Tie Rod End LH 1-43150737-1 1431507371 สำหรับ ISUZU CXZ FVR รถบรรทุกหนัก 2000–2020

ลูกหมากคันส่งซ้าย (หมายเลข OEM: 1-43150737-1 / 1431507371) เป็นส่วนประกอบพวงมาลัยคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกหนัก ISUZU ที่ผลิตระหว่างปี 2000 ถึง 2020 ลูกหมากคันส่งด้านซ้ายนี้เชื่อมต่อชุดบังคับเลี้ยวกับดุมล้อบังคับเลี้ยวซ้าย ส่งแรงบังคับเลี้ยวพร้อมทั้งรองรับการเคลื่อนไหวของช่วงล่าง

• คุณภาพ OEM: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• เสื้อหุ้มเหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูป: โครงสร้างความแข็งแรงสูงทนทานต่อแรงบังคับเลี้ยวหนักและแรงกระแทกจากถนน
• สตัดลูกบอลชุบแข็ง: เจียรและอบชุบด้วยความร้อนอย่างแม่นยำเพื่อการหมุนที่ราบรื่นและทนทานต่อการสึกหรอ
• ซีลกันฝุ่นทนทาน: ซีลยางกักเก็บจาระบีและป้องกันสิ่งสกปรก น้ำ และสารปนเปื้อน
• คืนความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว: ขจัดอาการคลอน การสั่น และการตอบสนองที่คลุมเครือซึ่งเกิดจากชิ้นส่วนที่สึกหรอ
• ปรับปรุงความปลอดภัย: รักษาการเชื่อมต่อชุดบังคับเลี้ยวให้ถูกต้องเพื่อการควบคุมรถที่เชื่อถือได้
• ลดการสึกหรอของยาง: การตั้งศูนย์ล้อที่ถูกต้องป้องกันการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอและก่อนเวลาอันควร
• เปลี่ยนทดแทนโดยตรง: ตรงตามรูปทรงกรวยยึด ขนาดเกลียว และมิติโดยรวมของ OEM
• อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถบรรทุกเชิงพาณิชย์หนัก
• ส่วนประกอบบังคับเลี้ยวที่จำเป็น: สำคัญต่อการบังคับเลี้ยวที่ปลอดภัยและการตั้งศูนย์ล้อหน้า

ลูกหมากคันส่งนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกหนักและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ ISUZU:

• ISUZU CXZ (รถบรรทุกหนัก)
• ISUZU FVR (รถบรรทุกหนัก)
• รถบรรทุก ISUZU ปี 2000-2020 (รุ่นต่างๆ - ตรวจสอบกับหมายเลขตัวถัง)
• การใช้งานเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU (ตรวจสอบกับหมายเลขตัวถัง)
• ยังเข้ากันได้กับรถ ISUZU รุ่นต่างๆ ที่ใช้การกำหนดค่าชุดบังคับเลี้ยวแบบเดียวกัน

แนะนำอย่างยิ่งให้ช่างมืออาชีพหรือผู้เชี่ยวชาญด้านระบบบังคับเลี้ยวทำการติดตั้ง:

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถได้รับการยกรถอย่างปลอดภัย - ใช้ขาตั้งนิรภัยหรือลิฟต์ที่เหมาะสมเพื่อรองรับเพลาหน้า
2. ถอดล้อหน้าออก - ถอดล้อด้านที่กำลังให้บริการออก
3. คลายน็อตล็อค - คลายน็อตล็อคของปลอกปรับลูกหมากคันส่ง (นับจำนวนเกลียวก่อนถอดเพื่อการตั้งศูนย์โดยประมาณ)
4. ถอดสลักนิรภัยและน็อตออก - ถอดสลักนิรภัยและน็อตล็อคออกจากสตัดลูกบอล
5. แยกสตัดลูกบอลออก - ใช้เครื่องมือดึงลูกหมากคันส่งหรือเครื่องมือแยกข้อต่อบอลที่เหมาะสม ห้ามตีที่สตัดโดยตรง
6. ถอดลูกหมากคันส่งเก่าออก - คลายน็อตลูกหมากคันส่งออกจากปลอกปรับ สังเกตจำนวนรอบ
7. ทำความสะอาดเกลียว - ทำความสะอาดเกลียวปลอกปรับและตรวจสอบความเสียหาย
8. ติดตั้งลูกหมากคันส่งใหม่ - ขันลูกหมากคันส่งใหม่เข้ากับปลอกปรับในตำแหน่งประมาณเดิม
9. ติดตั้งสตัดลูกบอล - ใส่สตัดลูกบอลเข้ากับดุมล้อ ติดตั้งน็อตล็อคและขันให้แน่นตามค่าที่กำหนด
10. ติดตั้งสลักนิรภัยใหม่ - ยึดน็อตล็อคด้วยสลักนิรภัยใหม่
11. ขันน็อตล็อคให้แน่น - ขันน็อตล็อคให้แน่นกับปลอกปรับ
12. ติดตั้งล้อกลับเข้าที่ - ติดตั้งล้อและขันน็อตล้อให้แน่นตามค่าที่กำหนด
13. ตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้อ - จำเป็นต้องมีการตั้งศูนย์ล้อโดยผู้เชี่ยวชาญหลังการติดตั้ง
14. ทดสอบการขับขี่ - ทดลองขับเพื่อตรวจสอบการตอบสนองของพวงมาลัยที่ถูกต้อง ไม่มีการคลอน และไม่มีเสียงผิดปกติ

• การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าส่วนประกอบเหล็กอัลลอยด์ตีขึ้นรูปตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและความทนทานของ ISUZU
• การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบรูปทรงกรวยสตัดลูกบอล ขนาดเกลียว ความยาว และมิติการติดตั้งภายในค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
• การทดสอบความแข็ง: ทดสอบสตัดลูกบอลและพื้นผิวลูกปืนเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่เหมาะสม
• การทดสอบการหมุน: ตรวจสอบการเคลื่อนที่ของสตัดลูกบอลเพื่อการทำงานที่ราบรื่นและสม่ำเสมอ
• การตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลกันฝุ่น: ตรวจสอบซีลกันฝุ่นเพื่อความพอดีและการปิดผนึกที่เหมาะสม
• การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยร้าว ความเสียหายของเกลียว หรือข้อบกพร่องจากการผลิต
• บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล

สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ ลูกหมากคันส่งซ้าย 1-43150737-1 1431507371 สำหรับรถบรรทุกหนัก ISUZU CXZ FVR ปี 2000-2020, โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ