โซ่จับเวลาฝาครอบ Sub-Assy 11310-38060 1131038060 สำหรับ Toyota 2GR-FE 3.5L V6 เครื่องยนต์ปั๊มน้ำมัน

ชุดฝาครอบโซ่ราวลิ้น (หมายเลข OEM: 11310-38060 / 1131038060) เป็นฝาครอบหน้าเครื่องยนต์ทดแทนคุณภาพระดับพรีเมียมของแท้จาก Toyota ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ Toyota และ Lexus ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2GR-FE 3.5L V6 ฝาครอบชุดนี้เป็นที่อยู่ของปั๊มน้ำมันเครื่องและครอบคลุมโซ่ราวลิ้น เฟืองโซ่ และไกด์ ปิดผนึกด้านหน้าของเครื่องยนต์เพื่อรักษาแรงดันน้ำมันเครื่องและการหล่อลื่นที่เหมาะสม

• คุณภาพแท้จาก Toyota:ผลิตตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิมของ Toyota ที่แม่นยำเพื่อให้พอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• โครงสร้างหล่อแบบแม่นยำ:ตัวเรือนโลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงให้ความทนทานและความพอดีที่แม่นยำ
• ปั๊มน้ำมันเครื่องในตัว:รวมชุดปั๊มน้ำมันเครื่องตามการออกแบบ OE เพื่อการหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่เหมาะสม
• การปิดผนึกที่เชื่อถือได้:พื้นผิวประกบที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกที่ป้องกันการรั่วซึมกับเสื้อสูบ
• ช่องสำหรับติดตั้งเซ็นเซอร์:มีจุดติดตั้งที่ถูกต้องสำหรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง
• คืนแรงดันน้ำมันเครื่อง:ขจัดปัญหาแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำและการรั่วซึมของน้ำมันที่เกิดจากฝาครอบที่แตกหรือบิดเบี้ยว
• การเปลี่ยนโดยตรง:ตรงตามขนาดฝาครอบ OE, รูปแบบสลักเกลียว และการกำหนดค่าการติดตั้งปั๊มน้ำมันเครื่อง
• อายุการใช้งานยาวนาน:ออกแบบมาสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์เบนซิน V6 ของ Toyota และช่วงการบริการที่ยาวนานขึ้น
• การซ่อมแซมที่คุ้มค่า:อะไหล่ทดแทนราคาไม่แพงที่ป้องกันความเสียหายต่อปั๊มน้ำมันเครื่องและเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง
• ความเข้ากันได้กว้าง:เหมาะสำหรับรถยนต์ Toyota และ Lexus หลายรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 2GR-FE

ชุดฝาครอบโซ่ราวลิ้นนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ Toyota และ Lexus ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2GR-FE 3.5L V6

• Toyota Camry (2007-2011) – 3.5L V6
• Toyota Highlander (2008-2013) – 3.5L V6
• Toyota RAV4 (2006-2012) – 3.5L V6
• Toyota Sienna (2007-2010) – 3.5L V6
• Toyota Venza (2009-2015) – 3.5L V6
• Toyota Avalon (2005-2012) – 3.5L V6
• Lexus ES350 (2007-2012) – 3.5L V6
• Lexus RX350 (2007-2015) – 3.5L V6
• Lexus RX450h (2010-2015) – 3.5L V6 Hybrid

• รหัสเครื่องยนต์: 2GR-FE
• ประเภท: V6, 3.5L เบนซิน, DOHC
• ระบบวาล์ว: 24 วาล์ว พร้อม VVT-i
• ปีที่ผลิต: 2005-2015 (แตกต่างกันไปตามรุ่น)

แนะนำอย่างยิ่งให้ช่างมืออาชีพหรือช่างเครื่องติดตั้ง:

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น – ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนถอดประกอบ
2. ถอดขั้วแบตเตอรี่ – ถอดขั้วลบออกเสมอก่อนเริ่มทำงาน
3. ถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็น – ถ่ายของเหลวทั้งสองลงในภาชนะที่เหมาะสม
4. ถอดพัดลมระบายความร้อนและสายพาน – ถอดพัดลม, ฝาครอบพัดลม และสายพานขับเพื่อเข้าถึงฝาครอบโซ่ราวลิ้น
5. ถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยง – ถอดน็อตและรอกเพลาข้อเหวี่ยง
6. ถอดฝาครอบโซ่ราวลิ้นเก่าออก – คลายน็อตยึดฝาครอบออกจากเสื้อสูบ; ค่อยๆ งัดฝาครอบออกจากเสื้อสูบ
7. ทำความสะอาดพื้นผิวประกบทั้งหมด – ทำความสะอาดพื้นผิวประกบของเสื้อสูบและฝาครอบอย่างทั่วถึง; ขจัดคราบกาวซีลเก่าและสิ่งสกปรกทั้งหมด
8. ตรวจสอบโซ่ราวลิ้นและปั๊มน้ำมันเครื่อง – ตรวจสอบโซ่ราวลิ้น, ไกด์, ตัวปรับความตึง และปั๊มน้ำมันเครื่องว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่; เปลี่ยนหากจำเป็น
9. ทากาวซีล – ทากาวซีลที่ระบุ (FIPG) ที่ฝาครอบโซ่ราวลิ้นตามคำแนะนำ
10. ติดตั้งฝาครอบโซ่ราวลิ้นใหม่ – วางฝาครอบบนเสื้อสูบ; จัดตำแหน่งรูสลักและสลักเดือย
11. ติดตั้งน็อตยึด – ติดตั้งน็อตและโบลต์ทั้งหมด; ขันให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
12. ติดตั้งซีลเพลาข้อเหวี่ยงหน้าใหม่ – กดซีลใหม่เข้าไปในฝาครอบก่อนติดตั้งรอกเพลาข้อเหวี่ยง
13. ติดตั้งรอกเพลาข้อเหวี่ยงกลับเข้าที่ – ติดตั้งรอกและขันน็อตให้แน่นตามที่กำหนด
14. ติดตั้งสายพานและพัดลมกลับเข้าที่ – ติดตั้งสายพานขับและพัดลมระบายความร้อนกลับเข้าที่
15. เติมน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็น – เติมน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นตามเกรดและปริมาณที่ถูกต้อง
16. ไล่ระบบน้ำมันเครื่อง – หมุนเครื่องยนต์โดยไม่สตาร์ท (ถ้าเป็นไปได้) เพื่อไล่ปั๊มน้ำมันเครื่อง
17. สตาร์ทและทดสอบ – สตาร์ทเครื่องยนต์; ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็น และยืนยันแรงดันน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง
18. ทดสอบการขับขี่ – ทดสอบการขับขี่เพื่อยืนยันการทำงานของเครื่องยนต์ที่ถูกต้องและไม่มีการรั่วซึม

• อะไหล่แท้จาก Toyota:ผลิตตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิมของ Toyota ที่แม่นยำ
• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันส่วนประกอบโลหะผสมอลูมิเนียมตรงตามข้อกำหนดความแข็งแรงและความทนทานของ Toyota
• การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบขนาดฝาครอบ, รูปแบบสลักเกลียว, ตำแหน่งติดตั้งเซ็นเซอร์ และความเรียบของพื้นผิวประกบให้อยู่ในเกณฑ์ OEM
• การตรวจสอบผิวสำเร็จ:ตรวจสอบพื้นผิวประกบเพื่อให้ได้ผิวสำเร็จที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าปิดผนึกได้โดยไม่รั่วซึม
• การทดสอบการทำงานของปั๊มน้ำมันเครื่อง:ทดสอบปั๊มน้ำมันเครื่องในตัวเพื่อการไหลและแรงดันที่ถูกต้อง
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบ 100% สำหรับข้อบกพร่องในการหล่อ, รอยแตก หรือข้อผิดพลาดในการตัดเฉือน
• การทดสอบความพอดี:ประกอบตัวอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีกับปั๊มน้ำมันเครื่อง, โซ่ราวลิ้น และเสื้อสูบ
• บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล