Timing Tensioner COMBINATION 9-0769SX สำหรับ JAC HFC1037 รถกระบะอะไหล่รถยนต์

รักษาความตึงของสายพาน/โซ่ให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติในทุกสภาวะการทำงาน

• โครงสร้างทนทาน:วัสดุเกรดสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน

• ทนทานต่ออุณหภูมิ:ออกแบบมาเพื่อทนทานต่ออุณหภูมิสูงภายใต้ฝากระโปรงเครื่องยนต์

• ลดแรงสั่นสะเทือน:ลดเสียงรบกวนของระบบไทม์มิ่งและปกป้องส่วนประกอบจากแรงกระแทก

• ปกป้องเครื่องยนต์:ป้องกันการสะดุดของสายพาน/โซ่ไทม์มิ่งที่อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรง

• ฟื้นฟูสมรรถนะ:ขจัดปัญหาการทำงานที่ไม่ราบรื่นและการสูญเสียกำลังที่เกิดจากตัวปรับตั้งที่สึกหรอ

• เปลี่ยนทดแทนโดยตรง:ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบไทม์มิ่งสตาร์ทและทดสอบ

• ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ตลอดช่วงเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำการบำรุงรักษาที่คุ้มค่า:

• ป้องกันการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง โดยการรักษาไทม์มิ่งให้ถูกต้องความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์

• ชุดตัวปรับตั้งสายพานไทม์มิ่งนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ JAC โดยเฉพาะ การใช้งานทั่วไป ได้แก่:JAC HFC1037

• — รถกระบะ (ซีรีส์ T6)JAC T6

  

— รถกระบะ

JAC Shuailing T6

• — รถกระบะรุ่นเครื่องยนต์ที่รองรับ:

• HFC4DA1-2Cปริมาตรกระบอกสูบ: 2771cc

• 4 สูบ, ดีเซลแถวเรียงปริมาตรกระบอกสูบ: 2771cc

ประเภทเชื้อเพลิง: ดีเซล

• หมายเหตุการติดตั้งต้องติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ การบำรุงรักษาระบบไทม์มิ่งอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ:

  • ถอดแบตเตอรี่

  • — ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน

  • ถอดฝาครอบไทม์มิ่ง

— ถอดฝาครอบไทม์มิ่งและส่วนประกอบใดๆ ที่ขวางการเข้าถึง

หมุนเครื่องยนต์ไปที่ TDC

1. — ตั้งเครื่องหมายไทม์มิ่งบนเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวตามข้อกำหนดของผู้ผลิตคลายความตึงของตัวปรับตั้งเก่า

2. — คลายความตึงของตัวปรับตั้งเก่าอย่างระมัดระวังตามขั้นตอนในคู่มือบริการถอดตัวปรับตั้งเก่าออก

3. — คลายน็อตและถอดตัวปรับตั้งสายพานไทม์มิ่งเก่าออกตรวจสอบสายพาน/โซ่ไทม์มิ่ง

4. — ตรวจสอบการสึกหรอ รอยแตก หรือความเสียหาย เปลี่ยนหากจำเป็นตรวจสอบลูกรอกดันสายพาน

5. — ตรวจสอบลูกรอกเพื่อหาร่องรอยการสึกหรอ เสียงดัง หรือความขรุขระ เปลี่ยนตามความจำเป็นทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้ง

6. — ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้งให้ทั่วถึงเตรียมตัวปรับตั้งใหม่

7. — วางตัวปรับตั้งใหม่ตามคำแนะนำของผู้ผลิตติดตั้งตัวปรับตั้งใหม่

8. — ขันน็อตตัวปรับตั้งใหม่เข้าที่และขันให้ได้แรงบิดตามที่กำหนดติดตั้งสายพาน/โซ่ไทม์มิ่งใหม่ (หากเปลี่ยน)

9. — ติดตั้งสายพาน/โซ่ใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายไทม์มิ่งทั้งหมดอยู่ในแนวที่ถูกต้องปรับความตึง

10. — ปรับความตึงของสายพาน/โซ่ไทม์มิ่งตามขั้นตอนในคู่มือบริการตรวจสอบไทม์มิ่ง

11. — หมุนเครื่องยนต์ด้วยมือเพื่อตรวจสอบว่าเครื่องหมายไทม์มิ่งทั้งหมดอยู่ในแนวเดิมติดตั้งฝาครอบไทม์มิ่งกลับคืนสตาร์ทและทดสอบ

12. ต่อแบตเตอรี่กลับคืน— ต่อแบตเตอรี่กลับคืนสตาร์ทและทดสอบ

13. — สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องและเสียงผิดปกติการควบคุมคุณภาพ

14. การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าวัสดุของโครงสร้างและส่วนประกอบภายในตรงตามข้อกำหนดของ OE

15. การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบมิติการติดตั้งและการจัดแนวลูกรอกทั้งหมดเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM

16. การทดสอบแรงสปริง/แรงหน่วง:ตรวจสอบแรงปรับตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าสายพาน/โซ่มีความตึงที่เหมาะสม

การตรวจสอบคุณภาพตลับลูกปืน: