ท่อคลัตช์ท่อ Flex 8-98077611-2 8980776112 สำหรับ ISUZU 700P 4HK1 สายคลัตช์ไฮดรอลิกรถบรรทุก
| Part Name: | ท่อคลัตช์ท่อเฟล็กซ์ / ท่อไฮดรอลิกคลัตช์ / สายคลัตช์ / ท่อ; ท่อเฟล็กซ์,คลู | Part No: | 8-98077611-2, 8980776112 |
| Vehicle Application: | isuzu 700p | Engine Application: | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 4HK1 (5.2L) |
| Material: | แกนยางที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมการถักเปียใยสังเคราะห์ | Type: | สายคลัตช์ไฮดรอลิกแบบยืดหยุ่น |
| End Fittings: | อุปกรณ์โลหะที่ทนต่อการกัดกร่อน (ตาม OE) | Mounting Type: | การเชื่อมต่อแบบ Bolt-On / แบบเกลียว |
| Position: | ระบบคลัตช์ไฮดรอลิก – จากมาสเตอร์ไปเป็นกระบอกสูบทาส | Fitment: | มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง |
| Condition: | ใหม่เอี่ยม | H/S Code: | 400942000 |
| High Light: | ท่อคลัทช์ ISUZU 700P สายอ่อน,สายคลัทช์ไฮดรอลิก 4HK1 8980776112,ท่อคลัทช์รถบรรทุก ISUZU 8-98077611-2 |
||
สายอ่อนคลัทช์ (หมายเลข OEM: 8-98077611-2 / 8980776112) เป็นส่วนประกอบไฮดรอลิกคลัทช์คุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรงสำหรับรถบรรทุก ISUZU 700P series ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ดีเซล 4HK1 สายคลัทช์แบบยืดหยุ่นนี้ หรือที่เรียกว่า สายไฮดรอลิกคลัทช์ สายคลัทช์ หรือท่ออ่อน เป็นส่วนสำคัญของระบบคลายคลัทช์ไฮดรอลิก
เชื่อมต่อกระบอกคลัทช์หลักกับกระบอกคลัทช์รอง ส่งน้ำมันคลัทช์แรงดันสูง พร้อมรองรับการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์และแชสซี โครงสร้างแบบยืดหยุ่นช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนและรองรับการวางแนวที่ไม่ตรงกันเล็กน้อยระหว่างส่วนประกอบต่างๆ เพื่อให้มั่นใจในการทำงานของคลัทช์ที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการขับขี่ทั้งหมด
หน้าที่: สายอ่อนคลัทช์ถ่ายทอดแรงดันไฮดรอลิกจากกระบอกคลัทช์หลักไปยังกระบอกคลัทช์รอง ทำให้คลัทช์ทำงานได้อย่างราบรื่นและเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างน่าเชื่อถือในรถบรรทุก ISUZU 700P
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-98077611-2, 8980776112 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | สายอ่อนคลัทช์ / สายไฮดรอลิกคลัทช์ / สายคลัทช์ / HOSE; FLEX, CLU PIPE |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | ISUZU 700P | รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU 4HK1 (5.2L) เครื่องยนต์ดีเซล |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือและยุโรป | บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือปรับแต่งตามคำขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน | ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
- คุณภาพ OEM: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
- โครงสร้างความแข็งแรงสูง: แกนยางพร้อมการถักใยสังเคราะห์ทนทานต่อแรงดันไฮดรอลิกสูงและการสั่นสะเทือน
- ข้อต่อทนการกัดกร่อน: ข้อต่อโลหะทนทานต่อการกัดกร่อนและรับประกันการเชื่อมต่อที่แน่นหนาและไม่รั่วซึม
- การออกแบบที่ยืดหยุ่น: รองรับการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์และแชสซีโดยไม่เกิดการหักงอหรือแตกหัก
- คืนประสิทธิภาพคลัทช์: ขจัดอาการแป้นคลัทช์นิ่ม การรั่วไหลของของเหลว และปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ที่เกิดจากสายที่สึกหรอหรือเสียหาย
- ทดแทนโดยตรง: ตรงตามมิติ เส้นทางการเดิน และจุดเชื่อมต่อของสาย OEM เพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย
- อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาสำหรับการใช้งานรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ขนาดกลาง
- ส่วนประกอบไฮดรอลิกที่จำเป็น: สำคัญต่อการทำงานของคลัทช์ที่เชื่อถือได้และการควบคุมของผู้ขับขี่
- การซ่อมแซมที่คุ้มค่า: การเปลี่ยนที่คุ้มค่าซึ่งป้องกันความเสียหายต่อระบบคลัทช์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง
สายอ่อนคลัทช์นี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางของ ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:
- ISUZU 700P (รถบรรทุกขนาดกลาง)
- ISUZU N Series (NK, NM - ตามที่เกี่ยวข้อง)
-
ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ ISUZU 4HK1:
- 4 สูบ, ดีเซลเทอร์โบแถวเรียง
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 5.2 ลิตร
- การใช้งาน: รถบรรทุกขนาดกลางและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
- ยังเข้ากันได้กับ รถรุ่น ISUZU ต่างๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ 4HK1 และการกำหนดค่าระบบไฮดรอลิกคลัทช์แบบเดียวกัน
แนะนำให้ช่างมืออาชีพทำการติดตั้ง ปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้:
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถจอดอย่างปลอดภัย — ใส่เบรกมือและหนุนล้อ
- ถอดแบตเตอรี่ — ถอดขั้วลบออกเสมอก่อนเริ่มงาน
- ค้นหาสายอ่อนคลัทช์ — ระบุสายที่เชื่อมต่อกระบอกคลัทช์หลักกับกระบอกคลัทช์รอง
- ถอดสายเก่าออก — ถอดข้อต่อที่ปลายทั้งสองข้าง ปิดปลายสายเพื่อป้องกันการสูญเสียของเหลวและการปนเปื้อน
- ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง — ตรวจสอบกระบอกคลัทช์หลัก กระบอกคลัทช์รอง และสายไฮดรอลิกอื่นๆ ว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ เปลี่ยนหากจำเป็น
- ทำความสะอาดข้อต่อ — ขจัดสิ่งสกปรก จาระบี และเศษต่างๆ ออกจากเกลียวข้อต่อและจุดยึด
- ติดตั้งสายใหม่ — วางสายอ่อนคลัทช์ใหม่ตามเส้นทางที่ถูกต้อง เริ่มขันข้อต่อที่ปลายทั้งสองข้างด้วยมือ
- ขันข้อต่อให้แน่น — ขันข้อต่อทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด ห้ามขันแน่นเกินไป
- ไล่ระบบคลัทช์ — ไล่อากาศออกจากระบบไฮดรอลิก ใช้ขั้นตอนและของเหลวที่ถูกต้อง
- ตรวจสอบระดับของเหลว — เติมน้ำมันในถังพักกระบอกคลัทช์หลักด้วยของเหลวที่ถูกต้อง
- ตรวจสอบการรั่วไหล — ตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดว่ามีการรั่วไหลของของเหลวหรือไม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไม่หักงอหรือเสียดสีกับส่วนประกอบอื่น
- ทดสอบการทำงานของคลัทช์ — เหยียบแป้นคลัทช์ ตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นและสัมผัสแป้นที่ถูกต้อง
- ทดสอบการขับขี่ — ทดลองขับเพื่อตรวจสอบการปลดคลัทช์และการเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้อง
- การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าส่วนผสมยางและการถักใยเป็นไปตามข้อกำหนดแรงดัน อุณหภูมิ และความทนทานของ ISUZU
- การตรวจสอบมิติ: ความยาวสาย เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน และขนาดเกลียวข้อต่อได้รับการตรวจสอบภายในค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
- การทดสอบแรงดัน: สายแต่ละเส้นได้รับการทดสอบแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วซึมภายใต้แรงดันการทำงาน
- การทดสอบการระเบิด: ตัวอย่างได้รับการทดสอบเพื่อยืนยันว่าแรงดันระเบิดเกินข้อกำหนดของ OEM
- การตรวจสอบข้อต่อ: ตรวจสอบข้อต่อปลายสำหรับการจับยึดที่เหมาะสม สภาพเกลียว และความทนทานต่อการกัดกร่อน
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหารอยแตก การหักงอ ฟองอากาศ หรือข้อบกพร่องจากการผลิต
- บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- บรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล
สำหรับราคา ความพร้อมใช้งาน หรือการซื้อจำนวนมากของ สายอ่อนคลัทช์ 8-98077611-2 8980776112 สำหรับรถบรรทุก ISUZU 700P 4HK1 สายไฮดรอลิกคลัทช์, โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ