หนาภาระหว่างคลาจ 78TKL4801 กับ GCr15 โครมสแตนเลสและ 2RS ยางซีลสําหรับรถบรรทุก ISUZU
| Precision Grades: | P0, P2, P5, P6 | Seals Type: | 2RS (ซีลยางทั้งสองด้าน) |
| Cage Types: | ทองเหลือง เหล็ก ไนลอน | Material: | โครมสตีล GCR15 |
| Bearing Type: | แบริ่งปล่อยคลัตช์ | Clearance Options: | C0, C2, C3, C4, C5 |
| Installation Type: | ทดแทน OEM โดยตรง | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| High Light: | Gcr15 โครมสแตนเลส คล็อคเจอร์ปลดหัก,2RS ซีลยางคลัตช์โยนออกแบริ่ง,ตลับลูกปืนสำหรับงานหนัก 78TKL4801 |
||
ลูกปืนคลัทช์คุณภาพพรีเมียมช่วยให้การจับและปล่อยคลัทช์ราบรื่น ลดการสึกหรอของส่วนประกอบระบบส่งกำลังเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ในรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์และอุปกรณ์หนัก
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 78TKL4801 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ลูกปืนคลัทช์ / ลูกปืนคลัทช์แบบโยน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | ISUZU NPR4.3 | รุ่นเครื่องยนต์: | - |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | ||
| บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือทำตามที่ร้องขอ | การรับประกัน: | 6 เดือน |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | เปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
- คุณภาพ OEM:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและประสิทธิภาพที่เข้มงวดเพื่อให้พอดีและทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
- เหล็กโครม GCr15 คุณภาพพรีเมียม:วัสดุคุณภาพสูงให้ความแข็ง ความทนทานต่อการสึกหรอ และความทนทานเป็นพิเศษ
- ซีลยาง 2RS:ซีลที่มีประสิทธิภาพช่วยรักษาการหล่อลื่นและป้องกันสิ่งปนเปื้อนเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้
- เกรดความแม่นยำหลายระดับ:มีให้เลือกทั้ง P0, P2, P5 และ P6 เพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการใช้งานที่หลากหลาย
- ตัวเลือกช่องว่างหลายแบบ:มีช่องว่าง C0, C2, C3, C4 และ C5 สำหรับการติดตั้งที่ปรับแต่งได้
- วัสดุโครงสร้างกรงหลากหลายแบบ:มีตัวเลือกโครงสร้างกรงทองเหลือง เหล็ก และไนลอนสำหรับคุณสมบัติประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
- การออกแบบอายุการใช้งานยาวนาน:ออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
- การทำงานที่เสียงรบกวนต่ำ:การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดช่วยให้การทำงานราบรื่นและเงียบ
- ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง:การออกแบบทางเทคนิคขั้นสูงรองรับน้ำหนักมากและการใช้งานที่ต้องการ
- ราคาที่แข่งขันได้:มูลค่าสูงพร้อมอัตราส่วนประสิทธิภาพต่อต้นทุนที่ยอดเยี่ยม
- มีบริการ OEM:โซลูชันที่ปรับแต่งได้เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า
- การใช้งานที่หลากหลาย:เหมาะสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ รถบัส อุปกรณ์ก่อสร้าง และอุปกรณ์การเกษตร
ลูกปืนคลัทช์นี้ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะและอุปกรณ์ที่หลากหลาย การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
- รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ – รถบรรทุกขนาดเล็ก กลาง และหนัก
- รถบัส – รถบัสโดยสารและรถบัสเพื่อการพาณิชย์
- อุปกรณ์ก่อสร้าง – รถขุด รถตัก รถแทรกเตอร์
- เครื่องจักรกลการเกษตร – รถแทรกเตอร์ รถเก็บเกี่ยว
- อุปกรณ์อุตสาหกรรม – รถยก เครื่องกำเนิดไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์
- ISUZU, HINO, MITSUBISHI FUSO, UD TRUCKS
- JAC, FOTON, DONG FENG, SINOTRUK
- KOMATSU, HITACHI, KOBELCO
- แบรนด์รถยนต์เพื่อการพาณิชย์และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมาย
ต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ การบำรุงรักษาระบบคลัทช์ที่ถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่ง:
- ถอดแบตเตอรี่ – ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน
- ถอดเกียร์ – ถอดชุดเกียร์ออกจากรถอย่างปลอดภัย
- ถอดลูกปืนคลัทช์เก่า – ถอดคลิปลูกปืนคลัทช์และถอดลูกปืนออกจากก้านคลัทช์
- ตรวจสอบก้านคลัทช์ – ตรวจสอบก้านคลัทช์ว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ ให้เปลี่ยนหากจำเป็น
- ตรวจสอบส่วนประกอบคลัทช์ – ตรวจสอบจานคลัทช์ แผ่นกดคลัทช์ และฟลายวีลว่ามีการสึกหรอหรือไม่ ให้เปลี่ยนเป็นชุดหากจำเป็น
- ทำความสะอาดช่องลูกปืน – ทำความสะอาดฝาครอบลูกปืนเพลาอินพุตเกียร์และบริเวณโดยรอบ
- ตรวจสอบลูกปืนใหม่ – ตรวจสอบว่าลูกปืนใหม่ตรงกับของเดิมในด้านมิติและข้อมูลจำเพาะหรือไม่
- ทาจาระบี (หากจำเป็น) – ทาจาระบีอุณหภูมิสูงบางๆ ที่พื้นผิวสัมผัสของลูกปืน หากระบุไว้
- ติดตั้งลูกปืนคลัทช์ใหม่ – ติดลูกปืนเข้ากับก้านคลัทช์และยึดด้วยคลิป
- หล่อลื่นจุดสัมผัส – ทาจาระบีอุณหภูมิสูงที่จุดหมุนของก้านคลัทช์และจุดสัมผัส (หากระบุไว้)
- ติดตั้งเกียร์กลับเข้าไปใหม่ – ติดตั้งชุดเกียร์กลับเข้าไปใหม่
- ปรับระยะคลัทช์ฟรี – ปรับระยะคลัทช์ฟรีของแป้นเหยียบคลัทช์ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่ – ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่
- ทดสอบการทำงาน – ทดสอบความรู้สึกของแป้นเหยียบคลัทช์และการทำงานของการเปลี่ยนเกียร์
- ทดสอบการขับขี่ – ทดสอบขับรถเพื่อยืนยันการจับคลัทช์และการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น
- การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันองค์ประกอบเหล็กโครม GCr15 ตรงตามข้อกำหนด OEM
- การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบมิติของลูกปืน เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน/ภายนอก และความกว้างเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
- การทดสอบความแข็ง: ตรวจสอบความแข็งของวัสดุเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอและความทนทาน
- การทดสอบความแม่นยำ: ตรวจสอบเกรดความแม่นยำ (P0, P2, P5, P6) เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน
- การตรวจสอบช่องว่าง: ตรวจสอบช่องว่างภายใน (C0, C2, C3, C4, C5) ตามข้อกำหนด
- การทดสอบความสมบูรณ์ของซีล: ตรวจสอบประสิทธิภาพของซีล 2RS เพื่อการรักษาการหล่อลื่นและการป้องกันสิ่งปนเปื้อน
- การทดสอบเสียงรบกวน: ตรวจสอบการทำงานของลูกปืนเพื่อประสิทธิภาพเสียงรบกวนต่ำ
- การทดสอบการรับน้ำหนัก: ตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนักสูงผ่านการทดสอบที่เข้มงวด
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่อง ความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิว หรือความเสียหาย
- บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย:ได้รับการปกป้องและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของลูกปืนคลัทช์ 78TKL4801 สำหรับรถบรรทุกงานหนัก เหล็กโครม GCr15 2RSโปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ