วาล์วเบรคอากอัดกันการกัดกร่อนที่มีลวดสองแบบสําหรับรถบรรทุก Mitsubishi 6D22 8DC9 8DC10 8DC11 - มาตรฐาน OEM
| Part No: | ME053885, ME063716 | Material: | อะลูมิเนียม / เหล็กกล้า (โครงสร้างโลหะที่ทนต่อการกัดกร่อน) |
| Connections: | 3 พอร์ตของเหลว/ก๊าซที่มีระยะห่างเท่ากัน | Mounting: | หน้าแปลนคู่และขายึดแบบปรับได้ |
| Design: | ทรงกระบอกพร้อมส่วนเสริมตรงกลาง | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง | Quality Standard: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| High Light: | วาล์วเบรกไอเสียทนต่อการกัดกร่อน,วาล์วเบรคระบายอากาศ 2 ด้าน,วาล์วเบรคระบายน้ําแบบมาตรฐาน OEM |
||
วาล์วเบรคการออกอากาศที่เปลี่ยนตรงที่มีคุณภาพสูงสุดที่ออกแบบให้กับรถบรรทุกภาระหนัก Mitsubishi พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 6D22, 8DC9, 8DC10 และ 8DC11
วาล์วเบรคอัดลมทํางานเบรคอัดลมเครื่องโดยปิดวาล์วกระพริบอัดลม สร้างแรงกดกลับสําหรับเบรคช่วยทําให้เบรคใช้งานของรถบรรทุกหนัก มิตซูบิชิ ลดความอึดอัด.
| เลขส่วน | ME053885, ME063716 |
| ชื่อสินค้า | วาล์วเบรกไอ / วาล์วกระบอกไอ / กระบอกเปลี่ยนแรง |
| รุ่นรถ | มิตซูบิชิ ฟูโซ, แคนเตอร์, เอฟวี 413 |
| รุ่นเครื่อง | มิตซูบิชิ 6D22, 8DC9, 8DC10, 8DC11 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทการเย็น | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและผลิตภัณฑ์ของ Mitsubishi
- การสร้างโลหะที่แข็งแรงอัลลูมิเนียมหรือเหล็กที่ทนทาน
- การติดตั้งแม่นยํา:คุณสมบัติ แฟลนจ์การติดตั้งที่แข็งแกร่งและพรานท์ที่ปรับได้
- ความเข้ากันได้หลายสาย:สายพานเชื่อมต่อของเหลว/ก๊าซ 3 ช่องที่อยู่ระยะเท่ากัน
- ความสามารถในการทํางานหนัก:ออกแบบให้ใช้งานต่อเนื่องในการขนส่งรถยนต์พาณิชย์
- ทนทานต่อการกัดกรอง:ทนทานกับสนิมและกังวลสําหรับอายุการใช้งานยาวนาน
- การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งแบบง่ายๆ
- ความปลอดภัยสําคัญ:รับประกันผลงานเบรคเสริมที่คาดเดาได้
วาล์วเบรคระบายน้ํานี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกภารกิจหนัก Mitsubishi และรุ่นที่เข้ากันได้
- Mitsubishi FUSO (หลายรุ่น)
- Mitsubishi CANTER (เลือกรุ่น)
- Mitsubishi FV413, FV415, FV515, FV517 (รถบรรทุกหนัก)
- Mitsubishi FK515 (รถบรรทุกขนาดกลาง)
- มิตซูบิชิ 6D22 (ดีเซลในสาย 6)
- มิตซูบิชิ 8DC9 (V8 ไดเซล)
- มิตซูบิชิ 8DC10 (V8 ไดเซล)
- มิตซูบิชิ 8DC11 (V8 ไดเซล)
ขั้นตอนการติดตั้งแบบปกติสําหรับซับเบรคไอ:
- ลดความดันของระบบอากาศ - ดระบายความดันอากาศทั้งหมดจากระบบเบรค
- การเข้าถึงแวน - ค้นหาแวนเบรคระบายน้ํา (มักติดตั้งบนเครื่องยนต์หรือแวนระบายน้ํา)
- ตราเส้นทางอากาศ - ตราหรือตราเส้นทางอากาศทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับวาล์วเก่า
- ติดต่อสายอากาศ - เอาสายอากาศออกอย่างระมัดระวังจากประตูวาล์ว
- ถอน bolts การติดตั้ง - ปลดbolt วาล์วเบรคไอเก่าจากบราคเกตของมัน
- ทําความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง - ถอนเศษขยะและสารประปาเก่า
- ใช้ยาปิดเส้น - ใส่ยาปิดเส้นด้วยยาปิดท่อก่อนการติดตั้ง
- ติดตั้งแวลล์ใหม่ - วางแวลล์เบรกไอใหม่และมั่นคงด้วย bolts การติดตั้ง
- การเชื่อมต่อสายการบินใหม่ - ติดตั้งสายการบินไปยังท่าเรือที่ถูกต้องตามที่ระบุระหว่างการถอน
- ปรับความดันระบบใหม่ - ค่อย ๆ สร้างความดันอากาศและตรวจสอบการรั่วไหลโดยใช้น้ําสบู่
- การทดสอบการทํางานของเบรคระบายน้ําออก - เริ่มการทํางานของเบรคระบายน้ําออกและตรวจสอบการทํางานอย่างถูกต้อง
- การทดสอบบนถนน - ยืนยันการทํางานของเบรคระบายน้ําออกถูกต้องภายใต้ภาระ
- การตรวจสอบวัสดุ: การทดสอบองค์ประกอบของอลูมิเนียม/เหล็ก และความต้านทานต่อการกัดกร่อน
- การตรวจสอบมิติ: ขนาดของท่าทาง, รูปแบบของบอลท์การติดตั้ง และมิติรวมที่ตรวจสอบ
- การทดสอบการรั่วไหล: วาล์วแต่ละตัวถูกทดสอบความดันสําหรับการรั่วไหลของอากาศ
- การทดสอบการทํางาน: การทํางานของวาล์วตรวจสอบการทํางานและการปิดที่เหมาะสม
- การตรวจสอบทางสายตา: 100% ตรวจสอบความบกพร่องในการโยน, สายที่เสียหาย, หรือส่วนประกอบที่หายไป
- แพ็คเกจปลอดภัย: ปิดในถุงพลาสติก, ปิดช่อง, ใส่กล่องป้องกันฟอง
- การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
- กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
- การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของวาล์วเบรกไอ ME053885 สําหรับรถบรรทุก Mitsubishi 6D22 8DC9 8DC10 8DC11, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ