กระบอกคลัทช์หลัก 1605010LE010 สำหรับรถบรรทุก JAC N56 ขนาด 7/8" อลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดสูง มาตรฐาน OEM

แม่ปั๊มคลัตช์ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ แปลงแรงกดจากแป้นเหยียบให้เป็นแรงดันไฮดรอลิก ทำให้คลัตช์ทำงานได้อย่างราบรื่นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ในรถบรรทุก ISUZU N56

• คุณภาพ OEM: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและประสิทธิภาพที่เข้มงวด เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• โครงสร้างอลูมิเนียมความแม่นยำ: น้ำหนักเบา ทนทานต่อการกัดกร่อน และเสถียรทางความร้อน
• ขนาดลูกสูบ 7/8" (22.22 มม.): ให้การเคลื่อนที่ของไฮดรอลิกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานของคลัตช์ที่สม่ำเสมอ
• ซีลคุณภาพสูง: ซีลทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อของเหลวเบรก และอุณหภูมิที่สูงจัด
• ประสิทธิภาพไร้การรั่วซึม: ส่วนประกอบที่ผลิตด้วยความแม่นยำรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และไร้การรั่วซึม
• คืนสภาพการทำงานของคลัตช์: ขจัดความรู้สึกนุ่มของแป้นเหยียบและความยากลำบากในการเปลี่ยนเกียร์
• การเข้าคลัตช์ที่ราบรื่น: ช่วยให้ควบคุมคลัตช์ได้อย่างแม่นยำและตอบสนองได้ดี
• เปลี่ยนทดแทนโดยตรง: ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบคลัตช์
• อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในการใช้งานเชิงพาณิชย์
• คุ้มค่า: ส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ของระบบคลัตช์

แม่ปั๊มคลัตช์นี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุก ISUZU และรถที่เข้ากันได้ การใช้งานทั่วไปรวมถึง:

• ISUZU N56 - รถบรรทุกขนาดเล็ก
• JAC N56 (เลือกรุ่นที่มีระบบคลัตช์ไฮดรอลิกที่เข้ากันได้)
• JAC N75 (เลือกรุ่น)
• JAC N80 (เลือกรุ่น)

• ระบบขับเคลื่อนคลัตช์ไฮดรอลิก
• เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU และ JAC หลากหลายรุ่น

แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ การไล่ลมระบบไฮดรอลิกอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ:

1. ถอดแบตเตอรี่ - ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน
2. ถ่ายน้ำมันคลัตช์ - ถ่ายน้ำมันคลัตช์ออกจากถังพักและระบบ
3. ถอดสายไฮดรอลิก - ถอดสายน้ำมันคลัตช์ออกจากแม่ปั๊มคลัตช์อย่างระมัดระวัง
4. ถอดแม่ปั๊มคลัตช์เก่าออก - คลายน็อตและถอดแม่ปั๊มคลัตช์เก่าออกจากแผงหน้าปัด
5. ตรวจสอบก้านลูกสูบและกลไกแป้นเหยียบ - ตรวจสอบการสึกหรอหรือความเสียหาย; เปลี่ยนหากจำเป็น
6. ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้ง - ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้งบนแผงหน้าปัดและบริเวณโดยรอบ
7. เตรียมแม่ปั๊มคลัตช์ใหม่ - ตรวจสอบกระบอกสูบใหม่และยืนยันว่าตรงกับของเดิม
8. ติดตั้งแม่ปั๊มคลัตช์ใหม่ - วางกระบอกสูบใหม่และยึดด้วยน็อตยึด
9. ขันให้แน่นตามสเปค - ขันน็อตให้แน่นตามสเปคของผู้ผลิต
10. ต่อสายไฮดรอลิก - ต่อสายน้ำมันคลัตช์กลับเข้ากับแม่ปั๊มคลัตช์
11. เติมน้ำมันในถังพัก - เติมน้ำมันคลัตช์/เบรกชนิดที่ถูกต้องลงในถังพัก
12. ไล่ลมระบบ - ไล่ลมระบบคลัตช์ไฮดรอลิกเพื่อไล่อากาศทั้งหมดออกจากสาย
13. ตรวจสอบความรู้สึกของแป้นเหยียบ - ทดสอบแป้นเหยียบคลัตช์เพื่อความรู้สึกและการเคลื่อนที่ที่เหมาะสม
14. ต่อแบตเตอรี่กลับ - ต่อแบตเตอรี่กลับ
15. ทดสอบการทำงาน - สตาร์ทเครื่องยนต์และทดสอบการเข้าคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์
16. ทดสอบการขับขี่ - ทดลองขับรถเพื่อยืนยันการทำงานของคลัตช์ที่ราบรื่น

• การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันองค์ประกอบของอลูมิเนียมอัลลอยด์ตรงตามข้อกำหนด OEM
• การตรวจสอบมิติ: ขนาดลูกสูบ ขนาดการติดตั้ง และตำแหน่งพอร์ตได้รับการตรวจสอบเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
• การทดสอบการรั่วซึม: ทดสอบแรงดัน 100% เพื่อการรั่วไหลของของเหลวภายในและภายนอก
• การตรวจสอบลูกสูบและซีล: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลและความเรียบของลูกสูบเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้
• การตรวจสอบพื้นผิว: ตรวจสอบพื้นผิวที่ผ่านการตัดแต่งเพื่อความเรียบร้อย
• การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องจากการหล่อ การตัดแต่ง หรือความเสียหาย
• บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea

สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของแม่ปั๊มคลัตช์ 1605010LE010 สำหรับรถบรรทุก JAC N56 ขนาดลูกสูบ 7/8" 22.22 มม., โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ