มหาวิทยาลัย Joint Cross 8-98020789-0 สําหรับ ISUZU FSR NQR รถบรรทุก

ข้อต่อเพลาขับสากล 8-98020789-0 (8980207890)สำหรับรถบรรทุก ISUZU FSR / NQR / NPR — เป็นอะไหล่ทดแทน OEM ที่ติดตั้งได้โดยตรง อ้างอิงกับ 8-97167317-0. โปรดทราบว่ามีความขัดแย้งด้านมิติที่บันทึกไว้ในแคตตาล็อกของผู้จำหน่าย โปรดยืนยันขนาดข้อต่อเดิมของคุณก่อนสั่งซื้อ

ข้อต่อเพลาขับสากลพร้อมหมายเลข OEM 8-98020789-0 (8980207890) ถูกระบุว่าเป็นอะไหล่ทดแทนที่ติดตั้งได้โดยตรงสำหรับรถบรรทุก ISUZU FSR และ NQR โดยอ้างอิงกับ 8-97167317-0 (8971673170) ตามข้อมูลแคตตาล็อกของผู้จำหน่าย เพลาไขว้นี้เชื่อมต่อส่วนต่างๆ ของเพลาขับ ช่วยให้ส่งแรงบิดผ่านมุมที่แตกต่างกันได้เมื่อรถเคลื่อนที่บนถนนที่ไม่เรียบ

ข้อต่อเพลาขับสากลประกอบด้วยเพลาทรงกากบาทพร้อมถ้วยลูกปืนเข็มสี่ตัว ทำหน้าที่ส่งกำลังหมุนจากเกียร์ไปยังเฟืองท้าย ขณะเดียวกันก็รองรับการเปลี่ยนแปลงมุมของเพลาขับที่เกิดจากการเคลื่อนที่ของช่วงล่างและน้ำหนัก ข้อต่อที่สึกหรอจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน เสียงดัง หรือเสียงหอนเมื่อเร่งความเร็ว และอาจทำให้ติดขัดหรือเสียหายได้ในที่สุด

• ยืนยันแล้วการใช้งาน: ผู้จำหน่ายหลายรายระบุ 8-98020789-0 สำหรับการใช้งาน ISUZU FSR / NQR
• ระบุไว้การอ้างอิงข้าม: 8-97167317-0 ถูกระบุไว้ควบคู่กับ 8-98020789-0 โดยผู้จำหน่ายรายหนึ่งว่าเป็นข้อมูลอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับ "ชุดข้อต่อเพลาขับ"
• การอ้างสิทธิ์ของผู้จำหน่ายวัสดุและการรับรอง: ISO/TS16949 อ้างอิงโดยผู้จำหน่ายรายหนึ่ง
• สำคัญความขัดแย้งด้านมิติ: ผู้จำหน่ายรายหนึ่งระบุ 39 × 121 มม. (M-0603) อีกรายระบุ 35 × 104 มม. และเชื่อมโยงหมายเลขกับ NPR75 / NQR90 ขนาดเหล่านี้แตกต่างกันอย่างมาก — วัดขนาดข้อต่อเดิมของคุณก่อนสั่งซื้อ
• ข้อควรระวังความถูกต้องของการอ้างอิงข้ามเป็นที่น่าสงสัย: 8-97167317-0 ถูกบันทึกโดยผู้จำหน่ายรายอื่นสำหรับ Isuzu KB250 / KB300 D-Teq (29 × 69 มม.), D-MAX และ Trooper — แพลตฟอร์มที่ไม่ทับซ้อนกับ FSR / NQR การแลกเปลี่ยนอาจเฉพาะเจาะจงกับผู้จำหน่ายหรือผิดพลาด อย่าพึ่งพาการอ้างอิงข้ามนี้เพียงอย่างเดียว

• การสั่นสะเทือนผ่านพื้นหรือพวงมาลัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วบางช่วง
• เสียงดังหรือเสียงเคาะโลหะเมื่อเร่งความเร็วหรือเปลี่ยนภาระ
• เสียงหอนหรือเสียงฮัมจากบริเวณเพลาขับ
• การคลอนหรือหลวมที่เห็นได้ชัดในถ้วยข้อต่อ
• การรั่วไหลของจาระบีจากซีลที่เสียหายหรือฝาครอบกันฝุ่นที่ฉีกขาด

1. 1ทำเครื่องหมายทิศทางของเพลาขับและยู๊คก่อนถอดออกเพื่อรักษาสมดุล
2. 2ถอดเพลาขับออกจากรถ รองรับไว้เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อซีลเอาต์พุตของเกียร์
3. 3ถอดแหวนล็อกหรือคลิปยึดที่ยึดถ้วยลูกปืนออก
4. 4กดข้อต่อเก่าออกโดยใช้เครื่องอัดและตัวขับที่เหมาะสม ทำความสะอาดรูยู๊ค
5. 5ติดตั้งข้อต่อใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถ้วยลูกปืนเข้าที่อย่างตรงและแหวนล็อกเข้าที่อย่างสมบูรณ์
6. 6ทาจาระบีตามที่ระบุไว้ที่ข้อต่อ หากมีช่องเติมจาระบี
7. 7ติดตั้งเพลาขับกลับเข้าที่ โดยจัดแนวเครื่องหมายที่ทำไว้ระหว่างการถอด ขันสลักเกลียวให้ได้แรงบิดตามข้อกำหนด OEM (ตรวจสอบในคู่มือ)
8. 8ทดลองขับและตรวจสอบการสั่นสะเทือน ปรับสมดุลเพลาหากการสั่นสะเทือนยังคงอยู่

• ตรวจสอบข้อต่อเพลาขับสากลว่ามีการคลอนและการรั่วไหลของจาระบีทุก 20,000–30,000 กม. หรือระหว่างการบริการระบบขับเคลื่อน
• หล่อลื่นหากมีช่องเติมจาระบี (ตามระยะเวลาที่กำหนดโดย OEM)
• เปลี่ยนหากพบการคลอน การสั่นสะเทือน หรือเสียงดัง