กระบอกล้อเบรคหลัง 8-97332227-0 8973322270 8-97139856-0 สําหรับ ISUZU NPR N-Series 4HG1 4.6L ไดเซล
| OEM Part Number: | 8-97332227-0 / 8973322270 / 8-97139856-0 / 8971398560 | Part Name: | กระบอกเบรคหลัง / กระบอกเบรคดรัม |
| Fitting Position: | ด้านหลังซ้าย (ไปข้างหน้าและข้างหลัง) | Bore Diameter: | 1-5/16" (33.3 มม. / 1.313 นิ้ว) |
| Material: | เหล็กหล่อคุณภาพสูง | Thread Size: | M10 x 1.0 |
| Mounting Bores Distance: | 37 มม | Weight: | ประมาณ 0.54 – 0.543 กก |
| Bleeder Screw: | รวมอยู่ด้วย | Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR (1991-2016), N-Series |
| Engine Compatibility: | อีซูซุ 4HG1, 4BD2, 4HF1 | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Warranty: | 12 เดือน | ||
| High Light: | ISUZU NPR กระบอกล้อเบรก,ซิลินเดอร์เบรคกลองหลัง OEM,4กระปุกเบรคดีเซล 6L |
||
รายการกระบอกล้อเบรกหลังจํานวน OEM8-97332227-0(ยังมีรายการว่า8973322270) และ8-97139856-0(ยังมีรายการว่า8971398560) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงISUZU NPRและเข้ากันได้N-seriesรถบรรทุกที่ติดตั้ง4HG1เครื่องยนต์ดีเซล ผลิตตามมาตรฐาน OEMกระบอกล้อนี้เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบเบรคกลองหลัง ที่แปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงกลไก เพื่อให้มีพลังหยุดที่น่าเชื่อถือ.
หากกล่องล้อเบรกหลังของคุณล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:
- การรั่วไหลของเหลวเบรน:น้ํายาที่เห็นได้จากล้อหลังหรือภายในกลองเบรค
- เบดเบรคอ่อนหรือสปองกี้:เปดาลรู้สึกอ่อนแอไม่ธรรมดาหรือไปยังพื้น
- การลดประสิทธิภาพเบรก:รถใช้เวลานานในการหยุดหรือต้องการแรงกดปิดเพิ่มขึ้น
- การเบรกไม่เรียบร้อย:รถยนต์ลากไปข้างหนึ่งระหว่างเบรก
- รองเท้าเบรนที่ติดเชื้อ:น้ําเหลวเบรนซึมเข้าไปในรองเท้าเบรน ส่งผลให้การขัดแย้งลดลง
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-series | 4BD2 3.9L | 1992-1994 |
| ISUZU | NPR | N-series | 4HF1 4.3L | ปี 1999-2009 |
| ISUZU | NPR | N-series | 4HG1 4.6L | ปี 2000-2016 |
| ISUZU | NQR | N-series | 4HG1 | 1995-2004 |
| ISUZU | NPR | N-series | 4HG1T (ทอร์โบ) | ปี 2000-2016 |
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| รายละเอียดของเครื่องผลิต OEM ราคา ISUZU คันเดียวกัน | การรับประกันคุณภาพและผลงานที่เหมาะสมกับโรงงาน |
| ความแม่นยํา 1-5/16 " (33.3 มม.) | ส่งความดันไฮดรอลิกที่คงที่สําหรับการทํางานเบรคที่น่าเชื่อถือ |
| การ สร้าง โครงการ เหล็ก โหล สูง | ให้ความทนทานและการระบายความร้อนอย่างยอดเยี่ยม ภายใต้สภาพที่ต้องการ |
| ถ้วยยาง EPDM และบูท | ส่งความทนทานเหนือกว่ากับความร้อน, การกัดกร่อน, และของเหลวเบรค |
| รวมกับสกรูเลือด | การแก้ไขการเปลี่ยนที่สมบูรณ์แบบ ไม่จําเป็นต้องซื้ออุปกรณ์เสริม |
| การติดตั้งบอลท์ตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ‡ ออกแบบให้ตรงกับกระบอกเดิม |
| การทดสอบความดัน 100% | รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือและการทํางานไร้การรั่ว |
| 100% ใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก | รับประกันความเสื่อม ไม่เสียสภาพ การทํางานเบรกทันที และอายุการใช้งานเต็ม |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบกว้างช่อง 1-5/16 นิ้ว, M10 x 1.0 ใยเข้าและระยะหุ้มการติดตั้ง 37 มม |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์เหล็กเหล็กเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างและลักษณะการระบายความร้อน |
| การทดสอบพื้นที่เจาะ | การทดสอบพื้นผิว 100% เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวปิดที่ดีที่สุดสําหรับถ้วยความดัน |
| การทดสอบการรั่ว | การทดสอบความดันทางไฮดรอลิก 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของของเหลว 0 ในสภาพการทํางาน |
| การทดสอบส่วนประกอบยาง | การตรวจสอบวัสดุ EPDM สําหรับความทนทานต่อความร้อนและการกัดกร่อน |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมงเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบทางสายตาและการทํางาน 100% ก่อนการบรรจุ |
การเปลี่ยนกระบอกล้อเบรคเป็นขั้นตอนความปลอดภัยที่สําคัญ แนะนําอย่างเข้มงวดให้เปลี่ยนกระบอกเป็นคู่
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ปลอดภัยยกรถยนต์และสนับสนุนมันบน jack ยืน
- ถอนล้อหลังและกลองเบรคเพื่อเข้าถึงกระบอกล้อ
- สถานที่สําคัญ:กระบอกนี้สําหรับตําแหน่งด้านซ้ายหลัง
- ตรวจสอบรองเท้าเบรค, ทรัม, และอุปกรณ์อุปกรณ์สําหรับการใช้งาน
- ใช้น้ํามันเบรคใหม่ (DOT 3 หรือ DOT 4) จากถังที่ปิด
- สถานที่สําคัญ:เปลี่ยนกระบอกล้อเป็นคู่เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการเบรคที่สมดุล
แนวทางการติดตั้ง(คําแนะนํา ISUZU คู่มือโรงงาน):
- ปลอดภัยยกรถยนต์และสนับสนุนมันบน jack ยืน
- ถอนล้อหลังและทรัมเบรค
- ตัดสายเบรคออกจากกระบอกล้อเก่า
- ถอนbolts การติดตั้งที่มั่นคงกระบอกกับแผ่นรองรับ
- ถอนกระบอกเก่าและทําความสะอาดแผ่นรองรับอย่างละเอียด
- สถานที่สําคัญ:ติดตั้งกระบอกใหม่ด้วย bolts การติดตั้งใหม่
- ทอร์คโบลท์การติดตั้งให้ตั้งค่าทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต
- เชื่อมต่อสายเบรกและทอร์คใหม่ตามรายละเอียด
- สถานที่สําคัญ:เลือดระบบเบรกอย่างละเอียดเพื่อกําจัดอากาศทั้งหมด
- เติมน้ํายาเบรค DOT 3 หรือ DOT 4 ใหม่
- ติดตั้งใหม่ทรัมเบรคและล้อ
- การทดสอบความรู้สึกของปิดเบรคและผลประกอบการเบรค ก่อนการทดสอบบนถนน
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบการรั่วไหลของเหลว, การสัมผัสปิดเบรค, และการทํางานของเบรค
- การเปลี่ยนของเหลว:ทุกๆ 2 ปีหรือ 40,000 กม.
- ตัวแทน:ทันทีถ้าอาการความผิดปกติปรากฏ ปรับเปลี่ยนเป็นคู่เพื่อความสมดุล
- การบรรจุ:กระบอกล้อเบรกแต่ละกระบอกถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในบรรจุที่ป้องกัน
- เนื้อหาของแพ็คเกจ:1 กระบอกล้อเบรคกลอง (รวมกับสกรูบีเดอร์)
- เหมาะสําหรับ:ผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมรถยนต์พาณิชย์ และเจ้าของยานพาณิชย์