ชุดประกอบกระบอกเบรกหลัก 8-94441332-0 / 8944133200 สำหรับ ISUZU NHR NKR NPR ELF (4JB1) — ขนาดลูกสูบ 1" (25.4 มม.), อลูมิเนียม, เกลียวออก M10×1, พวงมาลัยซ้าย

ชุดแม่ปั๊มเบรกรุ่นเครื่องยนต์8-94441332-0 / 8944133200สำคัญ:รถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU NHR, NKR, NPR และ ELFที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล4JB1 (2.8L)ครอบคลุมช่วงการผลิต1985–20031040ชุดแม่ปั๊มเบรกที่สมบูรณ์ซึ่งแปลงแรงกดแป้นเบรกให้เป็นแรงดันไฮดรอลิก ส่งต่อไปยังลูกสูบเบรกที่ล้อหรือคาลิปเปอร์เพื่อชะลอหรือหยุดรถหน่วยนี้มีลักษณะเฉพาะคือ

ลูกสูบขนาด 1 นิ้ว (25.4 มม.)กระบอกสูบอะลูมิเนียมและเกลียวทางออก 1 × M10×1.0ได้รับการกำหนดค่าสำหรับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย (LHD)และได้รับการยืนยันว่าเข้ากันได้กับรถยนต์ LHDแพลตฟอร์มพร้อมเครื่องยนต์4JB1ถังพักน้ำมันเบรกคุณสมบัติและประโยชน์ในการจัดส่งมาตรฐาน ต้องย้ายถังพักน้ำมันเดิม หรือจัดหาถังพักน้ำมันแยกต่างหากขอบเขตการเลือกที่สำคัญ — ขนาดลูกสูบ, การกำหนดค่าการขับขี่ & ถังพักน้ำมันลูกสูบขนาด 1 นิ้ว (25.4 มม.)

1. 25.4 มม.คือข้อกำหนดไฮดรอลิกที่สำคัญ ขนาดลูกสูบที่แตกต่างกันจะส่งผลต่อแรงกดแป้นเบรกและความสมดุลของการเบรกโปรดยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบของหน่วยเดิมก่อนสั่งซื้อพวงมาลัยซ้าย (LHD)กระบอกสูบได้รับการยืนยันสำหรับ
2. รถยนต์ LHDรถยนต์พวงมาลัยขวา (RHD) อาจใช้การวางแนวพอร์ตหรือการกำหนดค่าการติดตั้งที่แตกต่างกันโปรดยืนยันการกำหนดค่าพวงมาลัยและหมายเลขตัวถังรถ (VIN)ไม่รวมถังพักน้ำมันครอบคลุมรถยนต์:
3. ชุดกระบอกสูบโดยไม่มีถังพักน้ำมันต้องย้ายถังพักน้ำมันเดิม ฝาปิด และซีล หรือจัดหาถังพักน้ำมันใหม่แยกต่างหากโปรดยืนยันการรวมถังพักน้ำมันเมื่อสอบถามถังพักน้ำมันที่ขาดหายไปจะทำให้รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้การเสริมสัญญาณที่ตรวจสอบได้ยืนยันแล้ว

• 8-94441332-08-94441332-0 / 8-94441-332-0ยืนยันแล้วเกลียวทางออก: 1 × M10×1.0 — ยืนยันจากข้อมูลทางเทคนิคที่ระบุว่า "M10x1" และมีพอร์ตเกลียว 2 พอร์ตสำหรับกลุ่มหมายเลขอ้างอิงเดียวกัน
• 8-94441332-0วัสดุ: อะลูมิเนียม — ยืนยันจากข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (วัสดุกระบอกสูบ: อะลูมิเนียม)
• 8-94441332-0การกำหนดค่าการขับขี่: พวงมาลัยซ้าย (LHD) — ยืนยันจากข้อมูลการติดตั้งสำหรับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย
• 8-94441332-0ครอบคลุมรถยนต์และเครื่องยนต์: ISUZU ELF (NHR5_) 2.8 D, 4JB1, 1985–2003 — ยืนยันจากข้อมูลการติดตั้ง
• 8-94441332-0ครอบคลุมสำหรับกลุ่มแม่ปั๊มเบรกเดียวกันJAC 1040 / ISUZU 1040การครอบคลุมข้ามแบรนด์ได้รับการยืนยันผ่านA51-TRA0050การอ้างอิงข้ามยืนยันแล้วการรวมถังพักน้ำมัน: ไม่มีถังพักน้ำมัน — ยืนยันจากข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
• 8-94441332-0ความหนาแน่นของการอ้างอิงข้าม: TRW PML278, ASHIKA 68-09-906, JAPANPARTS PF-906 / PF-906906, JAPKO 68906, และ A51-TRA0050 ถูกจัดกลุ่มอย่างสม่ำเสมอว่าสามารถใช้แทนกันได้หรือเกี่ยวข้องกับ
• 8-94441332-0ชุดประกอบหมายเหตุ8ข้อมูลทางเทคนิคที่เข้าถึงได้ไม่ได้เผยแพร่น้ำหนักสุทธิสำหรับ
• 8-94441332-0การอ้างอิงหนึ่งรายการระบุว่าขนาด น้ำหนัก และค่าขนส่งจะแจ้งให้ทราบเมื่อมีการเสนอราคาโปรดยืนยันน้ำหนักสุทธิเมื่อสอบถาม8อาการความล้มเหลว — เมื่อใดควรเปลี่ยนแป้นเบรกจมลงเมื่อหยุดรถ: แป้นเบรกค่อยๆ จมลงสู่พื้นขณะออกแรงกดคงที่ — บ่งชี้ว่าซีลภายในแม่ปั๊มเบรกมีการรั่วไหลภายใน

• อากาศเข้าสู่ระบบผ่านซีลที่ชำรุด และการไล่ลมไม่สามารถขจัดความนิ่มของแป้นเบรกได้อย่างถาวรความรู้สึกของแป้นเบรกไม่สม่ำเสมอ:
• แป้นเบรกอาจรู้สึกปกติในการกดครั้งหนึ่ง และรู้สึกเบาหรือนิ่มในการกดครั้งต่อไป เนื่องจากซีลภายในทำงานไม่สม่ำเสมอในการรักษาแรงดันน้ำมันเบรกที่รั่วที่ตัวแม่ปั๊มเบรกหรือปลายก้านกด:
• ซีลภายนอกชำรุดทำให้น้ำมันเบรกไหลออก มักสังเกตเห็นเป็นความเปียกชื้นบนบูสเตอร์หรือผนังกั้นห้องเครื่องไฟเตือนเบรกสว่าง (โดยไม่มีของเหลวต่ำ):
• แม่ปั๊มเบรกที่ชำรุดอาจกระตุ้นไฟเตือนเบรกได้ แม้ว่าระดับน้ำมันในถังพักจะอยู่ในระดับที่ถูกต้องระยะเบรกยาวขึ้น / ต้องปั๊มแป้นเบรก:
• เมื่อความสามารถในการรักษาแรงดันเสื่อมลง ผู้ขับขี่ต้องปั๊มแป้นเบรกซ้ำๆ เพื่อสร้างแรงเบรกที่เพียงพอผลที่ตามมาของการเพิกเฉยต่ออาการ:
• แม่ปั๊มเบรกที่ชำรุดเป็นอันตรายจากการสูญเสียการเบรกโดยตรง

• โปรดยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบของแม่ปั๊มเบรกเดิมก่อนสั่งซื้อ — ลูกสูบที่ไม่ตรงกันจะเปลี่ยนแรงกดแป้นเบรกและความสมดุลของการเบรกยืนยัน LHD แล้ว: กระบอกสูบนี้กำหนดค่าสำหรับพวงมาลัยซ้าย
• การใช้งาน RHD อาจต้องใช้การวางแนวพอร์ตหรือหมายเลขอ้างอิงที่แตกต่างกันโปรดยืนยันการกำหนดค่าพวงมาลัยและหมายเลขตัวถังรถ (VIN)ไม่รวมถังพักน้ำมัน: การจัดส่งมาตรฐานคือชุดกระบอกสูบเท่านั้น โปรดยืนยันว่าสามารถย้ายถังพักน้ำมันเดิมได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องมีถังพักน้ำมันใหม่ครอบคลุมรถยนต์:
• การใช้งานหลักคือNHR, NKR, NPR และ ELF
• พร้อมเครื่องยนต์4JB1โปรดระบุหมายเลขตัวถังรถ (VIN) เพื่อการยืนยันขั้นสุดท้ายในการใช้งานที่หลากหลายคุณสมบัติและประโยชน์คุณสมบัติประโยชน์ + สัญญาณยืนยันลูกสูบความแม่นยำขนาด 1 นิ้ว (25.4 มม.)

1. เกลียวทางออก (M10 × 1.0)และการกำหนดค่า LHDของแม่ปั๊มเบรกเดิม ยืนยันว่าถังพักน้ำมันเดิมจะถูกนำกลับมาใช้ใหม่หรือไม่2ไล่ลมแม่ปั๊มเบรกบนแท่นทดสอบ: จับกระบอกสูบในปากกาจับชิ้นงานด้วยปากจับที่อ่อนนุ่มและไล่ลมบนแท่นทดสอบก่อนการติดตั้ง เพื่อลดเวลาในการไล่ลมในรถ3ถอดแบตเตอรี่และท่อเบรก: ถอดขั้วแบตเตอรี่ลบ วางถังรองรับน้ำมัน ถอดท่อเบรกออกจากแม่ปั๊มเบรก และ
2. ปิดท่อทันทีเพื่อป้องกันการปนเปื้อน4
3. ถอดแม่ปั๊มเบรกเก่า: คลายน็อตยึดแม่ปั๊มเบรกออกจากบูสเตอร์เบรกสังเกตการวางแนวของก้านกดและสเปเซอร์ใดๆ5ย้ายถังพักน้ำมัน
4. (ถ้ามี): หากชุดเปลี่ยนมาพร้อมกับถังพักน้ำมัน โปรดย้ายถังพักน้ำมันเดิมและซีลอย่างระมัดระวัง6ติดตั้งแม่ปั๊มเบรกใหม่: วาง
5. 8-94441332-0 หน่วย ต่อท่อเบรก และขันน็อตยึดให้แน่นตามข้อกำหนดของคู่มือซ่อมบำรุงห้ามขันข้อต่อท่อไฮดรอลิกแน่นเกินไป
6. 7ไล่ลมระบบเบรก: ไล่ลมวงจรหน้าและหลังตามขั้นตอนของ ISUZU จนกว่าของเหลวที่ใสและไม่มีฟองอากาศจะไหลออกจากสกรูไล่ลมแต่ละตัว8ทดสอบความรู้สึกของแป้นเบรกและการทำงานของเบรก: แป้นเบรกควรจะแน่นและไม่ควรจมลงเมื่อออกแรงกดค้างไว้ ทดสอบขับขี่ที่ความเร็วต่ำก่อนนำรถกลับมาให้บริการ
7. ตารางการบำรุงรักษาตรวจสอบน้ำมันเบรกทุกครั้งที่เข้ารับบริการ — น้ำมันที่ปนเปื้อนหรือมีสีเข้มจะเร่งการสึกหรอของซีลแม่ปั๊มเบรกเปลี่ยนน้ำมันเบรกทุก 2 ปี หรือตามกำหนดของ ISUZU
8. ตรวจสอบการรั่วซึมที่ตัวแม่ปั๊มเบรก ข้อต่อท่อ และซีลถังพักน้ำมันระหว่างการตรวจสอบตามปกติเปลี่ยนแม่ปั๊มเบรกทันทีที่พบอาการแป้นเบรกจมหรือการรั่วไหลภายนอก — อย่าใช้ส่วนประกอบเบรกที่ชำรุดที่ทราบแล้วบนรถยนต์เชิงพาณิชย์บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

• กล่องเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ตามที่ลูกค้าต้องการ
• เนื้อหาแพ็คเกจ:
• 1 × ชุดแม่ปั๊มเบรก
• .

• ในการจัดส่งมาตรฐาน ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งและน้ำมันเบรกไม่รวมอยู่ด้วย เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น โปรดยืนยันเมื่อสอบถามตัวเลือกชุด:
• เฉพาะกระบอกสูบ (มาตรฐาน) / กระบอกสูบ + ถังพักน้ำมัน(ถ้ามี) — โปรดระบุเมื่อสอบถามเหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมระบบเบรก ISUZU NHR / NKR / NPR / ELF, ผู้ให้บริการซ่อมบำรุง JAC 1040, แผนกบำรุงรักษายานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ และผู้ค้าส่งเพื่อการส่งออก