ปั๊มน้ำมันเพลาสมดุล 23300-2G411 233002G411 สำหรับ Hyundai Sonata Santa Fe Sport 2.0L

รายการการประกอบแกนปั๊มน้ํามัน (หมายเลข OEM: 23300-2G411 / 233002G411)เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพสูงและเปลี่ยนโดยตรงที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับ Hyundai Sonata, Santa Fe Sport, และ Kia Optima, Sportage, Sorentoเครื่องยนต์เบนซิน 0 ลิตร (Theta II / G4KH).

องค์ประกอบที่บูรณาการนี้รวมปั๊มน้ํามันเครื่องยนต์กับแกนสมดุล ทําหน้าที่สําคัญสองอย่าง: ปรับความดันและกระจายน้ํามันเครื่องยนต์เพื่อปรับน้ํามันและเย็นส่วนเคลื่อนที่และการแก้ไขความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์เพื่อให้เรียบการดําเนินงานที่เงียบสงบ

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุ Hyundai/Kia ที่เข้มงวด เพื่อความเหมาะสมและการทํางานที่สมบูรณ์แบบ
• การออกแบบบูรณาการผสมผสานปั๊มน้ํามันและแกนสมดุลในชุดเดียวสําหรับการใช้สเปซที่ประสิทธิภาพและการติดตั้งที่เรียบง่าย
• ชุดเกียร์ประสิทธิภาพสูง:เกียร์ 20 ฟัน ที่ใช้เครื่องจักรแม่นยํา ให้ความดันและอัตราการไหลของน้ํามันคงที่
• การลดความสั่นสะเทือน:คอนเตอร์เวิบอเรนท์ของแกนสมดุลลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์เพื่อการทํางานที่เรียบร้อยและเงียบเงียบและเพิ่มความสบายใจของคนขับ
• การสร้างที่ทนทานกล่องอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและเกียร์เหล็กแข็งทนความดันและอุณหภูมิสูง
• กลับคืนการหล่อลื่นเครื่องยนต์:กําจัดความดันน้ํามันต่ํา เสียงเครื่องยนต์ และการเสื่อมก่อนกําหนด ที่เกิดจากปั๊มน้ํามันที่ล้มเหลว
• การเปลี่ยนโดยตรง:เหมาะกับ OE การติดตั้ง flange ประเภทการขับเคลื่อนและสายน้ํามันเชื่อมต่อสําหรับการติดตั้งง่าย
• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบให้ใช้ในวงจรการทํางานของเครื่องยนต์เบนซินที่มีเครื่องปรับอัตราการตัวกระตุ้น และระยะเวลาการใช้งานที่ยาวนาน
• การซ่อมแซมที่ประหยัดการเปลี่ยนที่คุ้มค่า เพื่อป้องกันการเสียหายของเครื่องยนต์ที่แพง
• ความเข้ากันได้อย่างกว้างขวาง:เหมาะสําหรับหลายรุ่น Hyundai และ Kia ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0L Theta II

ชุดแกนปั๊มน้ํามันสมดุลนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถ Hyundai และ Kia ที่ได้รับเครื่องยนต์ 2.0L Theta II. การใช้งานทั่วไปประกอบด้วย:

• ฮยอนได โซนาต้า(2011-2019) -- 2.0 ลิตร ทูโบ
• ฮยอนได ซานตาเฟ่ สปอร์ต(2013-2018) -- 2.0 ลิตร ทูโบ
• ฮยอนได ซานตาเฟ่(ตั้งแต่วันที่ 29/13) -- 2.0 ลิตร ทูโบ
• คียา ออปติมา(2011-2020) -- 2.0 ลิตร ทูโบ
• คียา สปอร์ตเกจ(2011-2022) -- 2.0 ลิตร ทูโบ
• คียา โซเรนโต(2016-2020) -- 2.0 ลิตร ทูโบ

• รหัสเครื่องจักร: G4KH, G4KE, Theta II
• ประเภท: Inline-4, 16-Valve DOHC, GDI เครื่องตัวกระป๋อง
• ความจุ: 2.0L (1998cc)
• ประเภทเชื้อเพลิง: เบนซิน

แนะนําให้ช่างกล หรือผู้ผลิตเครื่องจักรมืออาชีพติดตั้ง:

1. ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยสิ้นเชิง ก่อนการแยก
2. ตัดแบตเตอรี่- ดึงปลายทางลบออกก่อนทํางานเสมอ
3. น้ํามันเครื่อง- ท่อนน้ํามันเครื่องยนต์ไปในถังที่เหมาะสม
4. ถอนเข็มขัดขับเคลื่อนและ pulleys- ถอนเข็มขัดการขับเคลื่อนและ crankshaft pulley เพื่อเข้าถึงครอบเวลา
5. ถอนปิดโซ่เวลา- ถอนปิดโซ่เวลาที่จะเข้าถึงการประกอบการปั๊มน้ํามันสมดุล shaft
6. ถอดการประกอบเก่า- ปลดพริงและถอนการประกอบการปั๊มน้ํามันเก่าสมดุลแกนจากบล็อกเครื่องยนต์
7. ทําความสะอาดพื้นผิวการเจริญพันธุ์ทั้งหมด- ทําความสะอาดบล็อกเครื่องยนต์อย่างละเอียดและพื้นผิวการจับคู่การประกอบ;
8. ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง- ตรวจสอบเชือกเวลา, การนํา, และหลอดรับน้ํามันสําหรับการใช้งานหรือความเสียหาย; เปลี่ยนหากจําเป็น
9. อุปกรณ์ใหม่- วางการประกอบการปั๊มน้ํามันใหม่สมดุล shaft บนบล็อค; สอดคล้องหลุม bolt และการติดต่อการขับเคลื่อน
10. ติดตั้ง bolts การติดตั้ง- มือ-เริ่มต้น bolts ทั้งหมด; ยืดตามรายละเอียดของผลิตภัณฑ์ทอร์ค
11. ติดตั้งหน้าปกห่วงเวลาใหม่- ติดตั้งฝาปิดด้วยการประปาใหม่หรือเครื่องประปา; โมเมอร์ bolts ตามรายละเอียด
12. ติดตั้งใหม่ pulleys และเข็มขัด- ติดตั้งใหม่ crankshaft pulley และเข็มขัดขับเคลื่อน
13. เติมน้ํามันเครื่อง- เติมน้ํามันเครื่องยนต์ที่มีคุณภาพและปริมาณถูกต้อง
14. เตรียมระบบน้ํามัน- เคลื่อนเครื่องยนต์โดยไม่เริ่มต้น (ถ้าเป็นไปได้) เพื่อเปิดปั๊มน้ํามัน
15. เริ่มและทดสอบ- เริ่มเครื่อง; ตรวจสอบความดันน้ํามันที่เหมาะสมและตรวจสอบการรั่ว
16. การทดสอบบนถนน- การขับรถทดสอบเพื่อตรวจสอบการทํางานของเครื่องยนต์อย่างถูกต้องและไม่มีเสียงหรือสั่นที่ผิดปกติ

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่ากระเป๋าออลูมิเนียมและเครื่องยนต์เหล็ก ตอบสนองความแข็งแรงและความทนทานของ Hyundai/Kia
• การตรวจสอบมิติ:ขนาดของกระเป๋าเรือน, แฟลนจ์การติดตั้ง, รูปแบบหลุมบอลท์ และโปรไฟล์ฟันเกียร์ที่ตรวจสอบภายในความอนุญาตของ OEM
• การตรวจสอบฟันเกียร์:ชุดเครื่องกลม 20 ฟันตรวจสอบให้มีตาและผิวที่เรียบร้อย
• การสมดุลแกนสมดุลหม้อปรับระดับทุกตัวปรับระดับแบบไดนามิคเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานไร้การสั่น
• การทดสอบทอร์คหมุนแต่ละปั๊มที่ได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่า ทอร์คหมุนอยู่ในรายละเอียด
• การทดสอบการรั่วบ้านของปั๊มและผนึกที่ได้รับการทดสอบความสมบูรณ์แบบต่อการรั่ว
• การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่องในการโยน, ความบกพร่องในการแปรรูป, หรือความเสียหาย
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล

สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของปั๊มน้ํามันสมดุลแกน 23300-2G411 233002G411 สําหรับ Hyundai Sonata Santa Fe Sport 2.0L, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ