ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง 8-97602379-0 8-94370637-0 สำหรับ ISUZU FVZ34 6HK1 เครื่องยนต์ 8976023790 8943706370

รายการผนึกน้ํามันแกนคลังหลัง (หมายเลข OEM: 8-97602379-0 / 8-94370637-0 / 8976023790 / 8943706370)เป็นส่วนประกอบประปาเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูงและเปลี่ยนโดยตรง ที่ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกหนัก ISUZU FVZ34พร้อมด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6HK1.

ปริมษะน้ํามันที่ออกแบบแม่นยํานี้ถูกติดตั้งอยู่ด้านหลังของแกนโค้งฟังก์ชันหลักของมันคือการเก็บน้ํามันเครื่องยนต์ภายในกล่องคันคาร์คในขณะที่ป้องกันน้ํามันจากการรั่วเข้าไปในบ้านคลาช, พื้นที่ล้อบิน, หรือโครงการโอนกลอง.

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• วัสดุทนน้ํามัน:สารผสมยางพรีเมียมทนต่อการทําลายจากน้ํามันเครื่องยนต์ร้อนและสารเสริม
• กล่องโลหะทนทาน:กระเป๋าภายนอกเหล็กรับประกันการปรับสื่อที่มั่นคงในตัวประกอบปิดหลังหรือบ้าน
• สปริงเข็มขัดรักษาความดันการปิดต่อเนื่องต่อต้านแกนโค้งสําหรับการป้องกันการรั่วที่น่าเชื่อถือได้
• ลิปความแม่นยําริมฝีปากแบบพับให้ความมั่นคงในการปิดแน่นในขณะที่ลดการขัดแย้งและการสกัดคันคัน
• ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันกําจัดการรั่วไหลของน้ํามันที่ด้านหลังของเครื่องยนต์, ป้องกันระบายและพื้นที่คลาช
• ป้องกันส่วนประกอบของสายขับเคลื่อน:ทําให้น้ํามันออกจากบ้านคลาชและโครงการโครงการกระบอกส่ง
• การเปลี่ยนโดยตรง:ตรงกับขนาดของเครื่องประทับ OE โปรไฟล์ริมฝีปาก และการออกแบบกระเป๋า
• สําคัญสําหรับการบํารุงรักษาเครื่องยนต์:การเปลี่ยนที่แนะนําระหว่างการใช้งานคลาช, หมุนลื่น, หรือเครื่องส่ง
• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบสําหรับการใช้รถบรรทุกพาณิชย์ภารกิจหนัก

การปิดน้ํามันแกนแกนหลังนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกภาระหนัก ISUZU และรถพาณิชย์

• ISUZU FVZ34(รถบรรทุกหนัก)
• ISUZU FR, FS, FTรายการ (ตามที่เหมาะสม)
• ISUZU 6HK1 รายละเอียดเครื่องยนต์:
  • ไดเซลล์ 6 ซิลินเดอร์
  • ความจุ: 7.8L
  • แวลเวทเรน: OHV
  • การใช้งาน: รถบรรทุกหนัก รถบัส และอุปกรณ์อุตสาหกรรม

ยังเข้ากันได้กับหลายรุ่น ISUZU ที่ใช้เครื่องยนต์ 6HK1 ด้วยการปรับประกอบรัดแกนโค้งด้านหลังเดียวกัน

แนะนําให้ช่างกลมืออาชีพหรือผู้สร้างเครื่องยนต์ติดตั้ง:

1. ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยสิ้นเชิง ก่อนการแยก
2. ตัดแบตเตอรี่- ดึงปลายทางลบออกก่อนทํางานเสมอ
3. น้ํามันเครื่อง- ท่อนน้ํามันเครื่องยนต์ไปในถังที่เหมาะสม
4. ถอดตัวส่ง- สนับสนุนการส่งและเอามันออกจากรถ
5. ถอนคลั๊กเกอร์และหมุนยนต์- ถอนการประกอบ clutch และ flywheel เพื่อเข้าถึงการปิดแกนโค้งด้านหลัง
6. ถอดรหัสเก่า- ระวังดึงออกของซีลเก่าโดยใช้เครื่องดึงซีล; หลีกเลี่ยงการเสียหายของหลุมเรือนหรือพื้นผิวของคันแกน
7. ทําความสะอาดรูบ้าน- ทําความสะอาดอย่างละเอียดช่องเจาะและพื้นผิวแกนกราฟฟ์; ถอนเหลือเจาะเก่าทั้งหมดและขยะ
8. ตรวจสอบแกนโค้ง- ตรวจสอบพื้นผิวปริมณฑลคันแกนช็อฟต์สําหรับการสวม, การสกัด, หรือการกัดกร่อน; เปลี่ยนหรือซ่อมแซมถ้าได้รับความเสียหาย
9. กลีบผนึกใหม่- ใช้น้ํามันเครื่องยนต์ที่สะอาดกับปากปุ่มและกรอบภายนอก
10. อุปกรณ์ประปาใหม่- กดรัดรัดใหม่เป็นระดับเท่าเทียมกันในรูบ้านโดยใช้เครื่องขับรัดรัดที่เหมาะสม
11. ตรวจสอบทิศทางของร่อง- ให้แน่ใจว่าลิปปุ่มปิดหน้าในทิศทางที่ถูกต้อง (ไปยังด้านน้ํามันเครื่องยนต์)
12. อุปกรณ์การติดตั้งใหม่หมุนยนต์และคลาช- ดําเนินการติดตั้งล้อยางและการประกอบ clutch; สอดคล้องกับเครื่องมือการสอดคล้อง clutch
13. อุปกรณ์ส่งไฟใหม่- ระวังการติดตั้งการส่งและเชื่อมทุก bolts การติดตั้ง
14. เติมน้ํามันเครื่อง- เติมน้ํามันเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพและปริมาณถูกต้อง
15. เริ่มและทดสอบ- เริ่มเครื่อง; ตรวจสอบสําหรับการรั่วน้ํามันที่พื้นที่แกนคลังด้านหลัง
16. การทดสอบบนถนน- การทดสอบการขับขี่เพื่อตรวจสอบการทํางานอย่างถูกต้องและไม่มีการรั่ว

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่ายางผสมและกล่องโลหะ ตอบสนองความทนน้ํามันและความทนทานของ ISUZU
• การตรวจสอบมิติ:กว้างภายใน กว้างภายนอก และความหนาที่ตรวจสอบภายในความอนุญาตของ OEM
• การตรวจสอบรูปร่างริมฝีปาก:การตรวจสอบกณิตศาสตร์ตราปิดเพื่อตรวจสอบการปิดที่เหมาะสมและการสัมผัสแกนคลัง
• การทดสอบความยืดของสปริง:ความตึงของสปริงเข็มขัดตรวจสอบความดันการปิดที่คงที่
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องของการพิมพ์, ความแตก, หรือความไม่สมบูรณ์แบบบนผิว
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

มีการบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกแบบเฉลี่ย หรือบรรจุสินค้าตามต้องการ กระเป๋ากล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย การจัดส่งสินค้าที่อยู่ในสต็อกอย่างรวดเร็ว การจัดส่งทางอากาศหรือทางทะเล