logo
  • ค้นหาเราได้ใน Facebook
  • เชื่อมต่อบน LinkedIn
  • ติดตามเราบน Instagram
  • ค้นหาเราได้ใน TikTok

ท่อน้ำออก / ฝาเทอร์โมสตัท 8-94390520-1 / 8943905201 สำหรับ ISUZU NPR 4HK1 6HK1 Hitachi ZX200-3 ZX330 — อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป, 0.8 กก., สเปก OEM

ท่อน้ำออก / ฝาเทอร์โมสตัท 8-94390520-1 / 8943905201 สำหรับ ISUZU NPR 4HK1 6HK1 Hitachi ZX200-3 ZX330 — อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป, 0.8 กก., สเปก OEM

คุณสมบัติที่สำคัญ

ชื่อแบรนด์:YIMI
หมายเลขรุ่น:อีซูซุ NPR 4HK1 6HK1 ฮิตาชิ ZX200-3 ZX330
สถานที่ผลิต:จีน
การรับรอง:ISO/TS16949
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:10 ชิ้น
ราคา:ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น / เดือน
เวลาการส่งมอบ:5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

สรุปผลิตภัณฑ์

ฝาครอบเทอร์โมสตัทหล่อขึ้นรูปอะลูมิเนียม OEM-spec/ท่อน้ำออก 8-94390520-1 สำหรับ ISUZU NPR 4HK1/6HK1 และ Hitachi ZX200-3/ZX330 ทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน 0.8 กก. รับประกัน 1 ปี ปริมาณขั้นต่ำ 1 ชิ้น จัดส่งภายใน 1-8 วัน มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

ท่อน้ำออก ISUZU NPR

,

ฝาเทอร์โมสตัท 4HK1 6HK1

,

ท่อส่งอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป

OEM Part Numbers: 8-94390520-1 / 8943905201
Part Name: ท่อน้ำออก / ฝาครอบเทอร์โมสตัท / ที่นั่งเทอร์โมสตัท
Engine Compatibility: อีซูซุ 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L) ดีเซล
Vehicle Models: อีซูซุ เอ็นพีอาร์
Material: Aluminium Die-Cast (การหล่อด้วยแรงดันอลูมิเนียม)
Net Weight: 0.8 กก. (ข้อมูลอ้างอิงหลัก แหล่งสำรอง 1.000 กก. — ยืนยันที่สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม)
HS Code: 840999100
Condition: ใหม่เอี่ยม — หลังการขายตามข้อกำหนด OEM
Warranty: 1 ปี
คําอธิบายสินค้า
ข้อมูลจำเพาะและคุณสมบัติโดยละเอียด
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ท่อส่งน้ำ / ฝาเทอร์โมสตัทพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM8-94390520-1 / 8943905201ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัส:ISUZU 4HK1 และ 6HK1นี่ISUZU NPR— ได้รับการยืนยันจากข้อมูลการใช้งาน DEAUTOHitachi, , และ JCBส่วนประกอบนี้คือฝาครอบท่อส่งน้ำ / ฝาเทอร์โมสตัทที่รองรับเทอร์โมสตัท ปิดผนึกช่องน้ำหล่อเย็น และเป็นทางออกของน้ำหล่อเย็นจากเครื่องยนต์ไปยังหม้อน้ำผลิตจาก

อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยแรงดันสูง (aluminum die-cast), ให้การกระจายความร้อนที่ดีเยี่ยม ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อการเสียรูปเนื่องจากความร้อนภายใต้การใช้งานหนักอย่างต่อเนื่องจัดจำหน่ายในรูปแบบอะไหล่หลังการขายใหม่เอี่ยมเทียบเท่า OEMพร้อมน้ำหนักสุทธิอ้างอิง0.8 กก.ไส้เทอร์โมสตัท840999100และปริมาณบรรจุคือ1 ชิ้นขอบเขตการเลือกที่สำคัญ

1. ความเข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 4HK1 / 6HK1
ท่อส่งน้ำ / ฝาเทอร์โมสตัทนี้ได้รับการยืนยันสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

ISUZU 4HK1 และ 6HK1นี่ไม่ใช่ส่วนประกอบระบายความร้อน ISUZU แบบสากล — ตระกูลเครื่องยนต์อื่น ๆ (4JB1, 4HG2, 4BD1) ใช้ฝาเทอร์โมสตัทและท่อส่งน้ำที่แตกต่างกันโปรดยืนยันรหัสเครื่องยนต์ก่อนสั่งซื้อ2. ความหลากหลายของชื่อส่วนประกอบ (ท่อส่งน้ำ / ฝาเทอร์โมสตัท / ที่นั่งเทอร์โมสตัท)

ในแคตตาล็อกซัพพลายเออร์ต่างๆ ส่วนประกอบนี้ถูกอธิบายว่าเป็น

"ท่อส่งน้ำ"(PIPE; WATER OUTLET / ROHR; WASSERAUSLAUF),"ฝาเทอร์โมสตัท"และ"ที่นั่งเทอร์โมสตัท"คำเหล่านี้หมายถึงส่วนประกอบเดียวกัน — ฝาครอบ/ตัวเรือนที่รองรับเทอร์โมสตัทและเป็นทางออกของน้ำหล่อเย็นโปรดยืนยันรูปร่างทางกายภาพกับชิ้นส่วนเดิม3. การครอบคลุมอุปกรณ์ — Hitachi ZX-Series และ

ฝาครอบนี้ได้รับการยืนยันสำหรับ

Hitachi ZX200-3, ZX210K-3, ZX210-3, ZX225US-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3, ZX330, ZX330-3และเครื่องจักร Hitachi, (245GLC, 225DLC, 230GW, 220DW, 190GW), และ JCB อีกหลากหลายรุ่นโปรดระบุรุ่นและหมายเลขซีเรียลของอุปกรณ์เพื่อการยืนยันขั้นสุดท้าย8-94390520-0, 8943905200, 8-94390-520-1, 894390-5201ให้เส้นทางการจัดหาที่ตรวจสอบได้หลายเส้นทางเมื่อหมายเลขอ้างอิงหลักมีข้อจำกัด

ยืนยัน
  • MOQ และการอ้างอิงการจัดหา:8-94390520-1, 8943905201, 8-94390-520-1, 8-94390-5201, 894390-5201, 8943905201 ถูกจัดกลุ่มเป็นหมายเลขอ้างอิงที่ใช้แทนกันได้เสมอ หมายเลขอ้างอิงที่เกี่ยวข้อง8-94390520-0, 8-94390-520-0, 894390-5200, 8943905200ก็ได้รับการบันทึกไว้เช่นกันยืนยัน
  • MOQ และการอ้างอิงการจัดหา:ISUZU 4HK1, 6HK1 — ได้รับการยืนยันจากแคตตาล็อกซัพพลายเออร์หลายรายISUZU NPR— ได้รับการยืนยันจากข้อมูลการใช้งาน DEAUTOHitachi ZX200-3, ZX210K-3, ZX330— ได้รับการยืนยันจากรายการความเข้ากันได้ของ FridayParts และ HUPARTS245GLC, 225DLC, 230GW, 220DW, 190GW4HK1ยืนยัน
  • MOQ และการอ้างอิงการจัดหา:0.8 กก. — ได้รับการยืนยันจากข้อมูลซัพพลายเออร์ภาษาเยอรมันหมายเหตุ:แหล่งข้อมูลภาษารัสเซียแห่งหนึ่งระบุว่า1.000 กก.สำหรับหมายเลขอ้างอิงเดียวกัน — อาจเป็นน้ำหนักบรรจุภัณฑ์หรือความแตกต่างของหน่วยวัดโปรดยืนยันน้ำหนักสุทธิเมื่อสอบถามหากต้องการการวางแผนการขนส่งที่แม่นยำยืนยัน
  • MOQ และการอ้างอิงการจัดหา:840999100 — ได้รับการยืนยันจากข้อมูลซัพพลายเออร์ภาษาเยอรมันข้อควรระวัง
  • MOQ และการอ้างอิงการจัดหา:1 ปี (อ้างอิง FridayParts) /2 ปี(อ้างอิง HUPARTS) — โปรดยืนยันระดับเมื่อสอบถามยืนยัน
  • MOQ และการอ้างอิงการจัดหา:MOQ 1 ชิ้น ;การจัดส่ง 1–8 วันทำการ;การจัดส่ง 1–8 วันทำการ— ได้รับการยืนยันจากข้อมูลซัพพลายเออร์ภาษาเยอรมันข้อควรระวัง
  • เส้นผ่านศูนย์กลางช่องเทอร์โมสตัท / ช่องส่งน้ำที่แน่นอนไม่ได้เผยแพร่ต่อสาธารณะ:ข้อมูลซัพพลายเออร์ที่เข้าถึงได้ไม่ได้เผยแพร่เส้นผ่านศูนย์กลางรูของช่องเทอร์โมสตัทหรือรูส่งน้ำสำหรับ 8-94390520-1โปรดวัดชิ้นส่วนเดิมหรือยืนยันกับหมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โมสตัทก่อนสั่งซื้อ หากต้องการความแม่นยำในการจับคู่อาการที่บ่งชี้ถึงความเสียหาย — เมื่อใดควรเปลี่ยน
น้ำหล่อเย็นรั่วที่ข้อต่อฝาเทอร์โมสตัท / ท่อส่งน้ำ:
  • หยดน้ำ ความชื้น หรือคราบตกค้าง (คราบน้ำหล่อเย็นสีขาว/ชมพู) ที่มองเห็นได้รอบๆ บริเวณรอยต่อระหว่างฝาครอบกับฝาสูบ หรือข้อต่อระหว่างท่อส่งน้ำกับท่อ — เป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของปะเก็นที่เสียหาย พื้นผิวปิดผนึกที่บิดเบี้ยว หรือฝาครอบที่แตกร้าวความร้อนสูงเกินไปหรืออุณหภูมิผันผวน:
  • ฝาครอบที่ไม่ปิดผนึกอย่างถูกต้องจะทำให้น้ำหล่อเย็นรั่วไหลหรืออากาศเข้า ทำให้การทำงานของเทอร์โมสตัทผิดปกติและทำให้อุณหภูมิไม่เสถียร โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระงานคราบน้ำหล่อเย็นบนเสื้อสูบหรือใต้เครื่องจักร:
  • น้ำหล่อเย็นที่แห้งรอบๆ บริเวณเทอร์โมสตัทบ่งชี้ถึงการรั่วซึมเล็กน้อยที่ควรได้รับการแก้ไขก่อนที่จะกลายเป็นความเสียหายฉับพลันฝาครอบอลูมิเนียมแตกร้าวหรือเสียรูป:
  • ความเสียหายจากการกระแทกหรือการขันน็อตยึดแน่นเกินไปอาจทำให้ฝาครอบอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปแตกร้าว ซึ่งต้องเปลี่ยนใหม่เทอร์โมสตัทไม่เข้าที่อย่างถูกต้อง:
  • ฝาครอบที่บิดเบี้ยวอาจขัดขวางการปิดผนึกของเทอร์โมสตัท ทำให้เกิดการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นอย่างต่อเนื่องและใช้เวลานานขึ้นในการทำความร้อนการกัดกร่อนหรือการเป็นรูบนพื้นผิวปิดผนึกอลูมิเนียมที่มองเห็นได้:
  • ฝาครอบอลูมิเนียมอาจเกิดการกัดกร่อนที่ขอบทางเดินน้ำหล่อเย็น ทำให้ปะเก็นไม่สามารถปิดผนึกได้แม้จะเป็นของใหม่ผลที่ตามมาของการเพิกเฉยต่ออาการ:
ฝาเทอร์โมสตัท / ท่อส่งน้ำที่รั่วหรือบิดเบี้ยวบนเครื่องยนต์ 4HK1/6HK1 อาจนำไปสู่การสูญเสียน้ำหล่อเย็นและความร้อนสูงเกินไปซึ่งเสี่ยงต่อความเสียหายของปะเก็นฝาสูบ ฝาสูบโก่ง และความเสียหายของปลอกสูบสำหรับรถบรรทุก NPR หรือรถขุด Hitachi ที่ใช้งานเชิงพาณิชย์ ความเสียหายของระบบระบายความร้อนอาจนำไปสู่การหยุดทำงานที่สำคัญและค่าซ่อมเครื่องยนต์จำนวนมาก— การเปลี่ยนทันทีที่พบสัญญาณการรั่วซึมหรือการปิดผนึกที่ผิดปกติเป็นสิ่งจำเป็นข้อมูลจำเพาะ
หมายเลขชิ้นส่วน
8-94390520-1 / 8943905201ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัส:
ฝาเทอร์โมสตัทรุ่นรถ
ISUZU NPR, Hitachi ZX200-3, ZX330รุ่นเครื่องยนต์
ISUZU 4HK1 / 6HK1สภาพ
ใหม่ 100%ขนาด
มาตรฐานน้ำหนัก
มาตรฐาน (น้ำหนักสุทธิอ้างอิง 0.8 กก.)แหล่งผลิต
จีนแผ่นดินใหญ่ตลาดหลัก
ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ และยุโรปบรรจุภัณฑ์
บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือผลิตตามคำขอวัสดุ
อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำประเภทการระบายความร้อน
การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์การติดตั้ง
เปลี่ยน OEM โดยตรงมาตรฐานคุณภาพ
เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISOความเข้ากันได้ของยานพาหนะและอุปกรณ์
Aluminum die-cast water outlet pipe / thermostat cover 8-94390520-1 for ISUZU NPR 4HK1 6HK1 and Hitachi ZX200-3 ZX330
ยี่ห้อ
รุ่น / ซีรีส์ อ้างอิงเครื่องยนต์ หมายเหตุ ISUZU
NPR 4HK1 / 6HK1 — ฝาครอบอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปอาจแตกร้าวหรือเสียรูป Hitachi
ZX200-3, ZX210K-3, ZX210-3, ZX225US-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3, ZX330, ZX330-3 4HK1 / 6HK1 — ฝาครอบอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปอาจแตกร้าวหรือเสียรูป 245GLC, 225DLC, 230GW, 220DW, 190GW
4HK1 ยืนยันโดยข้อมูลการใช้งาน HUPARTS JCB
รุ่นต่างๆ 4HK1 / 6HK1 — ฝาครอบอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปอาจแตกร้าวหรือเสียรูป หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับความเข้ากันได้
รหัสเครื่องยนต์คือการตรวจสอบแรก:
  • ท่อส่งน้ำ / ฝาเทอร์โมสตัทนี้ได้รับการยืนยันสำหรับเครื่องยนต์4HK1 และ 6HK1โปรดยืนยันรหัสเครื่องยนต์กับเอกสารของยานพาหนะหรืออุปกรณ์ก่อนสั่งซื้อเฉพาะฝาครอบ / ตัวเรือน — เทอร์โมสตัทแยกต่างหาก:
  • รายการนี้ครอบคลุมเฉพาะฝาครอบ / ตัวเรือนเท่านั้นไส้เทอร์โมสตัท(พิกัด 82°C หรือ 85°C)ไม่รวมอยู่ด้วยและต้องสั่งซื้อแยกต่างหากหากต้องการการซ่อมแซมที่สมบูรณ์ความครอบคลุมของอุปกรณ์ที่กว้างขวาง:
  • ท่อส่งน้ำชิ้นเดียวให้บริการสำหรับISUZU NPR, Hitachi ZX-series, , และ JCB8-94390520-1 / 8943905201การครอบคลุมการอ้างอิงไขว้ที่หนาแน่น8-94390520-0, 8943905200, 8-94390-520-1, 894390-5201ให้เส้นทางการจัดหาที่ตรวจสอบได้หลายเส้นทางเมื่อหมายเลขอ้างอิงหลักมีข้อจำกัด
  • MOQ ที่เป็นมิตรต่อตัวอย่าง (1 ชิ้น) และการจัดส่ง 1–8 วันช่วยให้เวิร์กช็อปสามารถตรวจสอบความเข้ากันได้และวัสดุของชิ้นส่วนเดียวได้อย่างรวดเร็ว — ยืนยันโดยเงื่อนไขซัพพลายเออร์การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบรายการ QCวิธีการตรวจสอบการยืนยันวัสดุตรวจสอบการก่อสร้างอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยแรงดันสูงเทียบกับข้อกำหนดที่สั่งซื้อความเรียบของพื้นผิวปิดผนึก
การตรวจสอบด้วยไม้บรรทัดตรง / แผ่นพื้นผิวเทียบกับส่วนต่อประสานของตัวเรือน
ความลึกและเส้นผ่านศูนย์กลางช่องเทอร์โมสตัท การตรวจสอบด้วยเกจวัดเทียบกับฝาครอบเดิม — ข้อมูลจำเพาะไม่ได้เผยแพร่ต่อสาธารณะ
เส้นผ่านศูนย์กลางช่องส่งน้ำ วัดเทียบกับชิ้นส่วนเดิมเพื่อยืนยันความพอดีของท่อ
ระยะห่างรูยึด การตรวจสอบด้วยเกจวัดเทียบกับฝาครอบเดิม
ขอบเขตของส่วนประกอบ ตรวจสอบว่าแพ็คเกจเป็นเพียงฝาครอบ/ท่อ (ไม่รวมเทอร์โมสตัท)
เครื่องหมายอ้างอิง ตรวจสอบความชัดเจนของ8-94390520-1 / 8943905201หรือ
8-94390-520-1 / 894390-5201 หากมี เนื่องจากมิติช่องและพอร์ตที่แน่นอนไม่ได้เผยแพร่ต่อสาธารณะและชื่อส่วนประกอบแตกต่างกันไปในแต่ละแคตตาล็อก จึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้ยืนยันรูปร่างทางกายภาพ มิติช่อง และขอบเขตของแพ็คเกจในตัวอย่างแรกก่อนที่จะผูกพันจำนวนมาก
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา สำคัญ:
การบริการระบบระบายความร้อนต้องใช้เครื่องยนต์ที่เย็นและมีการจัดการน้ำหล่อเย็นที่เหมาะสม โปรดอ้างอิงคู่มือเวิร์กช็อปเฉพาะของ ISUZU NPR หรืออุปกรณ์เสมอ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดน้ำหล่อเย็นรั่ว อากาศเข้า และความร้อนสูงเกินซ้ำ
แนวทางการติดตั้ง — อ้างอิงเท่านั้น ยืนยันชิ้นส่วนที่ต้องการก่อน:
ยืนยันรหัสเครื่องยนต์ (4HK1 / 6HK1
) และรุ่นอุปกรณ์ (NPR / ZX200-3 / ZX330
) ตรวจสอบว่าเป็นการเปลี่ยนฝาครอบ/ท่อ
และว่าช่องและจุดยึด
ตรงกับชิ้นส่วนเดิมเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น:
ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเปิดระบบระบายความร้อน ระบายน้ำหล่อเย็นให้อยู่ในระดับต่ำกว่าฝาเทอร์โมสตัทถอดฝาครอบเก่าออก:
ถอดท่อน้ำหล่อเย็นออกหากติดอยู่ ถอดน็อตยึดฝาครอบออกจากเสื้อเทอร์โมสตัทสังเกตทิศทางของเทอร์โมสตัทและปะเก็นหรือซีลใดๆทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัส:ขจัดคราบปะเก็นเก่าและการกัดกร่อนทั้งหมดออกจากพื้นผิวเสื้อสูบและพื้นผิวปิดผนึกของฝาครอบพื้นผิวที่สะอาดและเรียบเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปิดผนึกที่ปราศจากการรั่วไหลตรวจสอบเทอร์โมสตัท:
ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของเทอร์โมสตัท เปลี่ยนหากติดค้างในตำแหน่งเปิดหรือปิด
ยืนยันพิกัดอุณหภูมิที่ถูกต้อง (82°C หรือ 85°C)
ติดตั้งฝาครอบใหม่พร้อมปะเก็นใหม่:ใส่ปะเก็นใหม่ วางฝาครอบ
8-94390520-1
  1. และใส่สลักเกลียวห้ามขันแน่นเกินไป— ฝาครอบอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปอาจแตกร้าวหรือเสียรูปต่อท่อและเติมน้ำหล่อเย็น:ต่อท่อน้ำหล่อเย็นหากมี เติมน้ำหล่อเย็นผสมที่ถูกต้องและไล่อากาศออกจากระบบตามขั้นตอนของอุปกรณ์หรือยานพาหนะสตาร์ทและตรวจสอบ:สตาร์ทเครื่องยนต์ ทำให้อุณหภูมิถึงระดับการทำงาน และตรวจสอบการรั่วซึมที่ข้อต่อฝาครอบ ยืนยันว่ามาตรวัดอุณหภูมิคงที่ตารางการบำรุงรักษาตรวจสอบข้อต่อฝาครอบทุกครั้งที่เข้ารับบริการน้ำหล่อเย็น หรือทุกๆ 500 ชั่วโมง (อุปกรณ์) / 20,000–30,000 กม. (ยานพาหนะ) — มองหารอยคราบตกค้างหรือความชื้นเปลี่ยนปะเก็นทุกครั้งที่ถอดฝาครอบออก — ปะเก็นเป็นซีลอัดแบบใช้ครั้งเดียว
  2. ล้างน้ำหล่อเย็นตามช่วงเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด น้ำหล่อเย็นที่เสื่อมสภาพจะเร่งการกัดกร่อนของอลูมิเนียมเปลี่ยนฝาครอบหากพื้นผิวปิดผนึกเป็นรู ช่องเสียบผิดรูป หรือตรวจพบรอยแตกในฝาครอบหล่อขึ้นรูป
  3. บรรจุภัณฑ์และการจัดหาบรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ตามที่ลูกค้ากำหนด — ยืนยันโดยเงื่อนไขซัพพลายเออร์ มีกล่องส่งออกจำนวนมาก
  4. เนื้อหาแพ็คเกจ:1 × ท่อส่งน้ำ / ฝาเทอร์โมสตัทไส้เทอร์โมสตัท
  5. ไม่รวมอยู่ด้วยเว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น — โปรดยืนยันเมื่อสอบถามตัวเลือกชุด:
  6. เฉพาะฝาครอบ/ท่อ (มาตรฐาน) /ชุดฝาครอบ + เทอร์โมสตัท + ปะเก็น(หากมี) — โปรดระบุเมื่อสอบถามเหมาะสำหรับ:ร้านซ่อมระบบระบายความร้อน ISUZU NPR, ผู้ให้บริการอุปกรณ์ Hitachi ZX-series / JCB, แผนกบำรุงรักษาเครื่องจักรก่อสร้าง, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ และผู้ค้าส่งส่งออก