logo

หมุนปลดคลับจ์สแตนเลสโครม 58TKA3703 พร้อมความละเอียด ABEC-3 สําหรับ MITSUBISHI FUSO CANTER 74x37.1x41.5mm

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: มิตซูบิชิ FUSO CANTER FE71 FB300
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Bearing Type: ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกแถวเดียว, การกระตุ้นด้วยกลไก Dimensions: 74 มม. × 37.1 มม. × 41.5 มม. (ID×OD×สูง)
Precision Rating: เอบีอีซี-3 / P0 Material: เหล็กโครเมี่ยม
Weight: 0.45 กิโลกรัม Engine Compatibility: 4D31, 4D33, 4D34, 4M40, 4G63
Vehicle Fitment: MITSUBISHI FUSO CANTER (FE71, FB300, FE444, FB511), MITSUBISHI Pajero V33, ฮุนได แกลโลเปอร์ OEM Part Numbers: 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B
High Light:

โครมสแตนเลส คลัคเกอร์สําหรับ FUSO CANTER คลัคเกอร์ปลดระยะแม่น 58TKA3703 คลัคเกอร์รถบรรทุก Mitsubishi FUSO 74x37.1x41.5mm

,

Precision Clutch Release Bearing 58TKA3703

,

MITSUBISHI FUSO Truck Clutch Bearing 74x37.1x41.5mm

คําอธิบายสินค้า
หมุนปล่อยคลาช 58TKA3703 สําหรับ MITSUBISHI FUSO CANTER FE71 FB300
รายการหมุนปลดคลาช (หมุนโยนออก)มีหมายเลข OE58TKA3703เป็นตัวแทนที่ติดตั้งตรงที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับรถบรรทุกเบา MITSUBISHI FUSO CANTER รวมถึงรุ่น FE71, FB300, FE444 และ FB511
Clutch Release Bearing 58TKA3703 for MITSUBISHI FUSO CANTER
รายละเอียดสินค้า
เลขส่วน58TKA3703
ชื่อสินค้าหมุนปลดคลาช
รุ่นรถMITSUBISHI FUSO CANTER FE71 FB300
รุ่นเครื่องมิตซูบิชิ 4D31 4D33 4D34
สภาพ100% ของใหม่
ขนาด74 มม * 37.1 มม * 41.5 มม
วัสดุโลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา
มาตรฐานคุณภาพค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ลักษณะสําคัญ
  • OEM Cross-Reference ยืนยัน:เลข OE: 58TKA3703, ME605584, ZA-58TKA3703B
  • ขนาดแม่นยํา:74 มิลลิเมตร * 37.1 มิลลิเมตร * 41.5 มิลลิเมตรสําหรับการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบ
  • ระดับความแม่น:ABEC-3 สําหรับการทํางานที่เรียบร้อยและมีเสียงน้อย
  • วัสดุโครมสแตนเลสสําหรับความทนทานต่อการสกัดสูง
  • น้ําหนัก:ประมาณ 0.4~0.45 kg
ความเหมาะสมของรถยนต์
มิตซูบิสิ ฟูโซ่ ซีรีย์ CANTER:FE71, FB300, FE444, FB511
การติดตั้งเครื่องยนต์4D31, 4D33, 4D34, 4G63, 4M40
การใช้งานระหว่างแบรนด์:Hyundai Galloper, H-1 / Starex, H100 แพลตฟอร์ม/ชาสซี่, มิตซูบิชิ พาเจโร
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QCวิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยําของมิติการตรวจสอบ CMM ตามความอนุญาตของ ISO 492 ระดับชั้น P0 / ABEC-3
องค์ประกอบวัสดุการวิเคราะห์ด้วยสเปคตรเมตรต่อชุด
เติมไขมันและปิดน้ํามันอุณหภูมิสูงที่มีปริมณฑลติดต่อสองฝีปาก
เสียงและการสั่นสะเทือนการทดสอบเครื่องวัด Anderon สําหรับการทํางานที่มีเสียงต่ํา
การทดสอบการทํางานเต็ม2% ของชุดแต่ละชุดที่ทดสอบภายใต้ภาระแบบจําลอง
️ สําคัญ:การเปลี่ยนลากปลดคลาช ต้องถอดการส่ง แนะนําการติดตั้งโดยมืออาชีพ
การติดตั้งและบํารุงรักษา
ตัวชี้วัดการแทนที่ที่แนะนํา:
• เสียงเสียงรบรบ หรือเสียงบด เมื่อไม่กดปิดเบดล็อคคแลช
• การเต้นหรือสั่นสะเทือนของปิดกริช
• ปัญหา การ เปลี่ยน เกียร์ หรือ การ ดึง คลัค
• มี การ รด ไหม้ ที่ เห็น ได้ เงิน จริง หรือ มี การ ทําลาย ระหว่าง การ ใช้ เครื่อง ขนส่ง
คําแนะนํามืออาชีพ:เมื่อเปลี่ยนเลเยอร์ปลดคลาช มาตรฐานอุตสาหกรรมแนะนําให้เปลี่ยนชุดคลับคลาชทั้งหมด (แผ่นความดัน + ዲስกคลับคลาช + เลเยอร์ปลดคลาช)
การบรรจุและการจําหน่าย
• ปิดกันด้วยน้ํามันกันสนิม
• แพ็คในกล่องกล่องหรือกล่องที่บรรจุผง
• ขายปลีกปลีก
• เหมาะสําหรับศูนย์บริการของนักขาย ร้านซ่อมรถยนต์ และคลังรักษารถยนต์