|
| MOQ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
รายการปั๊มน้ํามันแรงดันสูง (HPFP)มีหมายเลขอ้างอิง OEM06H127026เป็นเครื่องสํารองที่ผ่านการตรวจสอบสําหรับรถยนต์ Audi, Volkswagen และ SEAT จํานวนมากเครื่องยนต์ EA888 Gen 2(1.8T และ 2.0T TSI / TFSI)
การใช้งานหลัก (Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | ปี / รหัสเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| อูดิ | A3 / A3 Quattro | 8P | 2008-2013 งบ CBFA, CCTA |
| อูดิ | A4 / A4L | B8 | EA888 1.8T / 2.0T |
| อูดิ | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| อูดิ | Q3 | 8U | 2015 |
| อูดิ | TT / TT Quattro | 8J | 2009-2010 ✓ CCTA |
| โฟกเซน | หนอน | รางวัล | 2013 2 ลิตร CBFA / CCTA |
| โฟกเซน | CC | รางวัล | 2009-2015 ราคา 2.0L |
| โฟกเซน | Eos | รางวัล | 2009-2015 งบ CBFA / CCTA |
| โฟกเซน | กอล์ฟ / GTI | Mk5 / Mk6 | 2008-2014 ¢ CBFA / CCTA |
| โฟกเซน | เจตา | Mk5 / Mk6 | 2008-2013 ¢ CBFA / CCTA |
| โฟกเซน | พาสซาท / มาโกตาน | B6 / B7 | 2008-2010 1.8T / 2.0T |
| โฟกเซน | ติกวาน | 5N | 2009-2015 ₹ 2.0T |
แบรนด์ที่เข้ากันได้เพิ่มเติม
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| เริ่มทํางานหนัก / เริ่มทํางานยาว | เครื่องยนต์พยายามที่จะเริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเย็น |
| การสูญเสียพลังงานภายใต้ภาระ | เครื่องยนต์รู้สึกช้า ไม่มีการเร่ง |
| หน่วยทํางานเฉยๆ / เครื่องยนต์ลังเล | ไม่มั่นคงในการทํางานเฉย ๆ หรือการลังเลระหว่างการเร่ง |
| ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ | รหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับความดันรถไฟฟ้าสูง |
| ประหยัดน้ํามันน้อยลง | การลดค่าใช้จ่ายน้ํามัน |
| อุปกรณ์ไม่ทํางาน | การยิงผิดพลาดภายใต้ภาระ |
| การหยุดทํางานของเครื่อง | เครื่องยนต์อาจหยุดทํางานโดยไม่คาดคิด |
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| บริษัทฮิตาชิ OE Manufacturing | จําหน่ายโดยผู้ผลิตอุปกรณ์เดิมคนหนึ่งสําหรับปั๊มน้ํามันฉีดตรงของ Volkswagen ✅ คุณภาพประกันและเข้ากันอย่างสมบูรณ์แบบ |
| การทํางานแรงดันสูง (สูงสุด 130 บาร์) | ส่งผลให้เกิดอัตโนมัติของเชื้อเพลิงเพื่อการเผาไหม้ที่ดีที่สุด |
| การออกแบบเครื่องจักรกลที่ขับเคลื่อนด้วยคัมชัฟท์ | การทํางานที่น่าเชื่อถือกับความยืดหยุ่นที่แปรปรวน เพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ |
| EA888 Gen 2 สิทธิพิเศษ | รายละเอียดที่ถูกต้องสําหรับเครื่องยนต์ 1.8T และ 2.0T TSI / TFSI |
| การแทนที่ OE โดยตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ✓ ตรงกับจุดติดตั้งโรงงานและการเชื่อมต่อสายน้ํามันอย่างแม่นยํา |
| เปลี่ยนแปลงได้กับเลข OE หลายตัว | คู่ตรง 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M simplifies sourcing |
| การรับประกัน 2-3 ปี | ความสงบของจิตใจ คุ้มครองการรับประกันสําหรับความบกพร่องในการผลิต |
| การตรวจสอบคุณภาพ 100% | มั่นคงจากกล่อง หน่วยแต่ละหน่วยตรวจสอบความแม่นยําของมิติและแรงดันออก |
แนวทางการติดตั้ง(ดูคู่มืองาน VW/Audi สําหรับขั้นตอนทั้งหมด)
แนะนําโปร:
|
|
| MOQ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
รายการปั๊มน้ํามันแรงดันสูง (HPFP)มีหมายเลขอ้างอิง OEM06H127026เป็นเครื่องสํารองที่ผ่านการตรวจสอบสําหรับรถยนต์ Audi, Volkswagen และ SEAT จํานวนมากเครื่องยนต์ EA888 Gen 2(1.8T และ 2.0T TSI / TFSI)
การใช้งานหลัก (Audi & Volkswagen Group EA888 Gen 2 1.8T & 2.0T TSI / TFSI):
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | ปี / รหัสเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| อูดิ | A3 / A3 Quattro | 8P | 2008-2013 งบ CBFA, CCTA |
| อูดิ | A4 / A4L | B8 | EA888 1.8T / 2.0T |
| อูดิ | A5 | B8 | 2.0T TFSI |
| อูดิ | Q3 | 8U | 2015 |
| อูดิ | TT / TT Quattro | 8J | 2009-2010 ✓ CCTA |
| โฟกเซน | หนอน | รางวัล | 2013 2 ลิตร CBFA / CCTA |
| โฟกเซน | CC | รางวัล | 2009-2015 ราคา 2.0L |
| โฟกเซน | Eos | รางวัล | 2009-2015 งบ CBFA / CCTA |
| โฟกเซน | กอล์ฟ / GTI | Mk5 / Mk6 | 2008-2014 ¢ CBFA / CCTA |
| โฟกเซน | เจตา | Mk5 / Mk6 | 2008-2013 ¢ CBFA / CCTA |
| โฟกเซน | พาสซาท / มาโกตาน | B6 / B7 | 2008-2010 1.8T / 2.0T |
| โฟกเซน | ติกวาน | 5N | 2009-2015 ₹ 2.0T |
แบรนด์ที่เข้ากันได้เพิ่มเติม
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| เริ่มทํางานหนัก / เริ่มทํางานยาว | เครื่องยนต์พยายามที่จะเริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเย็น |
| การสูญเสียพลังงานภายใต้ภาระ | เครื่องยนต์รู้สึกช้า ไม่มีการเร่ง |
| หน่วยทํางานเฉยๆ / เครื่องยนต์ลังเล | ไม่มั่นคงในการทํางานเฉย ๆ หรือการลังเลระหว่างการเร่ง |
| ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ | รหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับความดันรถไฟฟ้าสูง |
| ประหยัดน้ํามันน้อยลง | การลดค่าใช้จ่ายน้ํามัน |
| อุปกรณ์ไม่ทํางาน | การยิงผิดพลาดภายใต้ภาระ |
| การหยุดทํางานของเครื่อง | เครื่องยนต์อาจหยุดทํางานโดยไม่คาดคิด |
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| บริษัทฮิตาชิ OE Manufacturing | จําหน่ายโดยผู้ผลิตอุปกรณ์เดิมคนหนึ่งสําหรับปั๊มน้ํามันฉีดตรงของ Volkswagen ✅ คุณภาพประกันและเข้ากันอย่างสมบูรณ์แบบ |
| การทํางานแรงดันสูง (สูงสุด 130 บาร์) | ส่งผลให้เกิดอัตโนมัติของเชื้อเพลิงเพื่อการเผาไหม้ที่ดีที่สุด |
| การออกแบบเครื่องจักรกลที่ขับเคลื่อนด้วยคัมชัฟท์ | การทํางานที่น่าเชื่อถือกับความยืดหยุ่นที่แปรปรวน เพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์ |
| EA888 Gen 2 สิทธิพิเศษ | รายละเอียดที่ถูกต้องสําหรับเครื่องยนต์ 1.8T และ 2.0T TSI / TFSI |
| การแทนที่ OE โดยตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ✓ ตรงกับจุดติดตั้งโรงงานและการเชื่อมต่อสายน้ํามันอย่างแม่นยํา |
| เปลี่ยนแปลงได้กับเลข OE หลายตัว | คู่ตรง 06H127025N, 06H127025P, 06H127025Q, 06H127025M simplifies sourcing |
| การรับประกัน 2-3 ปี | ความสงบของจิตใจ คุ้มครองการรับประกันสําหรับความบกพร่องในการผลิต |
| การตรวจสอบคุณภาพ 100% | มั่นคงจากกล่อง หน่วยแต่ละหน่วยตรวจสอบความแม่นยําของมิติและแรงดันออก |
แนวทางการติดตั้ง(ดูคู่มืองาน VW/Audi สําหรับขั้นตอนทั้งหมด)
แนะนําโปร:
