กระบอกล้อเบรกหน้า 8-97358876-0 8973588760 8-98081293-0 สําหรับ ISUZU NPR NQR 700P 4HK1 5.2L ไดเซล
| OEM Part Number: | 8-97358876-0 / 8973588760 / 8-98081293-0 / 8980812930 | Part Name: | กระบอกเบรคหน้า / กระบอกเบรคหน้า |
| Fitting Position: | เพลาหน้า ซ้าย (LH) | Bore Diameter: | 1-3/16″ (30.16มม.) |
| Inlet Thread Size: | M10 x 1.0 | Material: | เหล็กหล่อคุณภาพสูง |
| Bleeder Screw: | รวมอยู่ด้วย | Vehicle Compatibility: | อีซูซุ เอ็นพีอาร์, เอ็นคิวอาร์, 700พี, เอลฟ์ |
| Engine Compatibility: | อีซูซุ 4HK1 5.2L ดีเซล | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Warranty: | 12 เดือน | ||
| High Light: | ISUZU NPR กระบอกล้อเบรก,กระบอกเบรคหน้าเหล็กเหล็ก,OEM ISUZU 30.16 มิลลิเมตรกระบอกเจาะ |
||
กระบอกเบรคล้อหน้า พร้อมหมายเลข OEM 8-97358876-0 (หรือที่เรียกว่า 8973588760) และ 8-98081293-0 (หรือที่เรียกว่า 8980812930) เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับ ISUZU NPR, NQR, 700P และรถบรรทุก N-Series ที่เข้ากันได้ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1 5.2L ผลิตตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวดของ ISUZU กระบอกเบรคล้อนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรคดรัมด้านหน้าซึ่งแปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงเชิงกลเพื่อการหยุดที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
- ข้อกำหนด OEM — รับรองโดยหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ ISUZU 8-97358876-0, 8973588760, 8-98081293-0 และ 8980812930
- ลูกสูบขนาด 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) ที่แม่นยำ — ให้แรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอเพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว — ผลิตจากเหล็กหล่อเกรดสูงเพื่อความทนทานต่อความร้อนและการกัดกร่อนที่เหนือกว่า
- ความเข้ากันได้ที่หลากหลาย — เหมาะสำหรับ ISUZU NPR, NQR, 700P, ELF รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 4HK1
หากกระบอกเบรคล้อหน้าของคุณมีปัญหา คุณอาจพบอาการอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้:
- น้ำมันเบรก รั่วซึม: น้ำมันรั่วซึมที่มองเห็นได้จากล้อหน้าหรือภายในดรัมเบรก
- แป้นเบรกนิ่มหรือยุบตัว: แป้นเบรกให้ความรู้สึกนิ่มผิดปกติหรือจมลงถึงพื้น
- ประสิทธิภาพการเบรกที่ลดลง: รถใช้เวลาหยุดนานขึ้นหรือต้องใช้แรงกดแป้นเบรกมากขึ้น
- การเบรกไม่สม่ำเสมอ: รถเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก
- ผ้าเบรกปนเปื้อน: น้ำมันเบรกซึมเข้าสู่ผ้าเบรก ทำให้แรงเสียดทานลดลง
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97358876-0 8973588760 8-98081293-0 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | กระบอกเบรคล้อหน้า |
| รุ่นรถ | ISUZU NPR NQR 700P |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4HK1 |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี / ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ตำแหน่ง |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-Series | 4HK1 5.2L ดีเซล | ด้านหน้าซ้าย |
| ISUZU | NQR | N-Series | 4HK1 5.2L ดีเซล | ด้านหน้าซ้าย |
| ISUZU | 700P | N-Series | 4HK1 5.2L ดีเซล | ด้านหน้าซ้าย |
| ISUZU | NPR75 | N-Series | 4HK1 5.2L ดีเซล | ด้านหน้าซ้าย |
| ISUZU | ELF 200 | N-Series | 3.0L / 5.2L ดีเซล | ด้านหน้าซ้าย |
| ISUZU | ELF 300 | N-Series | 3.0L / 5.2L ดีเซล | ด้านหน้าซ้าย |
| ISUZU | ELF 400 | N-Series | 5.2L ดีเซล | ด้านหน้าซ้าย |
| ISUZU | ELF 500 | N-Series | 5.2L ดีเซล | ด้านหน้าซ้าย |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| ข้อกำหนด OEM — เทียบเท่าของแท้ ISUZU | รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้ากันได้กับโรงงาน — รับรองโดยหมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| ลูกสูบขนาด 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) ที่แม่นยำ | ให้แรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอเพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้ |
| โครงสร้างเหล็กหล่อเกรดสูง | ให้ความทนทานและการกระจายความร้อนที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาวะที่ต้องการ |
| ทนความร้อนและป้องกันการรั่วซึม | ออกแบบด้วยซีลคุณภาพสูงเพื่อทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก |
| รวมสกรูไล่อากาศ | โซลูชันการเปลี่ยนที่สมบูรณ์ — ไม่จำเป็นต้องซื้อฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม |
| ติดตั้งแบบ Bolt-On โดยตรง | ไม่ต้องดัดแปลง — ออกแบบมาให้ตรงกับกระบอกเดิม |
| ทดสอบแรงดัน 100% | รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และประสิทธิภาพการไม่รั่วซึม |
| ใหม่ 100% — ไม่มีค่าใช้จ่าย Core | รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ ประสิทธิภาพการเบรกทันที และอายุการใช้งานเต็มที่ |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยำเพื่อยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 30.16 มม. และข้อกำหนดการติดตั้ง |
| ส่วนประกอบของวัสดุ | การวิเคราะห์เหล็กหล่อเพื่อยืนยันความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการกระจายความร้อน |
| การทดสอบพื้นผิวลูกสูบ | การทดสอบพื้นผิว 100% เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวซีลที่เหมาะสมที่สุดสำหรับถ้วยแรงดัน |
| การทดสอบการรั่วซึม | การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก 100% เพื่อรับประกันการไม่รั่วไหลของของเหลว |
| การทดสอบส่วนประกอบยาง | การตรวจสอบวัสดุ EPDM เพื่อความทนทานต่อความร้อนและการกัดกร่อน |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความล้ากว่า 500 ชั่วโมงเพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
การเปลี่ยนกระบอกเบรคล้อเป็นขั้นตอนความปลอดภัยที่สำคัญ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเป็นคู่ (ล้อหน้าทั้งสองข้าง) เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่สมดุล
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ถอดล้อหน้าและดรัมเบรก
- ถอดล้อหน้าและดรัมเบรกออกเพื่อเข้าถึงกระบอกเบรคล้อ
- เติมน้ำมันเบรก DOT 3 หรือ DOT 4 ใหม่ นี่คือกระบอกด้านหน้าซ้าย (LH) — กระบอกคู่ด้านขวา (RH) คือ 8-97358877-0 / 8973588770
- ตรวจสอบผ้าเบรก ดรัม และฮาร์ดแวร์ว่ามีการสึกหรอหรือไม่ — เปลี่ยนตามความจำเป็น
- ใช้น้ำมันเบรกใหม่ (DOT 3 หรือ DOT 4) จากภาชนะที่ปิดสนิท
- สำคัญ: เปลี่ยนกระบอกเบรคล้อเป็นคู่ (ล้อหน้าทั้งสองข้าง) เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่สมดุลแนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อม ISUZU):
ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับด้วยขาตั้ง
- ถอดล้อหน้าและดรัมเบรก
- ถอดสายเบรกออกจากกระบอกเบรคเก่า
- ถอดน็อตยึดที่ยึดกระบอกเข้ากับแผ่นรอง
- ถอดกระบอกเก่าออกและทำความสะอาดแผ่นรองให้ทั่วถึง
- สำคัญ:
- เติมน้ำมันเบรก DOT 3 หรือ DOT 4 ใหม่ขันน็อตยึดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
- ต่อสายเบรกกลับเข้าที่และขันให้แน่นตามข้อกำหนด
- สำคัญ: ไล่อากาศในระบบเบรกให้หมดจด
- เติมน้ำมันเบรก DOT 3 หรือ DOT 4 ใหม่ติดตั้งดรัมเบรกและล้อกลับเข้าที่
- ทดสอบความรู้สึกแป้นเบรกและประสิทธิภาพการเบรกก่อนทดสอบบนถนน
- ตารางการบำรุงรักษา:
- การตรวจสอบ:
ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน ตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลว ความรู้สึกแป้นเบรก และประสิทธิภาพการเบรก
- การเปลี่ยนของเหลว: ทุกๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม. — เปลี่ยนน้ำมันเบรกเพื่อป้องกันการกัดกร่อนภายใน
- การเปลี่ยน: ทันทีหากพบอาการชำรุด เปลี่ยนเป็นคู่เพื่อการเบรกที่สมดุล
- การบรรจุภัณฑ์และการจัดส่งบรรจุภัณฑ์:
- เนื้อหาแพ็คเกจ: 1 กระบอกเบรคล้อ (รวมสกรูไล่อากาศ)
- ท่าเรือขนส่ง: NINGBO, SHANGHAI
- เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง ร้านค้าอะไหล่รถบรรทุก อู่ซ่อมรถเพื่อการพาณิชย์ และเจ้าของกลุ่มยานพาหนะ