กลมขยายคลาช 1-31800516-1 1318005161 1-31800344-0 1318003440 สําหรับ ISUZU FVR34/FVZ34 6HK1 7.8L ไดเซล
| OEM Part Numbers: | 1-31800516-1 / 1318005161 / 1-31800344-0 / 1318003440 / 1-87610089-0 / 1876100890 | Part Name: | บูสเตอร์ ASM; CLU / ชุดคลัตช์บูสเตอร์ / เซอร์โวคลัตช์ |
| Bore Diameter: | 90มม | Net Weight: | 3.56 กก |
| H/S Code: | 870893000 | Mounting Position: | ระบบส่งกำลัง/คลัตช์ |
| Engine Compatibility: | อีซูซุ 6HK1 7.8L ดีเซล | Vehicle Models: | อีซูซุ FVR34, FVZ34, เดินหน้า 18.0 |
| Drive Configuration: | รองรับ RHD / LHD | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Warranty: | 12 เดือน | ||
| High Light: | ชุดบูสเตอร์คลัตช์ ISUZU FVR34,6HK1 การช่วยเหลือคลาชดีเซล,OEM 90 มิลลิเมตรไฮดรอลิกคลาช |
||
รายการหน่วยกระตุ้นคลาช (BOOSTER ASM; CLU)จํานวน OEM1-31800516-1(ยังมีรายการว่า1318005161),1-31800344-0(ยังมีรายการว่า1318003440),1-87610089-0(ยังมีรายการว่า1876100890) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงISUZU FVR34รถบรรทุกหนักที่มี6HK1 7.8Lเครื่องยนต์ดีเซล
ในฐานะส่วนประกอบที่สําคัญของระบบคลาชไฮดรอลิกเครื่องยกระดับคลาชนี้ (ที่รู้จักกันในชื่อเซอร์โวคลาช หรือไฮดรอลิก-นิวเมติกคลาชแอสซิสต์) ผสมผสานการช่วยเหลือไฮดรอลิกและนิวเมติกเพื่อคูณแรงที่นําไปใช้กับปิดคลาชมันลดความพยายามของขี่เท้าลงอย่างมาก ทําให้การเปลี่ยนเกียร์เรียบร้อยและการควบคุมคลาชที่แม่นยํา ซึ่งเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับการทํางานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพของรถพาณิชย์ภาระหนัก
เครื่องยกระดับคลาชนี้ถูกผลิตให้ ISUZU รายละเอียด OEM ที่เข้มงวด, รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือและอายุการใช้งานยาวนาน.การขับขี่ทางขวา (RHD)และการขับขี่ด้วยมือซ้าย (LHD)การตั้งค่าขึ้นอยู่กับการตั้งค่าเฉพาะของยาน
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:การออกแบบแม่นยํา90 มม.หน่วยส่งเสริมการเจาะให้ความช่วยเหลือแบบไฮดรอลิก-นิวเมติกที่ตรงกัน
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้สร้างขึ้นด้วยชั้นสูง โกงบ้านและประปาภายในพรีเมียม500,000+ กิโลเมตรภายใต้การใช้งานปกติตามมาตรฐานการผลิตระดับ OEM
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง: 99%การติดตั้งโดยตรง ผ่านการยืนยันผ่านการสั่งซ่อมหลายพันครั้ง สําหรับรถ ISUZU FVR34 6HK1
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:ตัวแทน1-31800516-1, 1318005161, 1-31800344-0, 1318003440, 1-87610089-0, 1876100890
หากเครื่องยกระดับคลาชของคุณล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:
- ความพยายามที่มากเกินไปบนปิดล็อค:ผ่าเท้ารู้สึกหนักหรือเหนียวไม่ธรรมดา แสดงถึงการสูญเสียของความช่วยเหลือทางลมหรือไฮดรอลิก
- ความยากลําบากในการเปลี่ยนเกียร์กลมเกียร์ที่ใช้ได้ยาก หรือไม่ใช้ได้ง่าย พร้อมกับเสียงบด
- การตอบสนองที่ลดลงของคลาจ:ความช้าหรือความไม่สม่ําเสมอที่เห็นได้ชัดในการติดต่อคลาช
- การรั่วไหลของอากาศหรือของเหลว:การรั่วไหลของอากาศหรือของเหลวไฮดรอลิกที่เห็นได้จากองค์ประกอบกระตุ้น
- เสียงไม่ธรรมดา:เสียงกระแทกหรือกระแทกเมื่อกดปิดเปดาลคลาช
️ การขยายคลาชที่ล้มเหลวอาจทําให้คลาชไม่ถูกกักเต็มและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับการส่งส่ง อะไหล่ที่ทันใจเป็นสิ่งจําเป็นในการรักษาการทํางานของรถยนต์ที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ.
| เลขส่วน | 1-31800516-1 1318005161 1-31800344 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | การประกอบเครื่องยกระดับคลาช |
| รุ่นรถ | ISUZU FVR34/FVZ34 |
| รุ่นเครื่อง | ISUZU 6HK1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | เครื่อง | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR34 | ก้าวหน้า 180 | 6HK1 7.8L ไดเซล | การใช้หลัก |
| ISUZU | FVZ34 | รถบรรทุกหนัก | 6HK1 7.8L ไดเซล | รองรับได้ |
| ISUZU | FVR | ซีรี่ย์ FORWARD | 6HK1-TC | รองรับได้ |
| ISUZU | FTR | ต่อไป | 6HK1 | รองรับได้ |
| ISUZU | FSR | ต่อไป | 6HK1 | รองรับได้ |
- เครื่องยกระดับคลาชนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6HK1
- รองรับกับISUZU FVR34, FVZ34, FTR และ FSR ซีรี่ย์รถบรรทุก
- รายการช่องเจาะ 90 มม.รายละเอียดเป็นสิ่งสําคัญ ️ตรวจสอบความต้องการของรถยนต์ของคุณ ก่อนสั่งซื้อ
- ชุดนี้เข้ากันได้กับทั้งการขับขี่ทางขวา (RHD)และการขับขี่ด้วยมือซ้าย (LHD)การจัดตั้ง
- กรุณาตรวจสอบรถของคุณรหัสเซสซี่,ปีการผลิตและรหัสเครื่องก่อนสั่ง
การรับประกันคุณภาพและผลงานที่เหมาะสมกับโรงงาน ̇ ได้รับการตรวจสอบด้วยหมายเลขชิ้นส่วน OEM 1-31800516-1, 1318005161, 1-31800344-0 และ 1318003440
ส่งการช่วยเหลือแบบไฮดรอลิก-ปนิวเมติกที่ดีที่สุดสําหรับการขับเคลื่อนคลาชที่สอดคล้อง
ทนต่อการทํางานแบบไฮดรอลิกและปนิวเมติกความดันสูงสําหรับอายุการใช้งานยาวนาน ̇ ตรวจสอบโดยรายละเอียดของวัสดุ
รับประกันการทํางานไร้การรั่วและผลงานที่คงที่ภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพการทํางานของรถบรรทุก FVR34/FVZ34 ที่ต้องการ
ลดความเหนื่อยล้าของคนขับให้น้อยที่สุด และให้การเปลี่ยนเกียร์เรียบร้อยและแม่นยํา
ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง ٪ การตรวจสอบอัตราการประสบความสําเร็จการติดตั้ง 99%
รับประกันความเสื่อม ไม่ใช้งานได้ทันที และใช้งานได้ตลอด
ขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบของเรา ให้แน่ใจว่า เครื่องยกระดับคลั๊ชทุกตัว ตอบสนอง หรือเกินมาตรฐานของ ISUZU OEM
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบเส้นผ่าตัด 90 มิลลิเมตร รูปแบบบอลท์การติดตั้ง และเส้นใยโปร์ไฮดรอลิกสอดคล้องกับรายละเอียดแผนงาน OE |
| การทดสอบความดันไฮดรอลิก | การทดสอบความดัน 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของของเหลว 0 ในสภาพการทํางาน |
| การทดสอบฟังก์ชัน Pneumatic | การทดสอบการขับเคลื่อนทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการช่วยเหลือแบบปนูเมติก ให้ตรงกับรายละเอียดของ OEM |
| การทดสอบความสมบูรณ์แบบของตรา | การทดสอบปริมณฑล 100% เพื่อรับรองการทํางานที่ไม่หลุดในสภาพที่รุนแรง |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมง เพื่อตรวจสอบอายุการใช้งาน 500,000+ กม. |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบทางสายตาและการทํางาน 100% ก่อนการบรรจุ |
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ปลอดภัยยกรถยนต์และสนับสนุนมันบน jack ยืน
- สถานที่สําคัญ:นี่คือส่วนประกอบไฮดรอลิกและปนิวเมติกรวมกัน ensure ระบบทั้งสองถูกปรับความดันก่อนการถอน
- ทําความสะอาดบริเวณรอบตัวกระตุ้น เพื่อป้องกันการติดเชื้อ
- ตรวจสอบเส้นทางไฮดรอลิกและสายไฟฟ้าอากาศเพื่อดูความเสียหาย
- ตรวจสอบฟอร์คคลาชและปล่อยหลอดสําหรับการสวมใส่ขณะที่ Booster ถูกถอนออก
แนวทางการติดตั้ง(คําแนะนํา ISUZU คู่มือโรงงาน):
- เก็บรถขึ้นอย่างปลอดภัยและมั่นคงมันบน jack ยืน
- ติดต่อสายไฮดรอลิกจากเครื่องกระตุ้น ปุ่มสายเพื่อป้องกันการสูญเสียของเหลว
- ตัดสายไฟฟ้าจากเครื่องยกระดับ
- ถอนbolts การติดตั้งที่ติดตั้ง booster ไปยังการส่ง
- ถอนการประกอบการกระตุ้นเก่าและผลักดันแท่ง
- ทําความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งบนการส่งอย่างละเอียด
- ติดตั้งเครื่องยกระดับใหม่กับแท่งผลักถูกตั้ง
- ปั่นหมุนของ bolts การติดตั้งเพื่อการตั้งค่าทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต(ดูคู่มืองาน ISUZU)
- การเชื่อมต่อสายไฮดรอลิกและทอร์คใหม่ตามรายละเอียด
- เชื่อมต่อสายไฟฟ้าอากาศใหม่อย่างปลอดภัย
- สถานที่สําคัญ:เลือดระบบไฮดรอลิกคลาชอย่างละเอียดเพื่อกําจัดอากาศทั้งหมด
- ตรวจสอบระดับของเหลวคลาชและเต็มขึ้นด้วย DOT ใหม่ 3 หรือ DOT 4 น้ําเหลวเบรคตามความต้องการ
- ทดสอบการสัมผัสปิดแคริชและตรวจสอบการติดต่อเกียร์เรียบก่อนการทดสอบบนถนน
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบการรั่วไหลของของเหลวหรืออากาศ การสัมผัสปิดเบ็ดและการติดต่อเกียร์เรียบ
- การเปลี่ยนของเหลว:ทุกๆ 2 ปีหรือ 40,000 กม.
- ตัวแทน:ทันทีถ้ามีอาการล้มเหลว
- การบรรจุ:แต่ละเครื่องยกระดับคลาชถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในกล่องที่เป็นกลางกล่องสี หรือกล่องแบรนด์ที่กําหนดเอง
- กล่อง จํานวน:1 PCS
- น้ําหนักสะสม:3.56 กิโลกรัม
- รหัส H/S:870893000
- MOQ:จํานวนน้อยยอมรับ; ลดปริมาณมี
- การรับรอง:ISO/TS16949
- เหมาะสําหรับ:ผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมรถยนต์พาณิชย์ และเจ้าของยานพาณิชย์