ชุดแม่ปั๊มคลัตช์ 8980400431 สำหรับ ISUZU NLR85 NM 4JJ1T 8-98040043-1

กระบอกเบรกคลัตช์หลักที่ออกแบบอย่างแม่นยำ แปลงแรงเหยียบกลไกให้เป็นแรงดันไฮดรอลิก ช่วยให้คลัตช์ทำงานได้อย่างราบรื่นทั้งในการจับและปล่อยคลัตช์สำหรับรถบรรทุก ISUZU NLR85 และ NM ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4JJ1T

ชุดกระบอกเบรกคลัตช์หลัก (หมายเลข OEM: 8980400431 / 8-98040043-1) เป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนโดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลางรุ่น ISUZU NLR85 และ NM ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 4JJ1T กระบอกหลักที่ออกแบบอย่างแม่นยำนี้เป็นหัวใจของระบบการทำงานของคลัตช์ไฮดรอลิก มีหน้าที่แปลงแรงกลจากแป้นคลัตช์ให้เป็นแรงดันไฮดรอลิกข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์หมายเลขชิ้นส่วน8980400431, 8-98040043-1ชื่อผลิตภัณฑ์ชุดกระบอกเบรกคลัตช์หลักรุ่นรถยนต์

• ซีลที่เชื่อถือได้:ซีลทนของเหลวป้องกันการรั่วซึมและรักษาแรงดันไฮดรอลิก
• การทำงานของคลัตช์ที่ราบรื่น:ช่วยให้ควบคุมคลัตช์ได้อย่างแม่นยำและตอบสนองได้ดี
• คืนประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์:ขจัดความรู้สึกแป้นเหยียบที่นิ่มและการเปลี่ยนเกียร์ที่ยากลำบาก
• เปลี่ยนโดยตรง:ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบคลัตช์
• อายุการใช้งานยาวนาน:ออกแบบมาเพื่อความน่าเชื่อถือในการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่ต้องการ
• การบำรุงรักษาที่คุ้มค่า:ส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ของระบบคลัตช์
• ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์ชุดกระบอกเบรกคลัตช์หลักนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลางของ ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
• ISUZU NLR85- รถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
• ISUZU NM- รถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลาง

(เลือกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 4JJ1T)

• ISUZU ELFดีเซล 4 สูบเรียง
• ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4JJ1Tดีเซล 4 สูบเรียง
• ปริมาตรกระบอกสูบ: 3.0 ลิตร (2999cc)ใช้กันอย่างแพร่หลายใน NLR85, NM และรถบรรทุกขนาดกลางต่างๆ
• ระบบวาล์ว: DOHCใช้กันอย่างแพร่หลายใน NLR85, NM และรถบรรทุกขนาดกลางต่างๆ

• แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ การไล่อากาศในระบบไฮดรอลิกอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง
• ถอดแบตเตอรี่
• - ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน
• ถ่ายน้ำมันคลัตช์
• - ถ่ายน้ำมันคลัตช์ออกจากถังพักและระบบ

1. ถอดกระบอกเบรกหลักเก่าออก- คลายน็อตและถอดกระบอกเบรกหลักเก่าออกจากแผงหน้าปัด
2. ตรวจสอบก้านกดและคันเหยียบ- ตรวจสอบการสึกหรอหรือความเสียหาย เปลี่ยนหากจำเป็น
3. ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้ง- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้งแผงหน้าปัดและบริเวณโดยรอบ
4. เตรียมกระบอกเบรกหลักใหม่- ตรวจสอบกระบอกสูบใหม่และยืนยันว่าตรงกับของเดิม
5. ติดตั้งกระบอกเบรกหลักใหม่- วางกระบอกสูบใหม่และยึดด้วยน็อตยึด
6. ขันให้แน่นตามข้อกำหนด- ขันน็อตให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
7. ต่อสายไฮดรอลิก- ต่อสายน้ำมันคลัตช์กลับเข้ากับกระบอกเบรกหลัก
8. เติมน้ำมันในถังพัก- เติมน้ำมันคลัตช์/เบรกชนิดที่ถูกต้องลงในถังพัก
9. ไล่อากาศในระบบ- ไล่อากาศในระบบคลัตช์ไฮดรอลิกเพื่อไล่อากาศทั้งหมดออกจากสาย
10. ตรวจสอบความรู้สึกของแป้นเหยียบ- ทดสอบแป้นคลัตช์เพื่อความรู้สึกและการเคลื่อนที่ที่เหมาะสม
11. ต่อแบตเตอรี่กลับ- ต่อแบตเตอรี่กลับ
12. ทดสอบการทำงาน- สตาร์ทเครื่องยนต์และทดสอบการจับคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์
13. ทดสอบการขับขี่- ทดลองขับรถเพื่อยืนยันการทำงานของคลัตช์ที่ราบรื่น
14. การควบคุมคุณภาพการตรวจสอบวัสดุ:
15. ยืนยันว่าวัสดุตัวเรือนและซีลตรงตามข้อกำหนดของ OEMการตรวจสอบมิติ:
16. ตรวจสอบขนาดกระบอกสูบ มิติการติดตั้ง และตำแหน่งพอร์ตเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEMการทดสอบการรั่วซึม:

• การตรวจสอบลูกสูบและซีล:ตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลและความเรียบของลูกสูบเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้
• การตรวจสอบพื้นผิว:ตรวจสอบพื้นผิวที่ผ่านการตัดเฉือนเพื่อความเรียบร้อยที่เหมาะสม
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ ข้อบกพร่องในการตัดเฉือน หรือความเสียหาย
• บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:ได้รับการปกป้องและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและความเสียหายระหว่างการขนส่ง
• บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งมีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัยจัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Seaสอบถามข้อมูล