ล้อช่วยแรงสองมวล 129 ฟัน เส้นผ่านศูนย์กลาง 240 มม. พร้อมรูปแบบการติดตั้ง 8 สลัก สำหรับ VW Audi DQ200 DSG
| OEM Part Number: | 06J-105-266-AM / 06J105266AM / 06J 105 266 น. | Teeth Count: | 129 |
| Outer Diameter: | 240 มม | Transmission: | DQ200 0AM 7 สปีด DSG (คลัตช์คู่อัตโนมัติ) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1.8L / 2.0L TSI / TFSI | Bolt Hole PCD: | 242 มม. (9.528") |
| Material: | เหล็กเกรดพรีเมี่ยม / เหล็กหล่อ | Weight: | ประมาณ 13.32 กก. (29.4 ปอนด์) |
| High Light: | มู่เล่มวลคู่ 129 ฟัน,มู่เล่ DSG เส้นผ่านศูนย์กลาง 240 มม,มู่เล่รูปแบบการติดตั้ง 8 โบลต์ |
||
รายการหมุนยางพับขนาดสอง (DMF)มีหมายเลข OEM06J-105-266-AM(ยังมีรายการ 06J105266AM, 06J 105 266 AM, L06J105266AM-12) เป็นเครื่องสํารองโดยตรงระดับ OEM ที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับรถยนต์ Volkswagen, Audi, SEAT และ Škoda ที่มี 1.8L/20L TSI/TFSI เครื่องยนต์ EA888 Gen2 และ DQ200 0AM เครื่องส่งอัตโนมัติ DSG 7 ความเร็ว.
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:กว้างขวางภายนอก 240 มิลลิเมตร ที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา มีฟัน 129 ฟอง และมีช่องติดตั้ง 8 ฟอง
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้สร้างจากวัสดุระดับพรีเมี่ยม โดยผู้ผลิต OEM นําไปถึง LuK (4150793100) และ SACHS (2294 000 113)
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:99% การติดต่อโดยตรงที่ยืนยันผ่านการสั่งซ่อมพัน
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:เปลี่ยนแปลง 06J105266AM ด้วย LUK 415079310 และเข้ากันได้กับ DQ200 0AM เครื่องส่ง DSG 7 ความเร็ว
หากหมุนยางยางที่มีมวลสองล้อล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้ม
- การสั่นสะเทือนหรือสั่นสะเทือน:ความสั่นสะเทือนที่รู้สึกได้ผ่านชาสซี่หรือล้อเลี้ยว
- เสียงรัดรัด:เสียงโลหะกระแทกหรือกระแทกจากพื้นที่ส่ง
- การสลับที่รุนแรงหรือสั่น:DSG การสลับการส่งโดยประมาณกับการใช้งานเกียร์ล่าช้า
- การคลื่นคลาจหรือการติดต่อที่ไม่ดีพื้นผิวของล้อยางที่สวมเสื่อม ลดการจับคลับจร
- ความยากในการเริ่มต้น:ฟันเกียร์วงจรล้อยางที่เสียหายป้องกันการทํางานของมอเตอร์เริ่มต้น
| เลขส่วน | 06J105266AM 06J-105-266-AM |
| ชื่อสินค้า | หมุนยาง |
| รุ่นรถ | VW Touran กอล์ฟ แคดดี้ อูดิ A3 1.8/2.0 |
| รุ่นเครื่อง | EA888 Gen2 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
แบรนด์ที่เข้ากันได้:Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| รุ่น | รุ่น / แชสซี่ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| ทูราน | 1T1, 1T2 | 1.8 / 2.0 TSI | 2003-2015 |
| กอล์ฟ V | 1K1 | 1.8 / 2.0 TSI | ปี 2003-2009 |
| กอล์ฟ VI | 5K1 | 1.8 / 2.0 TSI | ปี 2008-2012 |
| แคดดี้ III | 2KA 2KH 2CA 2CH | 1.8 / 2.0 TSI | ปี 2004-2015 |
| รุ่น | ชาซี / โรงงาน | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| อูดิ เอ3 | 8P1 | 1.8 / 2.0 TFSI | ปี 2003-2012 |
| อูดิ ทีที | 8J | 2.0 TFSI | ปี 2006-2014 |
- ออกแบบสําหรับ DQ200 0AM การส่ง DSG 7 ความเร็ว
- สอดคล้องกับเครื่องยนต์ EA888 Gen2 (1.8L/2.0L TSI/TFSI)
- สําหรับ FWD (Front-Wheel Drive) รายการเท่านั้น ไม่สําหรับ Quattro/4Motion
- ตรวจสอบ VIN ของรถยนต์ ปีรุ่น และรหัสเครื่องยนต์ ก่อนสั่ง
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบกระแส 240 มิลลิเมตร, ฟัน 129 และรูปแบบ 8-bolt |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์ความทนทานของเหล็ก/เหล็กเหล็กระดับพรีเมียม |
| การสมดุลแบบไดนามิก | การปรับความเร็วสูงเพื่อกําจัดการสั่นสะเทือน |
| การตรวจสอบเครื่องจักรแหวน | การตรวจสอบฟัน 100% สําหรับการประกอบการเริ่มต้น |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมงสําหรับอายุการใช้งาน 160,000+ กม. |
หมุนยนต์ที่มีมวลสองตัวไม่สามารถปรับผิวใหม่ได้ การเปลี่ยนเป็นตัวเลือกเดียวเมื่อสวม
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- การถ่ายส่ง DSG ต้องถอนออกเพื่อการเข้าถึงหมุนยาง
- ตรวจสอบ crankshaft flange สําหรับความเสียหายหรือสวม
- ใช้โบลท์หมุนหมุนใหม่ ครับ มันมีแรงหมุนให้กับผลิต และต้องเปลี่ยน
- เปลี่ยนปุ่มประปาหลักด้านหลังขณะที่หมุนยางถูกถอนออก (แนะนํา)
- ตลอดเวลาเปลี่ยนการประกอบคลาชสองพร้อมกันกับ flywheel
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ระหว่างการใช้งาน DSG หรือถ้ามีอาการสั่นสะเทือน / เสียงรบ
- ตัวแทน:แนะนําในระยะ 160,000 กิโลเมตร (100,000 ไมล์) หรือทันทีถ้ามีอาการผิดปกติ
- การบรรจุ:กระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษ
- ประกอบด้วย:การประกอบ Flywheel + สกรู Flywheel
- MOQ:สามารถใช้ได้ตามคําขอ
- เหมาะสําหรับ:พนักงานจําหน่ายขายยอดขาย, พนักงานค้าปลีกอะไหล่รถยนต์, ร้านซ่อมรถยนต์พิเศษในยุโรป และคนชื่นชอบ DIY
รายละเอียด OEM องค์ประกอบอุณหภูมิปั๊มน้ําสําหรับ EA888 Gen3 เครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิเปิดอุณหภูมิ 113 °C
ปั๊มน้ำ/ชุดควบคุมอุณหภูมิเกรด OEM 06K121111J สำหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 มีเทอร์โมสตัท 113°C พร้อมขั้วต่อแบบยูเนี่ยนและโอริง ติดตั้ง Plug-and-Play โดยตรงด้วยอัตราความสำเร็จ 99% ผลิตโดย INA/Pierburg ตามข้อกำหนด VAG รับประกัน 12 เดือน สภาพใหม่ 100%
OEM Specification Oil Separator PCV Valve สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 พร้อมรับประกัน 24 เดือน
OEM แยกน้ำมัน 06K103495AG สำหรับเครื่องยนต์ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T การเปลี่ยนแบบ Plug-and-Play โดยตรงพร้อมปะเก็นรวม ความสำเร็จในการประกอบ 99% วัสดุคุณภาพสูงทนความร้อนและการสัมผัสน้ำมัน คืนการควบคุมการปล่อยมลพิษ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน รับประกัน 24 เดือน
เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแท้ OEM พร้อมเทคโนโลยี Hot-Film สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI
ของแท้ VW OEM Mass Air Flow Sensor 06J-906-461-B สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI เทคโนโลยีฟิล์มร้อนช่วยให้ตรวจวัดอากาศได้อย่างแม่นยำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด และความทนทาน 160,000+ กม. อุปกรณ์ Plug-and-Play โดยตรงสำหรับรถยนต์ VW, Audi, SEAT, Škoda พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
เซ็นเซอร์ออกซิเจน Lambda Sensor พร้อมองค์ประกอบเซรามิก Zirconium & Yttrium Oxide ขั้วต่อ 6 พิน และ Wideband Heated Planar สำหรับ Audi A3 VW Passat 2.0T
เซนเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าเกรด OEM 06J906262AA สำหรับเครื่องยนต์ Audi/VW 2.0T TSI นำเสนอองค์ประกอบเซรามิกเซอร์โคเนียมและอิตเทรียมออกไซด์ ขั้วต่อ 6 พิน เทคโนโลยีแถบความถี่กว้างเพื่อการวัดเชื้อเพลิงอากาศที่แม่นยำ รับประกันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด ลดการปล่อยมลพิษ และติดตั้งปลั๊กแอนด์เพลย์ 99% พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
