เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว OEM 06H905163B พร้อมขั้วต่อ 3 ขา และความทนทาน 150,000+ กม. สำหรับ VW Audi 1.8T/2.0T TSI
| Material: | ตัวเรือนพลาสติกพร้อมส่วนประกอบโลหะ | Mounting Type: | เกลียวพร้อมซีล |
| Fitting Depth: | 24 มม. | Dimensions: | 4.4 × 4.1 × 1.8 ซม. / 1.73" × 1.61" × 0.71" |
| Sensor Type: | เซนเซอร์ Hall Effect (เซนเซอร์พัลส์) | Connector Type: | 3 ขา รูปทรงวงรี |
| Connecting Angle: | 90° | Hole Diameter: | 6 มม. / 0.24" |
| High Light: | OEM 06H905163B เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว,เซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์ขั้วต่อ 3 พิน,150,เซ็นเซอร์ CMP ความทนทานมากกว่า 000 กม |
||
เครื่องตรวจจับตําแหน่งคัมชัฟท์ 06H 905 163B 06H905163B สําหรับ Audi A4/A6/Q5/Q7/TT & VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI -- เครื่องตรวจจับอาการฮอลล์ OEM พร้อมเครื่องเชื่อม 3 ปิน
รายการเครื่องตรวจจับตําแหน่งคัมชัฟต์ (CMP Sensor)มีหมายเลข OEM06H 905 163B(ยังมีรายการว่า06H905163B,06H-905-163B) เป็นการทดสอบที่ตรงกับการทดแทนอูดิ,โฟกเซน,SEATและโชกดารถที่มี1.8Tและ2.0T TSI/TFSIเครื่องยนต์
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:เซนเซอร์ผลฮอลล์แม่นยํา ส่งสัญญาณตําแหน่งคัมชัฟท์ที่แม่นยํา -- ยืนยันกับรายละเอียดของ VAG OEM
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้ออกแบบด้วยวัสดุทนความร้อน เพื่อทนอุณหภูมิภายใต้โฮปต์150,000+ กิโลเมตรภายใต้การใช้งานปกติตามมาตรฐานการผลิตของ OEM
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง: 99%การติดตั้งโดยตรง - ยืนยันผ่านการสั่งซ่อมหลายพันคัน สําหรับรถ VW / Audi 1.8T / 2.0T
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:ตัวแทน06H905163A, 07L905163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C.
หากเซ็นเซอร์ตําแหน่งของแกนคัมล้มล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้
- การตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ (CEL):การส่องแสงที่มีรหัสความผิดพลาดในการวินิจฉัยที่เกี่ยวข้องกับตําแหน่งแกนคาม (เช่น P0340, P0341)
- การเริ่มต้นแบบแข็งแรง หรือการเริ่มต้นแบบยาวนานเครื่องใช้เวลานานกว่าปกติในการเริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อร้อน
- รอบๆ หรือไม่ทํางาน:เครื่องยนต์ทํางานไม่เท่าเทียมกันในเวลาทํางานเฉยๆ หรือเกิดการยิงผิดพลาดระหว่างเร่ง
- การสูญเสียพลังงาน / ความเร่งไม่ดี:การลดลงอย่างเห็นได้ชัดในผลงานของเครื่องยนต์ และการตอบสนองของแก๊ส
- การใช้น้ํามันเพิ่มขึ้นประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดี เนื่องจากการจุดไฟและการฉีดเวลาที่ไม่ถูกต้อง
- การหยุดเครื่องยนต์:การหยุดยั้งครั้งละครั้ง โดยเฉพาะในความเร็วต่ํา หรือเมื่อหยุด
| เลขส่วน: | 06H905163B 06H-905-163B |
| ชื่อสินค้า: | เครื่องตรวจจับตําแหน่งคัมชัฟท์ |
| รถรุ่น: | VW Audi 1.8T/2.0T |
| รุ่นเครื่อง: | TSI |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
แบรนด์ที่เข้ากันได้:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / โรงงาน | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| อูดิ | A3 | 8P / 8V | 1.8T / 2.0T TFSI | ปี 2005-2020 |
| อูดิ | A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 1.8T / 2.0T TFSI | ปี 2009-2016 |
| อูดิ | A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | ปี 2008-2016 |
| อูดิ | A6 / A6 Quattro | C6 / C7 | 2.0T TFSI | ปี 2005-2018 |
| อูดิ | Q3 | 8U | 2.0T TFSI | 2012-2018 |
| อูดิ | Q5 | 8R | 2.0T TFSI | ปี 2009-2017 |
| อูดิ | Q7 | 4L | 2.0T TFSI | ปี 2006-2015 |
| อูดิ | TT / TT Quattro | Mk2 / Mk3 | 2.0T TFSI | 2008-2020 |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รุ่น | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| VW | หนอน | -- | 2.0T | ปี 2010-2017 |
| VW | CC | -- | 1.8T / 2.0T | ปี 2009-2017 |
| VW | กอล์ฟ / GTI | Mk5 / Mk6 / Mk7 | 1.8T / 2.0T TSI | ปี 2006-2020 |
| VW | Passat | B6 / B7 | 1.8T / 2.0T | ปี 2006-2015 |
| VW | ติกวาน | 1 | 2.0T | ปี 2009-2017 |
- เซ็นเซอร์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อกรุงเทพมหานครยืนยันว่า "TSI" หรือ "TFSI" มีตราบนหน้าเครื่องของคุณ
- กรุณาตรวจสอบรถของคุณรหัสเครื่อง(เช่น CCTA, CBFA, CAWA, CAWB, CCZA) และปีรุ่นก่อนสั่ง
- เซนเซอร์นี้เข้ากันได้กับทั้งFWD และ Quattro/4Motionการปรับปรุงระบบขับเคลื่อน
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| เทคโนโลยีเซ็นเซอร์อิฟเฟ็คต์ฮอลล์ | ส่งข้อมูลตําแหน่งคัมชัฟท์ที่แม่นยํา สําหรับการจุดไฟและการฉีดเวลาที่ดีที่สุด -- ยืนยันกับรายละเอียดของ VAG OEM |
| เครื่องเชื่อม 3 ปินทรงโอวาล | รับประกันการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ปลอดภัย พล๊อกแอนด์เพลย์ -- ถูกตรวจสอบโดยมาตรฐานการออกแบบเครื่องเชื่อม OEM |
| การติดตั้งแบบมีเส้นสลับด้วยเครื่องประปาแบบรวม | ให้การติดตั้งกันรั่วและเปลี่ยนง่าย -- ยืนยันด้วยอัตราความสําเร็จในการติดตั้ง 99% |
| การ สร้าง ที่ กัน ความ ร้อน | ทนกับอุณหภูมิที่รุนแรงภายใต้โฮปต์ -- ถูกยืนยันโดยการทดสอบระยะเวลากว่า 500 ชั่วโมง |
| การติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น -- ถูกยืนยันโดยการติดตั้งที่ประสบความสําเร็จหลายพันบนรถ VW / Audi 1.8T / 2.0T |
| 100% ใหม่ -- ไม่มีการชาร์จเบอร์ | รับประกันว่าไม่มีการเสียสภาพ ตอบสนองทันที และใช้งานได้ตลอดเวลา ไม่มีความเสี่ยงในการสร้างใหม่ หรือการฝากหลักที่จําเป็น |
กระบวนการผลิตและตรวจสอบของเรา ให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ทุกตัว ตอบรับ หรือเกินมาตรฐานของ VAG OEM
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความละเอียดเพื่อตรวจสอบความลึกของ 24 มม. กว้างของรู 6 มม. และขนาดของเครื่องเชื่อมตรงกับรายละเอียดแผนงานของ OE |
| การทดสอบผลิตไฟฟ้า | การทดสอบบนเบนจ์เพื่อตรวจสอบผลิตสัญญาณอิทธิพลของฮอลล์ ตอบสนองความตึงเครียดและความถี่ของ OEM ทั่วช่วงการทํางานเต็ม |
| การทดสอบวัฏจักรอุณหภูมิ | ระยะเวลาในการหมุนเวียนความร้อน 500+ ชั่วโมง จาก -40 °C ถึง +150 °C เพื่อตรวจสอบความทนทานในสภาพที่รุนแรง |
| การทดสอบการติดตั้งเครื่องเชื่อม | การทดสอบการติดต่อสายเชื่อม 100% เพื่อรับรองการติดตั้ง plug-and-play ได้อย่างปลอดภัย |
| การทดสอบความสมบูรณ์แบบของตรา | การทดสอบความดันเพื่อตรวจสอบการปิดแบบบูรณาการ ป้องกันการเข้าของน้ํามันและความชื้น |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบทางสายตาและการทํางาน 100% ก่อนการบรรจุ |
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ติดต่อปลายแบตเตอรี่ลบ ก่อนเริ่มงาน
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยสิ้นเชิง ก่อนที่จะเอาเซ็นเซอร์ออก
- ทําความสะอาดพื้นที่รอบตัวเซ็นเซอร์ เพื่อป้องกันขยะจากการเข้าสู่เครื่องยนต์
- ตรวจสอบเครื่องเชื่อมสายไฟเพื่อตรวจสอบความเสียหายหรือการกัดกร่อน
แนวทางการติดตั้ง(คู่มือการปฏิบัติงานอ้างอิง)
- ติดต่อปลายแบตเตอรี่ลบ
- ตําแหน่งเซ็นเซอร์ตําแหน่งคัมชัฟท์บนหัวกระบอก (โดยทั่วไปใกล้กับพูลี่คัมชัฟท์หรือปิดเวลา)
- ตัดสายเชื่อมไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์
- ปลดพวงมาลัยการติดตั้ง (ถ้ามี) และถอดเซ็นเซอร์เก่าให้ดี
- ทําความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งและรูเซ็นเซอร์อย่างละเอียด
- ใช้น้ํามันเครื่องยนต์ที่สะอาดในปริมาณเล็ก ๆ น้อย ๆ บนวงแหวน O / ปริมณฑลของเซ็นเซอร์ใหม่
- ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ในช่องเจาะและขยับด้วยมือ
- ปั่นหมุน bolt การติดตั้งการตั้งค่าทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต(ดูคู่มือการทํางานเฉพาะรถยนต์)
- เชื่อมต่อสายไฟฟ้าอีกครั้งอย่างมั่นคง จนกว่ามันจะคลิก
- เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่
- เริ่มเครื่องและตรวจสอบรหัสปัญหาการวินิจฉัย โดยใช้เครื่องมือสแกน
- ทําความสะอาดทุกรหัสที่เก็บไว้ และทดสอบการขับขี่ เพื่อตรวจสอบการทํางานอย่างถูกต้อง
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบไฟเครื่อง
- ตัวแทน:แนะนําให้ใช้ทันที หากมีอาการผิดปกติหรือรหัสปัญหาการวินิจฉัย (P0340/P0341)
- หมายเหตุ:แนะนําให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ถ้าการบริการเข็มขัด/โซ่เวลาถูกทํา
- การบรรจุ:เซนเซอร์แต่ละตัวถูกบรรจุไว้ในกล่องป้องกัน เพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
- เหมาะสําหรับ:พนักงานจําหน่ายขายยอดขาย ร้านขายย่อยอะไหล่รถยนต์ ร้านซ่อมรถยนต์พิเศษในยุโรป
รายละเอียด OEM องค์ประกอบอุณหภูมิปั๊มน้ําสําหรับ EA888 Gen3 เครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิเปิดอุณหภูมิ 113 °C
ปั๊มน้ำ/ชุดควบคุมอุณหภูมิเกรด OEM 06K121111J สำหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 มีเทอร์โมสตัท 113°C พร้อมขั้วต่อแบบยูเนี่ยนและโอริง ติดตั้ง Plug-and-Play โดยตรงด้วยอัตราความสำเร็จ 99% ผลิตโดย INA/Pierburg ตามข้อกำหนด VAG รับประกัน 12 เดือน สภาพใหม่ 100%
OEM Specification Oil Separator PCV Valve สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 พร้อมรับประกัน 24 เดือน
OEM แยกน้ำมัน 06K103495AG สำหรับเครื่องยนต์ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T การเปลี่ยนแบบ Plug-and-Play โดยตรงพร้อมปะเก็นรวม ความสำเร็จในการประกอบ 99% วัสดุคุณภาพสูงทนความร้อนและการสัมผัสน้ำมัน คืนการควบคุมการปล่อยมลพิษ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน รับประกัน 24 เดือน
เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแท้ OEM พร้อมเทคโนโลยี Hot-Film สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI
ของแท้ VW OEM Mass Air Flow Sensor 06J-906-461-B สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI เทคโนโลยีฟิล์มร้อนช่วยให้ตรวจวัดอากาศได้อย่างแม่นยำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด และความทนทาน 160,000+ กม. อุปกรณ์ Plug-and-Play โดยตรงสำหรับรถยนต์ VW, Audi, SEAT, Škoda พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
เซ็นเซอร์ออกซิเจน Lambda Sensor พร้อมองค์ประกอบเซรามิก Zirconium & Yttrium Oxide ขั้วต่อ 6 พิน และ Wideband Heated Planar สำหรับ Audi A3 VW Passat 2.0T
เซนเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าเกรด OEM 06J906262AA สำหรับเครื่องยนต์ Audi/VW 2.0T TSI นำเสนอองค์ประกอบเซรามิกเซอร์โคเนียมและอิตเทรียมออกไซด์ ขั้วต่อ 6 พิน เทคโนโลยีแถบความถี่กว้างเพื่อการวัดเชื้อเพลิงอากาศที่แม่นยำ รับประกันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด ลดการปล่อยมลพิษ และติดตั้งปลั๊กแอนด์เพลย์ 99% พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
