ประกอบกระบอกสูบคลัทช์ 8-97167406-0 8-98117644-0 สำหรับ ISUZU NKR55 4JB1 เครื่องยนต์ 8971674060 8981176440
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
ISUZU NKR55 (รวมถึงรุ่น NH, NK, NP)
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Part Name: | ชุดแม่ปั๊มคลัตช์ / แม่ปั๊มคลัตช์ / ASM ของกระบอกสูบ | Part No: | 8-97167406-0, 8-98117644-0, 8971674060, 8981176440 |
| Vehicle Application: | ISUZU NKR55 (รวมถึงรุ่น NH, NK, NP) | Engine Application: | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 4JB1 (2.8L) |
| Bore Finish: | Precision-honed เพื่อการทำงานของลูกสูบที่ราบรื่น | Housing Material: | โลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง |
| Seal Material: | ยางทนน้ำมันเบรก/คลัตช์คุณภาพสูง | Reservoir: | อ่างเก็บน้ำแบบรวม (รวมมากับชุดประกอบ) |
| Fitment: | มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง | Condition: | ใหม่เอี่ยม |
| H/S Code: | 870893000 | ||
| High Light: | แม่ปั๊มคลัช Isuzu NKR55,ชุดคลัตช์เครื่องยนต์ 4JB1,ไซลินเดอร์รถตู้ Isuzu พร้อมรับประกัน |
||
คําอธิบายสินค้า
โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ
The ชุดกระบอกเบรกคลัทช์หลัก (หมายเลข OEM: 8-97167406-0 / 8-98117644-0 / 8971674060 / 8981176440) เป็นส่วนประกอบคลัทช์ไฮดรอลิกคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนโดยตรงสำหรับ รถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU NKR55 series ที่ติดตั้ง เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1 นี้ ชุดประกอบที่สมบูรณ์นี้จะแปลงแรงเชิงกลจากแป้นคลัทช์เป็นแรงดันไฮดรอลิก ส่งของเหลวเบรก/คลัทช์ผ่านท่อไฮดรอลิกไปยังกระบอกเบรกคลัทช์รอง เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและแม่นยำ
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน
| 8-97167406-0, 8-98117644-0, 8971674060, 8981176440 | ชื่อผลิตภัณฑ์ |
| ชุดกระบอกเบรกคลัทช์หลัก / กระบอกเบรกคลัทช์หลัก / ชุดกระบอกสูบ | รุ่นรถ |
| ISUZU NKR55 (รวมถึงรุ่น NH, NK, NP) | รุ่นเครื่องยนต์ |
| เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JB1 (2.8L) | สภาพ |
| ใหม่ 100% | วัสดุ |
| อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำ | การรับประกัน |
| 6 เดือน | คุณสมบัติและข้อดี |
คุณภาพ OE:
- ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบชุดประกอบที่สมบูรณ์:
- ประกอบด้วยกระบอกเบรกหลัก, ถังพักน้ำมัน, ก้านกด และส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมด - พร้อมติดตั้งรูเจาะความแม่นยำ:
- รูที่เรียบและแม่นยำช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างสม่ำเสมอและแรงดันไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ซีลทนทาน:
- ซีลคุณภาพสูงทนทานต่อของเหลวให้ประสิทธิภาพการทำงานที่ยาวนานโดยไม่รั่วซึมการทำงานของคลัทช์ที่ราบรื่น:
- ให้ความรู้สึกแป้นคลัทช์ที่สม่ำเสมอและการจับ/ปลดที่ราบรื่นการออกแบบป้องกันการรั่วซึม:
- การตัดเฉือนที่แม่นยำและซีลคุณภาพป้องกันการรั่วไหลของของเหลวและการสูญเสียแรงดันระบบเปลี่ยนโดยตรง:
- ตรงกับขนาดกระบอกสูบ OE, จุดยึด และการเชื่อมต่อไฮดรอลิกความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
ชุดกระบอกเบรกคลัทช์หลักนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ ISUZU
ISUZU NKR55
- (รถบรรทุกขนาดเล็ก)ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4JB1:
- 4 สูบ, ดีเซลเทอร์โบแถวเรียง
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.8 ลิตร
- การใช้งาน: รถบรรทุกขนาดเล็กและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
- ยังเข้ากันได้กับรถรุ่น ISUZU ต่างๆ ที่ใช้การกำหนดค่าระบบไฮดรอลิกคลัทช์แบบเดียวกัน
- หมายเหตุการติดตั้ง
แนะนำให้ช่างมืออาชีพติดตั้ง:
ค้นหากระบอกเบรกคลัทช์หลัก - โดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ที่ผนังกันไฟในห้องเครื่องยนต์
- นำของเหลวเก่าออก - ใช้เครื่องมือดูดที่สะอาดเพื่อนำของเหลวเก่าออกจากถังพักน้ำมัน
- ถอดท่อไฮดรอลิก - ถอดท่อของเหลวไฮดรอลิกออกจากกระบอกเบรกหลักอย่างระมัดระวัง ปิดปลายท่อเพื่อป้องกันการสูญเสียของเหลวและการปนเปื้อน
- ถอดก้านกด - ถอดก้านกดออกจากชุดแป้นคลัทช์ภายในห้องโดยสาร
- ถอดน็อตยึด - คลายน็อตยึดกระบอกเบรกหลักออกจากผนังกันไฟ
- ถอดชุดเก่าออก - นำชุดประกอบทั้งหมดออกจากรถอย่างระมัดระวัง
- ไล่อากาศออกจากกระบอกสูบใหม่ - ก่อนติดตั้ง ให้ไล่อากาศออกจากกระบอกเบรกหลักใหม่เพื่อไล่อากาศและเตรียมห้องภายใน
- วางชุดประกอบใหม่ - ติดตั้งกระบอกเบรกหลักใหม่บนผนังกันไฟ ขันน็อตยึดด้วยมือ
- ขันน็อตยึดให้แน่น - ขันน็อตให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
- ต่อก้านกด - ต่อก้านกดกลับเข้ากับชุดแป้นคลัทช์ ตรวจสอบการปรับระยะฟรีที่เหมาะสม
- ต่อท่อไฮดรอลิก - ต่อท่อไฮดรอลิกกลับเข้ากับกระบอกเบรกหลัก ขันข้อต่อให้แน่นตามค่าที่กำหนด
- เติมของเหลวใหม่ - เติมถังพักน้ำมันด้วยของเหลวเบรก/คลัทช์ที่แนะนำ (DOT 3 หรือ DOT 4 ตามที่ระบุ)
- ไล่อากาศออกจากระบบคลัทช์ - ไล่อากาศออกจากระบบไฮดรอลิกคลัทช์ ใช้ขั้นตอนที่ถูกต้อง
- ตรวจสอบการรั่วไหล - ตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดเพื่อหารอยรั่วของของเหลว ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบอกเบรกหลักไม่รั่ว
- ทดสอบแป้นคลัทช์ - ปั๊มแป้นคลัทช์ ตรวจสอบความแน่นของแป้นและความสูงของแป้นที่เหมาะสม
- ตรวจสอบการทำงานของคลัทช์ - สตาร์ทเครื่องยนต์ ทดสอบการจับของคลัทช์และการเปลี่ยนเกียร์ในพื้นที่ปลอดภัย
- การควบคุมคุณภาพ
การตรวจสอบวัสดุ:
- ยืนยันว่าวัสดุของตัวเรือนและซีลตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานและความเข้ากันได้กับของเหลวของ ISUZUการตรวจสอบมิติรูเจาะ:
- ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางผิวสำเร็จและความกลมของรูเจาะกระบอกสูบให้อยู่ในค่าที่ยอมรับได้ของ OEMการทดสอบความสมบูรณ์ของซีล:
- ทดสอบกระบอกสูบแต่ละอันเพื่อประสิทธิภาพของซีลและการทำงานที่ไม่รั่วซึมการตรวจสอบความพอดีของลูกสูบ:
- ตรวจสอบความพอดีและการเคลื่อนที่ของลูกสูบเพื่อการทำงานที่ราบรื่นการทดสอบแรงดัน:
- ทดสอบตัวอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอความสมบูรณ์ของชุดประกอบ:
- ตรวจสอบ 100% ว่ามีส่วนประกอบทั้งหมด (ถังพักน้ำมัน ก้านกด ซีล) รวมอยู่ด้วยการตรวจสอบด้วยสายตา:
- ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ ข้อบกพร่องในการตัดเฉือน และความเสียหายของซีลบรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:
- ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สอบถาม
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ
ชุดกระบอกเบรกคลัทช์หลัก 8-97167406-0 8-98117644-0 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU NKR55 4JB1 8971674060 8981176440 โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ