Drag Link 8-97170158-0 สำหรับ ISUZU NPR 4HF1 รถบรรทุก 8971701580 8970394700 ระบบบังคับเลี้ยว
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ เอ็นพีอาร์ ซีรีส์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Part Name: | รอกเพลาข้อเหวี่ยง / รอกแดมเปอร์เพลาข้อเหวี่ยง | Part No: | 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700 |
| Vehicle Applications: | อีซูซุ เอ็นพีอาร์ ซีรีส์ | Engine Application: | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 4HF1 (4.3L) |
| Vehicle Model Code: | เอ็นพีซีรีส์ | Material: | เหล็กปลอม |
| Connection Type: | การเชื่อมต่อแบบเทเปอร์พร้อมข้อต่อลูกหมากแบบจาระบี/ปลายก้าน | Function: | ส่งข้อมูลพวงมาลัยไปยังล้อหน้า |
| Fitment: | มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง | Condition: | ใหม่เอี่ยม |
| H/S Code: | 870894000 | ||
| High Light: | ISUZU NPR 4HF1 สายดึง,Isuzu รถกระบะการควบคุมเชื่อมต่อ,สายดึง 8-97170158-0 |
||
คําอธิบายสินค้า
ดราก ลิงค์ 8-97170158-0 สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR 4HF1 8971701580 8970394700 ชุดบังคับเลี้ยว
ดราก ลิงค์สำหรับงานหนักส่งแรงบังคับเลี้ยวจากชุดบังคับเลี้ยวไปยังดุมล้อ เพื่อให้มั่นใจในการควบคุมล้อที่แม่นยำและการบังคับที่ตอบสนองได้ดีสำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4HF1
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ดราก ลิงค์ (หมายเลข OEM: 8-97170158-0 / 8971701580 / 8-97039470-0 / 8970394700) เป็นส่วนประกอบบังคับเลี้ยวคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรงสำหรับ รถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU NPR series ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล 4HF1.
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97170158-0, 8971701580, 8-97039470-0, 8970394700 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ดราก ลิงค์ / ชุดบังคับเลี้ยว |
| รุ่นรถ | ISUZU NPR Series |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU 4HF1 เครื่องยนต์ดีเซล (4.3L) |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| วัสดุ | อัลลอยอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
คุณสมบัติและข้อดี
- คุณภาพ OEM: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและความแข็งแรงที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
- เหล็กหล่อขึ้นรูปสำหรับงานหนัก: ให้ความแข็งแรงและความทนทานเป็นพิเศษภายใต้ภาระการบังคับเลี้ยวที่รุนแรง
- ข้อต่อเรียวความแม่นยำ: รับประกันความพอดีที่แน่นหนา ไม่มีการคลอนกับแขนพิเทนและดุมล้อ
- ลูกปืนที่อัดจาระบีได้: ช่วยให้หล่อลื่นได้เป็นประจำ ยืดอายุการใช้งานและป้องกันการสึกหรอเกินกำหนด
- สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: ป้องกันสนิมและความเสียหายจากสภาพแวดล้อม
- คืนความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว: ขจัดอาการบังคับเลี้ยววอกแวกและความรู้สึกหลวม
- ปรับปรุงการควบคุม: ให้การควบคุมรถที่ตอบสนองและแม่นยำ
- ป้องกันการสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ: รูปทรงเรขาคณิตการบังคับเลี้ยวที่ถูกต้องช่วยยืดอายุยาง
- ส่วนประกอบความปลอดภัยที่สำคัญ: รับประกันการทำงานของระบบบังคับเลี้ยวที่เชื่อถือได้
- ทดแทนโดยตรง: ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบบังคับเลี้ยว
- อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์หนัก
ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
ดราก ลิงค์นี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
- ISUZU NPR – รถบรรทุกขนาดกลาง (รุ่นต่างๆ)
- ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 – รถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU NQR (บางรุ่นที่มีระบบบังคับเลี้ยวที่เข้ากันได้)
- ISUZU ELF (บางรุ่นที่มีระบบบังคับเลี้ยวที่เข้ากันได้)
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4HF1
- 4 สูบ, ดีเซลแถวเรียง
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 4.3 ลิตร (4329 ซีซี)
- ระบบวาล์ว: OHV / SOHC (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
- ใช้กันอย่างแพร่หลายใน NPR และรถบรรทุกขนาดกลางต่างๆ
การใช้งานระบบบังคับเลี้ยว
ระบบบังคับเลี้ยวแบบลูกปืนหมุนวนพร้อมการกำหนดค่าดราก ลิงค์
หมายเหตุการติดตั้ง
ต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ นี่คือส่วนประกอบความปลอดภัยที่สำคัญ
- ยกรถและยึดให้แน่น – ยกรถด้านหน้าอย่างปลอดภัยและวางบนขาตั้ง
- ถอดล้อหน้าออก – ถอดล้อหน้าทั้งสองข้างเพื่อเข้าถึงส่วนประกอบบังคับเลี้ยว
- ถอดดราก ลิงค์เก่าออก – ถอดดราก ลิงค์ออกจากแขนพิเทนและดุมล้อ/คันส่ง
- ทำเครื่องหมายหรือวัดการตั้งค่า – สังเกตตำแหน่งของดราก ลิงค์เก่าเพื่อใช้อ้างอิง (ถ้ามี)
- ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง – ตรวจสอบแขนพิเทน ปลายคันส่ง และดุมล้อว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ เปลี่ยนตามความจำเป็น
- ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้ง – ทำความสะอาดจุดเชื่อมต่อทั้งหมดและขจัดสิ่งสกปรก
- เตรียมดราก ลิงค์ใหม่ – ติดตั้งข้อต่อจาระบีและทาจาระบีที่ลูกปืน (หากไม่ได้หล่อลื่นไว้ล่วงหน้า)
- ติดตั้งดราก ลิงค์ใหม่ – ต่อดราก ลิงค์เข้ากับแขนพิเทนและดุมล้อ/แขนคันส่ง
- ติดตั้งและขันน็อตให้แน่น – ติดตั้งน็อตข้อต่อเรียวและขันให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ติดตั้งสลักนิรภัย – ติดตั้งสลักนิรภัยใหม่เพื่อยึดน็อตให้แน่น
- อัดจาระบีที่ข้อต่อ – ทาจาระบีที่แนะนำกับข้อต่อทั้งหมดจนกว่าจาระบีจะออกมาจากข้อต่อ
- ติดตั้งล้อกลับเข้าที่ – ติดตั้งล้อหน้าทั้งสองข้างกลับเข้าที่และขันน็อตล้อให้แน่นตามข้อกำหนด
- ลดระดับรถลง – ลดระดับรถลงสู่พื้น
- ตรวจสอบการทำงานของระบบบังคับเลี้ยว – หมุนพวงมาลัยจากสุดด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเพื่อตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นและไม่ติดขัด
- ทำการตั้งศูนย์ล้อ – การตั้งศูนย์ล้อโดยผู้เชี่ยวชาญ (การปรับมุมโทอิน) เป็นสิ่งจำเป็น
- ทดสอบการขับขี่ – ทดลองขับรถเพื่อยืนยันความเสถียรในการวิ่งตรงและการบังคับที่ตอบสนองได้ดี
การควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบวัสดุ: การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟยืนยันองค์ประกอบเหล็กตรงตามข้อกำหนดความแข็งแรงของ OEM
- การตรวจสอบมิติ: ความยาวโดยรวม ขนาดเรียว และตำแหน่งการติดตั้งได้รับการตรวจสอบตามค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
- การทดสอบแรงดึงและแรงล้า: ความแข็งแรงและความทนทานได้รับการตรวจสอบภายใต้สภาวะการทำงานจำลอง
- การทดสอบแรงกดลูกปืน: ตรวจสอบการหมุนของข้อต่อและแรงกดเพื่อให้ได้ความรู้สึกและการใช้งานที่เหมาะสม
- การตรวจสอบข้อต่อเรียว: ตรวจสอบมิติข้อต่อเรียวเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีแน่นหนา
- การตรวจสอบเกลียว: ตรวจสอบข้อต่อจาระบีและเกลียวติดตั้งตามข้อกำหนด
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องจากการหล่อขึ้นรูป รอยแตก หรือตำหนิบนพื้นผิว
- บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- บรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
สอบถามข้อมูล
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ ดราก ลิงค์ 8-97170158-0 สำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR 4HF1 8971701580 8970394700 ชุดบังคับเลี้ยว, โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ