หมุนยนต์ขนาดสอง 06J105266D ด้วย 132 ฟันและกว้าง 240 มม สําหรับ OEM DQ250 6 ความเร็ว DSG Transmission
| OEM Part Number: | 06J-105-266-D / 06J105266D / 06J 105 266 D | Teeth Count: | 132 |
| Outer Diameter: | 240 มม | Transmission Type: | DQ250 02E 6 สปีด DSG (คลัตช์คู่อัตโนมัติ) |
| Engine Compatibility: | EA888 เจนเนอเรชั่น 1 / เจน 2 — 2.0L TSI / TFSI | Weight: | 12.36 กก. (27.25 ปอนด์) |
| Material: | เหล็กเกรดพรีเมี่ยม / เหล็กหล่อ | Mounting Bores: | 8 |
| High Light: | 132 ฟัน ดับเบอร์มัสสาว,มู่เล่ DSG เส้นผ่านศูนย์กลาง 240 มม,ล้อช่วยแรง DSG 6 สปีด DQ250 ของ OEM |
||
รายการหมุนยางพับขนาดสอง (DMF)มีหมายเลข OEM06J-105-266-D(ยังได้รับการจดทะเบียนเป็น 06J105266D, 06J 105 266 D) เป็นเครื่องทดแทนตรงระดับ OEM ที่ได้รับการตรวจสอบสําหรับรถยนต์ Audi และ Volkswagen จํานวนมากที่มี 2.0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 เครื่องยนต์และ DQ250 02E 6 สาย DSG อัตโนมัติ.
หมายเหตุการปรับปรุงที่สําคัญเลขส่วนนี้ (06J105266D) ใช้สําหรับรถที่มีวันผลิตจนถึงวันที่ 31 พฤษภาคม 2010 สําหรับรถที่ผลิตหลังจากวันที่ 1 มิถุนายน 2010 เลขส่วนที่แทนที่คือ 06J105266AEหมุนหมุนสองตัวนี้ ไม่ได้เปลี่ยนกัน.
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:กว้าง 240 มิลลิเมตร ด้วยการออกแบบอย่างแม่นยํา
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้สร้างจากวัสดุระดับพรีเมียม โดยผู้ผลิต OEM ที่นํา
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:99% การติดต่อโดยตรง
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:เปลี่ยนแทน 06J105266 และเข้ากันได้กับ DQ250 02E แบ่งแปลง DSG 6 ความเร็ว
หากหมุนยางยางที่มีมวลสองล้อล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้มล้ม
- การเต้นของปิดล็อค: การเต้นที่รู้สึกได้ผ่านปิดล็อคระหว่างการติดต่อ
- เสียงกระแทกหรือกระแทก: เสียงกระแทกหรือกระแทกของโลหะจากพื้นที่ส่ง
- การสั่นสะเทือน หรือการสั่นสะเทือน: การสั่นสะเทือนที่รู้สึกผ่านชาสซี่หรือล้อเลี้ยว
- การสลับที่รุนแรงหรือสั่น: การสลับ DSG แบ่งโดยค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างค่อนข้างเร็ว
- ความยากลําบากในการเริ่มต้น: ฟันเกียร์วงจรวงจรที่เสียหายของล้อยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยางยาง
ล้อยางยางที่มีมวลคู่ที่ล้มเหลวอาจทําให้เกิดความเสียหายต่อเนื่องของตัวส่งและการซ่อมแซมที่แพง การเปลี่ยนทันทีเป็นสิ่งจําเป็นในการปกป้องตัวส่ง DSG ของคุณ
| เลขส่วน | 06J105266D 06J-105-266-D |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | หมุนยาง |
| รุ่นรถ | อูดิ A3 TT VW CC EOS GTI Jetta Passat 2.0T |
| รุ่นเครื่อง | EA888 Gen1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
สถานที่สําคัญ:หมุนหมุนนี้เหมาะกับรถที่มีวันผลิตจนถึง 31 พฤษภาคม 2010 เท่านั้น
| รุ่น | ชาซี | เครื่องขับเคลื่อน | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| อูดิ เอ3 | 8P | FWD | 2.0T TFSI (CCTA, CBFA) | ปี 2008-2010 |
| อูดิ เอ3 | 8P | สี่ตัว | 2.0T TFSI (CCTA) | ปี 2009-2010 |
| อูดิ ทีที | 8J | สี่ตัว | 2.0T TFSI (CCTA) | ปี 2009-2010 |
| อูดิ TT โรดสเตอร์ | 8J | สี่ตัว | 2.0T TFSI (CCTA) | ปี 2009-2010 |
| รุ่น | รุ่น | เครื่องขับเคลื่อน | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| CC | B6 | FWD | 2.0T TFSI (CBFA) | ปี 2009-2010 |
| Eos | -- | FWD | 2.0T TFSI (CBFA) | ปี 2009-2010 |
| กอล์ฟ GTI | Mk5 / Mk6 | FWD | 2.0T TFSI (CBFA) | ปี 2009-2010 |
| เจตต้า / GLI | Mk5 | FWD | 2.0T TFSI (CBFA) | 2009 |
| Passat | B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 |
| Passat วากอน | B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 |
รับประกันคุณภาพและการทํางานที่เหมาะสมกับโรงงาน
ทับยั้งการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และแยกจุดหมุนแรง
รับประกันการติดตั้งเครื่องเริ่มต้นที่ถูกต้องและการติดตั้ง flywheel
รับประกันการติดตั้งแกนโค้งที่ปลอดภัย
กําจัดการสั่นสะเทือนเพื่อการทํางานที่เรียบร้อย
ผลิตโดย LuK และ SACHS - เชื่อถือโดย VAG สําหรับอุปกรณ์เดิม
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบเส้นผ่าตัด 240 มิลลิเมตร, ฟัน 132 และรูปแบบ 8-bolt |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์ความทนทานของเหล็ก/เหล็กเหล็กระดับพรีเมียม |
| การสมดุลแบบไดนามิก | การปรับความเร็วสูงเพื่อกําจัดการสั่นสะเทือน |
| การตรวจสอบเครื่องจักรแหวน | การตรวจสอบฟัน 100% สําหรับการประกอบการเริ่มต้น |
| การทดสอบพื้นผิวการหด | การตรวจสอบความแข็งของพื้นผิวและการจบ |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมงสําหรับอายุการใช้งาน 160,000+ กม. |
สําคัญ:การติดตั้งแบบมืออาชีพ แนะนําอย่างมาก ล้อบินที่มีมวลสองตัวไม่สามารถปรับผิวใหม่ได้ - การเปลี่ยนเป็นทางเลือกเดียวเมื่อสวม
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ยืนยันวันผลิต - กระบี่นี้เข้ากับรถยนต์จนถึง 31 พฤษภาคม 2010 เท่านั้น
- การถ่ายส่ง DSG ต้องถอนออกเพื่อการเข้าถึงหมุนยาง
- ตรวจสอบ crankshaft flange สําหรับความเสียหายหรือสวม
- ใช้โบลท์หมุนหมุนใหม่ - มันมีทอร์ค-ผลิตและต้องเปลี่ยน
- เปลี่ยนปุ่มประปาหลักด้านหลังขณะที่ล้อยางถูกถอนออก (แนะนํา)
- เสมอเปลี่ยนการประกอบคลาชสองพร้อมกันกับหมุนยาง
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ: ระหว่างการใช้งาน DSG หรือถ้ามีอาการสั่นสะเทือน / เสียงรัด
- การเปลี่ยน: แนะนําที่ 160,000 กิโลเมตร (100,000 ไมล์) หรือทันทีถ้ามีอาการผิดปกติปรากฏ
- การ แพ็ค แพ็ค: หมุนยางแต่ ละ ตัว ถูก แพ็ค ไว้ อย่าง ปลอดภัย ใน กล่อง แพ็ค แพ็ค ที่ ใช้ งาน ยาก
- ประกอบด้วย: เฉพาะการประกอบล้อบิน - โบลท์ขายแยก
- เหมาะสําหรับ: ผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถยนต์, ร้านซ่อมรถยนต์พิเศษในยุโรป และผู้ชื่นชอบ DIY
รายละเอียด OEM องค์ประกอบอุณหภูมิปั๊มน้ําสําหรับ EA888 Gen3 เครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิเปิดอุณหภูมิ 113 °C
ปั๊มน้ำ/ชุดควบคุมอุณหภูมิเกรด OEM 06K121111J สำหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 มีเทอร์โมสตัท 113°C พร้อมขั้วต่อแบบยูเนี่ยนและโอริง ติดตั้ง Plug-and-Play โดยตรงด้วยอัตราความสำเร็จ 99% ผลิตโดย INA/Pierburg ตามข้อกำหนด VAG รับประกัน 12 เดือน สภาพใหม่ 100%
OEM Specification Oil Separator PCV Valve สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 พร้อมรับประกัน 24 เดือน
OEM แยกน้ำมัน 06K103495AG สำหรับเครื่องยนต์ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T การเปลี่ยนแบบ Plug-and-Play โดยตรงพร้อมปะเก็นรวม ความสำเร็จในการประกอบ 99% วัสดุคุณภาพสูงทนความร้อนและการสัมผัสน้ำมัน คืนการควบคุมการปล่อยมลพิษ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน รับประกัน 24 เดือน
เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแท้ OEM พร้อมเทคโนโลยี Hot-Film สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI
ของแท้ VW OEM Mass Air Flow Sensor 06J-906-461-B สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI เทคโนโลยีฟิล์มร้อนช่วยให้ตรวจวัดอากาศได้อย่างแม่นยำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด และความทนทาน 160,000+ กม. อุปกรณ์ Plug-and-Play โดยตรงสำหรับรถยนต์ VW, Audi, SEAT, Škoda พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
เซ็นเซอร์ออกซิเจน Lambda Sensor พร้อมองค์ประกอบเซรามิก Zirconium & Yttrium Oxide ขั้วต่อ 6 พิน และ Wideband Heated Planar สำหรับ Audi A3 VW Passat 2.0T
เซนเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าเกรด OEM 06J906262AA สำหรับเครื่องยนต์ Audi/VW 2.0T TSI นำเสนอองค์ประกอบเซรามิกเซอร์โคเนียมและอิตเทรียมออกไซด์ ขั้วต่อ 6 พิน เทคโนโลยีแถบความถี่กว้างเพื่อการวัดเชื้อเพลิงอากาศที่แม่นยำ รับประกันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด ลดการปล่อยมลพิษ และติดตั้งปลั๊กแอนด์เพลย์ 99% พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
