เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแท้ OEM พร้อมเทคโนโลยี Hot-Film สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI
| OEM Part Number: | 06J-906-461-B / 06J906461B | Engine Compatibility: | 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Sensor Type: | MAF แบบฟิล์มร้อน (Hot-Wire) | Connector Type: | ขั้วต่อ 5 พินสไตล์โรงงาน |
| Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Service Life: | 160,000+ กม. (100,000+ ไมล์) | Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง |
| High Light: | เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศ OEM ของแท้,เซ็นเซอร์มวลอากาศเทคโนโลยีฟิล์มร้อน,มาตรวัดอากาศที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI |
||
เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ (MAF)พร้อมหมายเลข OEM 06J-906-461-B (หรือที่เรียกว่า 06J906461B) เป็นอะไหล่ทดแทนแท้ OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับรถยนต์ Volkswagen และ Audi ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI ผลิตโดย Hitachi ตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของ Volkswagen Group เซ็นเซอร์นี้จะวัดมวลอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำเพื่อการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด

หากเซ็นเซอร์ MAF ของคุณกำลังเสียหาย คุณอาจพบอาการอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้:
- ไฟเครื่องยนต์ (CEL): ไฟสว่างบนหน้าปัดพร้อมรหัสส่วนผสมเชื้อเพลิงแบบ Lean/Rich
- การเดินเบาไม่เรียบหรือดับ: เครื่องยนต์ทำงานไม่สม่ำเสมอขณะเดินเบาหรือดับ โดยเฉพาะเมื่อเครื่องเย็น
- อาการลังเลหรือกระตุก: สังเกตเห็นอาการลังเลขณะเร่งความเร็วหรือกระตุกที่ความเร็วคงที่
- การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง: การลดลงของ MPG เนื่องจาก ECU ไม่สามารถปรับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงให้เหมาะสมที่สุด
- การทดสอบการปล่อยมลพิษไม่ผ่าน: ระดับไฮโดรคาร์บอนหรือคาร์บอนมอนอกไซด์สูง
- ควันดำออกจากท่อไอเสีย: บ่งชี้ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เข้มข้นเกินไป
ยี่ห้อที่เข้ากันได้: Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| รุ่น | ปี | เครื่องยนต์ / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| Beetle | 2012-2016 | 2.0L TSI |
| CC | 2009-2017 | 2.0L TSI |
| Eos | 2009-2016 | 2.0L TSI |
| GTI | 2008-2014 | 2.0L TSI |
| Jetta | 2008-2018 | 2.0L TSI / TDI |
| Passat | 2008-2010 | 2.0L TSI |
| Tiguan | 2009-2018 | 2.0L TSI |
| รุ่น | ปี | เครื่องยนต์ / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| A3 / A3 Quattro | 2008-2013 | 2.0L TFSI |
| TT / TT Quattro | 2008-2010 | 2.0L TFSI |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณยืนยัน |
|---|---|
| ข้อกำหนด OEM แท้ — Hitachi | รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้ากันได้กับโรงงาน — ยืนยันด้วยหมายเลขชิ้นส่วน OEM 06J-906-461-B |
| เทคโนโลยีเซ็นเซอร์ Hot-Film | ให้การวัดมวลอากาศที่แม่นยำแบบเรียลไทม์เพื่อการจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด |
| ออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับ VAG | ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI — ยืนยันด้วยความเข้ากันได้ของรถยนต์ |
| การติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยตรง | ขั้วต่อแบบโรงงาน — ไม่ต้องมีการต่อสายหรือดัดแปลง |
| คุณภาพ OEM แท้ | ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของ Volkswagen Group |
| ใหม่ 100% — ไม่มีค่าใช้จ่ายในการแลกเปลี่ยน | รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ ประสิทธิภาพเซ็นเซอร์ทันที และอายุการใช้งานเต็มที่ |
ในฐานะชิ้นส่วน OEM แท้ (Hitachi) เซ็นเซอร์ MAF แต่ละตัวเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของ Volkswagen Group
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบอย่างแม่นยำเพื่อยืนยันขั้วต่อ 5 พินและขนาดของตัวเรือน |
| การทดสอบการปรับเทียบเซ็นเซอร์ | การทดสอบบนแท่นทดสอบ 100% เพื่อการวัดมวลอากาศที่แม่นยำ |
| การทดสอบความสมบูรณ์ของ Hot-Film | การทดสอบการหมุนเวียนความร้อนและการปนเปื้อนเพื่อความทนทานของเซ็นเซอร์ |
| การทดสอบเวลาตอบสนอง | การทดสอบแบบไดนามิกเพื่อการตอบสนองของเซ็นเซอร์อย่างรวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลงการไหลของอากาศ |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF ต้องใช้ความระมัดระวังและใส่ใจในรายละเอียด
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนสุดก่อนเริ่มทำงาน
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ลบออก
- ค้นหาเซ็นเซอร์ MAF ในท่ออากาศ
- ตรวจสอบกรองอากาศ — เปลี่ยนหากสกปรกเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของเซ็นเซอร์
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ลบออก
- ค้นหาเซ็นเซอร์ MAF บนท่ออากาศ
- ถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากเซ็นเซอร์
- ถอดสกรูหรือแคลมป์ที่ยึดเซ็นเซอร์ออก
- ค่อยๆ ถอดเซ็นเซอร์เก่าออกจากตัวเรือน
- ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ในทิศทางที่ถูกต้อง
- ยึดด้วยสกรู/แคลมป์และขันให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ต่อขั้วต่อไฟฟ้าให้แน่น
- ต่อขั้วแบตเตอรี่ลบกลับเข้าที่
- สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการเดินเบาและการตอบสนองของคันเร่งที่ราบรื่น
- ล้างรหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยทั้งหมดโดยใช้เครื่องสแกน OBD2
- ดำเนินการตามรอบการขับขี่เพื่อให้ ECU เรียนรู้การปรับเชื้อเพลิงใหม่
- การตรวจสอบ: ระหว่างการเข้ารับบริการตามปกติ หรือหากไฟเครื่องยนต์ติด
- การเปลี่ยน: แนะนำที่ 160,000 กม. (100,000 ไมล์) หรือทันทีหากพบอาการเสียหาย
- หมายเหตุ: แนะนำให้เปลี่ยนเชิงรุกเพื่อป้องกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่แย่ลงและประสิทธิภาพที่ลดลง
เซ็นเซอร์ MAF แต่ละตัวจะถูกบรรจุอย่างแน่นหนาในบรรจุภัณฑ์ OEM แท้เพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่ายขายส่ง ร้านค้าอะไหล่รถยนต์ อู่ซ่อมเฉพาะทางยุโรป และผู้ที่ชื่นชอบการ DIY