ระบบสวิร์ลที่เปลี่ยนแปลง แม็กวาล์ว 1-82563871-0 / 1825638710 สําหรับ ISUZU CXZ 10PE1 6WF1 ✅ OEM-Spec Solenoid Valve, 0.6 ✅ 0.9 กิโลกรัม, การสร้างโลหะ

รายการระบบหมุนเวียนที่เปลี่ยนแปลงมีอ้างอิง OEM1-82563871-0 / 1825638710(หมายเหตุโรงงาน:วาล์ว; MAG, ระบบหมุนเวียนแปร) เป็นตัวแทนที่ตรวจสอบโซเลโนอิดควบคุมอากาศเข้าสําหรับISUZU CXZ, CYZ และ EXZรถบรรทุกหนักที่มี10PE1, 10PD1, 10PC1 และ 6WF1เครื่องยนต์ดีเซลวาล์วนี้เป็นองค์ประกอบการควบคุมที่สําคัญ ภายในระบบสวิร์ลแบบแปรปรวน (VSS) ของ ISUZU เทคโนโลยีการสูบอัดที่มีความก้าวหน้า ที่ถูกออกแบบมาเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของอากาศในการสูบอัด เพื่อให้มีประสิทธิภาพในการเผาไหม้สูงกว่า.

MAG Valve รับสัญญาณจากหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ความเร็ว, ความจุและอุณหภูมิ, และกําหนดการไหลของอากาศโดยแม่นยําผ่านระบบการสูบเพื่อควบคุมความเข้มข้นของหมุนการสูบ. This precision ensures the air-fuel mixture is optimized for every operating condition — creating a strong swirl at low speeds for improved combustion stability and a weaker swirl at high speeds for increased power output. วาล์วถูกสร้างขึ้นจากโลหะความแข็งแรงสูงและพลาสติกทนความร้อน, ออกแบบมาเพื่อทนความร้อนสูง, ความสั่นสะเทือนต่อเนื่อง และสารปนเปื้อนที่ทําลายของห้องเครื่องโดยไม่ต้องทําลาย

นี่คือโซเลนอยด์ควบคุมการระบายอากาศสําหรับระบบ VSSไม่วาล์วเบรกระบายน้ําไม่วาล์วสลับระยะว่าง (VSV) สําหรับระบบเบรค และไม่ส่วนประกอบของเบรคการทํางาน ยืนยันส่วนประกอบของระบบที่ต้องการก่อนสั่งซื้อ

วาล์วยืนยันISUZU CXZกับ10PE1เครื่องยนต์ที่มีพื้นที่ครอบคลุมบนแพลตฟอร์มขยายไปถึงCXM/10PE1, 10PD1, 10PC1, 6WF1, CYZ/CYH และ EXZ/6WG1ยืนยันรหัสเครื่องยนต์และรุ่นชัสซี่ ก่อนสั่งซื้อ

ข้อมูลอ้างอิงน้ําหนักสุทธิ 0.6 kg(รายการภาษาญี่ปุ่น/ฝรั่งเศส/สเปน) และ0.9 กิโลกรัม(รายการรัสเซีย) โดยมีวัสดุที่อธิบายว่าโลหะ(รายการเยอรมัน) หรือโลหะความแข็งแรงสูงและพลาสติกทนความร้อน(รายการรัสเซีย) ยืนยันน้ําหนักและวัสดุรายละเอียดในการสอบถาม

• อ้างอิง OE และชื่อส่วนที่ตรวจสอบ:1-82563871-0 / 1825638710 ยืนยันว่าเป็น "VALVE; MAG, VARIABLE SWIRL SYSTEM" ผ่านคัดลอกผู้จําหน่ายญี่ปุ่น, ฝรั่งเศส, สเปน, รัสเซีย และเยอรมัน
• พื้นที่ครอบคลุมเครื่องยนต์และรถยนต์ตรวจสอบ:ISUZU CXZ 10PE1 ได้รับการยืนยันผ่านปอร์ตัลหลายภาษา การครอบคลุมแพลตฟอร์มขยายไปถึง CXM / 10PE1, 10PD1, 10PC1, 6WF1, CYZ / CYH และ EXZ / 6WG1.
• ฟันชั่นตรวจสอบ:วาล์วเป็นองค์ประกอบการควบคุมที่สําคัญภายในระบบสวิร์ลแบบแปรปรวนของ ISUZU (VSS) โดยควบคุมการไหลของอากาศเพื่อควบคุมความเข้มข้นของสวิร์ลเพื่อการเผาไหม้ที่ปรับปรุงได้ดีที่สุดในความเร็วของเครื่องยนต์ทั้งหมด
• วัสดุที่ตรวจสอบ (ขึ้นอยู่กับตัวแปร):โลหะ (รายการในเยอรมัน) / โลหะความแข็งแรงสูงและพลาสติกทนความร้อน (รายการในรัสเซีย)
• น้ําหนักสะสมที่ตรวจสอบ (ขึ้นอยู่กับตัวแปร):0.6 กิโลกรัม (รายการญี่ปุ่น / ฝรั่งเศส / สเปน) / 0.9 กิโลกรัม (รายการรัสเซีย)
• รหัส HS ได้รับการตรวจสอบ:84138100 ยืนยันด้วยข้อมูลของผู้จําหน่ายรัสเซีย
• การตรวจสอบความหนาแน่นของอ้างอิงข้าม:1-82563871-0, 1825638710, 1-82563871-2, 1825638712 ถูกจัดเป็นกลุ่มอย่างต่อเนื่องเป็นอ้างอิงที่สามารถแลกเปลี่ยนหรือเกี่ยวข้องกันได้ในหลาย katalogues
• สัญญาณ:3 เดือน (รายการญี่ปุ่น / ฝรั่งเศส / สเปน) รายการยืนยันเมื่อสอบถาม
• MOQ & อุปกรณ์จําหน่าย:จํานวนน้อยที่ยอมรับพร้อมกับส่วนลดจํานวน (รายการญี่ปุ่น / ฝรั่งเศส / สเปน) ความสามารถในการจัดจําหน่าย 1,000 ชิ้น / เดือน การจัดส่ง 15-20 วัน (ญี่ปุ่น / ฝรั่งเศส) / 1-15 วัน (เยอรมัน)
• บรรจุภัณฑ์กล่องเฉลี่ย / กล่องสี / การบรรจุที่มีแบรนด์ของลูกค้า

• การสูญเสียทอมปอร์ตระดับต่ํา / การขับขี่ที่ไม่ดีวาล์ว VSS ที่ทํางานผิดปกติป้องกันระบบจากการสร้างหมุนเวียนความเร็วต่ําที่แรง ส่งผลให้เกิดการกระจายเชื้อเพลิงที่ไม่ดี, การทํางานเฉย ๆ ที่ไม่มั่นคง และการลดทอร์คระยะต่ํา
• การใช้น้ํามันเพิ่มขึ้น:การเผาไหม้ที่ไม่มีประสิทธิภาพเนื่องจากความเข้มข้นของหมุนเวียนที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้การบริโภคเชื้อเพลิงสูงขึ้นและค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานสูงขึ้น
• การตรวจสอบการปล่อย NOx ที่สูงขึ้น / การตรวจสอบการปล่อยที่ล้มเหลวบทบาทของวาล์ว VSS ในการปรับปรุงการเผาไหม้มีผลกระทบต่อการปล่อย NOx โดยตรง
• การทํางานของเครื่องยนต์ที่ทํางานเฉยๆ / ไม่มั่นคง:การเคลื่อนไหวอากาศที่เข้าไม่ถูกต้องทําให้ความมั่นคงของการเผาไหม้ถูกบิดเบือนในขณะที่ทํางานเฉย ๆ สร้างการทํางานเฉย ๆ และความเร็วของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ําเสมอ
• รหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTCs)ระบบ VSS
• การลดพลังงานออกในความเร็วสูงความสามารถของระบบ VSS ในการลดความเร็วในการหมุนที่ความเร็วสูงเพื่อเพิ่มพลังงานถูกเสี่ยง ลดผลงานระดับสูง

• เครื่องยนต์และเซสซี่คือการตรวจสอบแรกโซเลนอยด์ VSS นี้ได้รับการยืนยันสําหรับ CXZ กับ 10PE1 โดยการครอบคลุมแพลตฟอร์มขยายไปยัง CXM, CYZ, CYH และ EXZยืนยันรหัสเครื่องยนต์และรุ่นชัสซีกับเอกสารรถยนต์ ก่อนสั่งซื้อ.
• เตือนความละเอียด:1-82563871-2 เป็นอ้างอิงที่เกี่ยวข้องที่ใช้สําหรับการใช้งาน CXZ2003/6WF1ไม่สมมุติว่ามันมีมิติหรือไฟฟ้าที่เหมือนกันกับ 1-82563871-0 โดยไม่ยืนยันเครื่องหมายและการจัดตั้งเครื่องเชื่อมของหน่วยเดิม.
• ความต้านทานของโค้ลและสายเชื่อมมีความสําคัญในการวินิจฉัยวาล์วเป็นโซเลนอยด์ที่ควบคุมโดย ECU ยืนยันค่าความต้านทานของโค้ลและการตั้งค่าปินเชื่อมต่อกับหน่วยเดิมถ้าต้องการการจับคู่รหัสวินิจฉัยรายละเอียดเหล่านี้ไม่ได้ถูกตีพิมพ์ให้สาธารณะ.
• วัสดุและน้ําหนักแตกต่างกันตามช่องทางการจัดส่ง:ยืนยันว่าการใช้งานต้องการตัวแบบ 0.6 กิโลกรัมหรือ 0.9 กิโลกรัม และการกําหนดการสร้างโลหะหรือโลหะ + พลาสติกที่ทนความร้อน

1. ยืนยันส่วนที่ต้องการก่อน:ตรวจสอบว่าวาล์วเดิมคือวาล์ว MAG ระบบ Swirl ที่แปรปรวน และว่าจํานวนสปินของเครื่องเชื่อม, ความต้านทานของโค้ล, และการปรับปรุงประตูตรงกับการเปลี่ยนเปรียบเทียบรูปแบบทางกายภาพกับหน่วยเดิม.
2. ตัดสายเชื่อมไฟฟ้าปลดล็อคเครื่องเชื่อมด้วยความระมัดระวัง อย่าดึงสายไฟ ตรวจสอบปิ้นเครื่องเชื่อมเพื่อตรวจสอบการเกร่; เครื่องเชื่อมที่เกร่สามารถเลียนแบบการล้มเหลวของวาล์ว
3. การติดป้ายและแยกเชือกดูด / ช่องว่าง:หมายเหตุตําแหน่งท่าเรือและเส้นทางของเชือก ก่อนตัดสาย
4. ถอนวาล์วเก่า:ปลดพวงมาลัยจากสถานที่ติดตั้ง ติดตามทิศทางและบราคเก็ตหรือระยะ
5. ติดตั้งแวลล์ใหม่:วางวาล์ว 1-82563871-0 ในตําแหน่งการติดตั้งเดิม ตรวจสอบว่าทิศทางการไหลของอากาศ (ถ้าแสดง) ถูกต้อง ก่อนการดึง
6. เชื่อมต่อเชือกและเครื่องเชื่อมไฟฟ้าใหม่:ติดต่อเชือกดูด / วาคูมใหม่กับจุดตรง ติดต่อสายเชื่อมไฟฟ้าจนกระทั่งล็อคคลิก
7. อธิบายรหัสและตรวจสอบการทํางาน:ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อลบรหัสที่เกี่ยวข้องกับ VSS ที่ถูกเก็บไว้ เริ่มเครื่องยนต์และตรวจสอบว่าวาล์วทํางานถูกต้อง ผ่านระบบวินิจฉัยของ ECUตรวจสอบความเรียบร้อยในการทํางานเฉยและการตอบสนองการเร่ง.
8. ตรวจสอบการรั่วไหล:ตรวจสอบการเชื่อมโยงของเชือกสําหรับการรั่วระบายแอก / การรั่วจะรบกวนการควบคุมหมุนเวียนและอาจทําให้รหัสการวินิจฉัยกลับมา

• ตรวจสอบแวลล์, หลอด, และสายเชื่อมไฟฟ้า ทุกการบริการหลัก หรือทุก 40,000 ∼ 60,000 กิโลเมตร
• เปลี่ยนท่อสูบล้างความเปราะบาง / ท่อสูบล้างความเปราะบางทุกครั้งที่ซ่อมแซงซาก ช่องล้างที่ล้มหรือรั่วไหลสามารถเลียนแบบการล้มเหลวของซาก
• ระบุรหัสการวินิจฉัย และตรวจสอบความต้านทานของโค้ลหลังจากการติดตั้ง เพื่อยืนยันว่าวาล์วใหม่ทํางานอย่างถูกต้อง ภายในปริมาตรที่คาดหวังของ ECU
• ใช้เพียงวาล์ว OEM ที่ได้รับการยืนยันหรือวาล์วตามรายละเอียดของ OEM เท่านั้น วาล์วซอลเลโนอิดที่ไม่ได้รับการรับรองอาจขาดการปรับขนาดที่สําคัญสําหรับการควบคุมการหมุนเวียนที่ถูกต้อง ส่งผลให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับการกระจายเชื้อเพลิงและการขับเคลื่อนที่ไม่ดี

• การบรรจุแบบมาตรฐาน:กล่องเฉลี่ย / กล่องสี / แพคเกจที่มีแบรนด์ของลูกค้า ̇ ยืนยันด้วยเงื่อนไขของผู้จําหน่าย
• Package contents: อาหารและเครื่องดื่ม1 × ระบบ Swirl variable Mag Valve ไม่รวมอุปกรณ์การติดตั้ง, หลอด, และสายเชื่อมไฟฟ้า pigtail เว้นแต่มีการระบุอย่างชัดเจน
• Set options: การตั้งค่าวาล์วเท่านั้น (มาตรฐาน) / วาล์ว + ชุดเชือก (ถ้ามี)
• เหมาะสําหรับ:ISUZU CXZ / CXM / CYZ / EXZ โรงงานซ่อมแซมระบบสูบน้ําและระบายอากาศ ฝ่ายบํารุงรักษารถบรรทุกพาณิชย์ขนาดใหญ่ พนักงานฝ่ายจัดการอากาศเครื่องยนต์ดีเซล ผู้จําหน่ายอะไหล่และผู้ค้าปลีกส่งออก.