logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

เบาะเพลาใบพัด MC830615 สำหรับ Mitsubishi Canter FE444 FE635 รองรับแบริ่งกลาง

เบาะเพลาใบพัด MC830615 สำหรับ Mitsubishi Canter FE444 FE635 รองรับแบริ่งกลาง

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:มิตซูบิชิแคนเตอร์ FE444, FE635, FE659 (FE series)
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

บูชเพลาขับ MC830615 สำหรับ Mitsubishi Canter FE444 FE635 ตัวรองลูกปืนกลาง หน้าที่: บูชเพลาขับ (ตัวรองลูกปืนกลาง) ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของระบบขับเคลื่อนและรองรับลูกปืนกลางของเพลาขับ เพื่อให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นในรถบรรทุก Mitsubishi Canter ภาพรวมผลิตภัณฑ์ บูชเพลาขับ (หมายเลข OEM: MC830615) เป็...

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

Mitsubishi Canter คูชั่นหมุนหมุน

,

MC830615 หนุนหางกลาง

,

หมุนกลางรถตู้ Isuzu

Part Name: เบาะเพลาใบพัด / เบาะแบริ่งกลาง / ส่วนรองรับเพลาขับ
Part No: MC-830615, COB0615, MC563204, FB563024, MC830702
Vehicle Application: มิตซูบิชิแคนเตอร์ FE444, FE635, FE659 (FE series)
Engine Application: เครื่องยนต์ดีเซลมิตซูบิชิ 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 4D36
Bearing Type: 6207 (ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก)
Bearing Inner Diameter: 35 มม
Material: ยางธรรมชาติคุณภาพสูง / ยางสังเคราะห์ 25% + แผ่นรองเหล็ก
Bearing Steel: GCR15 เหล็กโครเมียมคาร์บอนสูง / เหล็กคาร์บอนสูง
Surface Treatment: การรักษาความร้อนและการขัดเงาอย่างแม่นยำ
Mounting Type: Bolt-On ไปยัง Frame Crossmember
Net Weight: ประมาณ 0.8–1.2 กก. ต่อชิ้น
Fitment: มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง
Condition: ใหม่เอี่ยม
H/S Code: 870899000
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
บูชเพลาขับ MC830615 สำหรับ Mitsubishi Canter FE444 FE635 ตัวรองลูกปืนกลาง

หน้าที่: บูชเพลาขับ (ตัวรองลูกปืนกลาง) ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนของระบบขับเคลื่อนและรองรับลูกปืนกลางของเพลาขับ เพื่อให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นในรถบรรทุก Mitsubishi Canter

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

บูชเพลาขับ (หมายเลข OEM: MC830615) เป็นส่วนประกอบระบบขับเคลื่อนคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรงสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ Mitsubishi Canter FE444, FE635 และ FE659 โดยเฉพาะ บูชยางนี้ ซึ่งรู้จักกันในชื่อ บูชตัวรองลูกปืนกลาง, ตัวรองลูกปืนกลางเพลาขับ หรือ ตัวยึดเพลาขับ เป็นส่วนสำคัญของชุดเพลาขับแบบสองชิ้น ทำหน้าที่ยึดลูกปืนกลางให้อยู่กับที่และแยกส่วนขับเคลื่อนออกจากแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากถนน เพื่อให้การส่งกำลังจากเกียร์ไปยังเพลาล้อหลังเป็นไปอย่างราบรื่น

หมายเลขชิ้นส่วน MC-830615, COB0615, MC563204, FB563024, MC830702
ชื่อผลิตภัณฑ์ บูชเพลาขับ / บูชลูกปืนกลาง / ตัวรองลูกปืนกลางเพลาขับ
รุ่นรถยนต์ Mitsubishi Canter FE444, FE635, FE659 (ซีรีส์ FE)
รุ่นเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi 4D32, 4D33, 4D34, 4D35, 4D36
สภาพ ใหม่ 100%
แหล่งผลิต จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรป
บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน หรือตามที่ร้องขอ
การรับประกัน 6 เดือน
วัสดุ โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและลูกปืนความแม่นยำ
ประเภทการระบายความร้อน การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
Propeller Shaft Cushion MC830615 product image
คุณสมบัติและข้อดี
  • คุณภาพ OEM: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ Mitsubishi เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
  • ส่วนผสมยางคุณภาพสูง: ส่วนผสมยางธรรมชาติ/สังเคราะห์ ทนทานต่ออุณหภูมิ -40°C ถึง +140°C เพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในทุกสภาพอากาศ
  • เหล็กแบริ่ง GCR15: ลูกปืนผ่านการอบชุบและขัดเงาอย่างแม่นยำเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและทนทาน
  • การแยกแรงสั่นสะเทือนที่เหนือกว่า: ลดแรงสั่นสะเทือนของระบบขับเคลื่อนและแรงกระแทกจากถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น
  • คืนความเสถียรของระบบขับเคลื่อน: ขจัดปัญหาการเคลื่อนที่มากเกินไปของเพลาขับ เสียงดัง และแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากบูชที่สึกหรอ
  • เปลี่ยนทดแทนโดยตรง: ตรงตามมิติการติดตั้ง รูปแบบสลักเกลียว และตำแหน่งลูกปืนของ OEM
  • ชุดประกอบที่สมบูรณ์: ประกอบด้วยบูชยางพร้อมลูกปืนกลางในตัว (6207, รูใน 35 มม.)
  • อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาสำหรับรอบการทำงานของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ พร้อมความทนทานต่อน้ำมัน โอโซน และสภาพอากาศ
  • จำเป็นต่อสุขภาพของระบบขับเคลื่อน: ปกป้องข้อต่อสากล ลูกปืนเอาต์พุตเกียร์ และเฟืองดอกจอกของเฟืองท้ายจากแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
Propeller Shaft Cushion installation and application details
ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์

บูชเพลาขับนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กของ Mitsubishi การใช้งานทั่วไป ได้แก่:

  • Mitsubishi Canter FE444 - รุ่นปี 1990s-2000s
  • Mitsubishi Canter FE635 - ซีรีส์ FE
  • Mitsubishi Canter FE659 E/F - ซีรีส์ FE
  • Mitsubishi Canter FE449, FE639 - บางรุ่น
  • Mitsubishi Fuso Canter - ซีรีส์ FE ที่มีเพลาขับสองชิ้น

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ (ทั่วไปสำหรับรุ่นเหล่านี้):

  • เครื่องยนต์ดีเซล 4D32 (3.6 ลิตร), 4D33 (4.2 ลิตร), 4D34 (3.9 ลิตร), 4D35 (4.6 ลิตร), 4D36 (3.6 ลิตร)
หมายเหตุการติดตั้ง
แนะนำให้ช่างมืออาชีพหรือผู้เชี่ยวชาญด้านระบบขับเคลื่อนทำการติดตั้ง
  1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยนต์ถูกยกรถอย่างปลอดภัย - ใช้ขาตั้งรองรับหรือลิฟต์ที่เหมาะสมเพื่อเข้าถึงเพลาขับ
  2. ทำเครื่องหมายทิศทางการหมุนของเพลาขับ - ก่อนถอด ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของเพลาขับและหน้าแปลนเพื่อรักษาสมดุลระหว่างการประกอบกลับ
  3. ถอดเพลาขับ - คลายน็อตสายรัดข้อต่อสากลหรือน็อตหน้าแปลนที่ปลายเกียร์และปลายเฟืองท้าย รองรับเพลาขับ
  4. ถอดบูชเก่า - คลายน็อตตัวรองลูกปืนกลางออกจากคานขวางของโครงรถ แยกบูชออกจากลูกปืนหากจำเป็น
  5. ตรวจสอบลูกปืนกลาง - ตรวจสอบความขรุขระ การคลอน หรือเสียงดัง เปลี่ยนลูกปืนหากสึกหรอ
  6. ตรวจสอบเพลาขับ - ตรวจสอบข้อต่อสากลและหน้าแปลนสไลด์ว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่
  7. ติดตั้งบูชใหม่ - วางชุดบูชและลูกปืนใหม่บนคานขวางของโครงรถ จัดตำแหน่งรูสลักเกลียวให้ตรง
  8. ขันน็อตยึดให้แน่น - ขันให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
  9. ติดตั้งเพลาขับกลับ - จัดแนวเครื่องหมายที่ทำไว้ระหว่างการถอด ต่อข้อต่อสากลและหน้าแปลนกลับ
  10. ขันน็อตเพลาขับให้แน่น - ขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่นตามข้อกำหนด
  11. ตรวจสอบระยะห่าง - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบูชและเพลาขับไม่สัมผัสกับโครงรถหรือใต้ท้องรถ
  12. ทดสอบการขับขี่ - ทดลองขับเพื่อยืนยันการทำงานที่ราบรื่นและไม่มีแรงสั่นสะเทือนหรือเสียงดัง
การควบคุมคุณภาพ
  • การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าส่วนผสมยางและแผ่นรองเหล็กตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานและอุณหภูมิของ Mitsubishi
  • การทดสอบประสิทธิภาพลูกปืน: ตรวจสอบความเรียบ เสียง และแรงบิดในการหมุนของลูกปืนให้ตรงตามข้อกำหนด OEM
  • การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบรูลูกปืน (35 มม.) รูปแบบสลักเกลียว และมิติโดยรวมเพื่อให้พอดีอย่างแม่นยำ
  • การทดสอบการยึดเกาะระหว่างยางกับเหล็ก: ตรวจสอบความแข็งแรงของการยึดเกาะระหว่างยางและแผ่นรองเหล็กเพื่อความทนทาน
  • การทดสอบความทนทานต่อความร้อน: ทดสอบส่วนผสมยางเพื่อประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง +140°C
  • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยแตกของยาง ข้อบกพร่องของลูกปืน หรือข้อผิดพลาดในการประกอบ
  • บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุหีบห่อเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบมาตรฐานหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้ กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea

สอบถาม

สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ บูชเพลาขับ MC830615 สำหรับ Mitsubishi Canter FE444 FE635 ตัวรองลูกปืนกลาง โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ