ซีลน้ำมันฮับด้านหลังด้านใน 1-09625350-0 1096253500 สำหรับรถบรรทุก ISUZU CXZ81 10PE1
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านใน 1-09625350-0 1096253500 สำหรับรถบรรทุก ISUZU CXZ81 10PE1 ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านใน (หมายเลข OEM: 1-09625350-0 / 1096253500) เป็นส่วนประกอบซีลล้อคุณภาพพรีเมียม เปลี่ยนทดแทนโดยตรง ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุกหนักซีรีส์ ISUZU CXZ81 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 10PE1 ข้อมูลจำเพาะผ...
รายละเอียดสินค้า
ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านในสำหรับ ISUZU CXZ81
,ซีลน้ำมันรถบรรทุก ISUZU 10PE1
,อะไหล่รถบรรทุก Isuzu พร้อมการรับประกัน
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1-09625350-0, 1096253500 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านใน / ซีลดุมล้อหลังด้านใน |
| รุ่นรถยนต์ | ISUZU CXZ81 (รวมถึงรุ่น FV, CX, EV) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 10PE1 |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำ |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพเทียบเท่า OEM:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
- วัสดุทนน้ำมัน:สารประกอบยางพรีเมียมทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากน้ำมันเกียร์ จาระบี ความร้อน และสารเติมแต่ง
- โครงโลหะทนทาน:โครงเหล็กด้านนอกช่วยให้กดเข้ากับดุมล้อหรือเสื้อเพลาได้อย่างแน่นหนา
- สปริงการ์เตอร์:รักษาแรงดันซีลคงที่กับแกนเพลาเพื่อป้องกันการรั่วไหลที่เชื่อถือได้
- ขอบซีลที่แม่นยำ:ขอบซีลที่ขึ้นรูปช่วยให้ซีลแน่นหนา ขณะเดียวกันก็ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของแกนเพลา
- ป้องกันน้ำมันรั่ว:ขจัดคราบน้ำมันหรือจาระบีที่ดุมล้อหลัง รักษาการหล่อลื่นตลับลูกปืนให้เหมาะสม
- ปกป้องตลับลูกปืนล้อ:ป้องกันสิ่งปนเปื้อนภายนอกและรักษาจาระบีภายใน เพื่อให้ตลับลูกปืนทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ
- เปลี่ยนทดแทนโดยตรง:ตรงตามมิติซีล OEM, รูปทรงขอบซีล และการออกแบบโครงสร้าง
- อายุการใช้งานยาวนาน:ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถบรรทุกเชิงพาณิชย์หนัก
- ISUZU CXZ81(รถบรรทุกหนัก)
- ISUZU FV, CX, EVซีรีส์ (ตามที่เกี่ยวข้อง)
- ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 10PE1:
- V10, ดีเซล
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 16.4 ลิตร (ตรวจสอบกับหมายเลขตัวถังรถ)
- การใช้งาน: รถบรรทุกหนัก งานก่อสร้าง และงานอุตสาหกรรม
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยนต์ได้รับการยกรถอย่างปลอดภัย - ใช้ขาตั้งรองรับหรือลิฟต์เพื่อรองรับเพลา
- ถอดล้อหลัง - ถอดล้อและยางออกเพื่อเข้าถึงดุมล้อ
- ถอดดรัมเบรกหรือคาลิปเปอร์ - หากมี ให้ถอดส่วนประกอบเบรกออกเพื่อเข้าถึงดุมล้อ
- ถอดชุดดุมล้อ - ถอดเพลาขับและน็อตดุมล้อ; ดึงชุดดุมล้อออกจากแกนเพลา
- ถอดซีลน้ำมันเก่า - ค่อยๆ งัดซีลเก่าออกจากดุมล้อหรือเสื้อเพลาโดยใช้เครื่องมือถอดซีล; หลีกเลี่ยงความเสียหายต่อรูซีล
- ทำความสะอาดรูเสื้อซีล - ทำความสะอาดรูซีลและพื้นผิวแกนเพลาให้ทั่วถึง; ขจัดคราบซีลเก่าและสิ่งสกปรกทั้งหมด
- ตรวจสอบแกนเพลา - ตรวจสอบพื้นผิวแกนเพลาว่ามีการสึกหรอ รอยขีดข่วน หรือการกัดกร่อนหรือไม่; เปลี่ยนหากเสียหาย
- หล่อลื่นซีลใหม่ - ทาน้ำมันเกียร์สะอาดหรือจาระบีลูกปืนล้อที่ขอบซีลและโครงด้านนอก
- ติดตั้งซีลใหม่ - กดซีลใหม่เข้าไปในรูเสื้อซีลอย่างสม่ำเสมอโดยใช้เครื่องมือติดตั้งซีลที่เหมาะสม; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่สนิท
- ตรวจสอบทิศทางซีล - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบซีลหันไปในทิศทางที่ถูกต้อง (ไปทางตลับลูกปืน/ด้านน้ำมันหล่อลื่น)
- ติดตั้งชุดดุมล้อกลับ - ติดตั้งดุมล้อ ตลับลูกปืน และเพลาขับ; ปรับพรีโหลดตลับลูกปืนตามที่กำหนด
- ติดตั้งส่วนประกอบเบรกกลับ - ติดตั้งดรัมเบรกหรือคาลิปเปอร์และล้อกลับ
- ตรวจสอบระดับน้ำมันดุมล้อ - เติมน้ำมันหรือจาระบีดุมล้อตามที่ต้องการ
- ทดสอบการขับขี่ - ทดลองขับเพื่อยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลและการทำงานของล้อที่ราบรื่น
- ตรวจสอบการรั่วไหล - ตรวจสอบบริเวณดุมล้อว่ามีคราบน้ำมันหรือจาระบีรั่วซึมหลังจากการขับขี่หรือไม่
- การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าสารประกอบยางและโครงโลหะตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานต่อน้ำมันและความทนทานของ ISUZU
- การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความหนาภายในค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
- การตรวจสอบรูปทรงขอบซีล:ตรวจสอบรูปทรงขอบซีลเพื่อการซีลและการสัมผัสแกนเพลาที่เหมาะสม
- การทดสอบแรงตึงสปริง:ตรวจสอบแรงตึงสปริงการ์เตอร์เพื่อแรงดันซีลที่สม่ำเสมอ
- การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการขึ้นรูป รอยแตก หรือตำหนิบนพื้นผิว
- บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea