ชุดปั๊มน้ำมัน 8-98128134-0 8-97381553-3 สำหรับ ISUZU NLR85 NMR85 4JJ1T ดีเซลเครื่องยนต์ 8981281340 897381553
| Part Name: | ชุดปั้มน้ำมัน / ปั้มน้ำมันเครื่อง / ปั๊ม ASM; น้ำมัน | Part No: | 8-98128134-0, 8-97381553-3, 8981281340, 897381553 |
| Vehicle Application: | อีซูซุ NLR85, อีซูซุ NMR85, อีซูซุ NNR | Engine Application: | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 4JJ1T (3.0L) |
| Engine Configuration: | อินไลน์ 4, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบดีเซล | Pump Type: | ปั๊มน้ำมันเกียร์แบบกลไก |
| Drive Type: | ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง | Material: | ตัวเรือนอลูมิเนียมหล่อสำหรับงานหนักพร้อมโครงเหล็ก |
| Mounting Type: | สลักบนบล็อกเครื่องยนต์ | Relief Valve: | วาล์วระบายภายในแบบรวม |
| Fitment: | มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง | Net Weight: | ชิ้นละ 1.15 กก |
| Condition: | ใหม่เอี่ยม | H/S Code: | 841330000 |
| High Light: | ชุดปั๊มน้ำมัน ISUZU NLR85,8-98128134-0 ปั๊มน้ำมันเครื่อง 4JJ1T,ปั๊มน้ำมันเครื่อง ISUZU NMR85 เครื่องยนต์ดีเซล |
||
ชุดปั๊มน้ำมันเครื่อง (หมายเลข OEM: 8-98128134-0 / 8-97381553-3 / 8981281340 / 897381553) เป็นส่วนประกอบระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์คุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ ISUZU NLR85, NMR85 และ NNR ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4JJ1T 3.0L เทอร์โบดีเซล ปั๊มน้ำมันแบบเฟืองกลนี้เป็นหัวใจของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยง จะดูดน้ำมันจากอ่างผ่านท่อดูดและส่งภายใต้แรงดันไปยังแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง, แบริ่งเพลาลูกเบี้ยว, ผนังกระบอกสูบ, หัวฉีดระบายความร้อนลูกสูบ และวงจรจ่ายน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ แรงดันน้ำมันที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการลดแรงเสียดทาน, การกระจายความร้อน และการป้องกันการสึกหรอที่ผิดปกติหรือความเสียหายร้ายแรงของเครื่องยนต์
หน้าที่: ชุดปั๊มน้ำมันเครื่องจะสร้างแรงดันและหมุนเวียนน้ำมันเครื่องเพื่อหล่อลื่นและระบายความร้อนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว รักษาแรงดันน้ำมันที่เหมาะสมเพื่อการทำงานของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ในเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU NLR85 4JJ1T
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-98128134-0, 8-97381553-3, 8981281340, 897381553 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดปั๊มน้ำมันเครื่อง / ปั๊มน้ำมันเครื่อง / PUMP ASM; OIL |
| รุ่นรถยนต์ | ISUZU NLR85, ISUZU NMR85, ISUZU NNR (รวมถึงรุ่น NH, NK, NM ตามความเหมาะสม) |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISUZU 4JJ1T (3.0L) เครื่องยนต์ดีเซล |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & แบริ่งความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
- คุณภาพ OEM: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
- ชุดเฟืองประสิทธิภาพสูง: เฟืองภายในที่ผลิตด้วยความแม่นยำให้แรงดันน้ำมันและอัตราการไหลที่สม่ำเสมอ
- โครงสร้างทนทาน: โครงสร้างอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปสำหรับงานหนักและชิ้นส่วนภายในเหล็กชุบแข็งทนทานต่อแรงดันและอุณหภูมิสูง
- วาล์วระบายแรงดันในตัว: ควบคุมแรงดันน้ำมันที่รอบสูงเพื่อป้องกันซีลและป้องกันแรงดันเกิน
- คืนสภาพการหล่อลื่นเครื่องยนต์: แก้ปัญหาแรงดันน้ำมันต่ำ, เสียงเขย่าของลิฟเตอร์, เสียงเคาะของแบริ่ง และการสึกหรอของเทอร์โบที่เกิดจากปั๊มน้ำมันที่ชำรุด
- เปลี่ยนโดยตรง: ตรงกับหน้าแปลนติดตั้ง, อินเทอร์เฟซขับเคลื่อน และการเชื่อมต่อท่อน้ำมันของ OEM เพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย
- อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาสำหรับรอบการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลเชิงพาณิชย์สำหรับงานเบาและช่วงการบริการที่ยาวนาน
- การซ่อมแซมที่คุ้มค่า: ชิ้นส่วนทดแทนราคาไม่แพงที่ป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง
- ส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่จำเป็น: สำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาการหมุนเวียนน้ำมัน, การระบายความร้อน และอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่เหมาะสม
ชุดปั๊มน้ำมันเครื่องนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กของ ISUZU การใช้งานทั่วไปรวมถึง:
- ISUZU NLR85 (รถบรรทุกขนาดเล็ก)
- ISUZU NMR85 (รถบรรทุกขนาดเล็ก)
- ISUZU NNR (รถบรรทุกขนาดเล็ก)
- ISUZU N Series (NH, NK, NM — ตามความเหมาะสม)
- ISUZU 4JJ1T — 3.0L Inline-4 เทอร์โบดีเซล
- ปริมาตรกระบอกสูบ: 2.999 ลิตร
- การใช้งาน: รถบรรทุกขนาดเล็กและยานพาหนะเชิงพาณิชย์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น — ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนถอดประกอบ
- ถอดแบตเตอรี่ — ถอดขั้วลบออกเสมอก่อนเริ่มทำงาน
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง — ถ่ายน้ำมันเครื่องลงในภาชนะที่เหมาะสม
- ถอดอ่างน้ำมันเครื่องออก — ถอดอ่างน้ำมันเครื่องออกเพื่อเข้าถึงปั๊มน้ำมันและท่อดูด
- ถอดปั๊มน้ำมันเครื่องเก่าออก — คลายน็อตปั๊มน้ำมันเครื่องเก่าออกจากเสื้อสูบ; สังเกตการเชื่อมต่อไดรฟ์และการจัดเรียงปะเก็น
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ประกบทั้งหมด — ทำความสะอาดพื้นผิวที่ประกบของเสื้อสูบและปั๊มให้ทั่วถึง; ขจัดคราบปะเก็นเก่าและสิ่งสกปรกทั้งหมด
- ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง — ตรวจสอบท่อดูดน้ำมัน, โอริง, วาล์วระบายแรงดัน และส่วนประกอบไดรฟ์ว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่; เปลี่ยนหากจำเป็น
- เตรียมปั๊มน้ำมันเครื่องใหม่ — เติมน้ำมันเครื่องที่สะอาดลงในปั๊มใหม่และหมุนไดรฟ์เพื่อเตรียมพร้อมก่อนการติดตั้ง
- ติดตั้งปั๊มน้ำมันเครื่องใหม่ — วางปั๊มน้ำมันเครื่องใหม่บนเสื้อสูบ; จัดแนวรูน็อตและการเชื่อมต่อไดรฟ์
- ติดตั้งน็อตยึด — ขันน็อตด้วยมือทั้งหมด; ขันให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
- ติดตั้งอ่างน้ำมันเครื่องกลับเข้าที่ — ติดตั้งปะเก็นอ่างน้ำมันเครื่องใหม่และติดตั้งอ่างกลับเข้าที่; ขันน็อตให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
- เติมน้ำมันเครื่อง — เติมน้ำมันเครื่องเกรดและปริมาณที่ถูกต้อง
- เตรียมระบบน้ำมันเครื่อง — หมุนเครื่องยนต์โดยไม่สตาร์ท (ถ้าเป็นไปได้) เพื่อเตรียมปั๊มน้ำมันเครื่อง
- สตาร์ทและทดสอบ — สตาร์ทเครื่องยนต์; ตรวจสอบแรงดันน้ำมันที่เหมาะสมด้วยเกจและตรวจสอบการรั่วซึม
- ทดสอบการขับขี่ — ทดสอบการขับขี่เพื่อยืนยันการทำงานของเครื่องยนต์ที่เหมาะสมและไม่มีเสียงผิดปกติหรือการรั่วซึม
- การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าส่วนประกอบโครงอะลูมิเนียมและเฟืองเหล็กตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและความทนทานของ ISUZU
- การตรวจสอบมิติ: ตรวจสอบมิติโครงสร้าง, หน้าแปลนติดตั้ง, รูปแบบรูน็อต และโปรไฟล์เฟืองให้อยู่ในค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
- การตรวจสอบฟันเฟือง: ตรวจสอบชุดเฟืองภายในว่ามีการจับคู่ที่เหมาะสมและผิวสำเร็จ
- การทดสอบแรงบิดการหมุน: ทดสอบปั๊มแต่ละตัวเพื่อให้แน่ใจว่าแรงบิดการหมุนอยู่ในค่าที่กำหนด
- การทดสอบการรั่วซึม: ทดสอบโครงสร้างปั๊มและซีลว่ามีการรั่วซึมหรือไม่
- การทดสอบวาล์วระบายแรงดัน: ทดสอบวาล์วระบายแรงดันในตัวว่ามีแรงดันเปิดที่เหมาะสมหรือไม่
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ, ข้อบกพร่องในการผลิต หรือความเสียหาย
- บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุภัณฑ์เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- บรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งทางอากาศด่วนหรือทางทะเล
สำหรับราคา, ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ ชุดปั๊มน้ำมันเครื่อง 8-98128134-0 8-97381553-3 สำหรับ ISUZU NLR85 NMR85 4JJ1T เครื่องยนต์ดีเซล 8981281340 897381553, โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ
การประกอบปั๊มควบคุมพลังงานน้ํามันสําหรับ ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
ดิสก์คลาจสําหรับ ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
ชุดเฟืองท้ายหลังสำหรับ ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
การประกอบเครื่องชาร์เจอร์สําหรับ ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
