ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 8-98075026-0 สำหรับ ISUZU 700P 4HK1-T รถบรรทุก 8980750260 24V 50A

ชุดประกอบไดชาร์จ 24V 50A กำลังสูง แปลงพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้า ทำให้มั่นใจได้ว่าการชาร์จแบตเตอรี่และการทำงานของระบบไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุก ISUZU 700P ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 4HK1-T เป็นไปอย่างน่าเชื่อถือ

• คุณภาพเทียบเท่าอะไหล่แท้ (OE Quality): ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและไฟฟ้าที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• กำลังสูง: 24V 50A ให้พลังงานไฟฟ้าที่เชื่อถือได้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่และใช้งานระบบยานพาหนะทั้งหมด
• โครงสร้างทนทาน: ตัวเรือนคุณภาพสูงและตลับลูกปืนที่แม่นยำรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าในตัว: รักษาเอาต์พุตที่สม่ำเสมอภายใต้ความเร็วเครื่องยนต์และภาระทางไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
• ทนความร้อนและการสั่นสะเทือน: ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อสภาพการใช้งานรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ที่สมบุกสมบัน
• ตัวเลือกคุณภาพหลากหลาย: มีให้เลือกทั้งคุณภาพ ISUZU (Qingling) ของจีน, คุณภาพอะไหล่หลังการขายแบรนด์ดัง, หรือคุณภาพ ISUZU ของญี่ปุ่น
• เปลี่ยนทดแทนโดยตรง: ติดตั้งง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลง
• รับประกัน 12 เดือน: รับประกันคุณภาพเพื่อความสบายใจ

ชุดประกอบไดชาร์จนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางของ ISUZU:

• ISUZU 700P – รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU NPR – รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU NHR – รถบรรทุกขนาดเล็ก
• ISUZU NKR – รถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
• ISUZU NPS – รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU NQR – รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU ELF200 / ELF300 – รถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลาง
• ISUZU NLR85 – รถบรรทุกขนาดเล็กถึงขนาดกลาง

• 4 สูบ, ดีเซลแถวเรียง
• ปริมาตรกระบอกสูบ: 5.2 ลิตร (5193 ซีซี)
• เทอร์โบชาร์จ, อินเตอร์คูลเลอร์
• ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล

แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ การถอดแบตเตอรี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัย:

1. ถอดแบตเตอรี่ – ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน
2. ค้นหาไดชาร์จ – ระบุตำแหน่งไดชาร์จบนเครื่องยนต์ (โดยทั่วไปจะอยู่ด้านข้างหรือด้านหน้า)
3. ถอดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า – ถอดสายแบตเตอรี่หลักและขั้วต่อสายไฟ
4. ถอดสายพานขับ – คลายและถอดสายพานขับออกจากรอกไดชาร์จ
5. ถอดสลักยึด – คลายน็อตยึดไดชาร์จออกจากฐานยึด
6. ถอดไดชาร์จเก่า – นำไดชาร์จเก่าออกจากรถอย่างระมัดระวัง
7. ตรวจสอบสายพานขับ – ตรวจสอบสายพานว่ามีการสึกหรอ รอยแตก หรือความเสียหายหรือไม่ ให้เปลี่ยนหากจำเป็น
8. ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟ – ตรวจสอบสายแบตเตอรี่และสายไฟว่ามีการกัดกร่อนหรือความเสียหายหรือไม่
9. ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้ง – ทำความสะอาดฐานยึดและบริเวณโดยรอบ
10. เตรียมไดชาร์จใหม่ – ตรวจสอบไดชาร์จใหม่และยืนยันว่าตรงกับของเดิม
11. ย้ายรอก (ถ้าจำเป็น) – หากจำเป็น ให้ย้ายรอกจากไดชาร์จเก่าไปยังอันใหม่
12. ติดตั้งไดชาร์จใหม่ – วางไดชาร์จใหม่และยึดด้วยสลักยึด
13. ขันให้แน่นตามสเปก – ขันสลักให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
14. ติดตั้งสายพานขับกลับ – ติดตั้งสายพานและปรับความตึงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
15. เชื่อมต่อการเชื่อมต่อทางไฟฟ้ากลับ – เชื่อมต่อสายแบตเตอรี่หลักและขั้วต่อสายไฟ
16. เชื่อมต่อแบตเตอรี่กลับ – เชื่อมต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบกลับ
17. สตาร์ทเครื่องยนต์ – สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการทำงานของระบบชาร์จที่ถูกต้อง
18. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขาออก – วัดแรงดันไฟฟ้าที่แบตเตอรี่ (ควรอยู่ที่ประมาณ 28V สำหรับระบบ 24V)
19. ตรวจสอบเสียงรบกวน – ฟังเสียงผิดปกติจากไดชาร์จ

• การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าวัสดุของตัวเรือนและส่วนประกอบภายในตรงตามข้อกำหนดของ OE
• การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบจุดยึด การจัดแนวรอก และมิติโดยรวม
• การทดสอบทางไฟฟ้า: ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าขาออก (24V) และกระแสไฟฟ้า (50A) ว่าตรงตามข้อกำหนดของ OE
• การทดสอบตัวควบคุม: ตรวจสอบความแม่นยำของการควบคุมแรงดันไฟฟ้าในช่วงการทำงาน
• การทดสอบคุณภาพตลับลูกปืน: ตรวจสอบความเรียบและความทนทานของตลับลูกปืน
• การทดสอบความทนทาน: ทดสอบแบบวนรอบเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือตลอดอายุการใช้งาน
• การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่อง ข้อผิดพลาดในการผลิต หรือความเสียหาย
• บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล