สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง 2.15–2.95 บาร์ พร้อมตัวเรือนโลหะทนการกัดกร่อนและขั้วต่อรูปตัว D สีน้ำเงินสำหรับ Audi VW
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
ออดี้ A4 A5 A6 Q5 TT VW Tiguan Jetta Passat
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Number: | 06H-919-081-A / 06H919081A / 06H 919 081 เอ | Spanner Size: | 24 มม. |
| Thread Size: | M10x1 | Switch Pressure: | 2.15–2.95 บาร์ (31–43 psi) |
| Connector Type: | 2-พิน / พินเดี่ยว, ตัวเรือนสีน้ำเงิน | Housing Color: | สีฟ้า |
| Weight: | ประมาณ 0.04 กก | Material: | ตัวเครื่องโลหะทนต่อการกัดกร่อนพร้อมขั้วต่อพลาสติก |
| High Light: | สวิตช์แรงดันน้ำมัน 2.15–2.95 บาร์,หน่วยส่งแรงดันน้ำมันที่ทนต่อการกัดกร่อน,สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องตัวเชื่อมต่อรูปตัว D สีน้ำเงิน |
||
คําอธิบายสินค้า
เครื่องปรับความดันน้ํามัน 06H919081A
ภาพรวมสินค้า
เครื่องปรับเปลี่ยนความดันน้ํามันเครื่องที่มีหมายเลข OEM 06H-919-081-A (ยังอยู่ในรายการ 06H919081A, 06H 919 081 A) เป็นเครื่องทดแทนที่ติดต่อตรงที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับ Audi, Volkswagen, SEAT,และรถ ŠKODA พร้อม 1เครื่องยนต์ 8 ลิตรและ 2.0 ลิตร TFSI/TSI
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:สวิตช์ที่ออกแบบด้วยความละเอียด เริ่มทํางานที่ 2.15-2.95 บาร์ (31-43 psi)
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้สร้างด้วยวัสดุทนทานต่อการกัดกร่อน และเครื่องเชื่อมสีฟ้าทรง D ‡ มีความยาว 160,000 กิโลเมตร (100,000 ไมล์) ภายใต้การทํางานปกติ
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:99% การติดตั้งโดยตรงแบบพลัคแอนด์เพลย์ (plug-and-play)
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:การแทนที่ 04E919081A, 06H919081, 06K919081, 4E919081A, 6H919081
อาการ ของ การ ล้มเหลว
- ไฟเตือนน้ํามัน เริ่มส่องไฟน้ํามันบนแทชบอร์ดยังคงส่องหลังจากเริ่มต้นเครื่องยนต์ แม้ระดับน้ํามันปกติ
- ไฟเตือนน้ํามันไม่ส่องไฟไม่ส่องระหว่างการตรวจสอบหลอดจุดไฟ
- การรั่วน้ํามันภายนอกน้ํามันรั่วไหลจากพื้นที่สวิทช์เนื่องจากแหวนปริมณฑลที่ทําลาย
- ความผิดปกติของสายเชื่อมไฟฟ้า:เครื่องเชื่อมไฟฟ้าที่อ่อนแอ, แตกหรือคอร์รอยด์
- ไฟเตือนระยะสั้น:ไฟน้ํามันส่องส่องส่อง
️ สําคัญ:ความดันของน้ํามันมีความสําคัญต่อสุขภาพของเครื่องยนต์ สวิตช์ที่ล้มเหลวสามารถปกปิดปัญหาความดันต่ําจริง ซึ่งนําไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์อย่างมหัศจรรย์ การเปลี่ยนมันอย่างรวดเร็วจึงจําเป็น
รายละเอียดสินค้า
เลขส่วน:06H919081A 06H-919-081-A
ชื่อสินค้า:เครื่องปรับความดันน้ํามัน
รถรุ่น:อูดิ A4 A5 A6 Q5 TT VW Tiguan Jetta Passat
สภาพ:100% ของใหม่
วัสดุโลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา
การติดตั้ง:การเปลี่ยน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ:ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ความเหมาะสมของรถยนต์
แบรนด์ที่เข้ากันได้:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
การใช้งานหลัก Audi
| รุ่น | ชาซี / โรงงาน | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| อูดิ เอ3 | 8V | 1.4 e-tron 1.8T, 2.0T | ปี 2013-2020 |
| อูดิ เอ3 | 8P | 2.0T | ปี 2003-2013 |
| อูดิ A4 / A4 Quattro | B8 (8K2, 8K5) | 2.0T | ปี 2008-2016 |
| อูดิ A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T | ปี 2007-2017 |
| อูดิ A6 / A6 Quattro | C7 (4G2, 4G5) | 2.0T, 3.0T | 2010-2018 |
การใช้งานหลัก
| รุ่น | รุ่น | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| เบตล์ / เบตล์ คาบอรีบอล | รางวัล | 1.8T Gen3, 2.5L | ปี 2010-2017 |
| CC | รางวัล | 1.8T / 2.0T | ปี 2008-2017 |
| Eos | รางวัล | 2.0T | ปี 2007-2016 |
| กอล์ฟ / GTI | Mk5, Mk6, Mk7 | 1.4L TSI, 1.8T Gen3, 2.0T Gen3 | ปี 2004-2020 |
| เจตต้า / GLI | Mk5, Mk6 | 1.4L, 2.0T | ปี 2006-2014 |
️ หมายเหตุความสอดคล้องที่สําคัญ:
• ออกแบบสําหรับเครื่องยนต์ 1.8L และ 2.0L TFSI/TSI (EA888 Gen1/Gen2/Gen3)
• คุณสมบัติ หมวกเชื่อมสีฟ้า ภาพตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
• นี่คือสวิทช์ 2 ปิน (แตกต่างจากตัวแปรในตลาดหลังจําหน่าย 1 ปิน)
• เครื่องปรับความดันน้ํามันแตกต่างจากเซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน
• ตรวจสอบ VIN ของรถยนต์ ปีรุ่น และรหัสเครื่องยนต์ ก่อนสั่ง
• ออกแบบสําหรับเครื่องยนต์ 1.8L และ 2.0L TFSI/TSI (EA888 Gen1/Gen2/Gen3)
• คุณสมบัติ หมวกเชื่อมสีฟ้า ภาพตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
• นี่คือสวิทช์ 2 ปิน (แตกต่างจากตัวแปรในตลาดหลังจําหน่าย 1 ปิน)
• เครื่องปรับความดันน้ํามันแตกต่างจากเซ็นเซอร์ความดันน้ํามัน
• ตรวจสอบ VIN ของรถยนต์ ปีรุ่น และรหัสเครื่องยนต์ ก่อนสั่ง
ลักษณะและประโยชน์
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| รายละเอียดของ OEM | การรับประกันคุณภาพและผลงานที่เหมาะสมกับโรงงาน |
| ความแม่นยํา 2.15-2.95 บาร์ | รับประกันการตรวจจับความดันน้ํามันต่ําอย่างแม่นยํา ̇ ตรวจสอบโดยมาตรฐานวิศวกรรมของ VAG Group |
| M10 x 1 ใยที่มีวงแหวนปิด | ให้การติดตั้งกันการรั่ว ̇ ตรวจสอบตามรายละเอียด OEM |
| เครื่องเชื่อมแบบ D สีฟ้า | ทําให้การระบุภาพที่รวดเร็วและเชื่อมต่อ plug-and-play ที่ปลอดภัย |
| การ สร้าง ที่ กัน กระชับ | ทนต่อสภาพที่ยากลําบากภายใต้โฮต ̇ ตรวจสอบด้วยการทดสอบวัสดุ |
| การติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยตรง | ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง ٪ การตรวจสอบอัตราการประสบความสําเร็จการติดตั้ง 99% |
| 100% ใหม่ ราคาดี | รับประกันว่าไม่มีการสกปรก การตอบสนองทันที และอายุการใช้งานเต็ม |
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบ M10 x 1 สาย, ขนาดสล็อป 24mm และการติดตั้งเครื่องเชื่อม |
| การทดสอบการปรับความดัน | การทดสอบเบนจ์ 100% เพื่อตรวจสอบสวิทช์ทํางานที่ 2.15-2.95 Bar (31-43 psi) |
| การทดสอบการรั่ว | การทดสอบความพังของแรงดัน 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของน้ํามัน |
| การทดสอบความต่อเนื่องทางไฟฟ้า | การทดสอบการทํางานเต็ม เพื่อตรวจสอบว่าสวิทช์เปิด/ปิดถูกต้องภายใต้ความดันที่กําหนดไว้ |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | วงจรความร้อนและวงจรความดัน 500+ ชั่วโมงเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบทางสายตาและการทํางาน 100% ก่อนการบรรจุ |
การติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ: แนะนําการติดตั้งมืออาชีพ
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์ ก่อนเริ่มทํางาน
- ตําแหน่งสวิทช์ความดันน้ํามัน ̇ โดยทั่วไปในบล็อกเครื่องยนต์, หัวกระบอก, หรือห้องเก็บกรองน้ํามัน
- ตรวจสอบสายเชื่อมสายไฟสําหรับความเสียหายหรือการกัดกร่อน
- วงแหวนปริศนาใหม่ใช้แหวนประทับใหม่ที่นํามาเสมอ
แนวทางการติดตั้ง
- ติดต่อปลายแบตเตอรี่ลบ
- ตําแหน่งสวิทช์ความดันน้ํามัน (ดูคู่มือการทํางานเฉพาะรถ)
- ตัดสายเชื่อมไฟฟ้าจากสวิตช์
- การใช้เครื่องสับ 24 มิลลิเมตร/ซ็อตเลิกชักสวิตช์เก่าให้ดี
- ทําความสะอาดหลุมติดตั้ง threaded อย่างละเอียด
- สถานที่สําคัญ:ใช้ปริมาณเล็ก ๆ น้อย ๆ ของน้ํามันเครื่องยนต์ที่วงแหวนประปาใหม่
- ติดตั้งสวิทช์ใหม่กับแหวนปริมณฑลใหม่และ tighten มือ
- ทอร์คต่อการตั้งค่าทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต
- เชื่อมต่อสายไฟฟ้าใหม่อย่างมั่นคง
- เชื่อมต่อปลายแบตเตอรี่ลบอีกครั้ง
- เริ่มเครื่องและตรวจสอบสําหรับการรั่วน้ํามันรอบสวิตช์
- ตรวจสอบไฟเตือนความดันน้ํามันดับหลังจากเริ่มต้น
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ระหว่างการเปลี่ยนน้ํามันประจําวัน หรือถ้าไฟเตือนน้ํามันปรากฏ
- ตัวแทน:ทันทีถ้ามีอาการผิดปกติหรือพบการรั่วไหลของน้ํามัน
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุ:สวิทช์แต่ละตัวถูกบรรจุไว้ในบรรจุที่ป้องกัน
- ประกอบด้วย:สวิตช์ + แหวนปิด
- เหมาะสําหรับ:พนักงานจําหน่ายขายยอดขาย, พนักงานค้าปลีกอะไหล่รถยนต์, ร้านซ่อมรถยนต์พิเศษในยุโรป และคนชื่นชอบ DIY