เซ็นเซอร์ออกซิเจน Lambda Sensor พร้อมองค์ประกอบเซรามิก Zirconium & Yttrium Oxide ขั้วต่อ 6 พิน และ Wideband Heated Planar สำหรับ Audi A3 VW Passat 2.0T
| OEM Part Number: | 06J-906-262-AA / 06J906262AA | Material: | องค์ประกอบเซรามิกเซอร์โคเนียมและอิตเทรียมออกไซด์ |
| Connector: | 6 ขา | Cable Length: | ประมาณ 24.8" (630 มม.) |
| Sensor Type: | Wideband / ทำความร้อน (ระนาบ) | Position: | ด้านหน้า / พรีแคตตาลิสต์ |
| Thread Torque: | 35-45 นิวตันเมตร | Replacement Interval: | 160,000 กม. (100,000 ไมล์) |
| High Light: | เซ็นเซอร์ออกซิเจนองค์ประกอบเซรามิก Zirconium & Yttrium Oxide,เซ็นเซอร์ Lambda ขั้วต่อ 6 พิน,เซ็นเซอร์ O2 แบบ Wideband Heated Planar |
||
เครื่องตรวจจับออกซิเจนด้านหน้า 06J 906 262 AA 06J906262AA สําหรับ Audi A3 8P / VW Golf/Jetta/Passat/CC/Tiguan 2.0T TSI
รายการเครื่องตรวจจับออกซิเจนด้านหน้า (Lambda Sensor)มีหมายเลข OEM06J-906-262-AA(ยังมีรายการว่า06J906262AA) เป็นเครื่องสํารองโดยตรงระดับ OEM ที่ได้รับการตรวจสอบอูดิและโฟกเซนรถที่มี2.0L TSI/TFSIเครื่องยนต์ที่ผลิตตามมาตรฐาน OEM ที่ดียิ่ง เครื่องตรวจจับวงจรสัดส่วนนี้เป็นองค์ประกอบสําคัญของระบบการจัดการเครื่องยนต์
- คุณภาพและเทคโนโลยี OEM:การออกแบบแม่นยําด้วยเซรามิกซิกอร์คอนิโอและอ๊อกไซด์ไอทริียม และเครือไฟฟ้าพลาตินูมที่ได้รับสิทธิบัตร
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้ออกแบบให้ทนต่อความเครียดทางความร้อนและการสั่นแรงอย่างรุนแรง
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:การติดตั้งตรง 99% plug-and-play
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:เครื่องสํารอง 06F906262AC, 06F906262R, 06F906262L
| เลขส่วน | 06J906262AA 06J-906-262-AA |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | เซนเซอร์ออกซิเจน |
| รุ่นรถ | อูดิ A3 วอล์ฟวักซาน พาสซา 2.0T |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนของคุณล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้
- การตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL):การส่องแสงบนแทชบอร์ด
- ประหยัดเชื้อเพลิงลดการลดลงที่เห็นได้ชัดในไมล์ต่อแกลลอน (MPG)
- อัตราการทํางานของเครื่องยนต์ไม่ดีความลังเล, การทํางานเฉยๆ หรือขาดพลังงานระหว่างเร่ง
- การทดสอบการปล่อยไฟฟ้าที่ล้มเหลว:ระดับฮิโดรคาร์บอน (HC) หรือคาร์บอนโมโนออกไซด์ (CO) ที่สูงขึ้น
แบรนด์ที่เข้ากันได้:อูดิ โฟกซาวเกน (VW)
| ยี่ห้อ | รุ่น | รุ่น/ชัสซี่ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| อูดิ | A3 | 8P | 2.0T (BPY, CCTA) | ปี 2006-2008 |
| TT | Mk2 (8J) | 2.0T | ปี 2006-2015 | |
| โฟกเซน | หนอน | รางวัล | 2.0T (CCTA) | รางวัล |
| CC | B6 | 2.0T | ปี 2009-2010 | |
| Eos | รางวัล | 2.0T | รางวัล | |
| กอล์ฟ/GTI | Mk5/Mk6 | 2.0T (BPY, CCTA) | 2008.5-2014 | Jetta/GLI | Mk5/Mk6 | 2.0T | รางวัล |
| Passat | B6 (3C) | 2.0T | ปี 2008-2010 |
- ออกแบบเพื่อ2.0L เครื่องยนต์ TSI/TFSI เท่านั้น✅ตรวจสอบว่า "TSI" หรือ "TFSI" มีตราบนหน้าปกเครื่องยนต์
- เลขส่วนนี้สําหรับด้านหน้า/แพรคาตาลิสเตอร์เซ็นเซอร์
- การติดตั้งมักจะเฉพาะกับรหัสเครื่องยนต์ เช่นBPY, CCTA
- ตรวจสอบรถของคุณVIN,ปีรุ่นและรหัสเครื่องก่อนสั่ง
เซนเซอร์ออกซิเจนแต่ละตัว ตอบรับ หรือเกินมาตรฐานที่เข้มงวดของ VAG Group
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบเครื่องเชื่อม 6 ปิน ความยาวสาย 24.8 นิ้ว และการติดตั้งเส้น |
| การทดสอบการตอบสนองของเซ็นเซอร์ | การทดสอบบนเตียง 100% เพื่อตรวจสอบการอุ่นเร็วและการวัดออกซิเจนที่แม่นยํา |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์เซรามิกซาร์คอนิโอและอ๊อกไซด์ไอทริียม เพื่อตรวจสอบความทนทานและผลงาน |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบวงจรความร้อนและการสั่นสะเทือน 500+ ชั่วโมงเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือระยะยาว |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบทางสายตาและการทํางาน 100% ก่อนการบรรจุ |
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน ต้องใส่ใจและใส่ใจในรายละเอียด
แนวทางการติดตั้ง:
- ปล่อยให้ระบบระบายน้ําเย็นไปหมด
- ติดต่อปลายแบตเตอรี่ลบ
- ตําแหน่งเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าบนระบายน้ํา
- ตัดสายเชื่อมไฟฟ้าจากเข็มขัดสายไฟเซ็นเซอร์
- การใช้ซ็อตเซ็นเซอร์ออกซิเจน, เอาเซ็นเซอร์เก่าออกอย่างระมัดระวัง
- ทําความสะอาดเส้นใยในก๊อกซอต bung ด้วยเชียร์เส้นใยถ้าจําเป็น
- สถานที่สําคัญ:ใช้สารต่อต้านการกัดยั้งกับเส้นใยของเซ็นเซอร์ใหม่
- ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่และทอร์คให้กับการตั้งค่าที่กําหนดโดยผู้ผลิต (โดยทั่วไป 35-45 Nm)
- เชื่อมต่อสายไฟฟ้าใหม่อย่างมั่นคง
- เชื่อมต่อปลายแบตเตอรี่ลบอีกครั้ง
- เริ่มเครื่องและตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซออก
- กวาดรหัสปัญหาการวินิจฉัยใด ๆ โดยใช้เครื่องสแกน OBD2
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ระหว่างการบํารุงบํารุงประจําการ หรือถ้าไฟ Check Engine Light ปรากฏ
- ตัวแทน:แนะนําในระยะ 160,000 กิโลเมตร (100,000 ไมล์) หรือทันทีถ้ามีอาการผิดปกติ
- หมายเหตุ:หน่วยตรวจจับออกซิเจนลดลงช้า ๆ ภายในเวลา การเปลี่ยนแบบประสานงานสามารถฟื้นฟูประหยัดเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพ
เซนเซอร์ออกซิเจนแต่ละตัวถูกบรรจุไว้ในบรรจุที่ป้องกัน เพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่งและคนรัก DIY.
รายละเอียด OEM องค์ประกอบอุณหภูมิปั๊มน้ําสําหรับ EA888 Gen3 เครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิเปิดอุณหภูมิ 113 °C
ปั๊มน้ำ/ชุดควบคุมอุณหภูมิเกรด OEM 06K121111J สำหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 มีเทอร์โมสตัท 113°C พร้อมขั้วต่อแบบยูเนี่ยนและโอริง ติดตั้ง Plug-and-Play โดยตรงด้วยอัตราความสำเร็จ 99% ผลิตโดย INA/Pierburg ตามข้อกำหนด VAG รับประกัน 12 เดือน สภาพใหม่ 100%
OEM Specification Oil Separator PCV Valve สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 พร้อมรับประกัน 24 เดือน
OEM แยกน้ำมัน 06K103495AG สำหรับเครื่องยนต์ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T การเปลี่ยนแบบ Plug-and-Play โดยตรงพร้อมปะเก็นรวม ความสำเร็จในการประกอบ 99% วัสดุคุณภาพสูงทนความร้อนและการสัมผัสน้ำมัน คืนการควบคุมการปล่อยมลพิษ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน รับประกัน 24 เดือน
เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแท้ OEM พร้อมเทคโนโลยี Hot-Film สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI
ของแท้ VW OEM Mass Air Flow Sensor 06J-906-461-B สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI เทคโนโลยีฟิล์มร้อนช่วยให้ตรวจวัดอากาศได้อย่างแม่นยำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด และความทนทาน 160,000+ กม. อุปกรณ์ Plug-and-Play โดยตรงสำหรับรถยนต์ VW, Audi, SEAT, Škoda พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแท้ OEM 06J906036R สำหรับ VW Audi Skoda Seat 2.0T พร้อมระบบฉีดตรงและอายุการใช้งาน 160,000+ กม.
ของแท้ OEM การใช้หัวฉีด 06J906036R สำหรับ VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI เครื่องยนต์ การออกแบบระบบฉีดตรงช่วยให้ส่งเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ ปรับปรุงประสิทธิภาพ และลดการปล่อยมลพิษ ใหม่เอี่ยม 100% พร้อมการรับประกัน 12 เดือน อุปกรณ์ Plug-and-Play และความทนทานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับอายุการใช้งาน 160,000+ กม.
