กระบอกเบรกตัวบนพร้อมหม้อลม 3540010LD040 สำหรับ JAC N56 N75 N80 N120 — YIMI OEM Fit
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
แม่ปั๊มเบรกแบบพอดีตรง OEM พร้อมบูสเตอร์สุญญากาศ 3540010LD040 สำหรับ JAC N56/N75/N80/N120 และ KAMAZ Kompas-5 การประกอบที่เข้าคู่กันอย่างสมบูรณ์ ทดสอบการทำงาน 100% พร้อมการตรวจสอบการยึดสูญญากาศ ตัวอ้างอิงโยง MOVELEX และ IZUMI โครงสร้างอะลูมิเนียมความแข็งแรงสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเบรกที่เชื่อถือได้พร้อมแรงเหยียบที่ลดลง การรับประกัน 12 เดือน บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเองสำหรับการขายส่งและการจัดหายานพาหนะ
รายละเอียดสินค้า
กระบอกเบรกตัวบนพร้อมหม้อลม
,3540010LD040 สำหรับ JAC N56 N75
,อะไหล่แท้ JAC
แม่ปั๊มเบรกพร้อมหม้อลมเสริมแรงดัน รุ่น OEM หมายเลขชิ้นส่วน 3540010LD040, เป็นชุดระบบเบรกที่ออกแบบมาโดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC N56, N75, N80, และ N120 และยังสามารถใช้แทนหมายเลข KAMAZ Kompas-5 ได้ ชุดประกอบที่เข้ากันได้นี้จะแปลงแรงกดจากแป้นเบรกของผู้ขับขี่ให้เป็นแรงดันไฮดรอลิก ในขณะที่หม้อลมเสริมแรงดันจะเพิ่มแรงนั้น ทำให้ได้ประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้พร้อมแรงกดแป้นเบรกที่ลดลง
- ยืนยันหมายเลขเทียบเคียง OEM: แทนที่ 3540010LD040 และเทียบเคียงกับ MOVELEX 3540010LD040MX และ IZUMI รุ่นที่เทียบเคียงกันได้
- ยืนยันความเข้ากันได้: ยืนยันสำหรับรถรุ่น JAC N56 / N75 / N80 / N120 และ KAMAZ Kompas-5 ที่ใช้งานได้
- ทดสอบการทำงานก่อนจัดส่ง: ชุดประกอบแต่ละชุดจะได้รับการตรวจสอบระยะการเคลื่อนที่ของก้านสูบและการคงแรงดันสุญญากาศของหม้อลมก่อนบรรจุภัณฑ์ ตามบันทึก QC ภายใน (มาตรฐาน: ตรวจสอบ 100% ก่อนจัดส่ง)
- ชุดประกอบที่สมบูรณ์: แม่ปั๊มเบรกและหม้อลมเสริมแรงดันจะถูกจัดส่งเป็นชุดที่เข้ากันได้ ทำให้ไม่ต้องจัดหาชิ้นส่วนแยกต่างหาก
- แป้นเบรกให้ความรู้สึกนุ่มหรือจมลงไปที่พื้นเมื่อออกแรงกดคงที่
- ต้องใช้แรงกดแป้นเบรกมากผิดปกติในการหยุดรถ (หม้อลมเสีย)
- มีของเหลวเบรกรั่วซึมที่ตัวแม่ปั๊มเบรกหรือซีลถังพัก
- ประสิทธิภาพการเบรกไม่สม่ำเสมอ หรือรถเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก
- มีเสียงดังฟู่จากบริเวณหม้อลมเมื่อเหยียบแป้นเบรก
| หมายเลขชิ้นส่วน | 3540010LD040 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | แม่ปั๊มเบรกพร้อมหม้อลมเสริมแรงดัน |
| รุ่นรถยนต์ | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์และสัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| การติดตั้งที่เข้ากันได้กับ OEM | เปลี่ยนทดแทนโดยตรงสำหรับยูนิตเดิม, ยืนยันกับรถรุ่น JAC N56 / N75 / N80 / N120 ที่ใช้งานได้ |
| ชุดประกอบที่สมบูรณ์ (แม่ปั๊ม + หม้อลม) | ส่วนประกอบที่เข้ากันได้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความรู้สึกแป้นเบรกและการตอบสนองการเบรกที่ถูกต้อง — ยืนยันโดยการทดสอบการทำงานของชุดประกอบระหว่าง QC |
| การติดตั้งและก้านสูบที่เข้ากันได้กับ OEM | ติดตั้งแบบ Bolt-on โดยตรง — ยืนยันกับรถรุ่น JAC N56 / N75 / N80 / N120 ที่ใช้งานได้ |
| หม้อลมเสริมแรงดันผ่านการทดสอบการรั่ว | การช่วยผ่อนแรงที่เชื่อถือได้ตั้งแต่การติดตั้งครั้งแรก — ยืนยันโดยการทดสอบการคงแรงดันสุญญากาศก่อนบรรจุภัณฑ์ |
| ความเข้ากันได้กับหลายรุ่น | ช่วยให้การจัดเก็บง่ายขึ้นสำหรับรถรุ่น JAC / KAMAZ ที่หลากหลาย — เทียบเคียงกับรุ่น MOVELEX และ IZUMI ที่เทียบเคียงกันได้ |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ยืนยัน) | มีการรายงานการใช้งานที่เทียบเคียงกันได้บางส่วน; โปรดยืนยันด้วยหมายเลขตัวถัง (VIN) |
HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขเทียบเคียงหลังการขาย ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกหม้อลมเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้งสำหรับ ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก; หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบของลูกค้า
หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM ที่มีหม้อลม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านสูบและรูปแบบการยึดน็อตก่อนสั่งซื้อ มีทั้งแบบ "สั้น" และ "ยาว" สำหรับก้านสูบในตระกูล MC828264
โปรดระบุหมายเลข VIN / หมายเลขตัวถังเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขเทียบเคียงเพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการยืนยัน |
|---|---|
| ระยะการเคลื่อนที่ของก้านสูบ | การวัดเทียบกับข้อกำหนด OEM |
| การคงแรงดันสุญญากาศของหม้อลม | ใช้สุญญากาศและตรวจสอบการสูญเสียแรงดัน |
| ความสมบูรณ์ของกระบอกแม่ปั๊ม | การตรวจสอบด้วยสายตาและมิติ |
| ที่นั่งซีลถังพัก | การตรวจสอบด้วยสายตาหารอยขีดข่วนหรือการเสียรูป |
| การทดสอบการรั่วของชุดประกอบ | การตรวจสอบการคงแรงดันที่พอร์ตและซีล |
ระบบเบรกมีความสำคัญต่อความปลอดภัย ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ของเหลวเบรกมีฤทธิ์กัดกร่อนและติดไฟได้ โปรดไล่ลมระบบเบรกทั้งหมดหลังการติดตั้ง
- 1ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ถอดชุดประกอบเก่าออก — ปิดปลายสายเบรกเพื่อป้องกันการสูญเสียของเหลวและการปนเปื้อน
- 2ตรวจสอบสายเบรกและข้อต่อว่ามีการกัดกร่อนหรือไม่ หากจำเป็น ให้เปลี่ยน
- 3ติดตั้งชุดประกอบใหม่ ขันน็อตยึดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่กำหนด (ปรึกษาคู่มือซ่อมบำรุง)
- 4ต่อสายเบรกกลับเข้าที่ เติมน้ำมันเบรกตามที่กำหนดลงในถังพัก
- 5ไล่ลมระบบ: ไล่ลมที่ล้อทั้งสี่ตามลำดับที่ถูกต้อง (โดยทั่วไปคือ ล้อหลังขวา, ล้อหลังซ้าย, ล้อหน้าขวา, ล้อหน้าซ้าย) จนกว่าของเหลวที่ไม่มีฟองอากาศจะออกมา
- 6ทดสอบการทำงาน: ตรวจสอบความแน่นของแป้นเบรกและหารอยรั่วที่ข้อต่อทั้งหมดก่อนทดสอบบนถนน
- ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันเบรกทุกๆ 10,000 กม.
- เปลี่ยนน้ำมันเบรกตามระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด (โดยทั่วไปคือทุกๆ 2 ปี)
- ตรวจสอบท่อสุญญากาศของหม้อลมว่ามีรอยแตกหรือการเชื่อมต่อหลวมหรือไม่ทุกปี
- หากความรู้สึกของแป้นเบรกเปลี่ยนแปลงไปหรือประสิทธิภาพการเบรกแย่ลง ให้ตรวจสอบทันที — อย่ารอช้า
- กล่องกระดาษเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ตามที่ลูกค้ากำหนด (มีการป้องกันที่แข็งแรงสำหรับส่วนประกอบเบรก)
- เหมาะสำหรับผู้ค้าส่ง, อู่ซ่อมรถ และการบำรุงรักษาของกองยานพาหนะ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 1105102LD304 สำหรับ JAC N56 Euro 5 — YIMI OEM Fit ไส้กรองน้ำมันดีเซลล่วงหน้า
ตัวกรองล่วงหน้าดีเซลแบบพอดีตรงของ OEM สำหรับ JAC N56 Euro 5 ซึ่งมีการอ้างอิงโยงกับ Junling, Shuailing และ Kangling เช่นกัน มีการแยกน้ำและการกรองหยาบเพื่อปกป้องปั๊มแรงดันสูง แต่ละหน่วยได้รับการตรวจสอบคุณภาพ 100% ด้วยการอ้างอิงโยงของ OEM (MOVELEX, EKO) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดเก็บกองเรือและการขายส่ง
สลักล้อ YF30SL-03052 สำหรับ JAC N56 ด้านหน้าขวา — สลักดุมเกรด OEM 10.9 ที่ผ่านการรับรอง
สตั๊ดล้อหน้าขวา OEM ที่ได้รับการรับรอง YF30SL-03052 สำหรับ JAC N56 เหล็กเกรด 10.9 ตรงตามมาตรฐาน ISO 898-1 พร้อมความแข็งแรงพิสูจน์ 830 MPa Knurl d26 ช่วยให้มั่นใจในการกดพอดี เคลือบป้องกันการกัดกร่อน อุปกรณ์ทดแทนแบบพอดีโดยตรง จับคู่กับ YF30SL-03051 มีอุปทานขายส่ง
สลักล้อ YF30SL-03051 สำหรับ JAC N56 ด้านหน้าซ้าย — สลักดุมล้อ OEM ที่ผ่านการรับรอง 8040965303
Verified OEM 8040965303 แกนล้อหน้าซ้ายสำหรับ JAC N56/Compass-5 เหล็กชุบแข็ง พอดีกดโดยตรง ทนต่อการกัดกร่อน ความทนทานที่ผ่านการทดสอบ ISO และการตรวจสอบ 100% แหล่งขายส่งพร้อมตัวเลือกบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม 9950060080 สำหรับ JAC N56/Compass — สลักเกลียว OEM ที่ผ่านการรับรอง
สลักเกลียวหน้าแปลนหกเหลี่ยม OEM 9950060080 สำหรับ JAC N56/Compass-5 — พอดีโดยตรงที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว หน้าแปลนในตัวกระจายโหลดแคลมป์และต้านทานการสั่นสะเทือน เหล็กคุณภาพสูง เคลือบทดสอบการกัดกร่อน ตรวจสอบคุณภาพ 100% จำหน่ายขายส่ง มีบรรจุภัณฑ์ตามสั่ง
