Tie Rod End RH & LH 1-43150736-1 1-43150737-1 สำหรับ ISUZU CXZ FVR พวงมาลัยรถบรรทุก

ปลายสตาร์ดสลับส่งพลังการควบคุมไปยังสะโพกการควบคุม ทําให้การขยับการแขวนขวางสามารถเคลื่อนไหวได้ โดยยังคงควบคุมการควบคุมการควบคุมได้อย่างแม่นยําในรถบรรทุก ISUZU CXZ และ FVR

รายการชุดปลายสตาร์ด (หมายเลข OEM: 1-43150736-1 RH / 1-43150737-1 LH / 1431507361 / 1431507371)เป็นส่วนประกอบการควบคุมการเปลี่ยนโดยตรงที่มีคุณภาพสูง ที่ได้รับการออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกภารกิจหนัก ISUZU ซีรีย์ CXZ และ FVRชุดนี้รวมทั้งด้านขวา (RH) และด้านซ้าย (LH) ปลายสตาร์ดที่เชื่อมต่อสายสเตียร์กับสะโพกสเตียร์พวกเขาส่งแรงการควบคุมจากลิงก์ลากหรือสตาร์เรย์สตาร์ดในขณะที่อนุญาตให้การแขวนย้ายขึ้นและลงนี่คือส่วนประกอบความปลอดภัยที่สําคัญ ที่มีผลต่อการตอบสนองของการขับเคลื่อน ความมั่นคงของรถยนต์ และการสกัดยางโดยตรง

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อความเหมาะสมและการทํางานที่สมบูรณ์แบบ
• โฮสติ้งเหล็กสแตนเลสเหล็กโกง:การสร้างที่แข็งแกร่งสูง ทนกับภาระที่หนักในการควบคุมและการกระแทกทาง
• บอลสเตดแข็ง:การบดแม่นยําและการรักษาด้วยความร้อนเพื่อการสับสนและทนทานการสวมใส่
• รองเท้ารองเท้าฝุ่นทนทาน:รองเท้า แตะ ยาง ช่วย ปก ป้อง ให้ ผิว ใส่อะเยา, น้ํา, และ ผิว หมอง
• กลับคืนความแม่นยําการควบคุม:กําจัดการขับเคลื่อนการเล่น, shimmy, และการตอบสนองที่ไม่ชัดเจนที่เกิดจากปลายสแตนสแตนสแตนสแตน
• เพิ่มความปลอดภัย:รักษาการเชื่อมโยงสเตอริงที่เหมาะสมเพื่อการควบคุมรถยนต์ที่น่าเชื่อถือได้
• ลดความอ้วนของยางจีโอเมตติกการขับเคลื่อนที่ถูกต้องป้องกันการใช้ยางที่ไม่เรียบร้อยและก่อนเวลา
• การเปลี่ยนโดยตรง:ตรงกับ OE การติดตั้ง conical ขนาด thread และขนาดโดยรวม
• อายุการใช้งานยาว:ออกแบบมาเพื่อใช้กับรถบรรทุกพาณิชย์ขนาดใหญ่
• ชุดครบ:รวมทั้ง RH และ LH สายสตาร์ดปลายสําหรับบริการด้านหน้าที่สมบูรณ์แบบ

ชุดปลายสตาร์ดนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกภาระหนัก ISUZU และรถพาณิชย์

• ISUZU CXZ(รถบรรทุกหนัก)
• ISUZU FVR(รถบรรทุกหนัก)
• การใช้งานในเครื่องยนต์:ISUZU เครื่องยนต์ดีเซล (ตรวจสอบด้วย VIN - ส่วนประกอบการควบคุมที่ไม่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์)
• ยังเข้ากันได้กับรุ่น ISUZU หลายรุ่น ใช้การปรับเปลี่ยนการเชื่อมโยงการควบคุมเดียวกัน

แนะนําให้ช่างช่างมืออาชีพหรือผู้เชี่ยวชาญด้านการควบคุมการติดตั้งอย่างเข้มงวด:

1. ให้แน่ใจว่ารถถูกยกขึ้นอย่างปลอดภัย- ใช้เครื่องยืนแจ็คที่เหมาะสม หรือเครื่องยกเพื่อรองรับแกนหน้า
2. ถอดล้อหน้าออก- ถอดล้อข้างหน้าทั้งสอง เพื่อเข้าถึงการเชื่อมโยงการควบคุม
3. ปล่อยมังคุด- ปล่อยสแตนเลสการปรับมังคุดมุม (นับ threads ก่อนการถอนออกสําหรับการสอดคล้องประมาณ)
4. ถอนสปิ้นและเน็ต- ถอดสตาร์และเน็ตจากลูกบอล
5. แยกกระดุมบอล- ใช้เครื่องดึงปลายสตาร์ทที่เหมาะสม หรือเครื่องแยกสานลูกกลม; อย่าตีตรงกับสตาร์ท
6. ถอนปลายสตาร์ทเก่า- ปลดปลายสตาร์ดสกรูจากกล่องปรับ; บันทึกจํานวนการหมุน
7. ทําความสะอาดเส้น- ทําความสะอาดเส้นการปรับแขนและตรวจสอบความเสียหาย
8. ติดตั้งปลายสตาร์ดการผูกพันใหม่- หมัดปลายสตาร์ดผูก RH และ LH ใหม่เข้าไปในกล่องปรับให้มีตําแหน่งประมาณเดียวกัน
9. ติดตั้งสต๊อดลูกบอล- ติดกระดูกลูกบอลในเข็มขัดหมุน; ติดตั้งลูกหมุนและลูกหมุนตามรายละเอียด.
10. ติดตั้งสตาร์ใหม่- ปิดมังคุดปราสาทด้วยสตางค์ใหม่
11. สะบัดมะเขือเทศ- แข็งแกร่งมะเขือเทศกับกล่องปรับ
12. ติดล้อใหม่- ติดตั้งล้อและลูกหมุน หมุนย้ายลูกหมุนตามรายละเอียด
13. ตรวจสอบการตั้งค่านิ้วเท้า- การจัดตั้งล้อแบบมืออาชีพจําเป็นหลังจากการติดตั้ง
14. การทดสอบบนถนน- การขับรถทดลอง เพื่อตรวจสอบการตอบสนองของการควบคุมที่เหมาะสม ไม่มีการเล่นและไม่มีเสียงที่ผิดปกติ

• การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าสภาพของเหล็กสแตนเลสสลักตรงกับความแข็งแรงและความทนทานของ ISUZU
• การตรวจสอบมิติ:ขนาดกระดูกลูกบอล, ขนาดเส้น, ความยาว, และขนาดการติดตั้งที่ตรวจสอบภายในความอดทนของ OEM
• การทดสอบความแข็งแรง:พื้นผิวกระดูกลูกกลมและลากที่ทดสอบความทนทานต่อการสวมใส่ที่เหมาะสม
• การทดสอบสื่อสาร:การเคลื่อนไหวของกระดูกลูกบอลตรวจสอบการทํางานที่เรียบร้อยและคงที่
• การตรวจสอบความสมบูรณ์แบบการเริ่มต้น:รองเท้าฝุ่นตรวจสอบการใส่และการปิดที่เหมาะสม
• การตรวจเห็น:ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยแตก เสียหายของเส้น หรือความบกพร่องในการผลิต
• บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
• กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
• การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล