หมุนปลดคลับจ์สแตนเลสโครม 58TKA3703 พร้อมความละเอียด ABEC-3 สําหรับ MITSUBISHI FUSO CANTER 74x37.1x41.5mm
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
มิตซูบิชิ FUSO CANTER FE71 FB300
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Bearing Type: | ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแถวเดียว, การกระตุ้นด้วยกลไก | Dimensions: | 74 มม. × 37.1 มม. × 41.5 มม. (ID×OD×สูง) |
| Precision Rating: | เอบีอีซี-3 / P0 | Material: | เหล็กโครเมี่ยม |
| Weight: | 0.45 กิโลกรัม | Engine Compatibility: | 4D31, 4D33, 4D34, 4M40, 4G63 |
| Vehicle Fitment: | MITSUBISHI FUSO CANTER (FE71, FB300, FE444, FB511), MITSUBISHI Pajero V33, ฮุนได แกลโลเปอร์ | OEM Part Numbers: | 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B |
| High Light: | โครมสแตนเลส คลัคเกอร์สําหรับ FUSO CANTER คลัคเกอร์ปลดระยะแม่น 58TKA3703 คลัคเกอร์รถบรรทุก Mitsubishi FUSO 74x37.1x41.5mm,Precision Clutch Release Bearing 58TKA3703,MITSUBISHI FUSO Truck Clutch Bearing 74x37.1x41.5mm |
||
คําอธิบายสินค้า
หมุนปล่อยคลาช 58TKA3703 สําหรับ MITSUBISHI FUSO CANTER FE71 FB300
รายการหมุนปลดคลาช (หมุนโยนออก)มีหมายเลข OE58TKA3703เป็นตัวแทนที่ติดตั้งตรงที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับรถบรรทุกเบา MITSUBISHI FUSO CANTER รวมถึงรุ่น FE71, FB300, FE444 และ FB511
รายละเอียดสินค้า
| เลขส่วน | 58TKA3703 |
| ชื่อสินค้า | หมุนปลดคลาช |
| รุ่นรถ | MITSUBISHI FUSO CANTER FE71 FB300 |
| รุ่นเครื่อง | มิตซูบิชิ 4D31 4D33 4D34 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| ขนาด | 74 มม * 37.1 มม * 41.5 มม |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ลักษณะสําคัญ
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:เลข OE: 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B
- ขนาดแม่นยํา:74 มิลลิเมตร * 37.1 มิลลิเมตร * 41.5 มิลลิเมตรสําหรับการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบ
- ระดับความแม่น:ABEC-3 สําหรับการทํางานที่เรียบร้อยและมีเสียงน้อย
- วัสดุโครมสแตนเลสสําหรับความทนทานต่อการสกัดสูง
- น้ําหนัก:ประมาณ 0.4~0.45 kg
ความเหมาะสมของรถยนต์
มิตซูบิสิ ฟูโซ่ ซีรีย์ CANTER:FE71, FB300, FE444, FB511
การติดตั้งเครื่องยนต์4D31, 4D33, 4D34, 4G63, 4M40
การใช้งานระหว่างแบรนด์:Hyundai Galloper, H-1 / Starex, H100 แพลตฟอร์ม/ชาสซี่, มิตซูบิชิ พาเจโร
การติดตั้งเครื่องยนต์4D31, 4D33, 4D34, 4G63, 4M40
การใช้งานระหว่างแบรนด์:Hyundai Galloper, H-1 / Starex, H100 แพลตฟอร์ม/ชาสซี่, มิตซูบิชิ พาเจโร
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบ CMM ตามความอนุญาตของ ISO 492 ระดับชั้น P0 / ABEC-3 |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์ด้วยสเปคตรเมตรต่อชุด |
| เติมไขมันและปิด | น้ํามันอุณหภูมิสูงที่มีปริมณฑลติดต่อสองฝีปาก |
| เสียงและการสั่นสะเทือน | การทดสอบเครื่องวัด Anderon สําหรับการทํางานที่มีเสียงต่ํา |
| การทดสอบการทํางานเต็ม | 2% ของชุดแต่ละชุดที่ทดสอบภายใต้ภาระแบบจําลอง |
️ สําคัญ:การเปลี่ยนลากปลดคลาช ต้องถอดการส่ง แนะนําการติดตั้งโดยมืออาชีพ
การติดตั้งและบํารุงรักษา
ตัวชี้วัดการแทนที่ที่แนะนํา:
• เสียงเสียงรบรบ หรือเสียงบด เมื่อไม่กดปิดเบดล็อคคแลช
• การเต้นหรือสั่นสะเทือนของปิดกริช
• ปัญหา การ เปลี่ยน เกียร์ หรือ การ ดึง คลัค
• มี การ รด ไหม้ ที่ เห็น ได้ เงิน จริง หรือ มี การ ทําลาย ระหว่าง การ ใช้ เครื่อง ขนส่ง
• เสียงเสียงรบรบ หรือเสียงบด เมื่อไม่กดปิดเบดล็อคคแลช
• การเต้นหรือสั่นสะเทือนของปิดกริช
• ปัญหา การ เปลี่ยน เกียร์ หรือ การ ดึง คลัค
• มี การ รด ไหม้ ที่ เห็น ได้ เงิน จริง หรือ มี การ ทําลาย ระหว่าง การ ใช้ เครื่อง ขนส่ง
คําแนะนํามืออาชีพ:เมื่อเปลี่ยนเลเยอร์ปลดคลาช มาตรฐานอุตสาหกรรมแนะนําให้เปลี่ยนชุดคลับคลาชทั้งหมด (แผ่นความดัน + ዲስกคลับคลาช + เลเยอร์ปลดคลาช)
การบรรจุและการจําหน่าย
• ปิดกันด้วยน้ํามันกันสนิม
• แพ็คในกล่องกล่องหรือกล่องที่บรรจุผง
• ขายปลีกปลีก
• เหมาะสําหรับศูนย์บริการของนักขาย ร้านซ่อมรถยนต์ และคลังรักษารถยนต์
• แพ็คในกล่องกล่องหรือกล่องที่บรรจุผง
• ขายปลีกปลีก
• เหมาะสําหรับศูนย์บริการของนักขาย ร้านซ่อมรถยนต์ และคลังรักษารถยนต์