หมุนยนต์ขนาดคู่ 06J105266AE ขนาด 129 ฟัน กว้าง 280 มม สําหรับ Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
ออดี้ A3 Quattro VW Jetta 2.0L
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
2 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Number: | 06J-105-266-AE / 06J105266AE / 06J 105 266 TH | Teeth Count: | 129 |
| Diameter: | 280 มม | Transmission: | DQ250 6 สปีด DSG (คลัตช์คู่อัตโนมัติ) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1.8L / 2.0L TSI / TFSI | Weight: | 25.9 ปอนด์ (11.75 กก.) |
| Material: | เหล็กหล่อเกรดพรีเมี่ยม | Bore Holes: | 8 |
| High Light: | มู่เล่มวลคู่ 129 ฟัน,มู่เล่ DSG เส้นผ่านศูนย์กลาง 280 มม,มู่เล่เหล็กหล่อเกรดพรีเมี่ยม |
||
คําอธิบายสินค้า
ฟลายวีล 06J105266AE 06J-105-266-AE สำหรับ Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L — OEM Dual Mass DSG
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ฟลายวีลสองมวล (DMF) พร้อมหมายเลข OEM 06J-105-266-AE (หรือที่เรียกว่า หลังวันที่ 1 มิถุนายน 2010, และ 06J 105 266 AE) เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับรถยนต์ Audi และ Volkswagen หลากหลายรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8/2.0L TSI/TFSI EA888 Gen2 และเกียร์อัตโนมัติ DQ250 6-speed DSGข้อมูลการทดสอบจริงจากร้านค้า:
- ออกแบบอย่างแม่นยำ เส้นผ่านศูนย์กลาง 280 มม. พร้อม 129 ฟันฟลายวีลนี้ ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว:
- สร้างจากเหล็กหล่อเกรดพรีเมียมพร้อมพื้นผิวเสียดทานที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ — ให้คะแนน มากกว่า 160,000 กม. (มากกว่า 100,000 ไมล์) ภายใต้การใช้งานปกติอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง:
- 99% ติดตั้งแบบ Bolt-on ได้โดยตรง — ยืนยันจากการสั่งซ่อมรถยนต์ VAG DQ250 DSG หลายพันรายการตรวจสอบการอ้างอิง OEM แล้ว:
- แทนที่ 06J105266AE, 06J105266AH, 4150736090, DMF205อาการของความเสียหาย
หากฟลายวีลของคุณเสียหาย คุณอาจพบอาการอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้:
การสั่นสะเทือนหรือกระตุก:
การสั่นสะเทือนหรือกระตุก:
- รู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนผ่านโครงรถหรือพวงมาลัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่างการเร่งความเร็วหรือการเปลี่ยนเกียร์เสียงดังเหมือนโลหะกระทบกัน:
- เสียงโลหะกระทบกันหรือเสียงดังจากบริเวณเกียร์ขณะเดินเบาหรือขณะเปลี่ยนเกียร์การเปลี่ยนเกียร์ที่กระตุกหรือไม่ราบรื่น:
- เกียร์ DSG เปลี่ยนเกียร์อย่างกระตุก มีความล่าช้าหรือการเข้าเกียร์ที่กระชากปัญหาในการสตาร์ท:
- ฟันเฟืองของวงแหวนฟลายวีลเสียหาย ทำให้มอเตอร์สตาร์ทไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้องคลัตช์ลื่นหรือเข้าคลัตช์ไม่ดี:
- พื้นผิวฟลายวีลที่สึกหรอหรือเสียหายทำให้แรงยึดของคลัตช์ลดลง⚠️ ฟลายวีลสองมวลที่เสียหายอาจทำให้เกียร์เสียหายอย่างต่อเนื่องและต้องซ่อมแซมอย่างมีค่าใช้จ่ายสูง — การเปลี่ยนทันทีเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อปกป้องเกียร์ DSG ของคุณ
| 06J105266AE 06J-105-266-AE | ชื่อผลิตภัณฑ์: |
| ฟลายวีล | รุ่นรถ: |
| Audi A3 Quattro VW Jetta 2.0L | รุ่นเครื่องยนต์: |
| EA888 Gen2 | — |
| ใหม่ 100% | วัสดุ: |
| อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | การติดตั้ง: |
| อะไหล่ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: |
| เทียบเท่า OEM / ISO ควบคุมคุณภาพ | ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์ |
แบรนด์ที่เข้ากันได้:
Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škodaการใช้งานหลัก — Audi
รุ่น
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ | ปี | SEAT |
|---|---|---|---|
| 8P | 2.0L TFSI (CCTA, CBFA, CCZA) | 2010-2013 | Audi TT |
| 8J | 2.0L TFSI | 2010-2014 | Jetta / GLI |
รุ่น
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ | ปี | SEAT |
|---|---|---|---|
| — | 2.0L TFSI (CAWB, CCTA, CCZA) | 2010-2016 | CC |
| B7 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 | Eos |
| — | 2.0L TFSI (CAWB, CCTA, CCZA) | 2010-2015 | Škoda |
| Mk6 | 2.0L TSI (CBFA, CCTA, CCZB) | 2010-2014 | Jetta / GLI |
| Mk4 / Mk6 | 2.0L TFSI / TSI (CBFA, CCTA, CCZA, CPLA, CPPA) | 2010-2017 | ⚠️ หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับความเข้ากันได้: |
| B6 CC / B7 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 | Škoda |
| Mk3 | 2.0L TSI (CCZB) | 2010-2017 | ⚠️ หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับความเข้ากันได้: |
| 5N | 2.0L TSI | 2010-2017 | ⚠️ หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับความเข้ากันได้: |
แบรนด์
| รุ่น | เครื่องยนต์ | ปี | SEAT |
|---|---|---|---|
| Alhambra, Altea XL, Leon | 1.8/2.0 TSI (CDAA, CCZA, CCZB) | 2010-2015 | Škoda |
| Octavia Mk2, Superb Mk2, Yeti | 1.8/2.0 TSI (CCZA, CDAB) | 2010-2017 | ⚠️ หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับความเข้ากันได้: |
ฟลายวีลนี้ออกแบบมาสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
- DQ250 6-speed DSG เท่านั้น — ไม่ใช่สำหรับเกียร์ธรรมดาเข้ากันได้กับเครื่องยนต์
- EA888 Gen2 — ไม่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ Gen3การแบ่งการผลิต:06J105266D
- ถูกใช้สำหรับการผลิตจนถึง 31 พฤษภาคม 2010; 06J105266AE สำหรับการผลิต หลังวันที่ 1 มิถุนายน 2010ความแตกต่างของจำนวนฟัน: 06J105266D มี
- 132 ฟัน; 06J105266AE มี 129 ฟัน — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงกับมอเตอร์สตาร์ทของคุณฟลายวีลนี้ แทนที่
- 06J105266AHโปรดตรวจสอบ VIN
- , ปีรุ่น, และ รหัสเครื่องยนต์ ของรถคุณก่อนสั่งซื้อคุณสมบัติและประโยชน์คุณสมบัติ
ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน
| ข้อกำหนด OEM — Genuine VAG / LuK | รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพตามมาตรฐานโรงงาน — ยืนยันด้วยหมายเลขชิ้นส่วน OEM 06J105266AE และ 06J105266AH |
|---|---|
| การออกแบบตัวหน่วงสองมวล | ดูดซับแรงสั่นสะเทือนบิดของเครื่องยนต์และแยกแรงบิดที่กระชาก ป้องกันเกียร์ DSG จากความเสียหาย — ยืนยันด้วยมาตรฐานวิศวกรรมของ LuK |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง 280 มม. พร้อม 129 ฟัน | รับประกันการเข้ากันได้ของมอเตอร์สตาร์ทและการติดตั้งฟลายวีลที่ถูกต้อง — ยืนยันด้วยการตรวจสอบมิติเทียบกับข้อกำหนด OE |
| โครงสร้างเหล็กหล่อเกรดพรีเมียม | ให้ความทนทานและความสามารถในการดูดซับความร้อนเป็นพิเศษเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน — ยืนยันด้วยการตัดเฉือนอย่างแม่นยำจากเหล็กหล่อเกรดพรีเมียม |
| รูปแบบการยึด 8 สลัก | รับประกันการยึดเพลาข้อเหวี่ยงอย่างแน่นหนา — ยืนยันด้วยข้อกำหนดรูปแบบสลัก OE |
| การถ่วงสมดุลอย่างแม่นยำ | ขจัดแรงสั่นสะเทือนเพื่อการทำงานของเครื่องยนต์และเกียร์ที่ราบรื่น — ยืนยันด้วยการถ่วงสมดุลแบบไดนามิก |
| รวมตลับลูกปืนนำร่อง | โซลูชันการเปลี่ยนที่สมบูรณ์ — ไม่จำเป็นต้องซื้อชิ้นส่วนเพิ่มเติม |
| ใหม่ 100% — ส่วนประกอบทั้งหมด | รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ ประสิทธิภาพทันที และอายุการใช้งานเต็มที่ — รวมถึงวงแหวนเฟืองใหม่และสลักเดือย |
| การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ | กระบวนการผลิตและการตรวจสอบของเราทำให้มั่นใจได้ว่าฟลายวีลทุกชิ้นตรงตามหรือเกินกว่ามาตรฐาน VAG OEM |
รายการ QC
วิธีการตรวจสอบ
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบอย่างแม่นยำเพื่อยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลาง 280 มม., 129 ฟัน และรูปแบบ 8 สลัก ตรงตามข้อกำหนดแบบพิมพ์เขียวของ OE |
|---|---|
| ส่วนประกอบของวัสดุ | การวิเคราะห์เหล็กหล่อเพื่อยืนยันวัสดุเกรดพรีเมียมและความสามารถในการดูดซับความร้อน |
| การถ่วงสมดุลแบบไดนามิก | การถ่วงสมดุลความเร็วสูงเพื่อขจัดแรงสั่นสะเทือนและรับประกันการทำงานที่ราบรื่น |
| การตรวจสอบวงแหวนเฟือง | การตรวจสอบฟัน 100% เพื่อยืนยันการเข้ากันได้ของมอเตอร์สตาร์ทและความทนทาน |
| การทดสอบพื้นผิวเสียดทาน | การตรวจสอบความแข็งของพื้นผิวและการตกแต่งเพื่อให้แน่ใจว่าคลัตช์เข้ากันได้ดี |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความล้ากว่า 500 ชั่วโมง เพื่อยืนยันอายุการใช้งาน 160,000 กม. ขึ้นไป |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยสายตาและมิติ 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
| คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา | ⚠️ สำคัญ: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ |
ฟลายวีลสองมวลเป็นส่วนสำคัญของการเปลี่ยนคลัตช์/เกียร์
ไม่สามารถปรับผิวหน้าฟลายวีลสองมวลได้
— การเปลี่ยนเป็นทางเลือกเดียวเมื่อสึกหรอ รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:ต้องถอดเกียร์ DSG ออก
— การเปลี่ยนเป็นทางเลือกเดียวเมื่อสึกหรอ รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:ต้องถอดเกียร์ DSG ออก
เพื่อเข้าถึงฟลายวีล
- ตรวจสอบหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยงว่ามีความเสียหายหรือสึกหรอหรือไม่ใช้สลักฟลายวีลใหม่
- — เป็นแบบ Torque-to-yield และต้องเปลี่ยนใหม่
- เปลี่ยนซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังขณะถอดฟลายวีลออก (แนะนำ)ควรเปลี่ยน
- ชุดคลัตช์คู่
- พร้อมกับฟลายวีลเสมอแนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):
ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับด้วยขาตั้งถอดชุดเกียร์ DSG ออก
- ถอดสลักฟลายวีลเก่าออกและถอดฟลายวีลเก่าออกอย่างระมัดระวัง
- ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยงให้ทั่วถึง
- สำคัญ:
- ติดตั้งฟลายวีลใหม่ด้วยสลักใหม่
- ลำดับที่ถูกต้อง ขันสลักฟลายวีลตาม
- ลำดับที่ถูกต้อง และตาม ค่าแรงบิดและมุมที่ผู้ผลิตกำหนด (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุงเฉพาะรุ่นรถ)ติดตั้งชุดคลัตช์คู่ใหม่ติดตั้งเกียร์ DSG กลับเข้าที่
- เติมน้ำมันเกียร์ DSG ที่ถูกต้อง
- ทำการ
- ปรับตั้งค่าพื้นฐาน DSG
- โดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัยทดลองขับเพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นและตรวจหาเสียงผิดปกติตารางการบำรุงรักษา:
- การตรวจสอบ:
ระหว่างการบริการ DSG หรือหากมีอาการสั่น/เสียงดังผิดปกติ
- การเปลี่ยน: แนะนำที่
- 160,000 กม. (100,000 ไมล์) หรือทันทีหากมีอาการเสียหายหมายเหตุ: การจับคู่ LuK RepSet ของคุณกับฟลายวีล LuK ใหม่เป็นทางเลือกที่ชาญฉลาดและคุ้มค่าแทนการปรับผิวหน้า
- ไม่รวมอยู่ด้วยบรรจุภัณฑ์:
ฟลายวีลแต่ละชิ้นบรรจุอย่างแน่นหนาในกล่องแข็งแรงพร้อมโฟมรองเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
- รวม: ชุดฟลายวีล + ตลับลูกปืนนำร่อง
- หมายเหตุ: สลักฟลายวีล
- ไม่รวมอยู่ด้วย — ต้องซื้อแยกต่างหากเหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง, ร้านค้าอะไหล่รถยนต์, อู่ซ่อมเฉพาะทางรถยนต์ยุโรป, และผู้ที่ชื่นชอบการ DIY
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
รายละเอียด OEM องค์ประกอบอุณหภูมิปั๊มน้ําสําหรับ EA888 Gen3 เครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิเปิดอุณหภูมิ 113 °C
ปั๊มน้ำ/ชุดควบคุมอุณหภูมิเกรด OEM 06K121111J สำหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 มีเทอร์โมสตัท 113°C พร้อมขั้วต่อแบบยูเนี่ยนและโอริง ติดตั้ง Plug-and-Play โดยตรงด้วยอัตราความสำเร็จ 99% ผลิตโดย INA/Pierburg ตามข้อกำหนด VAG รับประกัน 12 เดือน สภาพใหม่ 100%
OEM Specification Oil Separator PCV Valve สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 พร้อมรับประกัน 24 เดือน
OEM แยกน้ำมัน 06K103495AG สำหรับเครื่องยนต์ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T การเปลี่ยนแบบ Plug-and-Play โดยตรงพร้อมปะเก็นรวม ความสำเร็จในการประกอบ 99% วัสดุคุณภาพสูงทนความร้อนและการสัมผัสน้ำมัน คืนการควบคุมการปล่อยมลพิษ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน รับประกัน 24 เดือน
เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแท้ OEM พร้อมเทคโนโลยี Hot-Film สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI
ของแท้ VW OEM Mass Air Flow Sensor 06J-906-461-B สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI เทคโนโลยีฟิล์มร้อนช่วยให้ตรวจวัดอากาศได้อย่างแม่นยำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด และความทนทาน 160,000+ กม. อุปกรณ์ Plug-and-Play โดยตรงสำหรับรถยนต์ VW, Audi, SEAT, Škoda พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
เซ็นเซอร์ออกซิเจน Lambda Sensor พร้อมองค์ประกอบเซรามิก Zirconium & Yttrium Oxide ขั้วต่อ 6 พิน และ Wideband Heated Planar สำหรับ Audi A3 VW Passat 2.0T
เซนเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าเกรด OEM 06J906262AA สำหรับเครื่องยนต์ Audi/VW 2.0T TSI นำเสนอองค์ประกอบเซรามิกเซอร์โคเนียมและอิตเทรียมออกไซด์ ขั้วต่อ 6 พิน เทคโนโลยีแถบความถี่กว้างเพื่อการวัดเชื้อเพลิงอากาศที่แม่นยำ รับประกันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด ลดการปล่อยมลพิษ และติดตั้งปลั๊กแอนด์เพลย์ 99% พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
