ฝาครอบเทอร์โมสตัท 5137130350 / 5-13713035-0 สำหรับ ISUZU 4BD1 NFW220 EX100 EX120 — อลูมิเนียมและพลาสติก, 0.25 กก., OEM-Spec

ฝาครอบเทอร์โมสตัทรุ่นรถ5137130350 / 5-13713035-0ชื่อผลิตภัณฑ์5-13713035-YH) เป็นส่วนประกอบระบบระบายความร้อนที่ได้รับการยืนยันว่าใช้แทนกันได้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4BD1สภาพISUZU NFW220 ข้อมูลอุปกรณ์อ้างอิงโยงยังครอบคลุมถึง อุปกรณ์ก่อสร้าง Hitachi EX100, EX120, EX150 และรุ่นที่เกี่ยวข้อง นี่คือ ฝาครอบเรือนเทอร์โมสตัท / ฝาปิดเทอร์โมสตัท — ส่วนครอบด้านบนที่รองรับเทอร์โมสตัท ปิดผนึกช่องน้ำหล่อเย็น และควบคุมเส้นทางการไหลของน้ำหล่อเย็นไปยังหม้อน้ำตามอุณหภูมิเครื่องยนต์หน่วยนี้ผลิตจาก

อลูมิเนียมและพลาสติก ฝาครอบอลูมิเนียมให้การกระจายความร้อนและการต้านทานการเสียรูป ในขณะที่ตัวเรือนพลาสติกเชื่อมต่อกับช่องทางการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น การก่อสร้างนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อ ป้องกันการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นและทนต่อการเสียรูปจากความร้อน ภายใต้การใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง น้ำหนักสุทธิอ้างอิงคือ 0.25 กก., พร้อม ขนาดจริง 21 × 18 × 0.2 ซม..คุณสมบัติและประโยชน์

1. รุ่นเครื่องยนต์หลักที่ได้รับการยืนยันคือ ISUZU 4BD1สภาพ4BC2, 4JG1 และ 4BA1 ผ่านข้อมูลการอ้างอิงโยง โปรดยืนยันรหัสเครื่องยนต์ก่อนสั่งซื้อ — ตระกูลเครื่องยนต์ ISUZU อื่นๆ ใช้การกำหนดค่าฝาครอบเทอร์โมสตัทที่แตกต่างกันขอบเขตฝาครอบ / ฝาปิด — ไม่รวมไส้เทอร์โมสตัท:
2. รายการนี้ครอบคลุม ฝาครอบ/ฝาปิดเทอร์โมสตัท ไส้เทอร์โมสตัทไม่รวมอยู่ด้วย และต้องสั่งซื้อแยกต่างหากหากต้องการการซ่อมแซมที่สมบูรณ์ หน้าที่ของฝาครอบคือ รองรับและยึดเทอร์โมสตัท, ไม่ใช่ควบคุมอุณหภูมิด้วยตัวเองความครอบคลุมของอุปกรณ์ — NFW220 และ EX-Series:
3. ฝาครอบได้รับการยืนยันสำหรับ รถขุด ISUZU NFW220 ข้อมูลอุปกรณ์อ้างอิงโยงยังครอบคลุมถึง Hitachi EX100, EX100-2, EX100-3, EX120, EX120-2, EX150, EX150-2, SH100, SH120, SK045, SK120-2 และรุ่นที่เกี่ยวข้อง โปรดระบุรุ่นอุปกรณ์และหมายเลขซีเรียลเพื่อการยืนยันขั้นสุดท้าย ในการใช้งานแบบผสมผสานการเสริมสัญญาณที่ตรวจสอบได้

• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: 5137130350, 513713-0350, 5-13713035-0 ถูกจัดกลุ่มอย่างสม่ำเสมอว่าสามารถใช้แทนกันได้ในแคตตาล็อกซัพพลายเออร์หลายราย✓ ยืนยันแล้ว
• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: 5-13713035-YH — ยืนยันว่าเป็นหมายเลขอ้างอิงโรงงาน/เครื่องมือสำหรับฝาครอบเทอร์โมสตัท ISUZU 4BD1✓ ยืนยันแล้ว
• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: ISUZU 4BD1 — ยืนยันโดยข้อมูลโรงงาน Yishan ในหลายภาษา ISUZU NFW220 excavator — ยืนยันโดยรายการแคตตาล็อก OTTO และ Hitachi-Isuzu โดยเฉพาะ 4BC2, 4JG1, 4BA1 — อ้างอิงว่าเป็นหมายเลขเครื่องยนต์ที่เหมาะสมในข้อมูลการใช้งานร่วมกัน✓ ยืนยันแล้ว
• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: อลูมิเนียมและพลาสติก — ยืนยันโดยข้อกำหนดโรงงาน Yishan ("aluminium og plastmaterialer" / "aluminiu și plastic") รายการทางเทคนิคหนึ่งระบุเพิ่มเติมว่าใช้อลูมิเนียมอัลลอยคุณภาพสูงสำหรับวัสดุฝาครอบ✓ ยืนยันแล้ว
• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: 0.25 กก. — ยืนยันอย่างสม่ำเสมอในข้อมูลโรงงาน Yishan ในหลายภาษา✓ ยืนยันแล้ว
• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: 21 × 18 × 0.2 ซม. — ยืนยันโดยข้อมูลโรงงาน Yishan✓ ยืนยันแล้ว
• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: 6 เดือน (อ้างอิงโรงงาน Yishan) / 3–12 เดือน (อ้างอิง OTTO) — ยืนยันระดับเมื่อสอบถาม✓ ยืนยันแล้ว
• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: 1 ชิ้น (อ้างอิง OTTO) — มีตัวเลือกการสั่งซื้อตัวอย่าง✓ ยืนยันแล้ว
• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: 8409999990 — ยืนยันโดยข้อมูลแคตตาล็อก OTTO สำหรับการอ้างอิง 5-13713035-0✓ ยืนยันแล้ว
• การอ้างอิงแหล่งกำเนิด: ญี่ปุ่น (รายการ OTTO) / ตลาดหลังการขายจีน (รายการ Yishan) — มีตัวเลือกแหล่งกำเนิดหลายแบบ โปรดยืนยันความต้องการแหล่งกำเนิดเมื่อสอบถาม⚠ หมายเหตุ
• เส้นผ่านศูนย์กลางช่องเทอร์โมสตัทที่แน่นอนไม่เผยแพร่ต่อสาธารณะ: ข้อมูลซัพพลายเออร์ที่เข้าถึงได้ไม่เผยแพร่เส้นผ่านศูนย์กลางรูของช่องเทอร์โมสตัทสำหรับ 5137130350 ขนาด 21 × 18 × 0.2 ซม. ดูเหมือนจะเป็นขนาดโดยรวมหรือการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ ไม่ใช่ช่องใส่ โปรดวัดฝาครอบเดิมหรือยืนยันกับหมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โมสตัท ก่อนสั่งซื้อหากต้องการความแม่นยำในการจับคู่อาการที่บ่งชี้ถึงความล้มเหลว — เมื่อใดควรเปลี่ยน

• หยด คราบเปียก หรือคราบแห้ง (คราบน้ำหล่อเย็นสีขาว/ชมพู) รอบๆ รอยต่อระหว่างฝาครอบกับเรือน — สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของปะเก็นที่เสียหาย พื้นผิวซีลที่บิดเบี้ยว หรือฝาครอบที่แตกความร้อนสูงเกินไปหรืออุณหภูมิผันผวน:
• ฝาครอบที่ไม่ปิดสนิทจะทำให้น้ำหล่อเย็นสูญเสียหรืออากาศเข้า ซึ่งรบกวนการทำงานของเทอร์โมสตัทและทำให้อุณหภูมิไม่เสถียร โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระคราบน้ำหล่อเย็นบนเสื้อสูบหรือใต้เครื่องจักร:
• น้ำหล่อเย็นแห้งรอบๆ บริเวณเทอร์โมสตัทบ่งชี้ถึงการรั่วซึมเล็กน้อยที่ควรแก้ไขก่อนที่จะเกิดความเสียหายอย่างกะทันหันส่วนพลาสติกของเรือนบิดเบี้ยวหรือแตก:
• ส่วนพลาสติกของฝาครอบอาจเสื่อมสภาพ บิดเบี้ยว หรือแตกภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างต่อเนื่องเทอร์โมสตัทเข้าที่ผิดตำแหน่ง:
• ช่องฝาครอบที่บิดเบี้ยวอาจป้องกันไม่ให้เทอร์โมสตัทปิดสนิท ทำให้เกิดการบายพาสน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องและใช้เวลานานขึ้นในการอุ่นเครื่องการกัดกร่อนหรือการสึกกร่อนที่มองเห็นได้บนพื้นผิวซีลของฝาครอบอลูมิเนียม:
• ฝาครอบอลูมิเนียมอาจเกิดการกัดกร่อนที่ขอบทางเดินน้ำหล่อเย็น ทำให้ปะเก็นไม่สามารถปิดผนึกได้แม้จะเป็นของใหม่ผลที่ตามมาของการเพิกเฉยต่ออาการ:

• เครื่องยนต์หลักคือ 4BD1) และรุ่นอุปกรณ์ (รถขุด NFW220 ข้อมูลการอ้างอิงโยงขยายไปยัง ซีรีส์ EX100/EX120/EX150 และรุ่น Hitachi เพิ่มเติม โปรดระบุความต้องการวัสดุและแหล่งกำเนิดเมื่อสอบถาม กับเอกสารของเครื่องจักร ก่อนสั่งซื้อเฉพาะฝาครอบ / ฝาปิด — เทอร์โมสตัทแยกต่างหาก:
• นี่คือ เฉพาะฝาครอบ/ฝาปิด ไส้เทอร์โมสตัทไม่รวมอยู่ด้วย โปรดยืนยันขอบเขตที่ต้องการก่อนสั่งซื้อวัสดุและแหล่งกำเนิดแตกต่างกันไปตามช่องทางการจัดหา:
• วัสดุหลักคือ อลูมิเนียม + พลาสติก แหล่งกำเนิดอาจเป็น ญี่ปุ่น (OTTO) หรือ จีน (Yishan) โปรดระบุความต้องการวัสดุและแหล่งกำเนิดเมื่อสอบถาม หากจำเป็นสำหรับการใช้งานการครอบคลุมเครื่องยนต์อ้างอิงโยง (4BC2/4JG1/4BA1) ต้องมีการตรวจสอบทางกายภาพ:
• แม้ว่าหมายเลขเครื่องยนต์เหล่านี้จะปรากฏในข้อมูลการอ้างอิงโยง อย่าสันนิษฐานว่าสามารถใช้แทนกันได้โดยตรงโดยไม่ยืนยันขนาดการติดตั้งและช่องของฝาครอบเทอร์โมสตัทกับหน่วยเดิม.คุณสมบัติและประโยชน์

1. ยืนยันรหัสเครื่องยนต์ (4BD1) และรุ่นอุปกรณ์ (NFW220 / ซีรีส์ EX) ยืนยันว่าเป็นการเปลี่ยน ฝาครอบ/ฝาปิด และ ช่องและจุดยึด ตรงกับหน่วยเดิมเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น:
2. ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเปิดระบบระบายความร้อน ระบายน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในระดับต่ำกว่าฝาครอบเทอร์โมสตัทถอดฝาครอบเก่าออก:
3. ถอดท่อน้ำหล่อเย็นออกหากติดอยู่ คลายสลักฝาครอบออกจากเรือนเทอร์โมสตัท สังเกตทิศทางของเทอร์โมสตัทและปะเก็นหรือซีลใดๆทำความสะอาดพื้นผิวประกบ:
4. ขจัดคราบปะเก็นเก่าและการกัดกร่อนทั้งหมดออกจากพื้นผิวเรือนและพื้นผิวซีลของฝาครอบ พื้นผิวที่สะอาดและเรียบเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปิดผนึกที่ปราศจากการรั่วไหลตรวจสอบเทอร์โมสตัท:
5. ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของเทอร์โมสตัท เปลี่ยนหากติดค้างในตำแหน่งเปิดหรือปิดติดตั้งฝาครอบใหม่พร้อมปะเก็นใหม่:
6. ใส่ปะเก็นใหม่ วางตำแหน่งฝาครอบ 5137130350 และใส่สลักยึด ห้ามขันแน่นเกินไป — ตัวเรือนพลาสติกอาจแตกหรือบิดเบี้ยวต่อท่อและเติมน้ำหล่อเย็น:
7. ต่อท่อน้ำหล่อเย็นหากมี เติมด้วยส่วนผสมน้ำหล่อเย็นที่ถูกต้องและไล่อากาศออกจากระบบตามขั้นตอนของอุปกรณ์หรือยานพาหนะสตาร์ทและตรวจสอบ:
8. สตาร์ทเครื่องยนต์ ให้อุณหภูมิถึงระดับการทำงาน และตรวจสอบการรั่วไหลที่รอยต่อฝาครอบ ยืนยันว่ามาตรวัดอุณหภูมิคงที่ตารางการบำรุงรักษา

• เปลี่ยนปะเก็นทุกครั้งที่ถอดฝาครอบออก — ปะเก็นเป็นซีลแบบอัดที่ใช้ครั้งเดียว
• ล้างน้ำหล่อเย็นตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด น้ำหล่อเย็นที่เสื่อมสภาพจะเร่งการกัดกร่อนของฝาครอบอลูมิเนียมและการเสื่อมสภาพของเรือนพลาสติก
• เปลี่ยนฝาครอบหากพื้นผิวซีลมีรอยขีดข่วน ช่องบิดเบี้ยว หรือพบรอยแตกในส่วนเรือนพลาสติก
• บรรจุภัณฑ์และการจัดหา

• กล่องไม้ / บรรจุภัณฑ์มาตรฐานพร้อมระบบความปลอดภัย (อ้างอิง OTTO); มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือมีตราสินค้าของลูกค้าเนื้อหาแพ็คเกจ:
• 1 × ฝาครอบเทอร์โมสตัท ไม่รวมไส้เทอร์โมสตัท เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น — โปรดยืนยันเมื่อสอบถามตัวเลือกชุด:
• เฉพาะฝาครอบ (มาตรฐาน) / ชุดฝาครอบ + เทอร์โมสตัท + ปะเก็น (หากมี) — โปรดระบุเมื่อสอบถามเหมาะสำหรับ:
• ร้านซ่อมเครื่องยนต์ ISUZU 4BD1, ผู้ให้บริการรถขุด NFW220 / ซีรีส์ EX, แผนกบำรุงรักษาเครื่องจักรก่อสร้าง, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ และผู้ค้าส่งส่งออก