ปะเก็นฝาครอบกรองน้ำมันเครื่อง OEM 06J115441A HNBR สำหรับ VW Audi 2.0L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2)
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โฟล์คสวาเก้น ออดี้ 2.0T TSI
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Number: | 06J-115-441-A / 06J115441A / 06J 115 441 | Engine Compatibility: | 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Material: | HNBR (ยางไฮโดรเจนไนไตรล์บิวทาไดอีน) | Fitting Position: | ระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และตัวยึดอุปกรณ์เสริม / อะแดปเตอร์กรองน้ำมัน |
| Durability Rating: | 80,000+ กม. (50,000+ ไมล์) | Installation Success Rate: | 99% |
| High Light: | ปะเก็นที่อยู่อาศัยตัวกรองน้ำมัน HNBR,OEM 06J115441A ปะเก็นที่อยู่อาศัยตัวกรองน้ำมัน,2.0L TSI/TFSI ปะเก็นที่อยู่อาศัยตัวกรองน้ำมัน |
||
คําอธิบายสินค้า
กล่องกรองน้ํามัน 06J115441A สําหรับ VW Audi 2.0T TSI
กล่องกรองน้ํามันเครื่องยนต์ 06J 115 441 A 06J115441A สําหรับ VW Golf/Jetta/Tiguan/Passat และ Audi A3/A4/Q5/TT 2.0T TSI -- OEM HNBR Rubber Seal
ภาพรวมสินค้า
รายการกล่องกรองน้ํามันมีหมายเลข OEM06J-115-441-A(ยังมีรายการว่า06J115441A,06J 115 441 A) เป็นเครื่องสํารองโดยตรงระดับ OEM ที่ได้รับการตรวจสอบโฟกเซนและอูดิรถที่มี2.0L TSI/TFSIเครื่องยนต์ ซับซ้อนนี้ปิดการเชื่อมต่อระหว่างบล็อคเครื่องยนต์และห้องเก็บกรองน้ํามัน / แอดป์เตอร์บราคเก็ต ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันและรับประกันความดันน้ํามันที่เหมาะสม
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:ผลิตด้วยความแม่นยําตามรายละเอียดของ OEM ̇ ได้รับการตรวจสอบจาก VAG Group เลขส่วน 06J115441A
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้ผลิตจาก HNBR (Hydrogenated Nitrile Butadiene Rubber) คุณภาพสูง สําหรับความทนทานต่อน้ํามันและความร้อนที่เหนือกว่า
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:การติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยตรง 99% ยืนยันผ่านการสั่งซ่อมหลายพันครั้งสําหรับรถ VAG 2.0T TSI
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:แทน 06J115441A และเข้ากันได้กับ Elring 898000, Febi 48366, และ MAHLE B32596
อาการ ของ การ ล้มเหลว
หากกระปุกกรองน้ํามันของท่านบกพร่อง คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:
- การรั่วไหลของน้ํามันเครื่อง:คราบน้ํามันหรือน้ําส้วมที่เกิดขึ้นภายใต้ยาน
- ระดับน้ํามันเครื่องยนต์ต่ําการลดระดับน้ํามันที่ไม่อธิบายระหว่างช่วงเวลาการใช้งาน
- กลิ่นน้ํามันเผาไหม้น้ํามันหล่นลงบนส่วนประกอบไอออกร้อน สร้างกลิ่นเผาไหม้
- เหลือน้ํามันบนเครื่องยนต์:คราบน้ํามันที่เห็นได้บนบล็อกเครื่องยนต์ใกล้พื้นที่เก็บกรองน้ํามัน
- ตรวจสอบไฟเครื่องในกรณีที่รุนแรง ความดันน้ํามันต่ําสามารถเปิดไฟเตือนความดันน้ํามัน
️ สําคัญ:การ ปก ปกรณ์ ไฟล์ น้ํามัน ที่ ตก ล้ม อาจ ทํา ให้ น้ํามัน หาย ไป เรื่อย ๆ, ทํา ให้ เครื่อง ล้ม และ อาจ ตก ล้ม. การ ปก ปกรณ์ ไฟล์ ให้ กลับ ใหม่ อย่าง รวดเร็ว เป็น สิ่ง สําคัญ สําหรับ การ รักษา ความ สมบูรณ์ ของ การ ลื่น น้ํามัน ใน เครื่อง.
| เลขส่วน | 06J115441A | ชื่อสินค้า | กล่องกรองน้ํามัน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | VW อูดิ | รุ่นเครื่อง | VW อูดิ |
| สภาพ | 100% ของใหม่ | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก | มาตรฐาน | สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| แพ็คเกจ | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
แบรนด์ที่เข้ากันได้:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
️ สังเกต:ซองนี้ถูกออกแบบให้ใช้กับเครื่องยนต์ TSI/TFSI เท่านั้น ค้นหา "TSI" หรือ "TFSI" ที่มีร่องรอยบนฝาเครื่องยนต์
การใช้งานหลัก Audi
| รุ่น | ชาซี / โรงงาน | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| อูดิ เอ3 | 8P | 2.0T TSI | ปี 2005-2013 |
| อูดิ เอ3 | 8V | 2.0T TFSI | รางวัล |
| อูดิ A4 | B8 (8K2/8K5) | 2.0T | ปี 2009-2016 |
| อูดิ เอ4 ออลโรด | B8 | 2.0T | ปี 2009-2016 |
| อูดิ A5 | B8 (8T3/8TA) | 2.0T | ปี 2008-2016 |
| อูดิ เอ6 | C7 (4G2/4GC) | 2.0T | 2012-2018 |
| อูดิ Q3 | 8U | 2.0T | 2015-2018 |
| อูดิ Q5 | B8 (8R) | 2.0T | ปี 2009-2017 |
| อูดิ ทีที | Mk2 (8J) | 2.0T TSI | 2008-2015 |
การใช้งานหลัก
| รุ่น | รุ่น / แชสซี่ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|
| อาร์เตออน | รางวัล | 2.0L | 2019 |
| หนอน | รางวัล | 2.0T | 2012-2019 |
| CC | B6 | 2.0T | ปี 2009-2017 |
| Eos | รางวัล | 2.0T | ปี 2007-2015 |
| กอล์ฟ / GTI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | ปี 2006-2014 |
| เจตต้า / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0T TSI | ปี 2006-2014 |
| Passat | B6 | 2.0T | ปี 2006-2010 |
| ติกวาน | 5N | 2.0T | ปี 2009-2017 |
️ หมายเหตุความสอดคล้องที่สําคัญ:
- ซองนี้ถูกออกแบบมาเพื่อ2.0L TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2)ครอบครัวเครื่องจักร
- ไม่เข้ากันได้เครื่องยนต์ 1.8T หรือ 2.0T FSI (ไม่เป็น TSI)
- รหัสเครื่องยนต์สอดคล้องกับ CBFA, CCTA, CAWB, CCZA, CABD, CAEB, CDNC และอื่น ๆ
- กรุณาตรวจสอบรถของคุณVIN,ปีรุ่นและรหัสเครื่องก่อนสั่ง
ลักษณะและประโยชน์
รายละเอียด OEM ราคาแท้ VAG / OE เท่ากับ
การรับประกันคุณภาพและผลงานที่เหมาะสมกับโรงงาน โดยตรวจสอบโดย OEM หมายเลขชิ้น 06J115441A และอ้างอิงข้ามตลาดหลังการจําหน่าย (Elring 898.000, Febi 48366)
HNBR (ยางไฮโดรเจนไนทรีล บูตาเดอีน) การก่อสร้าง
ส่งความทนทานสูงต่อน้ํามันเครื่องยนต์อุณหภูมิสูงและป้องกันการทําลายล้างก่อนเวลา
การ ออกแบบ ที่ ถูกต้อง
รับประกันการปิดที่สมบูรณ์แบบระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และปรับกรองน้ํามัน
การติดตั้งแบบ Plug-and-Play โดยตรง
ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง ٪ การตรวจสอบอัตราการประสบความสําเร็จการติดตั้ง 99%
100% ใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก
รับประกันการเสื่อมเสื่อม, ผลการปิดทันที, และอายุการใช้งานเต็ม
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
ขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบของเราทําให้แน่ใจว่า ทุกกระปุกกรองน้ํามัน ติดกับหรือเกินมาตรฐานของ VAG OEM
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบว่าขนาดของพื้นผิวปิดทั้งหมดสอดคล้องกับรายละเอียดแบบ OE |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์ยาง HNBR เพื่อตรวจสอบลักษณะความทนต่อน้ํามันและความร้อน |
| การทดสอบความแข็ง | การทดสอบความแข็งบนฝั่งเพื่อตรวจสอบผลการปักภายใต้การบด |
| การทดสอบความต้านทานน้ํามัน | การเผชิญกับน้ํามันเครื่องยนต์อากาศสูงเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของวัสดุ |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบภาพและมิติ 100% ก่อนการบรรจุ |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ: แนะนําการติดตั้งมืออาชีพ
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- เคลียร์น้ํามันเครื่องยนต์หรือตําแหน่งกระป๋องระบายน้ําเพื่อจับการไหลน้ํามันเมื่อการถอนกระเป๋าเก็บกรองน้ํามัน
- ทําความสะอาดพื้นที่รอบตัวของกรองน้ํามันอย่างละเอียดเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
- ตรวจสอบห้องกรองน้ํามันสําหรับรอยแตกหรือความเสียหาย √ เปลี่ยนหากจําเป็น
- หมายเหตุ:ซองนี้เป็นปราสาทบดและควรเปลี่ยนทุกครั้งที่ตัวกรองน้ํามันถูกถอดหรือเปลี่ยน
แนวทางการติดตั้ง(คู่มือการปฏิบัติงานอ้างอิง)
- ปลอดภัยยกรถยนต์และสนับสนุนมันบน jack ยืน
- ถอนกรองน้ํามันเครื่องยนต์
- ถอนโพลท์การติดตั้งกรองน้ํามัน / adapter bracket
- ให้ระมัดระวังถอนตัวกรองน้ํามันจากบล็อกเครื่องยนต์
- ถอนถุงยางเก่าและทําความสะอาดทั้งพื้นผิวปิดอย่างละเอียดด้วยสารละลายที่เหมาะสม
- ให้แน่ใจว่าพื้นผิวทั้งสองข้างแห้งและไม่เหลือน้ํามัน
- สถานที่สําคัญ:วางเครื่องปั่นใหม่ไว้ถูกต้องบนตัวเก็บกรองน้ํามันหรือบล็อคเครื่องยนต์
- ติดตั้งห้องเก็บกรองน้ํามันและ tighten มือ bolts การติดตั้ง
- สถานที่สําคัญ:คมพอร์ต bolts การติดตั้งในลําดับที่ถูกต้องและการตั้งค่าคอมพอร์ตที่กําหนดโดยผู้ผลิต (ดูคู่มือโรงงานเฉพาะรถ)
- ติดตั้งเครื่องกรองน้ํามันใหม่ และเติมน้ํามันเครื่องใหม่
- เริ่มเครื่องและตรวจสอบสําหรับการรั่วไหลของน้ํามันรอบพื้นที่การประกอบ
- ตรวจสอบระดับน้ํามันหลังจากที่เครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิการทํางาน
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ระหว่างการเปลี่ยนน้ํามันประจําวัน หรือหากพบการรั่วไหลของน้ํามัน ตรวจสอบให้เห็นเหลือน้ํามันรอบบริเวณห้องเก็บกรองน้ํามัน
- ตัวแทน:ทันทีถ้าพบการรั่วไหลของน้ํามัน หรือเมื่อทุกครั้งที่ตัวกรองน้ํามันถูกถอนออก
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุ:แต่ละกรองน้ํามันเรือนกระจกถูกบรรจุอย่างปลอดภัยในบรรจุป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายการจัดส่ง
- ขนาดแพ็คเกจเดียว:หนาแน่น สะดวกในการเก็บและส่ง
- เหมาะสําหรับ:พนักงานจําหน่ายขายยอดขาย, พนักงานค้าปลีกอะไหล่รถยนต์, ร้านซ่อมรถยนต์พิเศษในยุโรป และคนชื่นชอบ DIY
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
รายละเอียด OEM องค์ประกอบอุณหภูมิปั๊มน้ําสําหรับ EA888 Gen3 เครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิเปิดอุณหภูมิ 113 °C
ปั๊มน้ำ/ชุดควบคุมอุณหภูมิเกรด OEM 06K121111J สำหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 มีเทอร์โมสตัท 113°C พร้อมขั้วต่อแบบยูเนี่ยนและโอริง ติดตั้ง Plug-and-Play โดยตรงด้วยอัตราความสำเร็จ 99% ผลิตโดย INA/Pierburg ตามข้อกำหนด VAG รับประกัน 12 เดือน สภาพใหม่ 100%
OEM Specification Oil Separator PCV Valve สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen3 พร้อมรับประกัน 24 เดือน
OEM แยกน้ำมัน 06K103495AG สำหรับเครื่องยนต์ Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T การเปลี่ยนแบบ Plug-and-Play โดยตรงพร้อมปะเก็นรวม ความสำเร็จในการประกอบ 99% วัสดุคุณภาพสูงทนความร้อนและการสัมผัสน้ำมัน คืนการควบคุมการปล่อยมลพิษ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมัน รับประกัน 24 เดือน
เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศแท้ OEM พร้อมเทคโนโลยี Hot-Film สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI
ของแท้ VW OEM Mass Air Flow Sensor 06J-906-461-B สำหรับเครื่องยนต์ 2.0L TSI/TFSI เทคโนโลยีฟิล์มร้อนช่วยให้ตรวจวัดอากาศได้อย่างแม่นยำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด และความทนทาน 160,000+ กม. อุปกรณ์ Plug-and-Play โดยตรงสำหรับรถยนต์ VW, Audi, SEAT, Škoda พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
เซ็นเซอร์ออกซิเจน Lambda Sensor พร้อมองค์ประกอบเซรามิก Zirconium & Yttrium Oxide ขั้วต่อ 6 พิน และ Wideband Heated Planar สำหรับ Audi A3 VW Passat 2.0T
เซนเซอร์ออกซิเจนด้านหน้าเกรด OEM 06J906262AA สำหรับเครื่องยนต์ Audi/VW 2.0T TSI นำเสนอองค์ประกอบเซรามิกเซอร์โคเนียมและอิตเทรียมออกไซด์ ขั้วต่อ 6 พิน เทคโนโลยีแถบความถี่กว้างเพื่อการวัดเชื้อเพลิงอากาศที่แม่นยำ รับประกันการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด ลดการปล่อยมลพิษ และติดตั้งปลั๊กแอนด์เพลย์ 99% พร้อมการรับประกัน 12 เดือน
