ชุดเบรกไอเสีย 8-97102372-4 8971023724 สำหรับ ISUZU NKR 4JB1T เครื่องยนต์ดีเซลรถบรรทุก

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• การเบรกเครื่องยนต์ระดับสูงจํากัดการไหลของก๊าซออกเพื่อให้มีความแรงช่วยในการเบรกในตอนลดลง, ลดการใช้งานเบรก
• การปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์ลดความเสี่ยงของการลดเบรคในระยะยาว
• ขยายอายุของเบรค:ลดการใช้เบรคใช้งานให้น้อยที่สุด ขยายอายุการใช้งานของเบรคไลน์และทรัม
• การสร้างที่ทนทานต่ออุณหภูมิสูงกล่องเหล็กเหล็กและวาล์วกันความร้อนทนอุณหภูมิระเหย
• การทํางานที่น่าเชื่อถือ:เครื่องดําเนินการแม่นยํารับประกันการทํางานของวาล์วเรียบร้อยและคง
• การเปลี่ยนโดยตรง:ติดต่อการติดตั้งหน่วย OE และจุดเชื่อมต่อสําหรับการติดตั้งง่าย
• ปรับปรุงประสิทธิภาพน้ํามัน:การเบรคอากาศที่เหมาะสมสามารถลดความจําเป็นในการลดการเคลื่อนไหวและการใช้แก๊สแรง
• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบมาสําหรับวงจรการทํางานทางการค้าที่มีความต้องการในการบํารุงรักษาอย่างน้อย

หน่วยเบรกไอซูดนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกเบา ISUZU และรถพาณิชย์

• ISUZU NKR(รถบรรทุกเบา)
• ISUZU N ซีรีส(NK - ตามที่เหมาะสม)
• ISUZU 4JB1T รายละเอียดเครื่องยนต์:
  • ไซลินด์ 4 ลูก ไซลินด์อินไลน์ ทอร์บูดีเซล
  • พื้นที่ใช้งาน: 2.8L
  • แวลเวทเรน: OHV
  • การใช้งาน: รถบรรทุกเบาและรถพาณิชย์

ยังเข้ากันได้กับหลายรุ่น ISUZU ที่ใช้เครื่องยนต์ 4JB1T ด้วยระบบเบรคระบายน้ําเดียวกัน

แนะนําช่างมืออาชีพหรือผู้เชี่ยวชาญด้านการติดตั้งดีเซล:

1. ให้แน่ใจว่า ระบบไอตกเย็น- ไม่เคยทํางานกับส่วนประกอบไอออก เมื่อเครื่องยนต์กําลังทํางาน
2. ตําแหน่งหน่วยเบรกไอ- ปกติติดตั้งในท่อไอออกระหว่างช่องออกของทอร์โบชาร์เจอร์และเครื่องปัดเสียง
3. ถอดหน่วยเก่า- ปลดพริงหน่วยเบรคไอออกจากปลาท่อไอออก;
4. ตรวจสอบท่อออก- ตรวจสอบท่อออกเชื่อมต่อสําหรับความเสียหาย, การกัดกรอง, หรือการไม่ตรงกัน
5. พื้นผิว flange สะอาด- ถอนวัสดุประปาเก่าทั้งหมดและขยะจากพื้นผิวการจับคู่ flange
6. อุปกรณ์ประกอบใหม่- วางถุงออกใหม่บนทั้งสองการเชื่อมต่อ flange (ถ้ามี)
7. ติดตั้งหน่วยใหม่- วางหน่วยเบรคไอใหม่ระหว่างส่วนท่อไอ
8. ติดตั้ง bolts การติดตั้ง- มือ-เริ่มต้นทุก bolts แฟลนซ์; ยังไม่แน่นเต็มที่
9. หน่วยติดตั้งที่มั่นคง- ติดตั้งอุปกรณ์รองรับใด ๆ หรืออุปกรณ์เสริมเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดอันดับที่เหมาะสม
10. โบลท์ฟลานจ์ทอร์ค- เตรียมทุก bolts แฟลนจ์เท่าเทียมกันตามรายละเอียดของผู้ผลิตทอร์ค
11. ติดต่อสายการดําเนินการ- เชื่อมต่อสายการดําเนินงานปนูเมติก / วัคูมใหม่กับตัวดําเนินการ; การประกันการเชื่อมต่อที่ปลอดภัย
12. ตรวจสอบสายไฟฟ้า- หากหน่วยมีส่วนประกอบไฟฟ้า (เซนเซอร์, สวิตช์)
13. ตรวจสอบการออกเดินทาง- ตรวจสอบไม่มีส่วนประกอบ ติดต่อสายไฟฟ้า, เส้นไฟฟ้าเชื้อเพลิง, หรือส่วนอื่น ๆ ที่มีความรู้สึก
14. การทดสอบ- เริ่มเครื่อง; กดเบรคไอ; ตรวจสอบการเคลื่อนไหวของวาล์วที่ถูกต้องและผลบริม
15. ตรวจสอบการรั่วไหล- ตรวจสอบการเชื่อมต่อไอออกทั้งหมดสําหรับการรั่วในขณะที่เครื่องยนต์ทํางาน
16. การทดสอบบนถนน- ทดสอบการทํางานของเบรคออกบนระดับลงเขาที่ปลอดภัยหรือภายใต้ภาระ

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันวัสดุเรือนและวาล์วตรงกับอุณหภูมิสูงและความทนทานต่อการกัดกร่อน
• การทดสอบการทํางานของวาล์ว:หน่วยแต่ละหน่วยได้รับการทดสอบสําหรับการทํางานของวาล์วเรียบร้อยและการปิดที่เหมาะสม
• การทดสอบผลประกอบการของเครื่องขับเคลื่อน:การเคลื่อนไหวและการตอบสนองของตัวขับเคลื่อนที่ตรวจสอบเพื่อรับรองการทํางานที่สม่ําเสมอ
• การตรวจสอบมิติ:ระยะห่างของ Flange, จุดการติดตั้งและขนาดรวมที่ตรวจสอบให้เหมาะสมอย่างแม่นยํา
• การทดสอบความดัน/การรั่วไหล:หน่วยที่ได้รับการทดสอบความสมบูรณ์แบบของประปาก๊าซออก
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องในการโยน, ความบกพร่องในการแปรรูป, หรือความไม่สมบูรณ์แบบบนผิว
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล