ซีลน้ำมันฮับด้านหลังด้านนอก 1-09625444-1 1096254441 สำหรับรถบรรทุก ISUZU CXZ81 10PE1

ปริมณฑลน้ํามันด้านหลัง (หมายเลขOEM: 1-09625444-1 / 1096254441) เป็นคุณภาพสูงส่วนประกอบปิดท้ายล้อสํารองตรงที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกภารกิจหนัก ISUZU ซีรี CXZ81 พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 10PE1.

การปิดน้ํามันที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํานี้ถูกติดตั้งไว้บนด้านนอกของหมุนล้อหลัง ที่มันปิดกับแกนแกนหรือหมุนหมุนฟังก์ชันหลักของมันคือการรักษาน้ํามันคล้องที่บรรทุกในการประกอบ hub ในขณะที่ป้องกันน้ํา, ฝุ่น และสารปนเปื้อนทาง

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• วัสดุทนน้ํามัน:สารผสมยางพรีเมียมทนต่อการทําลายจากน้ํามันเกียร์, ไขมัน, ความร้อนและสารเสริม
• กล่องโลหะทนทาน:กระเป๋าภายนอกเหล็กรับประกันการปรับเครือข่ายที่มั่นคงเข้ากับฮับหรือเรือนแกน
• สปริงเข็มขัดรักษาความดันการปิดต่อเนื่องต่อกับ shaft สําหรับการป้องกันการรั่วที่น่าเชื่อถือได้
• ลิปความแม่นยําริมฝีปากที่พับให้ความมั่นคงในการปิดแน่นในขณะที่ลดการขัดแย้งและการสกัดชัฟท์ให้น้อยที่สุด
• ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันกําจัดน้ํามันฮาบหลังหรือกรีสรั่ว, การรักษาการปรับน้ํามันที่เหมาะสม
• ป้องกันหักล้อ:ทําให้ปนเปื้อนออกจากและน้ํามันย่อยใน, รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือ
• การเปลี่ยนโดยตรง:ตรงกับขนาดของเครื่องประทับ OE โปรไฟล์ริมฝีปาก และการออกแบบกระเป๋า
• สําคัญสําหรับบริการปลายล้อ:แนะนําการเปลี่ยนระหว่างการทํางานของฮับ, หมุนหรือเบรค
• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบสําหรับการใช้รถบรรทุกพาณิชย์ภารกิจหนัก

ปริมษะน้ํามันฮับหลังด้านนอกนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกภาระหนัก ISUZU และอุปกรณ์อุตสาหกรรม

• ISUZU CXZ81(รถบรรทุกหนัก)
• ISUZU LV, CX, CVรายการ (ตามที่เหมาะสม)
• ISUZU 10PE1 รายละเอียดเครื่องยนต์:
  • V10 ไดเซล
  • ความจุ: 16.4L (ตรวจสอบด้วย VIN)
  • การใช้งาน: รถบรรทุกหนัก การก่อสร้าง และการใช้งานในอุตสาหกรรม

1. ให้แน่ใจว่ารถถูกยกขึ้นอย่างปลอดภัย- ใช้เครื่องยืนแจ็คที่เหมาะสมหรือยกเพื่อสนับสนุนแกน
2. ถอนล้อหลัง- ถอนล้อและยางการประกอบเพื่อเข้าถึงฮับ
3. ถอนกลองเบรคหรือแคลปเปอร์- หากได้รับอุปกรณ์, ถอนส่วนประกอบเบรคเพื่อเข้าถึงฮับ
4. ถอนการประกอบฮับ- ถอนแกนแกนและลูกหมึกสับ; ดึงการประกอบสับจากสปินด์
5. ถอดเครื่องปักน้ํามันเก่า- ระวังดึงออกของซีลเก่าจากจมูกหรือเรือนแกนโดยใช้เครื่องดึงซีล; หลีกเลี่ยงการทําลายเจาะ
6. ทําความสะอาดรูบ้าน- ทําความสะอาดอย่างละเอียดช่องเจาะและพื้นผิว shaft; ลบทั้งหมดที่เหลือของเจาะเก่าและขยะ
7. ตรวจสอบหลุม- ตรวจสอบพื้นผิว shaft สําหรับการใช้งาน, การสกัด, หรือการกัดกร่อน; เปลี่ยนถ้าเสียหาย
8. กลีบผนึกใหม่- ใช้น้ํามันเกียร์ที่สะอาดหรือกรีสหางล้อบนปากปุ่มและกล่องภายนอก
9. อุปกรณ์ประปาใหม่- กดรัดรัดใหม่เป็นระดับเท่าเทียมกันในรูบ้านโดยใช้เครื่องขับรัดรัดที่เหมาะสม
10. ตรวจสอบทิศทางของร่อง- พิสูจน์ว่าลิปปริมตราหน้าในทิศทางที่ถูกต้อง (ไปยังด้านหลอด / น้ํามันหล่อลื่น
11. อุปกรณ์ตั้งตั้งใหม่- ติดตั้งฮับ, หมุนและแกนแกน; ปรับหมุน preload ตามที่กําหนด
12. ติดตั้งชิ้นส่วนเบรคใหม่- ติดตั้งใหม่กลองเบรคหรือแคลปเปอร์และล้อ
13. ตรวจสอบระดับน้ํามันฮับ- เติมน้ํามันฮับหรือกรีสตามความต้องการ
14. การทดสอบบนถนน- การขับรถทดสอบเพื่อตรวจสอบไม่มีการรั่วและการทํางานล้อเรียบ
15. ตรวจสอบการรั่วไหล- ตรวจสอบบริเวณฮับสําหรับน้ํามันหรือกรีสการรั่วไหลหลังจากขับรถ

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่ายางผสมและกล่องโลหะ ตอบสนองความทนน้ํามันและความทนทานของ ISUZU
• การตรวจสอบมิติ:กว้างภายใน กว้างภายนอก และความหนาที่ตรวจสอบภายในความอนุญาตของ OEM
• การตรวจสอบรูปร่างริมฝีปาก:กณิตศาสตร์ปากปริมณฑลตรวจสอบการปริมณฑลที่เหมาะสมและการสัมผัสแกน
• การทดสอบความยืดของสปริง:ความตึงของสปริงเข็มขัดตรวจสอบความดันการปิดที่คงที่
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องของการพิมพ์, ความแตก, หรือความไม่สมบูรณ์แบบบนผิว
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

มีการบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกแบบเฉลี่ย หรือบรรจุสินค้าตามต้องการ กระเป๋ากล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย การจัดส่งสินค้าที่อยู่ในสต็อกอย่างรวดเร็ว การจัดส่งทางอากาศหรือทางทะเล