ชุดเกียร์ไดรฟ์สุดท้าย 8-97035455-0 8-97320103-0 สำหรับ ISUZU NPR66 4HF1 รถบรรทุก 8970354550 8973201030

ชุดเฟืองท้าย (เฟืองวงแหวนและเฟืองพิเนียน) ทำหน้าที่ส่งและลดแรงบิดเครื่องยนต์ไปยังล้อ โดยให้อัตราทดเฟืองท้ายที่ถูกต้องและการส่งกำลังที่เชื่อถือได้ในรถบรรทุก ISUZU NPR66 4HF1

ชุดเฟืองท้าย (หมายเลข OEM: 8-97035455-0 / 8-97320103-0 / 8970354550 / 8973201030)เป็นชุดเฟืองท้ายแบบเปลี่ยนโดยตรงคุณภาพระดับพรีเมียม ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU NPR66 seriesที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1ชุดเฟืองท้ายนี้ หรือที่เรียกว่าชุดเฟืองวงแหวนและเฟืองพิเนียน หรือเฟืองมงกุฎและเฟืองพิเนียน เป็นส่วนประกอบหลักของเฟืองท้ายเพลาหลังของรถหมายเลขชิ้นส่วน

• ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง:
• ขึ้นรูปและอบชุบแข็งเพื่อความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษฟันเฟืองที่ผลิตด้วยความแม่นยำ:
• ตัดและขัดเงาเป็นชุดที่เข้าคู่กันเพื่อการทำงานที่ราบรื่น เงียบ และรูปแบบการสัมผัสที่เหมาะสมอัตราทดเฟืองที่ถูกต้อง:
• จับคู่กับระบบส่งกำลังของรถเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงความสามารถในการรับแรงบิดสูง:
• ทนทานต่อภาระหนักของระบบส่งกำลังรถบรรทุกเชิงพาณิชย์คืนประสิทธิภาพเฟืองท้าย:
• ขจัดเสียงหอน เสียงครวญคราง และการสูญเสียกำลังที่เกิดจากเฟืองที่สึกหรอเปลี่ยนโดยตรง:
• ตรงกับมิติเฟือง OEM และการกำหนดค่าการติดตั้งอายุการใช้งานยาวนาน:
• ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถบรรทุกเชิงพาณิชย์งานหนักจำเป็นสำหรับการยกเครื่องเฟืองท้าย:
• ส่วนประกอบสำคัญที่ต้องเปลี่ยนระหว่างการสร้างเพลาใหม่หรือการเปลี่ยนอัตราทดเฟืองชุดที่สมบูรณ์:
• ประกอบด้วยเฟืองวงแหวนและเฟืองพิเนียนที่เข้าคู่กันเพื่อการติดตั้งที่เชื่อถือได้ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์

ISUZU NPR66

• (รถบรรทุกขนาดกลาง)ISUZU N Series
• (NK, NP - ตามความเหมาะสม)ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4HF1:
• ดีเซลแถวเรียง 4 สูบ
  • ปริมาตรกระบอกสูบ: 4.3 ลิตร
  • ระบบวาล์ว: OHV
  • การใช้งาน: รถบรรทุกขนาดกลางและรถยนต์เชิงพาณิชย์
  • ยังเข้ากันได้กับรถ ISUZU รุ่นต่างๆ ที่ใช้เพลาหลังและชุดเฟืองท้ายแบบเดียวกัน

หมายเหตุการติดตั้ง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถได้รับการยกรถอย่างปลอดภัย - ใช้ขาตั้งแม่แรงหรือลิฟต์ที่เหมาะสมเพื่อรองรับเพลาหลัง

1. ถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย - ถ่ายน้ำมันหล่อลื่นลงในภาชนะที่เหมาะสม
2. ถอดเพลาขับ - ถอดเพลาขับออกจากหน้าแปลนคู่ของเฟืองท้าย
3. ถอดเพลาล้อ - ถอดล้อหลัง ดรัมเบรก และเพลาล้อเพื่อเข้าถึงเฟืองท้าย
4. ถอดชุดเฟืองท้าย - คลายน็อตและถอดชุดเฟืองท้ายออกจากเสื้อเพลา
5. ถอดประกอบเฟืองท้าย - ถอดฝาครอบลูกปืน เฟืองวงแหวน เพลาพิเนียน และชุดเฟืองเก่า
6. ทำความสะอาดและตรวจสอบ - ทำความสะอาดส่วนประกอบทั้งหมด ตรวจสอบเสื้อเพลา ลูกปืน และเสื้อเพลาว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่
7. ติดตั้งเฟืองพิเนียนใหม่ - ติดตั้งเฟืองพิเนียนใหม่พร้อมลูกปืนใหม่และปลอกบีบหรือแหวนรอง ตั้งค่าพรีโหลดลูกปืนพิเนียน
8. ติดตั้งเฟืองวงแหวนใหม่ - ขันเฟืองวงแหวนใหม่เข้ากับเสื้อเฟืองท้าย ขันน็อตให้ได้แรงบิดตามที่กำหนด
9. ปรับระยะคลอนและรูปแบบการสัมผัส - ใช้แหวนรองเพื่อตั้งระยะคลอนที่เหมาะสมและตรวจสอบรูปแบบการสัมผัสของเฟืองโดยใช้สารทำเครื่องหมาย
10. ประกอบเฟืองท้ายใหม่ - ติดตั้งชุดเฟืองท้ายเข้ากับเสื้อเพลา ขันน็อตยึดให้ได้แรงบิด
11. ติดตั้งเพลาล้อใหม่ - ติดตั้งเพลาล้อ ส่วนประกอบเบรก และล้อ
12. ต่อเพลาขับกลับ - จัดแนวเครื่องหมายที่ทำไว้ระหว่างการถอด ต่อข้อต่อสากลและหน้าแปลน
13. เติมน้ำมันเฟืองท้าย - เติมน้ำมันหล่อลื่นเฟืองท้ายเกรดและปริมาณที่ถูกต้อง
14. ทดสอบการขับขี่ - ทดสอบการขับขี่เพื่อตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่น ไม่มีเสียงผิดปกติ และการส่งกำลังที่เหมาะสม
15. ตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้ง - หลังจากการขับขี่ครั้งแรก ตรวจสอบการรั่วซึมและเติมน้ำมันเฟืองท้ายหากจำเป็น
16. การควบคุมคุณภาพ

• ยืนยันองค์ประกอบของเหล็กอัลลอยด์และความแข็งตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกหรอของ ISUZUการตรวจสอบมิติ:
• ตรวจสอบมิติเฟืองวงแหวนและเฟืองพิเนียน จำนวนฟัน และมิติการติดตั้งภายในค่าความคลาดเคลื่อนของ OEMการทดสอบรูปแบบการสัมผัสของฟันเฟือง:
• แต่ละชุดขัดเงาและทดสอบเพื่อหารูปแบบการสัมผัสและลักษณะเสียงที่เหมาะสมการทดสอบความแข็ง:
• ทดสอบฟันเฟืองเพื่อความแข็งของผิวและความแข็งแรงของแกนที่เหมาะสมการตรวจสอบระยะคลอน:
• ทดสอบตัวอย่างเพื่อให้แน่ใจว่ามีระยะคลอนที่เหมาะสมเมื่อติดตั้งด้วยแหวนรองที่กำหนดการตรวจสอบด้วยสายตา:
• ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยแตก ข้อบกพร่องในการผลิต หรือข้อบกพร่องจากการอบชุบด้วยความร้อนบรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:
• ป้องกันด้วยสารยับยั้งสนิมและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
• สอบถามข้อมูล