ซีลน้ำมันฮับด้านหลังด้านนอก 1-09625331-1 1-09625044-0 สำหรับ ISUZU FSR113 6BD1 รถบรรทุก 1096253311 1096250440

ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านนอกป้องกันน้ำมันรั่วจากด้านนอกของดุมล้อหลัง ปกป้องลูกปืนล้อ และกักเก็บสารหล่อลื่นในรถบรรทุกหนัก ISUZU FSR113หมายเลขชิ้นส่วน

• ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบวัสดุทนน้ำมัน:
• ส่วนผสมยางพรีเมียมทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากน้ำมันเกียร์ จาระบี ความร้อน และสารเติมแต่งโครงโลหะทนทาน:
• โครงโลหะด้านนอกช่วยให้กดเข้ากับดุมล้อหรือเสื้อเพลาได้อย่างแน่นหนาสปริงการ์เตอร์:
• รักษาแรงดันซีลคงที่กับเพลาเพื่อป้องกันการรั่วไหลอย่างน่าเชื่อถือขอบซีลที่แม่นยำ:
• ขอบซีลขึ้นรูปช่วยให้ซีลแน่นหนา พร้อมลดแรงเสียดทานและการสึกหรอของเพลาป้องกันน้ำมันรั่ว:
• ขจัดคราบน้ำมันหรือจาระบีที่ดุมล้อหลัง รักษาการหล่อลื่นลูกปืนให้เหมาะสมปกป้องลูกปืนล้อ:
• ป้องกันสิ่งปนเปื้อนภายนอกและกักเก็บสารหล่อลื่นภายใน เพื่อให้ลูกปืนทำงานได้อย่างน่าเชื่อถืออะไหล่ทดแทนโดยตรง:
• ตรงตามมิติขอบซีล รูปทรงขอบซีล และการออกแบบโครงของ OEจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาล้อ:
• แนะนำให้เปลี่ยนเมื่อทำการบำรุงรักษาดุมล้อ ลูกปืน หรือเบรกอายุการใช้งานยาวนาน:
• ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถบรรทุกเชิงพาณิชย์หนักความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์

ISUZU FSR113 (รถบรรทุกหนัก)

• ISUZU ซีรีส์ SB, SC, CC (ตามความเหมาะสม)
• ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 6BD1:
• ดีเซล 6 สูบ แถวเรียง
  • ปริมาตรกระบอกสูบ: 5.8 ลิตร
  • ระบบวาล์ว: OHV
  • การใช้งาน: รถบรรทุกหนัก รถโดยสาร และอุปกรณ์อุตสาหกรรม
  • หมายเหตุการติดตั้ง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถยนต์ได้รับการยกรถอย่างปลอดภัย - ใช้ขาตั้งรองรับหรือลิฟต์เพื่อรองรับเพลา

1. ถอดล้อหลัง - ถอดล้อและยางออกเพื่อเข้าถึงดุมล้อ
2. ถอดดรัมเบรกหรือคาลิปเปอร์ - หากมี ให้ถอดส่วนประกอบเบรกออกเพื่อเข้าถึงดุมล้อ
3. ถอดชุดดุมล้อ - ถอดเพลาขับและน็อตดุมล้อ ดึงชุดดุมล้อออกจากสปินเดิล
4. ถอดซีลน้ำมันเก่า - ใช้เครื่องมือถอดซีลค่อยๆ งัดซีลเก่าออกจากดุมล้อหรือเสื้อเพลา ระวังอย่าให้รูเสียหาย
5. ทำความสะอาดรูเสื้อซีล - ทำความสะอาดรูเสื้อซีลและพื้นผิวเพลาให้ทั่วถึง ขจัดคราบซีลเก่าและสิ่งสกปรกทั้งหมด
6. ตรวจสอบเพลา - ตรวจสอบพื้นผิวเพลาว่ามีการสึกหรอ รอยขีดข่วน หรือการกัดกร่อนหรือไม่ หากเสียหายให้เปลี่ยน
7. หล่อลื่นซีลใหม่ - ทาน้ำมันเกียร์สะอาดหรือจาระบีลูกปืนล้อที่ขอบซีลและโครงด้านนอก
8. ติดตั้งซีลใหม่ - กดซีลใหม่เข้ากับรูเสื้อซีลอย่างสม่ำเสมอโดยใช้เครื่องมือติดตั้งซีลที่เหมาะสม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข้าที่สนิทแล้ว
9. ตรวจสอบทิศทางซีล - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบซีลหันไปในทิศทางที่ถูกต้อง (ไปทางลูกปืน/ด้านสารหล่อลื่น)
10. ติดตั้งชุดดุมล้อกลับ - ติดตั้งดุมล้อ ลูกปืน และเพลาขับ ปรับพรีโหลดลูกปืนตามที่กำหนด
11. ติดตั้งส่วนประกอบเบรกกลับ - ติดตั้งดรัมเบรกหรือคาลิปเปอร์และล้อกลับ
12. ตรวจสอบระดับน้ำมันดุมล้อ - เติมน้ำมันหรือจาระบีดุมล้อตามที่ต้องการ
13. ทดสอบขับขี่ - ทดสอบขับขี่เพื่อยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลและการทำงานของล้อที่ราบรื่น
14. ตรวจสอบการรั่วไหล - ตรวจสอบบริเวณดุมล้อว่ามีคราบน้ำมันหรือจาระบีรั่วไหลหลังจากการขับขี่หรือไม่
15. การควบคุมคุณภาพ

• ยืนยันว่าส่วนผสมยางและโครงโลหะตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานต่อน้ำมันและความทนทานของ ISUZUการตรวจสอบมิติ:
• ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความหนาภายในค่าความคลาดเคลื่อนของ OEMการตรวจสอบรูปทรงขอบซีล:
• ตรวจสอบรูปทรงขอบซีลเพื่อการซีลที่เหมาะสมและการสัมผัสกับเพลาการทดสอบแรงสปริง:
• ตรวจสอบแรงสปริงการ์เตอร์เพื่อแรงดันซีลที่สม่ำเสมอการตรวจสอบด้วยสายตา:
• ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการขึ้นรูป รอยแตก หรือตำหนิบนพื้นผิวบรรจุภัณฑ์ปลอดภัย:
• ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งบรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
• สอบถาม