แฟลนจ์น้ําเย็นพลาสติกที่มีความทนความร้อนสูง OEM 06J121132F สําหรับเครื่องยนต์ EA888 Gen1/Gen2

กล่องหัวเครื่องเย็น Flange 06J 121 132 F 06J121132F สําหรับ VW Beetle/Golf/Jetta/Passat/Tiguan และ Audi A3/Q3/TT 1.8/2.0 TSI

รายการฟลานจ์น้ําเย็นหัวกระบอก (สายเชื่อมน้ําเย็น / ช่องหล่อน้ํา)มีหมายเลข OEM06J-121-132-F(ยังมีรายการว่า06J121132F,06J 121 132 F) เป็นเครื่องสํารองโดยตรงระดับ OEM ที่ได้รับการตรวจสอบโฟกเซน,อูดิ,โชกดาและSEATรถที่มี1.8L และ 2.0L TSI/TFSI EA888เครื่องยนต์

ส่วนประกอบนี้แฟลนจ์ของน้ําเย็นหัวกระบอกหรือเครื่องเชื่อมน้ําออกเป็นส่วนสําคัญของระบบปรับปรุงความเย็นของเครื่องยนต์ เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างหัวกระบอกและหลอดน้ําเย็นการกํากับการไหลของเหลวเย็นเพื่อรักษาอุณหภูมิการทํางานของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด และป้องกันการอุ่นเกิน.

หากชลประทานความเย็นของคุณกําลังล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:

• การรั่วไหลของสารเย็น:การรวมของเหลวเย็นที่เห็นได้ภายใต้รถยนต์หรือจุดเปียกบนเครื่องยนต์ใกล้หัวกระบอก
• การอุ่นเกินของเครื่องยนต์:หน่วยวัดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเหนือช่วงการทํางานปกติ ‡ ชี้ให้เห็นถึงการไหลเวียนของสารเย็นที่ไม่เพียงพอ
• อุณหภูมิที่แปรปรวนการอ่านเครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ําเสมอหรือไม่มั่นคง
• ความแตกหรือความเสียหายที่เห็นได้ชัดความแตกแยก, การบิดเบือน, หรือความเสื่อมเสื่อมที่เห็นได้บนร่างของพลาสติก flange
• ระดับของสารเย็นต่ํา:ลดระดับของเหลวเย็นที่ไม่อธิบาย ต้องการการเติมเต็มบ่อยๆ

แบรนด์ที่เข้ากันได้:Volkswagen (VW), Audi, Škoda, SEAT

ขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบของเรา ให้แน่ใจว่าทุกแผ่นลวดเย็น ตอบสนอง หรือเกินมาตรฐานของ VAG OEM

รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:

• ให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนเริ่มงาน หนาวเย็นร้อนอาจทําให้เกิดการเผาไหม้ที่รุนแรง
• ดึงระบบเย็น หรือวางกระทะระบายเพื่อจับน้ําเย็นที่รั่วไหล
• ทําความสะอาดบริเวณรอบชลประทานให้ดี เพื่อป้องกันการติดเชื้อ
• ตรวจสอบเชือกน้ําเย็นทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับฟลานจ์เพื่อหารอยแตกหรือเกิดความเสียหาย
• แฟลนซ์ตั้งอยู่บนหัวกระบอกอ้างอิงจากคู่มือโรงงานของรถของคุณสําหรับสถานที่ที่แม่นยํา

แนวทางการติดตั้ง(คู่มือการปฏิบัติงานอ้างอิง)

1. ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นหมด
2. ดึงระบบเย็นลงต่ํากว่าระดับของ flange
3. ถอนเชือกน้ําเย็นออกจากฟลานจ์เก่า (สังเกตตําแหน่งสําหรับการติดตั้งใหม่)
4. ถอดbolts การติดตั้งที่ติดตั้ง flange กับหัวกระบอก
5. ถอดแผ่นเก่าให้ดี และทําความสะอาดพื้นผิวปิดให้ดี
6. สถานที่สําคัญ:ติดตั้ง Flange ใหม่ด้วย O-ring / seal ใหม่ (ถ้ามี)
7. ทอร์ค bolts การติดตั้งที่การตั้งค่าทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต(ดูคู่มือการทํางานเฉพาะรถยนต์)
8. เชื่อมต่อหลอดน้ําเย็นทั้งหมดอย่างมั่นคง
9. สถานที่สําคัญ:เติมระบบเย็นด้วยผสมของสารเย็นที่เหมาะสม และปล่อยอากาศออกจากระบบ
10. เริ่มเครื่องและปล่อยให้มันถึงอุณหภูมิการทํางาน
11. ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ําเย็นรอบบริเวณแฟลนซ์
12. ตรวจสอบระดับของเหลวเย็นอีกครั้งหลังจากเครื่องเย็น

โปรแกรมการบํารุงรักษา

• การตรวจสอบ:ระหว่างการบํารุงรักษาระบบทําความเย็นประจําวัน หรือหากพบการรั่วไหลของสารเย็น ตรวจสอบให้เห็นรอยแตก, เหลือของสารเย็น, หรือความเสียหายรอบบริเวณแฟลนซ์
• ตัวแทน:ทันทีถ้ามีอาการความผิดปกติปรากฏขึ้นหรือถ้า flange แสดงสัญญาณของการแตกหรือความเสื่อม
• หมายเหตุ:แฟลนจ์ของน้ําเย็นคือจุดผิดปกติทั่วไปในเครื่องยนต์ EA888 建议การเปลี่ยนแบบประสานงานเมื่อทําการบํารุงระบบเย็น

• การบรรจุ:แฟลนจ์ของน้ําเย็นแต่ละอันถูกบรรจุไว้ในบรรจุที่ป้องกัน เพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
• เหมาะสําหรับ:พนักงานจําหน่ายขายยอดขาย ร้านขายย่อยอะไหล่รถยนต์ ร้านซ่อมรถยนต์พิเศษในยุโรป