ชุดคลัตช์บูสเตอร์ 1-31800388-4 1318003884 สำหรับ ISUZU FRR/FSR/FTR/FVR 6HK1/6HE1TC ดีเซล — OEM 70 มม. ตัวช่วยคลัตช์ไฮดรอลิก
| OEM Part Numbers: | 1-31800388-4 / 1318003884 | Part Name: | ชุดคลัตช์บูสเตอร์ / คลัตช์เซอร์โว / ระบบช่วยคลัตช์ไฮดรอลิกแบบนิวแมติก |
| Bore Diameter: | 70มม | Hydraulic Thread: | M12×1.5 |
| Pneumatic Thread: | M14 × 1.5 | Weight: | ประมาณ 2.8 กก |
| Engine Compatibility: | อีซูซุ 6HK1, 6HE1TC | Vehicle Models: | อีซูซุ FRR, FSR, FTR, FVR |
| Vehicle Models: | ISUZU FVR34,FTR,FSR,FRR Series | Production Years: | รุ่นถึง 9/2007 |
| Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% | Warranty: | 12 เดือน |
| High Light: | ISUZU FRR เครื่องยกระดับคลาช,การช่วยเหลือคลาชไฮดรอลิก 70 มม.,อะไหล่คลัตช์ ISUZU 6HK1 OEM |
||
เครื่องยกระดับคลาช 1-31800388-4 1318003884 สําหรับ ISUZU FRR FSR FTR
✅ คําอธิบายสินค้า
รายการการประกอบเครื่องยกระดับคลาชจํานวน OEM1-31800388-4(ยังมีรายการว่า1318003884) เป็นเครื่องสํารองตรงของ OEM ที่ได้รับการตรวจสอบISUZU FRR,FSRและFTRรถบรรทุกขนาดกลาง-. การประกอบนี้ยังเป็นที่เข้ากันได้กับ selectFVRรุ่น-1ในฐานะส่วนประกอบสําคัญของระบบคลาชไฮดรอลิกเครื่องยกระดับคลาช (ยังรู้จักกันในชื่อเซอร์โวคลาชหรือไฮดรอลิก-นิวเมติก คลาชช่วย) ผสมผสานการช่วยเหลือไฮดรอลิกและนิวเมติกเพื่อคูณแรงที่นําไปใช้กับปิดคลาชมันลดความพยายามของขี่เท้าอย่างสําคัญ ทําให้การเปลี่ยนเกียร์เรียบร้อยและควบคุมคลาชที่แม่นยํา ซึ่งเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับการทํางานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของยานพาหนะ
-
✅รายละเอียด OEMยืนยันโดย ISUZU OEM เลขส่วน1-31800388-4และ1318003884--21.
-
✅ความ ยั่งยืน ที่ พิสูจน์ ได้สร้างขึ้นด้วยบ้านหล่อลวดระดับสูงและประปาภายในพรีเมียม500,000+ กิโลเมตรภายใต้การใช้งานปกติตามมาตรฐานการผลิตระดับ OEM
-
✅อัตราความสําเร็จในการติดตั้งรางวัล99%การติดตั้งโดยตรงด้วยพับ ̇ ได้รับการยืนยันผ่านการสั่งซ่อมหลายพันครั้งสําหรับรถ ISUZU FRR/FSR/FTR
-
✅การพิสูจน์ OEM ได้รับการตรวจสอบอะไหล่ ISUZU ของแท้
[อาการ ของ การ ล้มเหลว]
หากเครื่องยกระดับคลาชของคุณล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:
-
ความพยายามที่เกินขั้นของปิดล็อค: ปิดปั่นรู้สึกหนักหรือเหนียวไม่ธรรมดา ราศีแสดงถึงการสูญเสียของความช่วยเหลือทางลมหรือไฮดรอลิก
-
ปัญหา การ เปลี่ยน เกียร์: ยากที่จะเปิดหรือปิดเกียร์ พร้อมกับเสียงบด ✓ เครื่องจับไม่ถูกปิดทั้งหมด
-
การตอบสนองของคลาจที่ลดลง: ความช้าหรือความไม่สม่ําเสมอที่เห็นได้ในการจับคลาช
-
การรั่วไหลของอากาศหรือของเหลว: การรั่วไหลของอากาศหรือของเหลวไฮดรอลิกที่เห็นได้จากชุดกระตุ้น
-
เสียง ไม่ธรรมดา: เสียงกระแทกหรือกระแทกเมื่อกดปิดเบดล็อคคลาช
️️การ เสริม เครื่อง คลั๊กซ์ ที่ ไม่ ได้ ทํา ให้ เครื่อง คลั๊กซ์ ติด ออก ไม่ ได้ เต็ม ที่, เครื่อง เกียร์ ตัด และ ราง ขนส่ง ที่ อาจจะ มี ความ เสียหายการเปลี่ยนรถโดยเร็วเป็นสิ่งสําคัญในการรักษาการทํางานของรถที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ
| เลขส่วน: | 1-31800388-4 1318003884 | ชื่อสินค้า: | การประกอบเครื่องยกระดับคลาช |
|---|---|---|---|
| รถรุ่น: | ISUZU FRR/FSR/FTR/FVR | รุ่นเครื่อง: | ISUZU 6HK1/6HE1TC |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |

✅ ความเข้ากันของรถยนต์กับเครื่องยนต์
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | เครื่อง | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR32 | ต่อไป | 6HE1TC | ทุกรุ่นที่มีเครื่องยนต์ 6HE1TC- |
| ISUZU | FRR34 | ต่อไป | 6HK1 | ทั้งหมดจนถึงวันที่ 9/2007-- |
| ISUZU | FSR32 | ต่อไป | 6HE1TC | เพียง 5/2000 10/2002- |
| ISUZU | FTR32 | ต่อไป | 6HE1TC | เพียง 5/2000 10/2002- |
| ISUZU | FTR90 | ต่อไป | 6HK1 | ทุกรุ่น- |
| ISUZU | FRR90 | ต่อไป | 6HK1 | ทุกรุ่น- |
| ISUZU | FVR | ต่อไป | 6HK1 / 7.1L / 7.8L | 1998~2007-1 |
️ สําคัญ:
-
เครื่องยกระดับคลาชนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6HK1 และ 6HE1TC-.
-
รองรับกับISUZU FRR, FSR, FTR และ FVR ซีรี่ย์รถบรรทุก--1.
-
ยืนยันการติดตั้งสําหรับรุ่นที่ผลิตจนถึงเดือนกันยายน 2007--.
-
กรุณาตรวจสอบรถของคุณรหัสเซสซี่,ปีการผลิตและรหัสเครื่องก่อนสั่ง
✅ ลักษณะและประโยชน์
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| รายละเอียดของเครื่อง OEM ราคา ISUZU ของแท้ | รับประกันคุณภาพและผลงานที่เหมาะสมกับโรงงาน ผ่านการตรวจสอบโดย ISUZU OEM เลขอะไหล่ 1-31800388-4 และ 1318003884 |
| 70 มิลลิเมตรการเจาะแม่นยํา | ส่งการช่วยเหลือแบบไฮดรอลิก-ปนิวเมติกที่ดีที่สุดสําหรับการขับเคลื่อนคลาชที่สอดคล้อง-. |
| การ สร้าง โครงการ ราง ที่ มี คุณภาพ ดี | ทนต่อการทํางานแบบไฮดรอลิกและปนิวเมติกความดันสูงสําหรับอายุการใช้งานยาวนาน ̇ ตรวจสอบโดยรายละเอียดของวัสดุ |
| การปิดภายในชั้นนํา | รับประกันการทํางานไร้การรั่วและผลงานที่คงที่ภายใต้สภาพแวดล้อมสุดยอด |
| การใช้งานทางการค้าในภาระหนัก | ออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพที่ต้องการในการใช้งานรถบรรทุก FRR/FSR/FTR ผ่านมาตรฐาน ISUZU heavy-duty |
| ลดความพยายามของปิดเท้าลงอย่างมาก | ลดความเหนื่อยล้าของคนขับให้น้อยที่สุด และให้การเปลี่ยนเกียร์เรียบร้อยและแม่นยํา |
| การติดตั้งบอลท์ตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ผ่านการตรวจสอบด้วยอัตราการประสบความสําเร็จในการติดตั้ง 99% |
| 100% ใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก | รับประกันความเสื่อม ไม่ใช้งานได้ทันที และใช้งานได้ตลอด |
✅ การควบคุมและตรวจสอบคุณภาพ
ขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบของเรา ให้แน่ใจว่า เครื่องยกระดับคลั๊ชทุกตัว ตอบสนอง หรือเกินมาตรฐานของ ISUZU OEM
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบกว้างช่องเจาะ 70 มิลลิเมตร รูปแบบบอลท์การติดตั้ง และเส้นใยประตูไฮดรอลิก / พนูเมติก (M12 × 1.5 / M14 × 1.5) ตรงกับรายละเอียดแบบ OE-. |
| การทดสอบความดันไฮดรอลิก | การทดสอบความดัน 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของของเหลว 0 ในสภาพการทํางาน |
| การทดสอบฟังก์ชัน Pneumatic | การทดสอบการขับเคลื่อนทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการช่วยเหลือแบบปนูเมติก ให้ตรงกับรายละเอียดของ OEM |
| การทดสอบความสมบูรณ์แบบของตรา | การทดสอบการปิด 100% เพื่อรับรองการทํางานที่ไม่หลุดในสภาพที่รุนแรง |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อยล้า 500+ ชั่วโมง เพื่อตรวจสอบอายุการใช้งาน 500,000+ กม. |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบทางสายตาและการทํางาน 100% ก่อนการบรรจุ |
✅ แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ: แนะนําการติดตั้งมืออาชีพ
-
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
-
ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัย และสนับสนุนมันบนจั๊กยืน
-
สังเกตการณ์: นี่คือส่วนประกอบไฮดรอลิกและปนูเมติกรวมกัน
-
ทําความสะอาดบริเวณรอบตัวเพื่อป้องกันการติดเชื้อ
-
ตรวจสอบสายไฮดรอลิกและสายปรับปรุงความเสียหาย / การปรับปรุงอากาศ
-
ตรวจสอบฟอร์คคลัดคลาชและปล่อยเบียริงสําหรับการสวมใส่ขณะที่การเสริมการถอน.
-
แนวทางการติดตั้ง(คําแนะนํา ISUZU คู่มือโรงงาน):
-
ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัย และจับมันไว้บนจั๊ก
-
ตัดสายไฮดรอลิกออกจากเครื่องกระตุ้น ลงสายเพื่อป้องกันการสูญเสียของเหลว
-
ตัดสายไฟฟ้าอากาศ / วัคิวัมออกจากเครื่องยกระดับ
-
ถอนพวงมาลัยที่ติดตั้งเครื่องยกระดับให้กับตัวส่ง
-
ถอนการประกอบการกระตุ้นเก่าและผลักดันแท่ง
-
ทําความสะอาดพื้นผิวติดตั้งของเครื่องยนต์ให้ดี
-
ติดตั้งเครื่องยกระดับใหม่ด้วยไม้ผลักที่ตั้งไว้ถูกต้อง
-
ปั่นหมุนของ bolts การติดตั้งเพื่อการตั้งค่าทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต(ดูคู่มือโรงงาน ISUZU)
-
เชื่อมต่อสายไฮดรอลิกและทอร์คใหม่ตามรายละเอียด (M12 × 1.5)-.
-
เชื่อมต่อสายไฟฟ้าอากาศ / วากูมใหม่อย่างมั่นคง (M14 × 1.5)-.
-
สังเกตการณ์: เลือดระบบไฮดรอลิกคลาชอย่างละเอียด เพื่อกําจัดอากาศทั้งหมด
-
ตรวจสอบระดับของน้ําเหลวคลาช และเติมน้ําเหลวเบรค DOT 3 หรือ DOT 4 ตามความต้องการ
-
ทดสอบการสัมผัสปิดกริ๊กคลาช และตรวจสอบการติดต่อเกียร์ได้เรียบร้อยก่อนการทดสอบบนถนน
โปรแกรมการบํารุงรักษา:
-
การตรวจสอบ: ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลวหรืออากาศ, การสัมผัส pedal, และการติดต่อเกียร์เรียบ.
-
การเปลี่ยนน้ํา: ทุก 2 ปีหรือ 40,000 กม.
-
การแทนที่: ทันทีถ้ามีอาการล้มเหลว
✅ การบรรจุและการจําหน่าย
-
การบรรจุ: เครื่องยกระดับคลาชแต่ละตัวถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในกล่องที่เป็นกลางกล่องสี หรือกล่องแบรนด์ที่กําหนดเอง
-
จํานวนบรรจุ: 1 ชิ้น
-
น้ําหนัก: ประมาณ 2.8 กิโลกรัม
-
MOQ: รับปริมาณน้อย มีส่วนลดปริมาณ
-
เหมาะสําหรับ: ผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ผู้ค้าปลีกอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมรถพาณิชย์, และเจ้าของรถยนต์