logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

เครื่องยนต์ปั๊มน้ำมันประกอบ WL01-14-100 WL01-14-100C WL01-14-100E WL81-14-100A WL81-14-100B สำหรับ Mazda F2 WL WL-T

เครื่องยนต์ปั๊มน้ำมันประกอบ WL01-14-100 WL01-14-100C WL01-14-100E WL81-14-100A WL81-14-100B สำหรับ Mazda F2 WL WL-T

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:มาสด้า บี-ซีรีส์
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

ชุดปั๊มน้ำมันเครื่อง WL01-14-100 ซีรีส์ ชุดปั๊มน้ำมันเครื่องคุณภาพพรีเมียม ทดแทนของเดิมโดยตรง ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Mazda F2, WL และ WL-T ขนาด 2.0L-2.9L ปั๊มน้ำมันเครื่องแบบเฟืองกลนี้ช่วยให้การหล่อลื่น การระบายความร้อน และการป้องกันการสึกหรอเป็นไปอย่างเหมาะสม เพื่อการทำงานของเครื่องยนต...

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

ชุดปั๊มน้ำมันเครื่องสำหรับ Mazda F2

,

ชุดปั๊มน้ำมันเครื่อง Isuzu

,

ปั๊มน้ำมันเครื่อง Mazda WL-T

Part Name: ชุดปั้มน้ำมันเครื่อง / ปั้มน้ำมัน / ปั๊มหล่อลื่น
Part No: WL01-14-100, WL01-14-100C, WL01-14-100E, WL81-14-100A, WL81-14-100B
Vehicle Application: มาสด้าบีซีรีส์ (B2200, B2500, B2600, B2900), มาสด้า BT-50, บองโก, เฟรดา, Friendee, ไททัน, MPV; ฟอร์ด
Engine Application: มาสด้า F2 (2.0L), WL (2.5L), WL-T (2.5L Turbo), W9 (2.9L) เครื่องยนต์ดีเซล
Engine Configuration: Inline-4, SOHC, 8/12-Valve, สำลักโดยธรรมชาติหรือเทอร์โบชาร์จเจอร์
Pump Type: ปั๊มน้ำมันเกียร์แบบกลไก (ชุดโรเตอร์ตัวใน/ตัวนอก)
Material: ตัวเรือนอลูมิเนียมหล่อสำหรับงานหนักพร้อมโครงเหล็ก
Drive Type: ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง
Mounting Type: สลักบนบล็อกเครื่องยนต์
Relief Valve: วาล์วระบายภายในแบบรวม
Net Weight: ประมาณ 1.37–2.5 กก. ต่อชิ้น
Fitment: มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง
Condition: ใหม่เอี่ยม
H/S Code: 8413309000
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ชุดปั๊มน้ำมันเครื่อง WL01-14-100 ซีรีส์
ชุดปั๊มน้ำมันเครื่องคุณภาพพรีเมียม ทดแทนของเดิมโดยตรง ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Mazda F2, WL และ WL-T ขนาด 2.0L-2.9L ปั๊มน้ำมันเครื่องแบบเฟืองกลนี้ช่วยให้การหล่อลื่น การระบายความร้อน และการป้องกันการสึกหรอเป็นไปอย่างเหมาะสม เพื่อการทำงานของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
หมายเลขชิ้นส่วน WL01-14-100, WL01-14-100C, WL01-14-100E, WL81-14-100A, WL81-14-100B
ชื่อผลิตภัณฑ์ ชุดปั๊มน้ำมันเครื่อง / ปั๊มน้ำมัน / ปั๊มหล่อลื่น
รุ่นรถยนต์ Mazda B-Series (B2200, B2500, B2600, B2900), Mazda BT-50, Bongo, Freda, Friendee, Titan, MPV; Ford Ranger 2.5L, Ford Courier 2.5 12V
รุ่นเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ดีเซล Mazda F2 (2.0L), WL (2.5L), WL-T (2.5L Turbo), W9 (2.9L)
สภาพ ใหม่ 100%
วัสดุ อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & แบริ่งความแม่นยำ
การรับประกัน 6 เดือน
Engine Oil Pump Assembly for Mazda F2 WL WL-T diesel engines
คุณสมบัติและข้อดี
  • คุณภาพเทียบเท่า OE: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ Mazda เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
  • ชุดโรเตอร์ประสิทธิภาพสูง: ชุดโรเตอร์ด้านใน/ด้านนอกที่ผ่านการชุบแข็ง ให้แรงดันน้ำมันและอัตราการไหลที่สม่ำเสมอ
  • โครงสร้างทนทาน: เสื้อปั๊มอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปสำหรับงานหนัก พร้อมชิ้นส่วนภายในเหล็กความแม่นยำสูง
  • วาล์วระบายแรงดันในตัว: ควบคุมแรงดันน้ำมันที่รอบสูง เพื่อป้องกันซีลและป้องกันแรงดันเกิน
  • ความเข้ากันได้กว้างขวาง: สามารถใช้แทนที่ซีรีส์ WL01-14-100 และ WL81-14-100 ได้ทั้งหมด
  • คืนสภาพการหล่อลื่นเครื่องยนต์: แก้ปัญหาแรงดันน้ำมันต่ำ เสียงเขย่าของลิฟต์ เสียงเคาะของแบริ่ง และการสึกหรอที่เกิดก่อนเวลาอันควร
  • ทดแทนโดยตรง: ตรงตามหน้าแปลนยึด อินเทอร์เฟซขับเคลื่อน และการเชื่อมต่อท่อน้ำมันของ OE
  • อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาสำหรับรอบการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลและช่วงการบริการที่ยาวนาน
  • การซ่อมแซมที่คุ้มค่า: ชิ้นส่วนทดแทนราคาไม่แพงที่ป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง
Technical details of Mazda engine oil pump assembly
ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
ปั๊มน้ำมันเครื่องนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถยนต์ Mazda และ Ford ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล F2, WL และ WL-T:
การใช้งานกับ Mazda
  • Mazda B-Series – B2200, B2500 (1996-2006), B2600, B2900 (1999-2007)
  • Mazda BT-50 – รุ่นดีเซล 2.5L และ 3.0L (2006-2011)
  • Mazda Bongo – รุ่นดีเซล 2.5L
  • Mazda Freda / Friendee – รุ่นดีเซล 2.5L
  • Mazda Titan – รุ่นดีเซล 2.5L
  • Mazda MPV – รุ่นดีเซล 2.5L
การใช้งานกับ Ford
  • Ford Ranger – ดีเซล 2.5L (1998-2006)
  • Ford Courier – ดีเซล 2.5L 12V
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์
  • Mazda F2: ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 2.0L
  • Mazda WL: ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 2.5L
  • Mazda WL-T: ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 2.5L เทอร์โบ
  • Mazda W9: ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 2.9L (B2900)
  • ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซล
  • ปีที่ผลิต: 1996-2011 (แตกต่างกันไปตามรุ่น)
หมายเหตุการติดตั้ง
แนะนำอย่างยิ่งให้ช่างมืออาชีพหรือช่างเครื่องติดตั้ง:
  1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น – ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนถอดประกอบ
  2. ถอดแบตเตอรี่ – ถอดขั้วลบออกเสมอ ก่อนเริ่มทำงาน
  3. ถ่ายน้ำมันเครื่อง – ถ่ายน้ำมันเครื่องลงในภาชนะที่เหมาะสม
  4. ถอดสายพานและพูลเลย์ – ถอดสายพานและพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยง เพื่อเข้าถึงฝาครอบไทม์มิ่ง
  5. ถอดฝาครอบโซ่ไทม์มิ่ง – ถอดฝาครอบโซ่ไทม์มิ่ง เพื่อเข้าถึงปั๊มน้ำมันเครื่อง
  6. ถอดปั๊มน้ำมันเครื่องเก่า – คลายน็อตยึดปั๊มน้ำมันเครื่องเก่าออกจากเสื้อสูบ
  7. ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสทั้งหมด – ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสของเสื้อสูบและปั๊มให้ทั่วถึง
  8. ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง – ตรวจสอบแกนขับปั๊มน้ำมัน ท่อดูด และวาล์วระบายแรงดัน ว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่
  9. อัดจาระบีปั๊มน้ำมันเครื่องใหม่ – เติมน้ำมันเครื่องสะอาดลงในปั๊มใหม่ และหมุนแกนขับเพื่ออัดจาระบี
  10. ติดตั้งปั๊มน้ำมันเครื่องใหม่ – วางปั๊มน้ำมันเครื่องใหม่บนเสื้อสูบ จัดแนวรูน็อตและการเข้ากันของแกนขับ
  11. ติดตั้งน็อตยึด – ขันน็อตทั้งหมดด้วยมือ จากนั้นขันให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
  12. ติดตั้งฝาครอบโซ่ไทม์มิ่งกลับ – ติดตั้งฝาครอบพร้อมปะเก็นใหม่หรือสารผนึก
  13. ติดตั้งพูลเลย์และสายพานกลับ – ติดตั้งพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงและสายพานกลับ
  14. เปลี่ยนโอริงท่อดูดและปะเก็น – เปลี่ยนโอริงท่อดูดน้ำมันและปะเก็นตามที่ระบุ
  15. เติมน้ำมันเครื่อง – เติมน้ำมันเครื่องเกรดและปริมาณที่ถูกต้อง
  16. อัดจาระบีระบบน้ำมัน – หมุนเครื่องยนต์โดยไม่สตาร์ท เพื่ออัดจาระบีปั๊มน้ำมัน
  17. สตาร์ทและทดสอบ – สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบแรงดันน้ำมันที่ถูกต้อง และตรวจสอบรอยรั่ว
  18. ทดสอบการขับขี่ – ทดลองขับเพื่อยืนยันการทำงานของเครื่องยนต์ที่ถูกต้อง
การควบคุมคุณภาพ
  • การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าส่วนประกอบเสื้อปั๊มอะลูมิเนียมและโรเตอร์เหล็กตรงตามข้อกำหนดของ Mazda
  • การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบมิติเสื้อปั๊ม หน้าแปลนยึด และรูปแบบรูน็อต ให้อยู่ภายในค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
  • การตรวจสอบโรเตอร์: ตรวจสอบชุดโรเตอร์ด้านใน/ด้านนอก เพื่อการเข้ากันและการตกแต่งพื้นผิวที่เหมาะสม
  • การทดสอบแรงบิดในการหมุน: ทดสอบปั๊มแต่ละตัวเพื่อให้แน่ใจว่าแรงบิดในการหมุนเป็นไปตามข้อกำหนด
  • การทดสอบการรั่วซึม: ทดสอบเสื้อปั๊มและซีลเพื่อความสมบูรณ์ในการป้องกันการรั่วซึม
  • การทดสอบวาล์วระบายแรงดัน: ทดสอบวาล์วระบายแรงดันในตัว เพื่อแรงดันเปิดที่ถูกต้อง
  • การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ การผิดพลาดจากการตัดแต่ง หรือความเสียหาย
  • บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุหีบห่อเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
  • มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกแบบเป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
  • กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
  • จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
  • จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
สอบถามข้อมูล
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของชุดปั๊มน้ำมันเครื่อง WL01-14-100 WL01-14-100C WL01-14-100E WL81-14-100A WL81-14-100B สำหรับ Mazda F2 WL WL-T โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ