาน OEM ของ ISUZU:
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบอย่างแม่นยำเพื่อยืนยันว่าจุดยึดและการเชื่อมต่อทั้งหมดตรงตามมาตรฐานแบบพิมพ์เขียวของ OE |
| ส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์วัสดุเกรด OEM สำหรับความต้านทานความร้อนและความทนทาน |
| การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล | การทดสอบแรงดัน 100% เพื่อรับประกันการรั่วซึมเป็นศูนย์ภายใต้แรงดันห้องข้อเหวี่ยง |
| การทดสอบความจุการไหล | การทดสอบบนแท่นเพื่อยืนยันว่าความจุการไหลของ PCV เป็นไปตามข้อกำหนดของ OEM |
| การทดสอบรอบความทนทาน | การหมุนเวียนด้วยความร้อนและแรงดันกว่า 500 ชั่วโมงเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
ถังดักจับ PCV เป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ การติดตั้งและการเดินท่อที่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานของระบบที่ถูกต้อง
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- เอียงห้องโดยสารขึ้นเพื่อเข้าถึง (สำหรับรุ่น Cab-over)
- ถอดคลิปหนีบท่อ PCV ที่ถังดักจับ
- ถอดท่อ PCV ออกจากถังดักจับและตัวยึดท่อใกล้กับกรองน้ำมันเครื่อง
- ตรวจสอบท่อ PCV ทั้งหมดหารอยแตก ความเสียหาย หรือการอุดตัน
- ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง: อาจต้องเปลี่ยนท่อ PCV (8-98024-528-0) และตัวยึดท่อ PCV
แนวทางการติดตั้ง:
- ยกรถอย่างปลอดภัยและเอียงห้องโดยสารขึ้น (ถ้ามี)
- ค้นหาถังดักจับ / วาล์วควบคุมแรงดัน
- ถอดคลิปหนีบท่อ PCV และถอดท่อ PCV ออกจากถังดักจับ
- ถอดถังดักจับเก่าออกจากตัวยึด
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึดและบริเวณตัวยึดให้ทั่วถึง
- ติดตั้งถังดักจับใหม่จากด้านบน เลื่อนลงไประหว่างถังดักจับและตัวยึด
- ต่อท่อ PCV เข้ากับถังดักจับและติดคลิปหนีบในตำแหน่งที่ถูกต้อง
- สำคัญมาก: ปฏิบัติตามการเดินท่อ PCV ที่ถูกต้องตามที่ระบุในคู่มือช่าง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนที่ตัดของท่อหันเข้าหาและสัมผัสกับพื้นผิวของเสื้อฟลายวีล
- ขันน็อตยึดทั้งหมดให้แน่น 19 N·m (14 lb ft)
- ปิดห้องโดยสารและสตาร์ทเครื่องยนต์
- ตรวจสอบการทำงานของระบบ PCV ที่ถูกต้องและตรวจสอบรอยรั่วของน้ำมัน
ตารางการบำรุงรักษา:
- การตรวจสอบ: ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน สำหรับรอยรั่วของน้ำมัน สภาพท่อ PCV และแรงดันห้องข้อเหวี่ยง
- การเปลี่ยน: ทันทีหากพบอาการความล้มเหลว
- หมายเหตุ: ถังดักจับนี้ถูกนำมาใช้เป็นการแก้ไขปัญหาอากาศหนาวสำหรับปัญหาท่อ PCV แข็งตัว
- บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
- จำนวนต่อแพ็ค: 1 ชิ้น
- น้ำหนักสุทธิ: 0.1 กก.
- รหัส H/S: 840999100
- เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง ร้านค้าอะไหล่รถบรรทุก อู่ซ่อมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และเจ้าของรถยนต์